点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.93分“优秀”

选车 之前开的是suv，通过性确实好，视野也好，不过开快了稳定性确实不行，开高速那个飘啊😱，12年落地15.5的合资1.6排量，卖个关子，哈哈。打算换车后首先考虑的就是轿车，因为比较追求操控和稳定性舒适型，至于suv通过性好的特点我开了8年也就上上马路牙子有用。 考虑的车子比较多，价格跨度也比较大，君威，君越，迈腾，CC，雅阁，A4，A6，es200，S90。下面说说感受。 迈腾和CC：其实多年前就有换车打算，一直搁置了，那时候还是上一代迈腾，内饰的做工用料气场都是满意，这一代简配了，看看门铰链就知道了，还是单层冲压的悬挂和除了顶配都是215的轮胎，确实爱不起来，CC不太实用，而且年纪也30出头了，就都pass。 雅阁：混动确实很有吸引力，用车成本很低，也保质，不过内饰不喜欢，开快了也有点飘。 A4和A6：都试驾过，最直观的感受是真的有味道，绝对不黑，大家可以去体验下。A4的内饰做工个人感觉不像30出头的车，塑料感有点重，外形也小了点，A6动态确实可以，，内饰也豪华，虽然低配的配置不咋滴不过做的豪华咋，两块屏幕，不过谈下来有点超预算，而且销售试驾完把我晾一边去给别的客户装牌照了，我等了他很久销售回来给我一句你还在啊有没有别的想了解的，我直接无语，走了走了。 CT6:看了各种评测，都说好车，用料好，悬挂和大部分车身都是铝合金，厚道，不过内饰看着确实不太精致，后排空间小，车子实在太长了，5.2米多…… S90:可以说上面我个人比较在乎的缺点都没有吧，仅代表我个人，没有喷上面车的意思。牌子低调内敛，外观大气，用料厚道（可以看看拆车节目，做个参考），内饰说不上很豪华但很精致做工没的说，配置高，主动安全没的说全系列标配，新车只有皮子味，绝对闻不到其他味道，我对这个结论负责。关键优惠大啊，哈哈。 提车 10月下旬提的车，本来预算智逸，后来被智远的配置和内饰吸引了，哈曼，腿拖，真皮座椅，水晶档把，后排独立空调，还有中控和四门上延都是包皮的，智逸是软性材料。十一车站谈妥价格，等了20来天，提车，价格各地不同，就不分享了。 用车 空间:和我原来的车比是真滴真滴大，原来的车我随意穿梭，现在不赶了，车太大了，停车入库，过小弯道什么真的要小心点，内部空间是真的大，我178后排随意躺随意翘腿，后备箱也真的大又深，不过后排座椅要从后排箱里钻进去放倒，真的很不理解这个设计，总之空间在这个价位里真的无敌了。 动力:参数我就不说了，网上都有。绝对动力肯定能满足绝大部分的人，不过买这车的人估计大多不会激烈驾驶。变速箱在路大部分时间都很平顺感觉不到换挡顿挫，偶尔的中途急加速会有延迟并伴随顿挫，不过不严重，自动挡都这样。有了48V轻混，启停真的动静小，负责的说是我上面说到的车里动静最小的，好评。 隔音和共振:想必大家都很关心，没开过老款，新款双层玻璃很给力，开起来和我上面提到的车在隔音这块没有明显的差距，都试驾过，我也确实比不出明显差距，市内80很安静，高速120只有风噪，正常开发动机噪音也不大，没有网上说的夸张。至于共振问题，不开启停，热车怠速我也很努力的去试过，真心感觉不到，用句38的话“我对以上结论负责”。 油耗:市内开确实不低，车子重，马力大，目前开了15000公里，市内红绿灯多的情况10-11，通畅路加高架8左右，高速是真的低，6出头。油耗还行吧。 自动驾驶:我就开过这么一款带L2的车，所以其他车不好评论，虽然其他车试驾过，不过谁试驾会开自动驾驶呢。在乎这个的大家可以去看看网上评测，貌似沃尔沃在自动驾驶和主动安全方便都是碾压同级。开了一半的高速，打开巡航和领航，真的完全解放，当然手不能离开方向盘。功能非常灵敏，前面车减速马上跟着减速，这很安全，因为如果自己开的话前面车不踩刹车减速有时候分神真的会察觉不到，如果前面车太慢，我直接变道超车，车子侦察到前面没车了立马根据我设置的速度加速，并且能明显感觉到方向盘在进入新的车道后修正线路。这车还有个神奇的功能，不知道车速超过一定限度（没测过）并线不打转向灯方向盘会抖动并且把你拉回来，哈哈，在安全性方面确实厉害。可以说沃尔沃的L2绝对不是噱头，用过就知道了，让你回不去。 舒适型和内饰:哈曼音响确实可以，没听过宝华不好对比，对比同事ats的boss个人觉得还是好一些，仪表屏幕分辨率很清洗，但是不显示导航和歌曲的情况下中间区域居然什么都不显示黑的，不太理解，显示个车速也好啊（车速在最左边看着不方便）。车机电脑很顺滑一点不卡，功能也方便好用。座椅有点硬，开长途腰真的不舒服。导航一次没用过，没有现在的手机导航好用。水晶档把绝对赞，非常漂亮，忍不住想摸摸。加装了电尾，非常实用，原来手动关门挺费力挺麻烦的，没装360，觉得没必要。 行驶质感:这个价位绝对好评，很舒适很有韧性，过沟沟坎坎吸收到位没

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.64分“优秀”

选车心路已在之前长贴上叙述完毕。今天就着重发布下使用感受。 外观：本人觉得这外观尤其是侧面看有种不看标就可以感觉是台豪华车。前脸的造型内敛又不缺乏气场有种霸气侧漏的感觉。前灯的锤子造型不但好看还特有辨识度算是独有创意吧。尾部个人觉得还行总觉得的缺点什么但又说不出来。 内饰：说实话第一次用网络找车时看s90内饰真心不入眼，比起a6的三连屏，感觉这也太老气了吧啥年代了。后面偶然机会还是去4s店报着逛街心态看看并试驾。实车内饰给我一个反差感受，细细的去看一些细节处缝线处接缝处提现出精致。对这内饰就是用精致来形容尤其那个水晶档杆画龙点睛之功效加上宝华中置高音头像个艺术品般的东西摆那。打消了之前那种老头乐的思想整车的精致豪华感很强。现在车撸回来一段时间了越看越顺眼没事摸一摸水晶头车钥匙解锁时从外就能见到那个发光档杆太喜欢了。（仅代表个人观点） 配置方面很满意：这里想说下本人观点感觉s90这车还是最少从智远起步吧豪。本人对智远的配置还是相当满意的。首先腿拖确实让长时间驾车腿部得到很好的放松。整车哈曼效果确实很好（感觉和5系选装那套有区别）。后排独立控制空调和后排遮阳帘给家人客人很好的后排体验还有后排充电功能相当方便再也不用担心出行时我手机快没电要先充会的焦虑。沃尔沃的主被动安全系统这不用多说了说是同级别最强最齐全应该没人反驳吧。出行时满满的安心。全车搭配双层夹胶玻璃静谧性还行也许是因为我之前开的车不大好所以隔音方面对我来说很够用。而且我喜欢听音乐上路基本无噪音。启停这功能虽然鸡肋这代48轻混加持已经不明显了，不过我还是基本上车就关了，就怕习惯了南方暴雨天气积水路面一个启停彻底凉凉。车机这块可能确实不大讨国人喜欢，首先语音功能你可以默认它没有识别度简直是对牛弹琴。其它还好因为本人比较古板就是上车无损u盘听歌至于能不能装软件看不看电影啥的压根不会去操作。 空间方面：无需解释本身车轴就长，加上横向布局发动机省出同级别最宽空间了。后背箱储物能力也很强。当然不能跟suv比高的东西不好装。网络上很多人说后排座椅短也许是真的，本人身高170所以这点忽略不计了。买车当然买自己需求哈哈哈。 动力操控方面：250匹马力动力很足，基本没机会开运动模式了就试驾时候折腾过自己车平时虽然有跑外环路动不动限速80，最高120压根不给使用。转向方面这么长的车s90确实给我带来惊喜，虽然不能跟3系比。可以跟五系比。变速箱这边着重讲下，如果暴利驾驶就是突然深踩油门换挡确实不够快，突然降速也是。这点还是530得变速箱匹配的完美。高提速时也没A6的双离合逻辑快。大家懂的毕竟是at嘛，耐用。当我开我自己车时人都斯文了不知道是不舍得还是这车给我的感觉就是要平稳的开。所以驾驶感受还是挺好的。就是急减速一瞬间马上又加速档位有顿挫（at变速箱通病）。至于网传的低频共振没有感觉到，平时经常接娃也没啥不良反应。也许不在一个频道震不到哈哈。底盘方面确实少了份bba那种扎实舒适，这点应该还是得靠窝窝调教进步。也没像别人说不如b级车这也太夸张了。 个人总结：这是本人第二台车今年也32了也许也接近老头乐了哈哈。s90这车给消费者的诚意还是很足，价位智远落地基本在37左右对吧送的东西也多保养也多。关于零整比问题大家可以去查下中保研报告已经基本低于bba了。保养送的次数多其实也少花钱整车不限公里五年质保（我买了两年延保）对我这种开公里数教多的人也是蛮划算的。其实要省钱也有方法想德国人学习有钱开奔驰没钱也是奔驰无非没钱的自己动手。特别常规保养买个抽油泵自己换机油妥妥的。很多配件可以自己更换其实很方便。这年代的车大修机会很少了哈哈哈。买车买自己合适的虽然沃尔沃这品牌弱了点，本人也是做点小生意偶尔接待平时家用。本来也想上bba充门面了奈何同价位上s90太诱惑了。也许s90跟bba比有技术上差距。比如跟a6的4驱版本比当然a6好。但是你跟40的低功率同价位a6比抠掉标完全两个档次的车。这个价格买s90还是值得的带给你的感觉就像我花了这么多钱你给我东西让我满意。孩子现在下课接她到地库时都想赖车上把歌听完一首下车哈哈遗传了。还有室内环保也不要过分吹嘘 什么新车没味道，没味道怎么叫新车呢。正好我提车后全雨季都是全封闭式的行驶，载家人也是。有味道但是不刺鼻，也不会让你感觉难受不适，老婆孩子也没反应。环保这块还是有控制的。感觉大太阳时候嗮嗮更放心。老婆大人那还台suv要换7座我成沃粉了就不能用建议了，让她自己选吧哈哈。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.33分“优秀”

21款致远B5豪华版 提车至今有1万多公里有喜有悲，当初买车看了一线品牌BBA、二线品牌雷克萨斯、凯迪拉克，沃尔沃。去看了沃尔沃给它的气质及内敛吸引到了最终跟老婆敲定。 提车价格 裸车34万多，税 保险总共落地37万。送了六次保养 记录仪 脚垫自认为在北上广深这个价格也差不多了。 用车感受 全车身5米长点内敛及奢华，给人调侃这车是老板开的不适合我从事教育方面的人群，外观是我最喜欢的，特别是那对雷神之锤在白天也有很强的辨识度，配上全车的真皮用料正一活脱脱的高档豪华车。 动力油耗表现 250匹马力 350牛米的峰值扭矩，这个动力表现在日常绝对够用，特别是高速随随便便超车在时速150公里车身也稳的一比，车机里面目前综合的油耗是7.5升百公里，比我以前比亚迪唐的油耗还低，对于一部重达1.8吨的车来说这个油耗表现相当优秀。 优缺评价 月有阴晴圆缺，任何车都没有十全十美，提车一上手感受最深就是没跑几公里就是方向盘有点异响和低速行驶时候车身有点拖拽，立即返回店里，售后师傅点了黄油就解决了方向盘 但是这个低速行驶的问题解释说变速箱匹配不是很完美是没办法解决的。后续行驶到5千公里的时候座椅异响、过颠簸路中控异响等等，从事了教育行业对声音这方面是特别的在意，前后进了几次店厂家才换了座椅骨架好了二个月最近又响，自身感觉已经麻木了，但是实力不允许，只能接受这些缺点，抛开这些异响，90绝对是一部好车。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.64分“良好”

中期改款后的沃尔沃S90最大的变化便是全系换装带48V轻混系统的动力总成，2.0T 48V轻混 爱信8AT，250马力，得益于48V轻混的加持，开起来轻快，油门足够线性，急加速时也不会有明显的不适感，爱信8AT与动力结合的很好，低速时略有顿挫，换挡速度谈不上迅速，但足够平顺，整个行程均以“舒适”为主。底盘呈现出C级车应有的高级感，柏油路面的细碎颠簸均能很好过滤，悬架支撑性和连续并线时的回弹速度一般，指向性没问题，因超五米的车身导致转向的末端不够线性。自誉安全，100-0km/h刹车距离39.54米，表现不如竞品奥迪A6L 45TFSI（38.3米）和宝马530Li（37.75米），CitySafety城市安全系统标配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等安全科技。外观有雷神之锤大灯和维京之斧尾灯加分，简约的内饰档次感不低，高配还能看到水晶电子档杆。作为豪华C级车，轴距超三米，乘坐空间宽敞，前排调至驾驶角度后，身高180cm坐进后排可以轻松翘起二郎腿，不过座椅偏薄，后排坐垫不够长，长时间乘坐会有生硬感。中期改款后的沃尔沃S90变化并不大，如果能将饱受诟病的座椅方面进行优化，可能会更好。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

本次评分的车型是沃尔沃S90，这款沃尔沃的中大型轿车，目前我们当地有8万左右的优惠，说一下这款车的具体落地价格：以2021款B5智远豪华版为例，新车指导价是44.59万元，优惠后裸车价为36.59万元，加上购置税32380元，保险12000左右，上牌500，全部落地的价格是41.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观好看，兼顾商务和运动。整体采用了沃尔沃最新的家族式风格，最有特点的就是雷神之锤大灯设计，和直瀑式的金属中网，让车头辨识度非常高。修长的车身看上去很有气场，尾部还采用了溜背设计，延伸到尾门上沿形成一个小鸭尾，增添了不少活力。扁平化的整体设计加上细节的流行处理，让这台车即有强大的气场，又有不错的时尚感。 2、内饰是比较豪华的，中控台上方为软质的皮质包裹，下方还有木纹式的装饰给中控增添了很多的豪华感，内饰用料也非常的环保，坐在新车里，也几乎没有什么异味。就是中控屏幕旁边的两排竖状的空调出风口，显得有得突兀，设计上充满新意，但实际效果比较一般。 3、3061mm的轴距，让车内空间非常宽敞，我身高175cm坐在后排，头部还剩一拳多的空间，腿部就更宽裕，超过两拳的剩余，后备箱空间也非常规整，日常使用空间足够。 4、搭载了一台2.0T发动机，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m，还有48V轻混加持，匹配8AT的变速箱，车子起步时爆发力很强，动力随叫随到，跑高速一脚油门下去，还有不错的推背感，中后会有源源不断的动力。运动模式下，可以带来更汹涌的加速感，发动机转换提升很快，换档也更积极。 5、安全配置很高，主被动安全配置很齐全，自动驾驶辅助也达到L2级，配备了8个安全气囊，开它上路会更安心。 说下不足之处： 1、油箱只有55L，对于一台豪华中大型轿车来说，有点太小了，要经常往加油站跑。 2、后排地板中间的凸起很高，坐3个人的话，中间那位不太舒服，坐2个人舒适性更好，两人都可以葛优躺。 3、这个级别的车竟然没有眼镜盒，是个小小的遗憾。 4、感应后尾门不太灵敏，经常需要踢好几次，有点不大方便。 保养成本： 沃尔沃S90是每1万公里保养一次，如果平时跑的公里数不多，建议最好一年保养一次，因为机油时间久了，润滑和冷却效果都会有所下降。常规保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时还需要更换空调滤芯，加上机油机滤一起的费用是1600左右。火花塞4万公里更换。保养费用不算便宜。 总结：沃尔沃S90在内饰环保和安全性方面比较突出，动力也不错。目前的车型，相比以前老款也更加年轻时尚，S90既能兼顾商务需要，又适合家用代步，所以值得推荐。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】人生第一辆车，前前后后看了近一年，大型车展都参加了四五次，试驾车从国产到合资，从电车到油车，试驾了20多台，犹犹豫豫，车展上踏上了沃尔沃的展台，一眼就陷进去了，最终确定了沃尔沃2021款B5智远豪华。 【购车考虑】为什么会选择成为沃尔沃车主：1.安全性，配置不错。2.家用轿车，空间很大，颜值在线。3.购车时有较大优惠。4.豪华品牌，形象加分。 【驾驶感受】提车一月，目前行驶1000余公里，油耗10+，说下目前的感受：选的虽是豪华款，但是外观看起来丝毫不死板，和我概念中的行政座驾完全不一样，个人感觉很年轻，偏时尚。内饰也很豪华，真皮内饰加木饰最显档次的搭配，水晶档把太好看。动力表现足，舒适度极佳，加油换挡没有顿挫感。都说减震较硬，但目前在城市使用，暂未有明显感受。 【购车遗憾】购入的是21款豪华，与22款对比，缺少安卓车机（虽然听说新款车机也不太好用）、车测预警等配置（原来都是智雅才有的配置）。最遗憾的是，没有360影像，五米一的车长，在重庆驱车停车着实是个挑战，对新手女司机也不友好。不过这也是一个慢慢适应的过程吧～车内氛围灯的彩色氛围灯只有三个小灯泡作为点睛，大部分是无法调节颜色的暖色灯光，喜欢大面积彩色氛围灯的朋友可以后面加装。 油耗：一直没清里程，前一千公里综合油耗10.5，但是磨合后现在上下班一般只跑的到9L左右的样子，油耗后面肯定还会降，对这个级别的车来说是非常又好了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

买车一年了已经，当时买车的时候22款虽然已经上市，但还是选择了21款智远，主要是因为21款保留了U盘。当时对比了530，E300，XFL，CT5和CT6（唯独没考虑A6，觉得太正版了）。最后还是因为亲戚的捷豹问题多，宝马优惠收紧，E300要等车等等问题，最后选择了S90. 外观内饰 车头好看，因为上一台是白色的天籁，我一直觉得简单就是好看。雷神之锤日行灯很有辨识度，犀利得很。内饰简约耐看，水晶档把提升档次，物理按键基本都在车机，还好车机完全不卡，在之前试驾过的车里，我感觉目前这款是体验最好的。 空间 空间是真的大，毕竟C级车，后排巨大，腿部空间感觉很棒，以前的车后座的东西还够得着，现在不行了哈哈哈。 配置 原装哈曼卡顿的音响，4S店送了宝华中置，听感很不错，喜欢待车里关上车窗，听几首喜欢的音乐。新车味道还是有一点点的。不过真的也就一点点 驾驶感受 动力很充沛，但是有明显的拖拽感，低速有点顿挫，不知道是不是动能回收的原因，特别是大概码数25左右的时候感觉很明显（听说是爱信8AT祖传的），但只要速度超过了25，就可以明显感觉到特别的丝滑，超车很轻松，只要给油就有推背感。除此之外，前后排都是隔音玻璃，隔音效果很好，高速开到120km/h胎噪风噪也比较小。驾驶和乘坐高级感都还不错。 油耗 目前平均油耗都是8.1L多的样子。跑高速的话就更省油。自我感觉开车也不是特别温柔，但是这油耗作为一台C级车已经很满意了。

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4.43分“优秀”

车辆外形大气，前脸看特别霸气，颜值在线，看着就很高端优雅，后排空间大，乘坐舒适。操控流畅，没有顿挫感，水晶档杆很有豪华感，还有就是实木的内饰，很能体现车子的档次感，全系标配自适应巡航和安全驾驶辅助，安全性不减配，多次在关键时刻帮着刹停。音响效果同级别领先，虽然我的智远是哈曼卡顿的音响，没有大家公认最厉害的宝华韦健，但哈曼卡顿14个扬声器发出来的音质绝对比很多车型的品牌货还要好，这一点很意外。还有就是价格，基本上算是最便宜的合资c级车了，购买的时候刚好遇到新款即将上市，所以优惠力度相当的给力，论价格其实已经很实惠了，但拥有的配置非常丰富，性价比高。唯一让人吐槽的就是21款的语音交互不行，这些在22款中得到了改善。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

外观：车头好评，车尾略显臃肿 内饰：用料实在，环保，不过设计感一般，所以实际比照片有质感 空间：空间巨大，唯一缺点后排座椅长度略短 驾驶感受：变速箱换挡较慢，低速会顿挫，急刹车也会顿挫，刹车后立马踩油门会慢一两秒。底盘调教一般，小振动过滤不到，左右侧路况不对称下会感觉车摇摇晃晃，余震较多，容易晕车。不过好在底盘比较整，不松散。低速下动力来的比较慢，高速动力充足，随踩随有，转向手感可以，随速增益算是比较线性。 可靠性：目前除了发动机出现过两次故障符号，其他问题没遇到。发动机那个据说是通病，没管他过几天就好了。 油耗：高速油耗6左右，城市的话10左右，目前1.8万公里整体油耗9.4。 用车成本：买车的时候送的保养较多，目前两次保养除了换空滤花了几百块钱，就没花钱的地方了整体来说，这是一款优缺点都很明显的车。优点是配置，空间，做工，用料，环保，安全。缺点是底盘和变速箱导致整车的驾驶感和乘坐感非常一般，比不上5系和A6，E级没试驾过，没有发言权。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.86分“优秀”

作为一辆C级车，价格相较bba算是非常良心了，虽然销量比不上它们，但萝卜青菜，各有所爱，选择了s90肯定是有它吸引我的地方。 沃尔沃金字招牌:安全，环保。这两点在提车的时候已经可以感受到了，进入车内，除了一股淡淡的真皮味，几乎没有任何其他的味道，开cleanzone3分钟之后，车内空气非常清新，这一点说吊打bba不过分。我一直很欣赏一个车企能把安全性作为自己的招牌，因为车子毕竟是交通工具，能最大程度保证车内乘客的安全是必须的，并且沃尔沃也知行合一，不惧怕任何第三方的检验，非常好。 再说说沃尔沃的领航辅助功能，用过之后简直会上瘾，没体验过特斯拉，不知道它的自动驾驶功能怎么样，但沃尔沃的领航辅助作为一项辅助驾驶功能，已经可以实现跟车、转向等功能，非常好用。 外观:前脸大气，几乎没有差评，但尾灯诟病的人就很多了，但开灯之后，线条感还是非常好强的，也挺好看。白桦银这个颜色需要订，等了两个月，提车的时候感慨自己没选错颜色。 内饰:虽然简约，但木板装饰让车子内部显得非常有格调，看久了都不会腻。水晶档把深得我心，个人认为是所有车中最高级的档把了。 空间:非常大，后排空间大到可以翘二郎腿。很多人说后排座椅长度短，但那是针对特别高大的人来说，普通人完全够用了。 动力:2.0t发动力加上轻混，起步加速都非常平稳，而且70码之后还感觉动力十足，超出预期。 隔音:车门关上和开着是两个世界，车门开着的时候发动机声音确实响，但车门关上后，隔音效果还是非常不错的，21款增加了双层玻璃。 建议: 1.车机系统希望添加安卓手机的互联系统，carplay固然香，但没有苹果手机的人感受不到呀。听说22款要改用安卓车机，不知道会不会有改善。 2.建议全系都用上360全景影像，毕竟s90五米车身，对刚上手的人来说确实不太习惯，而且360也不是非常昂贵的东西，对于主打安全的车子来说，只有顶配有360不太厚道。 3.感应后备箱和电尾门应该捆绑，要有全都有，要没有就全没有。智远只有感应后备箱而没有电尾门，脚踢解锁之后还需要手动抬起来，不伦不类。所以我购车的时候直接让4s装了一个，不然太鸡肋了。 综评:对s90我是非常满意的，希望能继续改善。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.43分“优秀”

看到这辆车的第一眼，一股豪华商务风就扑面而来，LED远近光和LED日行灯加剧了这种感觉，前脸延续了沃尔沃家族式前脸，辨识度也很高。 进入车内，营造出一种成熟稳重的氛围，看起来时尚一点的配置可能也就是水晶电子档把和这块9英寸中控液晶屏了，黑色和棕色的配色显得很高档，刚坐进来就有种成功人士专属座驾的感觉，仪表台和门板处使用的也是略显老气的木纹饰板。但是偏于商务风格的话，这种搭配肯定更加适合一些。 车辆上的所有操作都可以在屏幕上操作，比如车灯照明、车内氛围灯、后视镜功能、电子手刹、空气质量传感器等等，功能十分丰富，就是可能对于一些年纪偏大的人来说，有的功能找起来可能不太方便。我试驾的这款车型，在车内配备了12个扬声器喇叭的哈曼卡顿音响，音质确实不错，尤其是低音效果十分出众，这点对于音乐发烧友的话，绝对是必不可少的配置，原厂的品牌喇叭比外边装的要靠谱多了。 前排真皮座椅的乘坐舒适感非常不错，不仅拥有较好的包裹感，而且座椅填充也软硬适中，前排座椅还有腿托调节功能。在这要吐槽一下，这款指导价44.59万元的2021款B5智远豪华版前排座椅居然只有加热功能，既然是商务风格的豪华车型，连通风和按摩都舍不得装吗？ 后排座椅的乘坐舒适度和前排一样，并且坐垫角度也更加舒适，但是，后排座椅居然也什么功能都没有，加热还需要选装。老板坐在后排会怎么想？后排出风口采用的是触摸式按键，中央扶手设计比较单薄，胳膊放在上面都不敢用力压。 后排空间上还是非常不错的，我183cm，在保持前排座椅不变的前提下，后排可以翘二郎腿，头部空间有大概三拳左右的距离。 作为一款较为商务的车型来说的话，后备厢空间也十分重要，因为免不了要去机场接人，大包小包的行李要是装不下就尴尬了，内部纵深很长打开角度也很大。 动力方面，2.0T发动机最大马力250，正常开没有问题，变速箱反应也比较灵敏，几乎感觉不到换挡延迟。过坎儿过隔离带的时候传到车内的震感也不明显，比较舒服，油耗方面百公里大概要9升油左右，最为一款中大型轿车来说，绝对不多。其实除了商务用途，家用也比较合适，沃尔沃以安全著称，平时带着一家人出去玩，也是个不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

沃尔沃S90采用了家族设计语言，车头雷神之锤大灯很有视觉冲击力，另外它的车长达到了5090mm，无论停放在哪里都很有存在感，虽然沃尔沃是二线豪华品牌，但S90的气场并不输给一线BBA的车型。 来到车内，满满的北欧简约风格，看着低调奢华，值得一提的是用料很讲究，使用了很多环保材质，即使是新车也没有刺鼻的气味。12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，9英寸中控屏科技感也很强。 空间表现很让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没有问题，头顶空间也比较充足，并且座椅很厚实，能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.0T发动机，加入了48V轻混系统，最大马力为250匹，动力输出源源不断底气十足，如果开启运动模式的话，8AT变速箱换挡更加积极，急加速有着比较强的推背感，底盘扎实厚重，悬架对车身的支撑很到位，跑高速非常稳，再加上驾驶辅助系统很齐全，开着轻松惬意。 再来说说不足之处： 1、噪音控制一般，车速超过110之后，胎噪、风噪还有发动机的声音都偏大，冷车启动时发动机的声音也很吵。2、悬架偏硬，虽然对操控性有所提升，可经过减速带和坑洼道路时，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。3、后排地板中间的凸起很高，影响到了中间乘客的舒适性，还有坐垫偏短，对大腿部位的承托稍有欠缺。4、保值率比较低，后期维修保养费用却比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.57分“良好”

说起车辆“安全”二字，相信各位脑海里一定会浮现出长得很像安全带的沃尔沃车标。诚然，作为将安全放在首位的车企，沃尔沃在车辆安全方面无人能出其右，无论在美国IIHS亦或是国内中保研碰撞测试中，它都能坐拥榜单首位。但正所谓鱼与熊掌不可兼得，在某一方面做到极致的话必然要牺牲它的对立面，正因为沃尔沃安全性能过于出色，所以才导致消费者在买车时往往会忽略掉它是来自北欧瑞典的一个豪华品牌。如果你想要花30多万买-款豪华品牌C级车，这一级别的BBA价格都普遍接近40万左右，而凯迪拉克的CT6油耗又太高。既然如此，那不妨以沃尔沃刚刚完成中期改款的S90为例，来看看安全之外，沃尔沃还有什么？ 外观部分，如果将新老两款沃尔沃S90放在一起，外行人很难将它们区分开来，因为新款车型变化均集中在细节位置。直瀑式中网饰条变得更加富有质感，同时气场更足；两侧大灯依然是极具辨识度的雷神之锤样式，并且由于内部腔体采用熏黑设计，使得大灯点亮后更显晶莹剔透的效果，下方保险杠处增加一段粗壮镀铬饰条，使得整台车看起来更加稳重、端庄。除此之外，为覆盖更多消费群体，沃尔沃S90还新增R-Design运动套件，中网样式换装为熏黑点阵样式，同时下方保险杠造型更为复杂，运动氛围格外浓郁。新款侧面造型更多集中在豪华版和运动版两者之间，其中豪华版窗线和侧裙位置都加入镀铬元素点缀，而运动版车型则在相同位置换装熏黑窗线并加入亮黑后视镜，营造出别样的运动视觉。新车长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。 内饰的话虽然相比奔驰的豪华、奥迪的科技会有些许差距，但是低调奢华的氛围还是有的，中期改款S90内饰造型没有变化，依然是浓郁的北欧气息，大面积木纹饰板配合上皮革材质，进入车内宛如置身于北欧森林，能使身心得到充分放松。12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控显示屏的组合虽然已经在沃尔沃车上使用多年，但显示清晰度、系统响应速度依然处于同级第一梯队，用起来非常顺手。值得一提的是，原来T8车型专属的水晶档把得到下方，不过仅限高配车型。 乘坐起来对于C级车的S90空间表现完全不必要担心，处于这一级别主流水平，但相比较前排，后排座椅舒适性大打折扣，首先内部填充物较硬，其次由于地板高度过高和坐垫较短的缘故，导致身高较高的乘客坐在后排有种坐小板凳的感觉，大腿悬空感严重，长时间乘坐腰部能明显感受到压力。需要批评的是第二排座椅角度不可调，且不支持放倒。 动力总成是此次改款的重点，新车全系在2.0T汽油机基础上加入48V轻混系统，同时尾标T5也更换为B5。最大马力250匹，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱。S90的操控是我比较意外的，虽然是大轴距前驱，但是前双叉臂独立悬挂对于侧倾的抑制比较不错，得益于48V轻混系统加入，每次发动机启停动静变得温柔许多，而且在红绿灯起步前20米，由于是由驱动电机提供动力，所以动力响应速度很快，几乎等同于电动车，随着速度增加，发动机开始接管动力输出，期间切换过程非常平顺，没有任何突兀感。还可以应付-定的激烈驾驶，想要动力的话只需要深踩油门或者打开运动模式，这款车就会变得比较暴躁，油耗的话百公里保持在8.5到10.5个左右，对于一款C级车已经算是不错了，最重要的一点还是S90的优惠大，30多万买台豪华品牌C级车，还是比较具有性价比的。 当然S90的不足之处也有: 1、悬挂偏硬，没有像其它豪华品牌那样舒适; 2高速时的隔音降噪水平一般; 3 油箱比较小。 一分价钱一分货，任何商品的定价都会遵循行业标准，对于豪华品牌来说尤其如此，如果从官方指导价来看这款车，那么其展现出来的产品力明显不配拥有那么高的售价，因为同等价格能买到外形、动力、品牌都比它优秀的德系三强，沃尔沃S90在它们面前毫无竞争力。事实上如果不下调终端售价，消费者会毫不犹豫的选择品牌影响力更足的5系、E级。所以厂家逼于无奈，只能采取以价换量策略，拿C级车身份与BBA旗下中型轿车竞争，从结果来看，这种策略确实奏效，不过这会严重伤害自身品牌形象，消费者对于沃尔沃豪华品牌的印象也会越来越模糊。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

毕竟也是辆中大型车，一眼看去就挺气派的，前脸也设计的很霸气，凹陷式的进气格栅，加上家族的雷神之锤大灯，特别耐看。侧面的运动感很强，车身也显得很修长，还有流畅的线条，视觉效果挺好，一看就不是辆普通的车。 内饰上不愧是北欧设计风格，够简约，说实话中间的那个屏挺好用的，操控比较灵活，清晰度也比较高内饰设计整体来说挺简约，唯独比较吸引我的就是水晶挡杆儿了，同级别车型应该是就它一个配备的，显得挺上档次的 有人说s90的后排坐垫短，但可能是我身材不高，没觉得短，而且说是短，和a6l差不多，而且座椅要比奥迪的舒服。车内的储物空间还可以，手套箱里还有单独的隔层。 别看这车有五米多长，但开起来挺给力的，2.0T的发动机有250匹的马力，一般的2.0T达不到这么大的马力，所以在起步时就能感觉动力很强，上了高速也不拖泥带水，爬坡能力也很强，满载情况下也不需要担心动力不足。 方向盘很轻，不过这个轻重也是可以调的，目前我用的是默认的状态，已经习惯了这种状态。刹车很灵敏，但是不急，控制的很好，虽然我是新手，经常刹车和急刹，但是并不会让人有慌乱感，很稳重，就是能给你刹住，但是不会急躁的刹住，很棒的感觉。车道保持很好用的，至少对新手来说是一大福音。底盘烂路有点硬的，但是不是一直颠的那种，就是很干脆的邦一下，不会一直颠来颠去。 在油耗上目前这车显示的油耗是9.1L，对这个数据还是比较满意的，毕竟也有着这么大的车身，不能跟那些普通的家用车相比，何况现在车子还在磨合，没准首保以后还能降点，觉得已经不错了，但还是期待油耗能再低点。