换车之初考虑的是发现5,持续关注了一年,主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次,后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性,操控适合公路巡航,过弯有点像船软忽忽悠悠,内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代,因为原公司有一台17款的期间开过一个多月,在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90,加之销售员热情也跑了同城几家店对比,翻看了懂车帝查阅评测,最后对比省外价格差别不大就出手了,从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间,是我买了4台车里下手最快的一次。
XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型,配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用,皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升,安全方面更是时刻护航,特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让,变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘,在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。
不足方面主要有悬挂硬,高速磨砂路面噪音大,过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感,至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有,可能是个案。
还有品牌的属性强调了安全、简约,比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车,20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位,虽然你平时不会那样用,但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁,不同喜好而感觉不同,个人觉得值得拥有。
闻梦睿:个人觉得xc90黑色的前脸,比白色的霸气
夜M猫子:白色和黑色怎么选
标睿林肯强哥:这个价位可以看看3.0T飞行家
简洁,耐看。很喜欢车的外观,低调,沉稳,有内涵。动力不错的,新车还没深踩油门,不知道高速表现如何。座椅很舒服,坐姿高,支撑好,比轿车蜷在驾驶位开车好多了。方向盘比老婆的C级轻很多,开始不适应,现在感觉C的方向盘太沉了。悬挂有点硬,但是转弯比较有信心。没开过豪车,噪音还可以吧,能接受。比较担心那几个电机和电池,别让我不省心哈。新车有味道,但是感觉味道是座椅的,有点真皮沙发的味道,不刺鼻,开久了也不难受,比某些多圈的车好很多。第三排座椅准备给儿子坐,但是再过两年估计就没现在舒服了。第二排的中间座位给妹妹,省了一个安全座椅,赞。全家六口人出行的话,放倒一个三排座椅,应该正好。第二辆车,从十几万的国产,直接跨到了90,买车的时候有点上头。看到女神,失去理智了,高圆圆,那是我的青春啊。转眼,人过中年,岁月如白驹过隙,不忍回首。渐渐懂得,珍惜当下,唯爱与生命不可辜负。
用户1168507519910:还能买到2021款的?落地多少,优惠大吗
很长的路丶:铁子你是按揭还是全款,按揭的话服务费是多少?
奢望专家:每天停完回家都想多看两眼
沃尔沃XC90这款车的知名度确实非常的高,还是进口豪车。本身外在看上去确实是高大威猛,他的7座布局来说,我觉得宽敞度确实非常的不错,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,满载情况下来说,以我这身高175cm,体重71公斤为例,当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排可拥有大约3指的腿部空间,宽敞度确实是值得点赞的。当然了,他的第三排相对来说会显得压抑一些,晕车者不要坐第三排。
内饰的豪华度还是值得点赞的,方向盘会采用真皮进行包裹,握感不错,座椅一样是采用真皮进行包裹,坐感以及触摸感确实是上乘的。当然了,9英寸的中控屏确实是显得小了一些,但智能化还是值得点赞的,像切歌,导航等来说就是一句话的事,确实值得点赞。
2.0T发动机拥有420牛米的扭矩,并且拥有48V轻混的加持,变速箱是8AT,数据确实非常的漂亮,实际的驾驶来说,城市行驶来说,动力输出是非常线性的并不会显得突兀,我最喜欢的驾驶方式还是在高速中,开着巡航,感受着本身的一些路感,那滋味真的是美妙。普通的城市行驶来说,细碎的底盘以及减速带等带来的振动,底盘的过滤还是较干脆的,他的乘坐舒适度来看,我认为是上乘的,整体的表现足够的强。
2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版是一款豪华7座SUV,一款7座SUV真的能够给我们生活上带来很大的便利性。带孩子出行或者一些商务出行都比较方便。XC90外观给我的感觉偏传统一些,线条流畅,沉稳大气,直瀑式中网辨识度很高,发动机盖上的线条很突出,显得车头非常扎实,外观风格更适合事业有成沉稳型商务精英。
当然,一个7坐车它的亮点肯定不是在外观,主要遥看它的内饰以及空间,内饰方面,XC90设计简洁大气,整体线条流畅有层次感,改款后车型加入了木纹饰板,比老款更显豪华感,但是其他方面基本没有太大改动。XC90将CD机放在了扶手箱里,导致扶手箱储物能力不足,两个大尺寸杯架勉强弥补了储物空间的短板。
沃尔沃XC90的安全性向来都毋庸置疑,在安全性上该车配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助以及疲劳驾驶提示功能等功能,并配备膝部安全气囊,有效提升行驶安全性。对于一款中大型SUV来说,配备360°影像是非常有必要的,可售价69.59万元的沃尔沃XC90 B6智逸豪华版,却只配备倒车影像,如果想要360全景影像需要77.99万元以上价格的车型才能配备,这一点非常遗憾。车内呼吸健康问题XC90同样也非常注重,配备了PM2.5过滤装置,以及负离子空气净化系统,让你在车内也能呼吸到北欧级别的空气。
空间方面,2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版采用2 3 2形式的7座布局,比较有意思的是XC90为了让第二排乘客能有更好的视觉体验,采用了后排比前排高的设计,提升视觉体验的同时却压榨了第二排的头部空间,并且第二排座椅均不支持头部、靠背、前后调节,中间座位还有很大凸起,使乘坐舒适性大打折扣。由于XC90是7座布局,自然进入第三排就需要挪动并放倒第二排座椅,放倒方式也很便利。
我们再来说说动力,XC90搭载一套由2.0T发动机 48V电机组成的轻混系统,最大输出功率为300马力,峰值扭矩420牛·米,匹配8速手自一体变速箱。日常驾驶都毫无压力,只要你舍得踩油门,动力就会不断的输送出来。XC90搭载的空气悬架系统,将依循各种道路和驾驶条件,不断自动进行调整,尽最大可能保持舒适的驾驶体验,享受路上时光,配合轻盈的方向盘转向,使车辆驾驶起来很轻松,非常适合日常驾驶。
总体来说XC90是一款非常不错的豪华7座SUV,动力完全够用,空间也够大,有一些小问题也完全不影响消费者对它的喜爱,是非常值得考虑的。
Tonyoter:不错不错
用户9828131845968:智逸有空气悬挂系统?
一句话评价:这是这个价位区间你能买到“最大杯”的车型了,首先7座,第三排能短途坐小体型乘客,其次中大SUV的车型,底盘高度,车顶高度,后备箱即使打开第三排还是有载物能力,最后如果你对安全和音响有偏爱,那就是你的菜了,缺点也非常明显,2.0t发动机调教激进,声音不好听,隔音差,路噪没有高级感,车内智能化配置落伍,其他就没啥了,喜欢的人眼里看到都是优点,不选不买的人眼里都是缺点
二师弟闭嘴:所以,哥们我在等纯电,必然改款,大概率加长,沃尔沃的安全,7座,真不错。
Brett001:中置效果咋样?原厂还是副厂
帝王覺醒:这车轻混是isg还是bsg?
【空间表现】
后排空间大,靠背角度舒适可调,后备箱超大,随便装。
【安全性】
非常可靠,在平时驾驶中感受到强制刹车的快感。
【舒适性】
市区驾驶较安静,高速上风噪较大。动力足,超车响应快。
piu看好你:欢迎加入沃尔沃大家庭,有时间约起上路出行
大象会秃噜噜噜噜:羡慕90大佬,争取早日换个90。
时间的分晓252:向90大佬致敬!
【空间表现】
第三排空间很实用,座椅放倒就能装很大型的
【舒适性】
三排座椅都是纳帕真皮,坐着很舒服
【安全性】
陆地坦克
【第三排空间】
170左右的坐车无压力,180男性有点挤
【驾驶感受】
稳!
【油耗】
略高
沃尔沃汽车的质量一直是业内的翘楚。我们店里也有曾将在沃尔沃4S工作过的,加上这几年不断地维修学习,经验已经非常充足了。客户这款车沃尔沃XC90,车主表示,该车的变速杆偶尔不能出微波炉,故障发生频率很低,10天左右出现一次。 通常,踩下制动踏板,按下变速杆前端的按钮,p挡位锁定就会解除。 观察p挡位锁定的相关数据流,可以发现正常情况下,p挡位锁定时的制动开关状态为“关闭”,换档锁定电磁阀的状态为“开始”。 p挡位锁定解除时的制动开关的状态为“ON”,换档锁定螺线管的状态为“未动作”。 反复试运行,故障时的制动开关和换挡锁定电磁阀的数据与正常时相同,但听不到换挡锁定电磁阀的吸引音,因此TCM发出了p挡锁定解除指令,但推测为驱动器没有执行。 仔细检查了换挡锁止电磁阀的回路,发现换挡锁止电磁阀的茶色线摆动后,故障频率明显增高,故障是由该导线接触不良引起的。
这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力300匹,最大扭矩420Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。动力很平顺,但发动机的噪音稍微有点大。
底盘方面,采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架很柔和,设定也是偏重舒适的类型,悬架在高速经过颠簸路面时感觉有些松散,虽欠缺一些紧致,但车内乘客的舒适性并不会收到影响。
内饰方面,保持着最新的家族设计风格,用触摸屏替代了传统的按钮操作,而且如果你用其他物体去触摸,同样可以操作。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为800元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,我们更愿意这台车的一切都能够像它的安全配置一样出色和特别。再有底气的倔强终究存在着与市场的对抗。
Yast229127313:悬挂还是很紧致的,但是太硬,没有多舒适
外观简洁大气,内饰老气横秋,就是冲沃尔沃的安全,操控一般,NVH一般,高速领航系统很好,减震有点硬,发动机噪音稍微有点大
老爸家4487666281716:要和谁比较,个人感觉一般,不如E级和理想L
二舅佬爷a:nvh一般?您确定么
就那么回事,没什么特别的。
说说体验:
车大,通过性不好。
大灯一般般,不怎么亮
上车太高,老人儿童不方便,加装踏板还总是弄脏裤子
噪音大,感觉来自后排,
综合油耗10个左右,高速上开到8.0
动力强劲,随叫随到,但是没有Q5响应轻便,没有q5快,我说的是45的啊。
降噪没有凯迪拉克xt5蜂鸟版的好。
不考虑q7有2点原因
(1)外观就是大一号的q5不喜欢,
(2)不喜欢三连屏。
不买x5是因为我穷。
再有就是这个车给老婆开,他经常带着孩子和老人,我要把最安全的东西给他们,事故这个东西不是你技术好就可以的,别人技术好不好也要考虑在内的
都说保值率不好,这点承认,就是不好,但是对于家庭,生命来说,我要命,不要钱。
用户1198992496038:买车需求都没搞明白,选这车干嘛
王瑀911:感觉楼主应该买个小车,90这种尺寸不适合他