先说结论吧,我是2021年7月22日交钱购买了沃尔沃S90,2022款智远豪华版。8月12日提车。我是在美国做博后回国,所以可以走留学生免税车渠道, 裸车价32.0142万+2500元手续费,保险6700多。
在美国的时候,我就有关注过沃尔沃的车型,不过,最终让我选择沃尔沃的原因,却还是安全性上。对于买车,我关注点不是操控灵敏,百米加速快,外形拉风,我偏向车本身的舒适型和安全性。 因此,回国后找了中汽总免税车购买免税车基本上就考虑了沃尔沃。我和我老婆差不多年收入50-60万,因此准备考虑买一辆30 万左右的车,最后就在XC60和S90之间选择,然后也对比了宝马三系和奥迪A4L,宝马三系感觉牌子有点高调虽然价格甚至比沃尔沃还便宜一些。奥迪A4L外观可以但是内饰塑料感和异味不喜欢,经过试驾决定买S90。
购车经历:2021年7月初步选车后联系了中介,选的中汽总。中介很热心,不坑人。接下来是关封,关封要车主本人去海关办理,确认是你本人购车。
要注意去海关之前就要确认好车的型号和颜色这些细节,确定就不能改了。关封办好后,在沃尔沃小程序“沃世界”下单定金500块。8月12日车就到了。
整个过程还是非常顺利,可以说中介2500花得很值,帮我省了不少事,他们给我推荐了一个靠谱的保险,第一年居然只用6700(中国平安,三者200万)。
分享一下s90用了10个月的体验:
纯市区较拥堵油耗8-9/100(高架不堵很省油可以低到5.3后面有图)。这个车很长,二车道马路掉头不能一次过,一定会需要倒车一次。
黑色很大气,5.09车身更显得修长,我挺喜欢我的车的外观反正。雷神之锤的大灯配上直瀑中网很好看,林肯大陆和s90这种前脸我都觉得非常好看。尾部有的人觉得丑,我个人觉得好看,尤其是22款以后的LED带流水转向的尾灯颜值有所提高,审美虽然比较主观,但是s90前脸好看显然是共识。
内饰:我觉得木纹很好看,选的棕色座椅,最重要的是健康环保号称0甲醛,家有宝宝,还有比健康安全更重要的吗?
主动安全:沃尔沃的主动安全真香,一键启动全速域车道保持,自动加速减速转弯,太爽了。主动刹车犹如银行的存款,我可以暂时不用,我不能没有,有了会让人踏实。刚买车的时候,触发了几次主动安全。
第三,倒车车侧预警,敏感。帮助监测乱跑的行人和自行车,很多东西是你在后视镜看不到的。总有人说,老司机倒车从来不看屏幕,只看后视镜,其实后视镜也有盲区。人是不如机器靠谱的,尤其是沃尔沃这个倒车配置,十分让人安心,干得漂亮。
s90其他让我喜欢的地方:
16扬声器哈曼卡顿,长亭外,古道边~懂的都懂,但是宝华更棒,就是有点贵了。
领航辅助,L2自动驾驶,堵车和高速路神器,自动驾驶在高架上能开到5.3/100的油耗(后面有图),我都惊呆了。
气味:真的没味道,真的牛逼,坐进去就一个字,舒服。
空间:腿部空间超级无敌,后排的地台隆起有点高,但是比CT6低很多,已经还可以了。后排3个人随便坐,舒服。
人性化:遮阳帘,老板键,天窗都显示这辆车的高级感,总之非常好。
总结一下,这辆车我买得非常满意,沃尔沃给留学生做出了巨大的让利,低配28.8W,中配32W,车从外观到内饰都深得我心,还有一点沃尔沃刚好符合我的职业性质,我们医疗系统确实沃尔沃比较多,我们科主任也是沃尔沃,XC90。可能是医生每天都能看到各种车祸的病人,对安全比较在意吧。
祝大家都能买到心仪的车。
【油耗】
开了7000多公里,补充一下吧油耗还真的很让人惊喜,这是今天5.29周日早上从同济医院光谷院区会市中心京汉大道的家里,全程26公里大部分都开着领航辅助,油耗5.3,太惊喜了,要知道这可是快两顿的车呀。
【安全性】
最看重的就是安全性40%的磞钢车身,号称公路坦克,懂车帝实测全系主动刹车可以在70的速度刹停,40的速度避免鬼探头。
自从有了车周末就经常带着小孩去野外搭帐篷,感觉像是回到了在美国做博后的时光,一到周末就去野外玩。这次是更新,以后有机会继续分享S90的用车体验。
用户3924034493:8月12日提车,8月7日已经22款车机很好用了,还有驾驶模式选择。
ElDorado143994335:买贵了 我现在买免税中配30,顶配34,你这个时候还是有点贵的
歌颂白菜:👍
【优势之处】内饰、空间和环保。
1、沃尔沃S90有两套外观设计,豪华版前脸的镀铬设计比运动版的熏黑设计更突出档次感,也更有传统的沃尔沃味道。外观设计不算犀利,但稳重耐看,大灯等细节的精致度也不错。内饰相比外观吸引力更强,Orrefors为沃尔沃定制的水晶挡杆是内饰品质感的灵魂,最早水晶挡杆只有顶配才提供,但现在已经在更多的配置款上提供,得以让更多买家能够如愿拥有水晶档把。S90的仪表台采用大范围的真皮覆盖,它呈现的感觉和同样喜欢大面积进行皮革覆盖的美系豪华车又不一样。S90的仪表台给人感觉就是平整、光泽比较弱,有着清晰的边缘和精致的风险,质感呈现就非常好,低调奢华。座椅皮料采用北欧极寒地区非圈养的小牛皮,配色清爽,色彩淡然,它和奔驰的“豪华扑面而来”是相反的,但同样会让人觉得它很贵——因为视觉纹理、细节是比较优秀的,它的手感是摸上去并不会觉得很光滑,但温润感又很不错。
2、空间方面,我174mm身高,从驾驶位下来去后排,腿部空间超过4拳,头部空间也不错,只是中央地台地板的凸起比较大(豪华品牌中大型车基本都这样)。
3、沃尔沃S90新车的内饰味道确实不大,在同级车型里偏小,实际环保是S90一张牌面,我本人是85后,我身边沃尔沃的车主大多数集中在30-45岁之间,感觉人都比较偏沉稳。他们选择沃尔沃最重要的理由其实已经不是安全,而是环保和阳光的品牌风格。我的男同学家里小孩子快出生,想选购一部大车,但顾虑买完之后来不及“敞”味道了,所以他买了沃尔沃S90,认为沃尔沃的环保要好一些。这代表了很多买家的心态。
【驾驶感受】S90的车内氛围和坐感不会刺激你开快车。开起来有点平淡,但平顺性很好。传统燃油版的动力结构是T5+8AT+48V,48v的电力介入让起步阶段从静到动的过程更安静、更匀称,随后缓缓听到发动机的“呼呼噜噜”声就跑起来了。中段加速是有力的,中后段加速是动力充沛的,不同驾驶模式种舒适模式下我感觉是最理想的,大脚油门不窜,很线性提速上去。方向盘较轻,转弯从容,这部车开着顺滑、轻松。如果40万横向去比,要比奔驰E 260 L和宝马525Li的动力表现更佳,和奥迪2.0T高功率的45TFSI动力表现比较接近。
【适合哪些人】很多人讲律师、医生是典型沃尔沃车主群体。不管你信不信,反正我信,我身边真的有很多。但为什么呢?我试驾沃尔沃S90后的感受是:律师和医生事业都是爬坡型,知识要长期积累,每年几十万字的阅读,当积累到一定高度以后,会当凌绝顶、一览众山小。爬坡过程很辛苦,但一旦到了这个高度后人的眼界就会很开阔,性格会比较淡然。这样的心态下,他对那种油爆爆的豪华已经波澜不惊了——他们靠事业成绩来充实志趣,他们看淡豪华了。而沃尔沃产品的性格呈现则是很像他们,安全是一点点积累,健康环保的内饰也更贴近那种淡然自信的处事之风,所以律师和医生喜欢沃尔沃,高校教师喜欢沃尔沃。
点评车型:
2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版
4分“优秀”说起沃尔沃品牌,可能很多朋友了解它最著名的安全性。而且作为一台北欧豪华品牌,低调成熟也是它最大特点。今天我们就来看看家族中的旗舰级轿车S90有哪些特点。
【外观低调成熟】
外观方面还是熟悉的沃尔沃家族化设计,经典的直瀑式银色镀铬中网,简约又不失豪华感。全新的品牌Logo采用了3D镜面处理,看起来也更有立体感。在下包围以及两侧进风口处都非常简约,只有贯穿式的银色镀铬饰条提升一些层次感。整个车头最醒目的还是雷神之锤大灯,有着很高的辨识度。我们推荐的车型配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置方面比较丰富。车身侧面看起来更加成熟稳重,贯穿式的腰线让整车看起来也更加修长。车长超过五米,轴距超过三米,也达到了中大型轿车的水准。19英寸双色轮圈有着不错的豪华感,配置全车无钥匙进入功能。车尾采用隐藏式的排气布局,稍微有些内敛。后备厢盖有凸起的小鸭尾,增添一些动感。另外还有维京之斧的尾灯,同样也有很高的辨识度。辅助配置方面,有前后驻车雷达和倒车影像。对于这台中大型车来说,没有360度全景影像确实不太方便。
【内饰轻奢风格】
对于沃尔沃车型的内饰,最大的特点就是全部使用环保材料,坐进去毫无异味。但是整体的设计感以及用料方面依然是比较简约,可以理解成轻奢风。相较于奥迪的科技未来感和奔驰浓厚的豪华氛围来说,确实低调不少。方向盘采用真皮包裹,支持手动调节,握持的手感比较厚实,用料有些光滑。仪表盘为12.3英寸全液晶显示,清晰度表现很好,没有花里胡哨的UI动画,同样是以简约为主。中控区域为9英寸的竖屏设计,家族中的所有车型几乎都是这一尺寸,目前来看没有太多优势。好在屏幕素质不错,车机系统的功能性以及流畅度表现很好,支持车联网,语音识别控制等功能,语音识别率较高,比较方便。中控台下方也覆盖有较多的皮质包裹,整个内饰的点睛之笔可以说是水晶换挡杆造型,非常独特精巧。周围配置有手机无线充电功能,另外还有两个电源接口,满足日常使用。我们选择的车型配备16个扬声器喇叭的哈曼卡顿音响,可以选装宝华韦健。
【乘坐空间宽敞】
座椅为真皮材质,支持主副驾驶座电动调节,并且配备腿托调节和腰部支撑。另外有前排座椅加热和座椅记忆功能,副驾驶位带有老板键。整体的舒适性配置还是比较齐全。皮质的用料手感很好,填充物并不算很厚实,柔软度适中,整体的支撑性和包裹度很好。身高178cm体验者乘坐后排,腿部拥有两拳多的剩余,头部空间也有四指,空间表现比较宽敞。但是中间地板的凸起非常高,中间乘客会有较大影响。后排配置有空调出风口和两个电源接口。
【驾驶感受】
动力方面,沃尔沃S90全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。发动机最大功率250马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8AT变速箱。实际开起来,这台S90加速表现还是相当轻快,油门踏板也不沉,日常更加轻松温和。48V轻混系统让自动启停更加平顺,而且有智能空挡滑行功能,工作效率很高。8AT变速箱的换挡速度一般,但是平顺性表现不错。底盘呈现出很强的高级感,对于路面的细碎颠簸基本都能过滤掉。转向的力度和回馈很合适,开起来并不会有中大型轿车的压迫感。所以说,作为家族里的旗舰级轿车,还是有一定的水准。