修长的线条,很帅,除了正后面,其他都很喜欢,家用很合适,上台车君越13款2.4L。
【空间表现】1,2排空间够用,第3排急促,座成人有些挤,放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多,但感觉大了一圈。
【驾驶感受】动力:开始还有些担b5心动力,实际转速1800-2000左右涡轮介入后,可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音?介入后提速很轻快,超车从50轻松到90,2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎,实际速度55。
其他操控:转向比君越好的多,稳,避震紧实很好开,轻盈和灵活(个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感,开过途观l过坑可以跳起飞,余震DuangDuangDuang,glc也有些弹,滤震过多,个人不是很喜欢这种感受)
噪音:很多人诟病,虽然双层玻璃,还是听得到一点风噪,胎噪控制可以加强一下,高速还没跑,想必不会多安静,发动机噪音隔音比v90CC要好很多(试驾过老婆被发动机噪音劝退)
【购车经历】
家用,越来越感觉轿车不够用,懂车帝留了x3,q5l,xt6,xc90的电话,就沃尔沃销售最勤快,bba可能不缺客户,其他品牌试驾都不想去,沃尔沃去了两家店,8月初订车22款,到店23款,感觉赚到了,全系标配双层玻璃,盲点检测,非常实用,23款已经升级安卓,以后可以OTA在线升级,安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少,应该和xc60一样,驾驶模式只剩两种,越野,非越野,刹车时机设置稍早稍晚也没得了,也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好?
【最不满意】
刚提车,没后悔,虽然噪音比之前车大,也不至于不好,等过几天跑高速再看。要说最不满意的话,就是担心48V出问题,bsg电机,启停声音很小,不过48v,12v电池任何一个出问题都没法启动,相当于多一个故障点,48v电池和启动电机换相对也不便宜,这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏,新疆,这些偏远地区个人不是很有信心。
其他以后补充,照片没拍
运动橘子4B6:昨天刚订,一次去就订了是不是太草率了
古🇨🇳月:全款53落地。算贵嘛?
小兔子不白白:你觉得途锐2.0的怎么样,我也纠结xc90,担心自驾游的时候轻混出故障
【最不满意的地方】第三排座椅放倒只有手动调节,平常放倒座椅虽然不是很费劲,就是感觉没有那么优雅。如果有电动调节的话,在感受上会更加加分。
【最满意的地方】:全系标配主动安全系统,对这些功能丝毫不吝啬。而且这些系统在实际中能够发挥的作用很大,在安全方面的把控,我能给出比较高的分数了。对于类似我这种开车技术一般的人群,或者是女性群体,这个功能是太有必要的。
【外观方面】沃尔沃颜值真的很能打,这套雷神大灯啥的,都这么多年了,依然没得挑剔。这款车型的形象,或者说购买人群,总感觉是一位有讲究,有品味的精英人士。
【内饰方面】:设计上是比较经典的,虽然没有大屏化,但是这种设计才是真正的经典,设计的每一个环节都是有道理的。而且内饰材质给力,触摸感比较细腻。座椅方面跟其他车型理念不一样,其他车型可能讲究舒适柔软,但沃尔沃的车型,包括XC90的座椅是比较偏硬的,听说是为了安全健康考虑,久坐不会不舒适。
【空间方面】:7座版本的的空间相对来说挺可以的,第三排如果不是身材高大的朋友,其实长途跋涉的话没有什么问题。后备箱空间平时放置小行李没什么问题,如果需要放置大行李的话,第三排就可以灵活放倒,可惜第三排座椅没有电动调节的。
【动力驾驶】动力上驾驶没有所谓的顿挫感受,这点我是挺喜欢的,可能是48v轻混系统的原因。过弯的时候也没有甩尾,驾控感受是比较稳的,在高速连续变道超车都是轻松的。刹车灵敏度比较高,有些朋友开过我的车不是那么习惯,我倒是习惯不会感觉到什么。底盘不错,滤震比较舒服。
【推荐版本】像我的话,对七座有比较大的需求,平时除了几个娃之外,还有老人的使用需求。那么,入7座版就非常适合我了。当然,我对动力没有太多要求,主打的就是一个佛性,驾驶风格也是不急不慢。如果对动力有要求,那就B6系列吧。
用户6041688095823:落地多少
才思敏捷橘子Uw:你这是哪一款?仪表盘怎么还有这个模式的?现款的不是就一种仪表盘样式吗
老玩童71849:最高时速才190公里!
使用半年来报个到。买XC90就是冲着空间去的,一家六口坐车里一点都不拥挤,后备箱贼能装。外观威猛,内饰顺眼,开车比较佛系,250动力够用了,随踩随有,超车也还行。出现过一次全车断电,可能停放的时间稍长,不知什么原因半夜车辆自己打开过大灯一次,可能造成断电,后搭火开到4S店检查没毛病就是电瓶亏电。后来也没出现过断电情况。追尾一次,哈弗后尾箱直接干进去,我只是大灯移位后端裂口,保险杠错位,还是比较结实的。目前6000多公里, 三大件没出现毛病,就是50-60迈的时候轻踩油门有勒勒勒的哨声,急加速没有,低于50迈超过60迈也没有。4S试车找不到毛病,说可能是涡轮介入产生共振。北方的冬天零下20多度,出现黑屏死机现象。由屏幕控制的一切电子功能全部失效,着车大概20分钟关闭再开,屏幕才有反应。
概念24797046:B5. 裸车55万 讲得一手好价格
用户2703031573198:我头一次见有人夸xc90空间的
杨杨建筑设计师hong10:谁家车牌挂xc90出门???
点评车型:
2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座
4分“优秀”选车的时候,说实话,冲着Q7和X5去的,实际看下来,最终落地要差个6 - 10万,无所谓你们杠不杠,即使买Q7和X5,也是能买的,既然看这个级别的车了,预算还是准备了的。
因为没有商务需求,颜面攀比和衣锦还乡,品牌附加值就可以稍微放一放,10年前的325和5年前的A6,正好也覆盖了BA品牌,自己都开过,大概也有个了解,首选去看的X5,没办法,小地方就2个4S,兴匆匆的去,和媳妇两个人又是围着看又是分析,可惜,没有老板气质吧,根本没人理我们,但他们却是不是在忙,要么刷手机,要么三五成群地聊天,无奈,只好主动去叫人想让给讲讲,他们推来推去,最后排出一个特别年轻的小伙,车子倒是没讲多少,把自己想象和人为的东西吧啦吧啦给我讲了半天,我有一点质疑和反对又要洗脑我,无奈,撤退吧😂
总结,车子好车!服务无感,偏巧我还挺看重服务的,无缘了,再见。
Q7,这一代样子不太喜欢,个人爱好,pass了。
沃尔沃,试驾了一下,无功无过,音箱确实好,可惜我买的低配😂,但是省了10万大洋,回家填了点钱又买了个车位,美滋滋。
DylanKui:当年我亲戚也是准备看90的,后来我一句话就给否了,70-80万买车,至少3.0啊
李维延:我就买的21款xc90,我感觉2.0t够用了,开了2年平均油耗10L,到现在没什么问题,实用性很好,关键,新车到手是真的没什么味道,我很震惊,比我以前的两辆别克凯越和迈锐宝好多了
手机用户no007:我没钱买,只是问问车主,这个价格为何选择四缸,再加点钱上六缸途锐不是更有性价比吗
外观非常霸气的肌肉绅士,与同样是七座车的汉兰达放在一起,视觉感受上要大了一圈。虽然说轴距等都差不多吧。
内饰上可以说是见仁见智吧,因为个人比较喜欢成熟简约的风格,因此xc90完美的击中了我的点。当然,也会有人觉得不够年轻化。
配置上只能说够用,车机系统和认证着实花费了一些功夫。另外,虽然说是十几年的老司机了,但是这么大的车,没有360影像的话,入库还是有些挑战的。
空间非常够用,我同事174cm左右,在开车的时候头部空间至少还有两拳左右。后排作为空间也非常足够。第三排座椅放倒的情况下,储藏空间感觉是足够用来搬家的。
最后,驾驶感受很轻巧,感觉不像是一个2吨重的suv。对于我这种日常家用的场景居多的车主,踩油门动力相应足够日常驾驶使用。因此也就没有刷北极星。
总之一句话,车子对得起这个价位。而且在这个价位上,也没必要比来比去的。大部分的车都是还有的都有,主要还是考虑个人喜好吧。
Edwin:哪家店买的?
用户346396550621:您好!
就还行吧 7座suv这个价格 90属于比较中肯的选择 我原来开的福克斯,其实开起来也挺好的,因为车小,也舍得猛踩油门,驾驶感觉还不错,换车主要是感觉小车在高速上拉着一家人不太放心,索性直接换个安全性高点的 ,90属于完全符合我的要求
京QUK159:我也是同款,送什么东西了?
设计宋:帅 真帅爆了 这个月中旬就能提车了
头条用户:配置2.5
这个价格应该横向对比一下
整车底盘动力外观空间配置无可挑剔,除了内饰真的过于保守,提车第一天我的确看着内饰不满意,可是用了2天居然觉得特别耐看,然后加了氛围灯跟迎宾灯,脚垫用豪华的,整车内饰好很多。一家人出门7座真的合适。开高速挺稳得,家人也坐得舒服,觉得这车功能得使用率高,不会花里花哨。
不丶当初:你好!自动启停能关掉吗?
用户397381620132:请问,减震舒服吗?
继续前行160:加装的氛围灯是什么样子?