在这个全员全景天窗的时代,伊兰特没有全景天窗 遮阳帘的开启方式也是手动的。按键式的无钥匙进入方式稍微拉低了档次,而且按键与车身不同色的设计也有些low。方向盘的四辐式造型非常漂亮,支持方向盘加热,但是仅仅又仅支持手动的上下调节。全液晶仪表盘,但是UI界面看起来非常的低端,完全不像是一个成熟的产品,显示的信息也不够丰富,反光也比较明显,观看效果不够好。座椅的造型显得非常运动,坐起来非常舒适,两侧的包裹感比较强。后排的地台凸起高度可以接受。
在行驶质感双离合变速箱的低速时的卡顿还是存在,油门踩下后有很短的涡轮迟滞时间。不过整体的响应速度还是不错。发动机的声音抑制的不错,但是高速时的风噪比较明显。
第一眼看到车你会感觉跟菲斯塔非常的像,但是它的前脸比菲斯塔更加的圆润,大灯和中网里面都是各种棱角,硕大的LOGO放在了机盖上面,下面两个风口也设计的非常有力量感。侧面看起来你会感觉特别有力量点,前低后高,而且还拥有一个完美的流线型,让人看了特别喜爱。尾部贯穿的尾灯加上单边双出的排气,稍显运动感,但是尾部也使用这么多棱角,被追尾是不是很难修复?硕大压尾像是在告诉人们,我也是一款运动型车。内饰和外观就差的天隔地远乐乐,液晶仪表和中控屏都没有缺席,但是电子档杆却缺席了。全黑内饰还是显示出了它的运动氛围。平顶方向盘带来的是运动感,座椅的包裹性也很强,后排乘坐空间还是比较大的,虽然脚托不是很长,但是也不会让你感觉它短。动力采用1.4T涡轮增压发动机,最大马力140匹,搭配7挡干式双离合变速箱,平时代步还是没有太大问题,但是长时间堵车或者激烈驾驶,变速箱还是不太靠谱。整体来说,如果你是一个外观控的话,它是一个不错的选择,因为外观真的是非常的吸引人,如果你想要跟菲斯塔一样的有点动力还有点操控,那你可以放弃了。毕竟这只是一个非常好看的代步车而已。
外观很好看,因为采用了现代全新的设计风格。内饰表现一般,因为整体的设计风格和布局都比较的简约。配置表现一般,因为除了液晶仪表和中控大屏就没有什么亮点了。空间表现不错,因为新款车型整个尺寸变大了一些整个空间也就大了一些。操控表现一般,因为它更注重家用,而且整体的配置和调教都比较的舒适。动力方面表现一般,因为它搭载了1.5L和1.5T两款发动机,并且在加速方面的表现一般,也不会有什么推背感。舒适性很不错,因为整体的调教就很舒适,而且更适合家用,座椅的包裹性和柔软度都不错。