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    伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版值得买吗_伊兰特动力怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1167人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    7.48-12.48万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.47
    • 动力
    • 3.45
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    4.21优秀

    这款车的外观比较新颖,在同级别车型中属于独树一帜。内饰双屏营造的科技感较强,只是多媒体配置不全面,很多配置需要加装,这一点有些小遗憾。内部空间对于家用来说,足够用,2720毫米的轴距领先同级别车型。例如大众朗逸的轴距是2688毫米。本田思域的轴距是2700毫米。这款车操控性属于中等水平,悬架偏舒适,缺少韧性。动力输出只能说够用,想要激情是不可能的。整体来说,这款车的品质还是不错的,自然吸气发动机配CVT变速箱,不但省油,而且还平顺,比较适合家用代步。

    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 2
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 32021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 3
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 42021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 4
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 52021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 5
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 62021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 6
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 72021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 7
    2020-12-01

    es薇娅你把重点说一说,多少钱落地12万落地吗?

    凡人95065这个不是精英版的吧

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.93良好

    一直以来,国内紧凑型轿车市场的竞争都非常激烈,尤其是价格区间在十万左右,可选车型非常多,例如大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等市面上非常热门车型,不过还有一辆黑马也杀进了紧凑级轿车市场,它就是的北京现代的第七代伊兰特。这款车相较于同级别的其他产品可以说风格个性更加鲜明,前脸造型非常有冲击力,大嘴式的进气格栅配上造型别致的大灯组,整体辨识度很高。侧面营造出了一种俯冲低趴的姿态,车身线条也较为凌厉,微微上翘的“鸭尾”,贯穿式尾灯等等,充满时尚感的同时又显露出强烈的战斗气息。内饰也采用了较强的运动风格,配备了由10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控显示屏组成的双联屏组合,仪表盘内容显示很丰富,而且在切换驾驶模式时显示主题也会跟着一同变化,让整个车内更有驾驶氛围感。这款车长宽高为4680×1810×1415mm,轴距为2720mm,车身尺寸达到了同级主流水准,后排头部空间对于高个子来说会稍显局促,配备的常规电动天窗表现一般。不过后备厢空间对于满足日常家用来说还是足够了。.动力是搭载的1.5L四缸天生的G4FL发动机,最大功率115马力,峰值扭矩144牛·米,动力会比搭载1.6L的轩逸弱一些,但同样,拿来家用是完全没问题的,只是这动力和运动激进的外观有些不搭。匹配的CVT无级变速箱,在车辆的平顺性以及换挡方面的表现还是可圈可点,油耗也不高,官方给出的百公里油耗菜5.4L,具有较好的燃油经济性。虽说动力上这款车没太大的优势,但不得不承认,这颜值绝对是同级别车型最高的了。

    2022-03-07

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    4.64优秀

    外观来说,真的满分💯。 日系车、欧美车、韩国车,其实都用过不少,不能说哪个品牌好或者不好,只说适合自己的! 开起来的感觉也舒服,方向盘转向精准,而且轻便,适合我这种女生,以前用手动驻车,经常出现拉不到位,要不就放不下来的尴尬情况,现在电子驻车就不会再出现以上的问题。 动力方面,1.5自然吸气,竟然碾压1.2T……起步、加速都感觉很好,这是怎么做到的呢? 隔音效果在10~12万的级别中,是表现很好的(如果你用过日系小型车) 这一代的底盘绝对做了很多调整,坎坷路和过弯感觉,盲猜,一定想象不到这是10~12万级别的韩国车。 市区油耗6.5,高速5.8,这个数据也是很能打了。 来,调整座椅角度,扣上安全带,我们一起出发,感受一下!

    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 2
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 32021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 3
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 42021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 4
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    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 62021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 6
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 72021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 7
    2021-02-21

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.64良好

    外观方面,伊兰特采用了最新一代家族化的外观设计风格,超大面积的前脸中网,凶狠的大灯以及立体感十足的进气格栅,车身侧面以及车尾的设计上,伊兰特特有的折痕式的车身线条和溜背式的造型,让其运动感增加明显,而且车尾还用上了贯穿式的尾灯以及凌厉且丰富的线条,够看出伊兰特年轻化的设计元素。这样的设计让年轻人非常喜爱。 车身尺寸分别是长4680MM,宽1810MM,高1415MM,伊兰特是属于紧奏型车,空间方面,我175的身高,头部距离车顶应该有一拳多,前排对我而言很舒适,一点都不压抑,后排空间也足够宽敞,作为一款经济的家用轿车,这个空间还是非常够用的。 伊兰特搭载1.5L与之匹配CVT无级变速箱,动力方面的话输出也很稳定,油耗是真的低,平均下来也就6个多点,目前这个油耗控制的还是比较合理的。基本满足日常家用。

    2021-01-18

    用户4753257761270不错,全球车型,值得入手

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    4.07优秀

    这款2021款 伊兰特 1.5L GLX精英版准确来说应该是第七代伊兰特,相隔三代的它,在外观上有了全新的家族式设计,更具年轻美感。它搭载1.5L自然吸气发动机与CVT无级变速的动力组合,该动力组合匹配良好,可满足日常的出行,但有反馈显示:该车型在行驶过程中,方向盘处有异常的响声。目前该反馈较多,疑似车型的通病故障,原因推测配件工艺设计结构缺陷导致,目前4S店解决方案是更换方向管柱动力头以及在气囊游丝涂抹黄油,有明显的效果,但官方尚无具体解决方案,因此该故障维修成本以当地维修店报价为准。值得一提的是,该车型内饰虽然配备仿皮座椅、8寸中控大屏以及单天窗等配置,但还是略显单调,部分配置还不够完备,建议车友加装座椅加热,10.25英寸液晶仪表盘等额外内饰配置,提升整体的行车舒适性。此外,有车友反馈该车座椅腰部支撑不足,建议购买全套座椅坐垫,全套座椅的成本价格约200元左右。总体而言,作为伊兰特全新的IP,该车型是伊兰特重回视野的重要一步,它向消费者展现了伊兰特新的面貌。但该车型在反馈上有疑似工艺设计上的通病,需要等待官方专业的解决方案。这款车的保养周期建议是每5000KM一次,小保费用不算高,大约每次400元左右。每30000KM一次大保,检查制动液燃油滤等部件,防冻液及变速箱油每40000KM检查一次即可。一次大保即机油机滤、空调空气滤清、制动液、燃油滤、火花塞(整套)防冻液、变速箱油全部更换的费用大约在1500元左右。

    2021-03-10
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了