点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
详细开过一周,整体来说开起来兼顾舒适和运动,外观典雅,内饰环保实用,空间前后排都非常宽敞了,特别是后备箱,非常好用,放到纯平,地板盖板还有液压挺杆很高级。动力的话,250匹很充沛,开起来不暴躁,但属于后劲儿很足的类型,长途自驾必然是最优选,而且底盘高度210,比城市SUV还高,走烂路加上四驱,基本不用太担心。
施磊2018:兄弟,23款后备箱地板没有液压吧
详细开过一周,整体来说开起来兼顾舒适和运动,外观典雅,内饰环保实用,空间前后排都非常宽敞了,特别是后备箱,非常好用,放到纯平,地板盖板还有液压挺杆很高级。动力的话,250匹很充沛,开起来不暴躁,但属于后劲儿很足的类型,长途自驾必然是最优选,而且底盘高度210,比城市SUV还高,走烂路加上四驱,基本不用太担心。
施磊2018:兄弟,23款后备箱地板没有液压吧
外观很大气,相比起现在A6 5系的设计,V90有一种让人眼前一亮的感觉。内饰简洁大方,很平整,能放东西的地方也有很多。座椅有一些偏硬,舒适度还是可以的,太软的座椅坐时间长也同样会累。前排空间非常大,后排是标准c级车的空间,空间可以说非常够用了,但是肯定没有s90大。后备箱空间是真的非常大,毕竟是旅行车吗。动力方面,油门的响应挺好的,超车很简单,因为有了48V轻混系统,电机会在起步的时候介入,所以一点不会显得很肉。
别人钟爱SUV或者轿车,但是我只想要一台旅行车。 沃尔沃V90是均衡的,2.0T 48V轻混动力系统,最大马力250匹,峰值扭矩为350牛米,动力储备很充沛,轻给油门就能快速起步,百公里加速7.4秒,在市区红绿灯跟车起步只需要慢慢松开刹车,然后稍微踩一点点油门即可,上了高速公路之后,只要舍得给油门,发动机的表现也能够暴躁起来,即便是一台四驱车,但是在时速50公里以前也有明显的推背感,在不知不觉中就能达到120公里的时速,而且加速感非常的均匀,如果不注意时速仪表的话,很容易就会超速违章,所以动力各位大可不必担心。 沃尔沃V90配备了全时四驱系统,所以在急加速的时候,车辆不会有打滑的现象,但是抬头现象比较明显,后悬架的支撑不够硬朗,在急速过程中有向后的拖拽感,有一种被人拽住的感觉,而且整个车身的后昂感也比较清晰,但是正常行驶的时候没有这种感觉。不过它毕竟是一台旅行车,更舒适一些没有毛病。全力刹车的时候,ABS的介入非常细腻,不会给我带来紧张的感觉,刹车距离相对较短也让我比较满意。 旅行车的综合体验也很重要,把座椅调到最低之后,离着顶部就有了一拳的距离,我本人身高1.72米,所以觉得空间还是很宽敞,不过后排的中间地板是隆起的,所以坐三个人的话,中间的乘客感受并不好。座椅设计柔软舒适,能够很好的贴合身体,不管是我还是我的家人,都觉得座椅非常合身,不管是行驶在高速公里,还是游走在乡间小道都非常舒适! 总结来说,沃尔沃V90是一台能暴躁、能温柔的多面手,需要激情的时候动力十足,需要安静的时候温柔随和,开起来也非常顺手,有人说旅行车的设计导致了操控性下降,但是这一点我并没有感觉到,总之我个人非常满意。
Chauncey8:所以我也非常满意。周末提车
虽然suv是大多数追求大空间的购车者的首选,而同样具有这一特质的旅行车,就相对小众了,当然这样就越发的凸显出来了沃尔沃V90的独特了。作为一款豪华品牌的旅行车,究竟其表现怎么样呢? 【乘坐体验】得益于4959/1879/1543mm的车身尺寸和2941mm轴距,整车看起来会比普通的车更显修长,再加上流畅的线条设计,给人感觉还不错。得益于它旅行车的定位,后排空间表现很宽敞,即使是玩车弟这样的一米八的大高个坐进去,也不会感到拥挤。 【满意】内饰方面,T字型的中控台设计,作为一款豪华品牌用料也很厚道,在加上木纹饰板的装饰,满满的豪华氛围感。12.3英寸的全液晶彩色仪表+ 9英寸的嵌入式中控屏,显示清晰而且操作流畅度都还不错。 在配置方面,支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网以及语音识别等功能,但像电动后尾门、后尾门位置记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电等等舒适配置还是符合它豪华车的身份的;而且其他的像辅助性驾驶和安全方面的配置都比较齐全。 【驾驶感受】动力方面,沃尔沃V90全系搭载2.0T发动机,48V轻混系统作为辅助,最大功率184kW(250Ps),最大扭矩为350N·m,匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统,WLTC综合油耗7.9L/100km,对于日常城市道路的代步肯定是没问题的,而且配备的全时四驱系统,在越野和恶劣路况也能够游刃有余。 总的来说,沃尔沃V90车产品力表现还是相当不错的,颜值、内饰、配置都很给力,同时它动力表现也可以带来不错的驾控、驾乘体验。
【动力表现】 2.0T高功率发动机动力强劲,平常驾驶自动模式D档足够,D档切换到S档后提速迅速,灵活异常,踩油门后有如海豚游弋车海。 【外观】中规中矩符合国人审美,星晨灰颜色符合我的口味,最爱的是绿色的但是没有现车,遗憾。 【改装】 这个车还用改装吗哈哈,喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。 【油耗】 基本自动模式跑高速,油耗平均6.4还可以比较满意,市区内走走停停的油耗比较高。 【驾驶感受】 转向很轻盈,方向盘手感不错,有驾驶模式可以选择,运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜,没有捷豹的捷豹f-pace稳健。 【空间表现】 买这个车的不在乎后排大小吧,后备箱装载能力较强,盖板可以拿下来放更多的东西,也方便在车里就能拿取后再箱的东西。 【最不满意】 太阳晒的时候车机屏幕很热,偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温,效果还不错呢。
【智能化】因为才提车一周不到,很多问题可能还没遇到,但是在昨晚在内环上遇到了ACC智驾模式下,前面没有任何障碍物情况下,往右边猛打方向盘,还好当时注意力集中,加上右边没有车,才避免了事故的发生,到家之后想着去调取行车记录仪看一下,但是发现没有开启行车记录仪,凌晨一点多给客服打电话,反映了情况,今天早上售后给我回复是反映上去看看能不能抓取到当时的记录,因为我也记不得具体时间了。 【购车经历】极氪交付个人还是不太喜欢,前前后后经历了3个交付专员,体验感不是很好,销售也是推荐外面合作的贴膜,说是赠送的车窗膜,其实大家都很清楚是什么套路,过去了之后会让你加价贴更好的,送的这个膜怎样怎样,然后之前承诺送的放电枪、后备箱垫还有其他一些东西都没送了,最后给我发了个188的红包了事,销售又认识,还不好投诉,真的很憋屈,体验感真的不怎么样。我上个月18号锁的单,这个15号车就已经到店了,但是看了日子18号才去提车,朋友有特斯拉3和Y,都开过,内饰和座椅简直一言难尽,然后小米也看过,外观确实很好看,但是内饰的用料和空间感都觉得不是我想要的类型,阿维塔也了解过,因为车屁股没在审美上,所以也没试驾过,其他同价位基本都只是在网上了解过,没深入了解。去极氪店里了解试驾,第二天他们官方合作的二手车商把我之前的a4收走之后,马上就下定了。 【驾驶感受】驾驶操作体验感还不错,底盘也很扎实,比我之前的a4开起来要舒服多了;整体用料非常扎实,后排坐了都说非常不错,后悔没有上魔毯悬挂,但是就这个版本也很不错,个人还是非常推荐这款车。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
车型配置。沃尔沃s60智逸 24款,一月份提车 【购车经历】 家里已经有了一辆车,新买了的小窝属于改善。一开始在电车和油车纠结,但感觉电车后面还有很大的提升空间,而油车各项技术都非常成熟了,所以选择了油车,把特斯拉,比亚迪pass掉。油车当时对比的是奥迪a4和沃尔沃s60,但最终还是选择s60,因为比较的低调,但同时内饰很简约,很符合个人需求。此外4S店的态度也很好,去了一次直接定了,没有去奥迪看车。 【用车成本】 车险第一年都是4s上的,8000多, 不便宜。油耗还是很满意,平常上下班来回40km,平均7.5左右,高速的话没怎么跑,应该更低,总体很满意 【最满意】 车子很好看,特别是雷神大灯超赞,外观的话相比奥迪a4,更加的低调一些。内饰很简约,北欧性冷淡,很好。此外,空间的话我个人完全够用,当时因为s90太大了pass掉,后排空间日常用足矣。此外,新车真的没有异味!! 【最不满意】 车机系统!刚提车开到一半卡住了,在快速路上吓死了,停车后搜了下,说是惯犯了,重启下车机系统就行。。。此外,数字包吃相不太好,数字包到期后,导航开热点都不能用,CarPlay导航也没法放到中间屏幕,只能黑色。 目前开了3个月,还是很满意的,上下班通勤足够用了,建议购买,但希望沃尔沃的车机系统搞的良心一点,这个车机不足以支撑后续包年的年费。
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。