【动力】五菱宏光搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力76匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。
【刹车】五菱宏光刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【隔音】五菱宏光低速行驶时噪音控制得一般,发动机没有明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显,A柱和后视镜周围声音很大。
【油耗】五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km,表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【外形】五菱宏光S在外形风格比较硬朗,相比老款车型来讲在档次感方面提升的比较明显,尤其是大灯组加入了透镜设计,引擎舱也变得更长,看起来更像是一台MPV了,而不是一台圆润的面包车。
侧面造型方面车身的线条比较平直,很有立体感,腰线从大灯组末端一直贯穿到尾灯组部分,让侧面的视觉效果效果更显修长。
尾部造型同样有立体感,不过尾灯组的质感比较差,对于这个级别的车型我们就不要苛责太多了。
【内饰】内饰方面五菱宏光S可以说是有点惊喜可言了,虽然还是那种满眼硬塑料的感觉,但中控屏的加入极大的提高大档次感。
不过这块中控屏功能方面没什么亮点,除了收音机和音乐播放之外就属倒车影像了,对这种视野不太好的车型来讲倒车影像还是很有必要的。
座椅采用了仿皮材质,质感方面要比织物座椅强很多。但门板和中控台基本上都是硬塑料材质,时间长了老化以后很容易产生异响问题。
【空间】虽然是一台紧凑型车,但五菱宏光S在空间方面的表现尚可。7座版本采用了2-2-3的座椅布局,第二排的中间通道的宽度尚可,第三排乘客上下车比较方便。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后,将第二排座椅调整到最后腿部空间能接近3拳,调整到最最前腿部空间也有2拳。
第二排座椅调整到最前方时,第三排的腿部空间接近2拳半,调整到最后也能有1拳的空间。
不过这样的空间表现是建立在坐垫比较短的基础上的,有点偷空间的感觉,而且座椅舒适性比较一般,长期乘坐很容易产生疲劳感。
【动力】五菱宏光S搭载这台1.5L的发动机有着99马力的最大功率,峰值扭矩则是140N·m,匹配6速手动变速箱。
在空载情况下,这台发动机的动力对于五菱宏光S来讲是够用的,档位也没有什么生涩感,上手难度不高。但满载7名乘客的话,动力明显有不够用的感觉,基本上需要大脚油门才能保证不熄火,超车也需要给出一定的 提前量才行。
这套动力总成的优势是稳定性比较好,而且不挑油品,后期出问题的几率较少,即便出了问题随便一个修理厂也能够解决。
【总结】五菱宏光S并不是一台有舒适性的产品,它存在的最大意义就是解决有无问题,全系都不提供气囊导致在安全性方面存在很大的问题,所以笔者认为并不值得考虑。如果拿来拉货偶尔载客的话是可以的,小康路上必然会有它的陪伴。