玩车报告点评怎么样

去年10月，第七代伊兰特上市，当时仅花了3个月的时间，累计销量就达到了42550辆，到了今年虽然销量有所下滑，但也基本维持在月均万辆的成绩，听上去似乎还算不错，不过要知道这台现代最畅销的车型当年最高时年销可是近100万辆。 相比起日系车，玩车弟觉得伊兰特外观要好看不少，是颜值党都会认可的类型。进入车内，第七代伊兰特也“跟风”采用了现在比较流行的双联屏设计，8英寸的液晶仪表功能丰富，除了可以选择不同的UI风格外，行驶中打左右转向灯右转向灯或者倒车入库时，仪表盘上都会显示左右侧摄像头的景象，并且还具备测距功能，实用性不错。 乘坐空间方面，韩系车对车内空间的处理利用还算不错，这一点也体现在了伊兰特上，但要提醒大家的是，它整体的座椅高度是偏高的，不过这也是韩系车一贯的设计风格。但伊兰特的整体乘坐感受还是不错的，座椅内材料填充饱满扎实，能够给到身体充足的支撑。 动力方面，玩车弟这次试驾的车型搭载的是1.4T+7DCT的动力组合。整体来看，这台低速高扭矩的1.4T发动机能够带来不错的动力输出，当然你也不要太奢望它能带来多么澎湃的动力爆发，但在城区超车还是不成问题的。 目前伊兰特的终端优惠大概在5千左右，结合它9.98w的起步价，所以最低落地价大约在11万左右。再对比同级的轩逸和朗逸，前者最低配大概是9.5万左右，后者则是9万左右。那么如果是你，你会怎么选择呢？