点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

【最不满意】 充电全是慢充,中低配鱼池丑 【舒适性】 开了8000左右 长途舒适性还是比较高的 【空间表现】 后排我自己觉的有点小
·沃尔沃XC60
【最不满意】 充电全是慢充,中低配鱼池丑 【舒适性】 开了8000左右 长途舒适性还是比较高的 【空间表现】 后排我自己觉的有点小
先说结论,总体而言,对22款总体还是满意的,详细如下: 【空间表现】 目前家里只有两口人,一般也只用前排,对空间还是比较满意的,后排中间有凸起,但这个级别的大家基本也都那样,四人乘坐还是可以保证舒适度的,后备箱空间够用,每次回老家也是满载而归。 【舒适性】 提车后先后三次自驾回老家,单程7-8小时的车程,座椅舒适度还是很给力的,腰部和腿部的支撑足够,一趟下来没有出现腰部不适。 【安全性】 小沃的安全性还是可靠的,倒车刹停避免过事故,领航辅助开高速特别给力,可以根据前方情况自己加减速,但毕竟是辅助驾驶,还是需要保持精力集中。 【最不满意】 22款车机系统不是很稳定,我的车先后出现过发动机排放灯故障、黑屏、彩虹屏、突然无声等情况,更换过ihu后已解决车机系统黑屏彩虹屏问题。 【驾驶感受】 对我个人而言,小沃每次升级车机,感觉车辆的控制逻辑都在发生变化,目前我用的1.10版本,感觉比之前的版本油门更跟脚了,低速时候的顿挫减轻了,据说更新了2.0版本后,控制逻辑优化的更好了,期待越来越好! 【油耗】 整体油耗比较满意,北京平时太堵,基本周末使用,油耗偏低的原因是高速里程较多,正常周末基本维持在10-12之间,也有过四环上30公里显示油耗6.8的时候。
沃尔沃汽车安全系数高,低调有内涵,选择白色耐脏,家庭用车首选。大灯组合很漂亮,雷神大灯和尾灯特别吸人眼球,尤其是尾灯,在晚上特别抢眼,辅助系统好用,自动刹车功能好评,再加上车道保持功能也可以有效避免事故发生,很牛逼。新车开回来味道不大,销售说是环保材料,循环车里的空气能保持新鲜,调整车内空气的质量,开起来轻松,很有驾驶乐趣,座椅坐起来舒适度高,符合人体功能力学,真皮手感也可以。车饰比较简约,内饰用料不足,适合男生开,特别值得说的一点就是它的推背感,只要油门跟上,推背感油然而生,同样伴随着优点,缺点也显示出来,车子整体外观看起来很大,但是后排空间小,座椅舒适度很低,很硬。手机App功能鸡肋,远程服务几乎没有,希望后面有所长进。
秋玥秋叶:前面座椅舒适度高后面又低 到底高还是低
开四轮车老李:后排小等加长再买.不加长不买
悟了个空了:恭喜恭喜恭喜
【空间表现】 家用足够了,后排空间没同档位的车大,后门开门角度有点小,上车不是太方便,动力反正是够用了,啥时候踩都是有的 【舒适性】 挺舒服的,还有车载净化器,车内pm2.5都是1,就悬挂有点硬,过高一点的减速带,后排估计能蹦起来 【安全性】 没的说,就是考虑安全性能才选的沃尔沃,自动驾驶很舒服,脚都放松了,就是变道必须要打灯,不然会自动给你变回来 【最不满意】 我个人开这个车压耳,比较难受,过坑洼路面更明显,其他人感觉不到,不知道是不是低频共振,这点很是苦恼 【油耗】 快速路通行,现在油耗8.5左右,单纯开市区的话得12往上了 【购车经历】 镇江就一家4s店,总体感觉还行,价格谈到跟圈友都差不多吧,也便宜不了了
骑蜗牛超车63:先恭喜一下 提车的时候牌子都上好了,镇江的效率杠杠的
忆千寻千寻:开始开这个车略有压耳现象,开个半年慢慢就习惯了
外观满意,整体空间后排不大,但够用,内饰质感不错不觉得难看,新车无异味,座椅不软不硬很舒服,坐久了不觉得累,车子悬架较硬,低俗路感很明显,速度上来了颠簸会少很多虑振效果还可以,车辆整体性较好 ,过弯转向也比较精准,发动机刚启动时声音比较大,要过个十几秒声音就小了很多,风噪在高速比较明显,低速情况下车内可以明显听到发动机的声音,升级新车机后,起步加速平顺,高速动力充足响应积极,油耗高速7.8,快速路接近7个 城市道路看路况一般在9个上下,车机较为简单,语音识别出现过一两次没反应,但识别比较准确,网络出现过一次信号差 ,领航辅助高速和快速路比较省心,安全配置还未触发过,裸车价格和落地价格对比别人不高不低,性价比满意。
一路向东eastern:落地多少?正想入手智远豪华
【空间表现】 前排足足够用,后排两人够用,三人就略显拥挤 【舒适性】 真皮座椅非常舒服,用料很扎实,并且新车没啥刺鼻的味道 【安全性】 安全性据说最安全,具体还没有遇到过情况 【油耗】 疫情的原因没咋开,但是提车时开的80左右,油耗到了7.5,还是非常不错的 【购车经历】 本来一开始是试驾了q5,q5空间的确没毛病,但是新车的味道的确太大了,新车一股刺鼻的塑料味儿,本来今年就打算要孩子,并且销售很抠,所以就放弃了q5,然后就想着再去试驾一下沃尔沃和汉兰达了,先去的沃尔沃,试驾了一下感觉内饰简单明了,并且动力啥的都很ok,就直接和销售谈价格了。第一次买车没啥经验,感觉价格实也差不多了,就是赠送的东西没要求备注,有点坑,并且我买的是11月份产的车,没有一脚踢,销售承诺以后可以给安装。还有送了六次保养,销售给我玩文字游戏,我没问,结果六次保养不包含工时费,并且是5w的机油,这样以后保养需要再交工时费并且升级0w机油也要加钱。想要后续购车的小伙伴一定要注意踩雷,赠送的东西一定要备注清楚,并且要行车记录仪!!
world1932:分享感受
BEYOND永远:恭喜恭喜
哪么微笑:不孬不孬
暂时开起来还行,动力够用,自适应巡航用起来很舒服。 【空间表现】 前排空间可以,后排没怎么体验,后排车窗无法全部放下来,后门真的很短,尾箱空间还不错 【舒适性】 座椅真的很硬,还没有长途驾驶过不好评价,坐起来暂时没有什么不舒服。 新车还是有一点味道,但是相比看过的其他品牌已经好太多了,而且空调开一会儿基本就闻不到味道了,很舒服。 【安全性】 相信沃尔沃的安全 【驾驶感受】 车机系统用来导航和听歌没有什么问题,导航也很准确,完全够用了,小沃反应也比较灵敏,可以识别是驾驶位还是副驾唤醒的,不会受到别的位置发出的指令的干扰,我觉得这一点非常不错。 【最不满意】 目前来说我觉得雨刮器的雨量感应逻辑不是很习惯,已经调到最低了还是响应得很慢,经常要玻璃已经基本看不到东西了才会刮一下,不知道是不是我使用方式不对。 还有就是后门下面真的很脏,必须要自己装个挡泥板才行了。
大好时光72195:大哥在上
十井695:我记得销售说这个钥匙有限速来着,具体多少我忘了
用户1878111934781:这种app不清理掉?日期都没到
在窝窝xc60和奥迪q5纠结了一阵,最后老婆更喜欢窝窝就选择了窝窝。提车也没等多久,大概手续办完一周左右。 外观和内饰都是我们比较喜欢的,比较可惜当时没加装宝华韦健,不过对于音质要求也不高也挺好的了。动力方面也是比较舒服,日常在市区跑跑绝对够用得了,由于没怎么跑高速,一月底提车到目前1.3kkm综合油耗大概在9个多油,纯市区使用个人在10-11个油,虽然比不得同事的陆放,当时还是更喜欢这台窝窝。对比之前的凯美瑞,窝窝的底盘给我感觉更扎实。由于买了的算是中配,该有的还是有了,但是胎压监测没有实时数值也没有抬显示个人觉得可以配置有的,可能也是因为之前的车有比较习惯吧。整体空间前排是没的说的,我和老婆都坐挺舒服的,不过后排就略显拥挤,当然了,目前就准备成为三口之家有时候搭个长辈也是够用的了。
嘴巴嘟嘟学猫叫:按说吧,xc60的轴距2米8多,算可以了,结果后排空间太小,按懂车帝实测,坐垫长度只有460,前后排纵向空间只有720。连探岳都比不过
光速飞舞:看中安全的不二之选,其他性能也算中规中矩,唯一不足是后续维保费用较高,超过同级品牌不说,直逼奔驰但整体上,我对Volvo还是满意的
压岁钱改电摩:我是买Q5路上蹭饭买的沃尔沃,结果车买了,工作餐没有,差评
一、购车经历 第一次购车,之前开家里的老朗逸,购车之前做了一些攻略,看了BBA同等价格配置感人,XT5内饰科技感不行,昂科威plus顶配只有红色等等。后来双12去了两家店看XC60,老婆被L2的ADAS以及环保无味道内饰吸引了,择日不如撞日,就选了白色的智远豪华版。 二、舒适性 底盘感觉有点硬,有些颠,座椅舒适度不错,据说请的北欧骨科教授设计,转向上好像有电子助力,打方向很轻,车内环保材料,基本无味道。配合着智能语音系统挺省心。 三、动力以及驾驶感受 2.0T+48V系统+四驱绝对可以征服绝大多数路况,领航辅助真是YYDS,长途神器。 四、空间表现 后排空间对于我这1.8m身高来说不算宽阔,也足够用了,后排座椅可以放倒,底盘离地间距20多cm,自驾出游休息很合适。 五、关于吐槽点 1. 去年底一脚踢减配,已投诉。 2. 手机APP,有和没有差不多,一直说要更新功能,一直没进展 3. 提车400km遇到系统提示12v蓄电池充电故障,开过去检查说软件问题,需要系统升级。不过升级后开了2000多公里没有重新遇到 4.有一天遇到车机4G网络搜索不到,当时开的手机热点应急,第二天好像自动恢复了 总结一下:车的整体感受不错,智能化也比较满意,以后车的智能化会越来越高,软件能力很重要,希望Volvo抓紧投入。
大头大头:这个全液晶仪表跟没有一样,屁功能没有
CccccccWen:3月10日提车,一直想知道仪表盘上那个白色小车是啥,每次启动会有,开了又消失了
淡色5837:研究好久了。那个轻混到底咋样。维修贵不贵,保修多了。一组电池能用多久。有专业点的帮我解答下么,
考察很久才决定买,买后感觉不错。 一、外观设计好看,辨识度非常高。 二、发动机动力很强,2吨的车还能有推背感,非常不错。变速箱搭配非常适合,高 速市区,都能驾驶自如。 三、内饰比Bba上档次而且低调有内涵,车机操控性能匹配非常灵敏。真皮座椅坐着舒服,跑高速一点都不累。仪表盘显示清晰。 四、空间还算可以,中规中矩吧。座椅加热功能非常实用。后排乘客坐两个人没问题,跑长途不建议坐三个人。后备箱空间很大,基本上可以把所有人员的东西全部装下,后座放到之后简直就是一张大床。五、保养目前四S店送了六年全保养加工时费,现在感觉用车成本除了加油没有其他了的。 六,油耗基本上都是市区,由于疫情很少跑高速。一万五千公里目前10.5
一位想透露姓名的热心网友:这个车的外观感觉不是很好看,s90好看点
唐老师干哈呢:明显是21款
用户4984317884056:你这不是22款啊,致远都水晶档
最满意的是外形,喜欢他那刚毅风格的外观,线条流畅优雅。标识及雷神之锤维京之斧大灯有很高的辨识度。排气管也改为隐藏式设计,据此可在车流中轻易识别出22款。 2.0T的发动机动力澎湃,油电混动给我很舒适的启动感,起步静谧性非常舒适。8速手自一体变速箱动力十足换档平顺,操控性优秀,全线产品均有安全配置这一点充分体现良心啊,这是沃尔沃品牌所秉持的安全第一的体现。 无钥匙进入和感应后备箱,人性化的功能,让生活更加便利。智远配置了欧瑞诗水晶档把,北欧风十足的内饰。真皮坐椅加可调节腿托和可腰部调节坐椅,开长途也不觉得难受,特别适合城市+郊游用途。 启动时发动机声音很大,等怠速降下来后觉得还是大,这也许就是沃尔沃的品性?车机还不是那么好用,也许是App还没完成开放功能的缘故?好期待呀!
咖啡134013347:看评论烧机油不敢出手了
用户5878581407577:上路多少钱
菲爾杰:這車確實越看越好看 我剛提了台T8
1.车内没气味,真的无气味。 2.领航功能真的好用,长时间开车不觉得累。而且车的主动安全还是比较靠谱。 3.车机功能还是不错,比如车机的高德导航基本可以替代手机。 4. 自动启停安静舒适。 5.家里人都是正常身高,但是坐到后排还是觉得比较紧凑,腿部空间小,觉得比较安慰的是后备箱空间,可以分区储存,整洁明了,前两天出去玩后备箱放倒可以躺下休息还是比较惬意的。但是介意腿部空间小的就要考虑啦。坐垫稍短但舒适度不错。任何人买车都会瞬间化身外貌协会的吧。可能跟本人性格有关喜欢沉稳大气的还要外观时尚,从前头看就会很喜欢大灯形状在阳光下 bubingbubing 的特别吸引眼球,最喜欢的是车的后视镜在车门上,之前开车得把头伸到窗外看看后面有车没现在可以直接从后视镜看,最近天气热人也比较暴躁想到不用像之前再伸头去看后方车瞬间安抚了我这暴躁的小心情,总之觉得它简直是美貌和实力并存的绅士。外观大气,身边朋友也觉得好看,希望5年之内它的外观车漆一直这么亮。后尾比较简单大气,但是前头和后尾还有点呼应给人感觉比较随和晚上看像碎钻很吸睛,门口小朋友晚上也会去研究我的灯感觉有面子。整体给我感觉很高端大气上档次的,毕竟买车不像买衣服,不喜欢换一件 车的话希望的什么时候都不过时,所以第一眼看到中控屏就觉得它是我想要的样子,简洁的线条和设计,竖式的中控屏 一样的竖屏,页面的查找是想手机一样的左右滑动款瞬间让我安心,而且相同功能。
极客24h:说有共振,真的假的
13933045840:不可能没有味道吧!之前坐过朋友的车。有味道的
沧海粒粟:开了两月,确实没有味道,安全环保做得好
坐标广州: 因为急用车缺芯片期间买得车,时机选择上可能不大对,价格有点顶,整车落地下来接近40万。目前开了快两个月了,公里数4300公里。4000多公里开下来后,整体驾乘感觉不错。车大部分时间是一个人开,前排相对座椅功能比较完善,座椅靠背比较舒服。xc60对前排座椅乘客比较友好。后排空间以我180的身高来说略显局促,家人乘坐感受还行。不得不吐槽的是中间后排空调出风口的鱼缸设计,丑出了天际。油耗方面,可能是新手的缘故吧 油门踩得忽高忽低 城市道路开12个左右 高速比较省油 匀速开的话最低开过6以下 目前综合油耗9.7。辅助驾驶功能很好用,同时也省油,但是城市开的话不能完全信任它。前车插队并线车身一侧进入时,领航辅助功能反应会迟滞 无减速反应。正常跟车的话探头还是比较灵敏 长时间开高速很好用,省心还节油。跟大部分车友遇到问题一样的是车机系统拉胯 遇到过黑屏、全车突然无声音(转向灯啥都没有声音)、车载网络时好时坏,基本熄火重启下症状消失。目前还无法使用Volvo on call、没法远程启动,4S店给得说法是在等厂家修补bug。其它大的问题暂时还未遇到,总体能勉强给个及格分与购车前心理预期不大。值得点赞的是新款增加的倒车安全功能,有两次狭窄区域侧方位倒车,系统主动介入刹停,第一次以为撞到了后方障碍物还好虚惊一场,总之这点还是不错 避免了轻微碰撞。为了懂车帝红包先就说这些吧 以后有新的驾乘体验了再来分享。
用户9105127039892:19年底33.6下地,2020款
斯堪的纳维亚风格:33.8落地40万?
自在青山HIc:不是B5吗,没开过,怎么油耗那么高,正常也就七八个油吧
【购车经历】 早有计划今年换车,根据钱袋子和用车需求,预算30-40,喜欢SUV的视野,后备箱,车又不是很长方便停车,基本锁定了豪华品牌中型SUV,正好沃尔沃又很符合本人选车理念,独一无二的环保和安全,优雅的格调,当然还有无与伦比的宝华韦健。本来想抄底2021款,无奈后面2021款都不让加宝华了,只好等2022款上市了,6月上市,7月第一个周末忍不住就去店里试驾订车了。 【提车价格】 刚上市优惠小,7月初定的车,智远+宝华落地接近40也没送啥,7月底和8月是最便宜的时候,现在因为芯片原因又涨价了,所以真是早买早享受了,9月1号就能提到加宝华的车了,要是等还不知道等到什么时候去。 【空间表现】 前排没什么好说的没有啥车连前排空间都小的,后排空间够用,腿部2拳左右,中间凸起很高,这个级别的豪华SUV空间只有加长的Q5L和GLCL比较大,其他都半斤八两,后备箱空间还挺大的,SUV后备箱优势轿车没法比。 【驾驶感受】 初段起步有点肉,速度提起来到30以后就有源源不断的动力了,属于中后段选手。中途加速急踩油门反应慢半秒后爆发,变速箱有点滞后。整体调教得非常平顺,完全没有顿挫感,不会有那种大开大合的驾驶感觉。操控方面很不错,方向盘轻,车子整体还比较灵巧,高速变道稳得一批,侧倾也不大,试驾过Q5L,整体驾驶感受完全不输Q5L。 【舒适性】 底盘软硬适中,有韧劲,过坑洼还比较干脆,乘坐舒适性不错,新车两个月后完全没味道了,加上CleanZone,这也是舒适性的加分项。加上无与伦比的宝华韦健,让司机与乘客都是享受。然后隔音是令人诟病的,但个人感觉还不错了,噪音主要来自于发动机,尤其是30-60加速期间,滑行就很安静,风噪胎噪都还好,最近出差刚开A4L,对比发现XC60安静得多。另外B5启停做得很好,没有虎躯一震的感觉,那A4L才开了两三万公里,启停那震的哟。 【安全性】 安全性自然是沃尔沃的强项,值得一提的领航辅助非常好用尤其是高速和城市快速路,开着完全不累,而且真的能在你高速打瞌睡的时候帮到你。 【油耗】 目前跑了3700公里,国庆跑了不到1000公里高速占比不大,算是才出磨合期,本人开车比较猛,均速也比较高,但平均才8.3的油耗,平常城市快速路和二环跑也是8个油左右,非常满意,应该几乎是同级别汽油车里最省油的了。 【最不满意】 1.赶紧升级车机,支持远程启动开空调。 2.支持读取U盘播放无损音乐,让我宝华发挥出全部功力!
林林:为什么那么多人选豪华版,我觉得运动版更漂亮,就是没看到有人买
生鱼片:宝华是怎么加的?
2020新用户唐唐:我买的智逸落地都37了!知足吧
希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。
GLC是我的第三台车,前两台都是长城的,第一台哈佛大狗23年在重庆下大雨被淹了,新车才开一年多。保险赔了全险14.7万。中间间隔了2-3个月去买的坦克300,中间出了一个小插曲。本来当时就是想着一步到位上GLC,当时新款出来价格真的很贵,贷款的优惠才5万左右。动感300办下来50左右了,预算就30-40。不得已就选了坦克300,买这个车就是在21年很火爆的时候种下的因果了。全款25万落地,现在买了14.5万。可惜陪伴了我两年的坦克300了。至此我的国产油车就谢幕了。 本人98年的。4年时间这是换的第三个车了,车这个东西开了1-2月感觉也就那么回事了。看看以后有没有上升空间,下次就换个S来看看。买这个车不为别的,就为了他的大标和内饰。算是给自己这几年的奖励。也感谢我老婆对我的支持。 坐标重庆,价格认为就是中规中矩的 裸车优惠16万,保险1.25W,购置税2.85W,贷款两年利息2.9W左右,上牌费用2k,大概就是这样了。送点小东西,无可厚非了 动力是足够了的,唯一我不习惯的两点就是 第一:他的一档起步调教我真不喜欢,谁懂啊,真的很慢。 第二就是:后排的乘客安全带提醒。真的很烦,有没有办法取消啊。
从23年6月有了换车的打算,一心想着轿车换 SUV,看了X3和改款后的航海家,还有老款XTS,都有各自的短板,本人对动力方面需求不是最在意,但对空间的比较在意,小车换大车总想大一点,但又怕太大(停车不方便)。X3高功率这块动力没问题,响应也快,但后排太小,和老车差不多,不适合一家三口出行不太友好。改款的航海家内饰太过前卫,特别按键换挡不太能接受。老款XT5外形OK,空间也挺符合需求,内饰就有点复古了,也谈了价格,在预算范围内,但就是过不了内饰这个坎,最终还是没有大笔一挥。回家继续网上选车,无意间看到了新款XTS即将上市,疯狂搜谍照,最终决定等他一年。期间也动摇过,今年疯狂6月份价格战,X3打到了预算内。但最终还是忍住了,终于在8月份等来了全新XT5试驾车,第一时间冲4S店试驾完盲定,等9月预售价出来第二天刷卡,一周提车,搞定。
【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!
【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄
【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。