点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
V90外观没的说,回头率很高,内饰风格也能接受,安全配置方面没的说,空间后排够用,但后备箱是真的大。毕竟四驱开起来还是很稳的,目前开了快一年稳定可靠,21款经济模式,带闭缸功能,高速是真的省油。
瓦罐不旅行:终于有人说说21款的优点了圈里群里22款减配、车机问题闹得不可开交,弄得我都不敢跟他们交流你发这些帖子可小心点儿啊
撞钟的扫地僧:哈哈稀有的21款车主
V90外观没的说,回头率很高,内饰风格也能接受,安全配置方面没的说,空间后排够用,但后备箱是真的大。毕竟四驱开起来还是很稳的,目前开了快一年稳定可靠,21款经济模式,带闭缸功能,高速是真的省油。
瓦罐不旅行:终于有人说说21款的优点了圈里群里22款减配、车机问题闹得不可开交,弄得我都不敢跟他们交流你发这些帖子可小心点儿啊
撞钟的扫地僧:哈哈稀有的21款车主
一周试驾沃尔沃V90CC,让完全不喜欢瓦罐的人慢慢喜欢上这台车,为什么?我给以下理由。 【最满意】 1 外观吸睛,确实从小看大屁股桑塔纳长大,后来马六旅,R36,V60身边都有朋友开,旅行车的外观确实好看,比例感也好。 2 空间装载,整体空间很大,尤其是后备箱,这点有一说一,一般同价位买豪华品牌的SUV,也有可能装载能力不如它 3 动态表现 加速性能确实略有逊色,2.0T+48V这个组合比起现在动不动就大几百扭矩的混动车型比不了,当然加速体感也不如纯电车型。跟一台S90差不太多,舒适感不错,也能感觉到高级感。 4 宝华韦健音响,确实来的非常带感,我很喜欢听音乐,这点对比很多豪华品牌都小有优势,中频的人声还原出色。产品数据我就不提了,可以看我们的评测视频。 5 安全,沃尔沃的安全都被说的太多了,我只提一点,就是座椅,沃尔沃的座椅外观跟欧洲其他车企的车都不一样,也是拿到特殊专利的颈部保护设计,车内鞣质皮革确实闻不出其他异味,都不用太阳晒,瑞典哮喘病协会也有认证
宇宙的尽头v90CC:580老演员了
独立思考的大凯:如与S90同价,也不至于这么小众
七里庄双增压:不错😊
【空间表现】 综合来讲非常够用 超大后备箱 4人乘坐不会拥挤 【安全性】 窝窝的看家本领 就不多说了 【驾驶感受】 非常不错 算是超预期 动力充沛 通过性非常好 减震简洁明快 长途非常舒适 【油耗】 比较惊艳 高速6-7之间 最低目前跑过6.2 普通道路8-9之间 【最不满意】 CarPlay需要线联 卡曼音响蓝牙连接下效果没有达到预期
必比登葫芦娃:油耗真好
是广告业出书过:帅啊,什么颜色
撞钟的扫地僧:海南的V90以后多来点大片
外观时尚。个性瓦罐。。许多人都没见过这个车 内饰是素雅无异味。这是我觉得沃尔沃最大的卖点配置挺高的,座椅按摩通风加热。nappa真皮包裹仪表盘最喜欢宝华韦健。。 驾驶感不错。方向非常灵敏。毕竟前悬架是双叉臂。 空间挺够大的。特别是后备箱。后排空间就正常水准同级最大后备箱 音响不错。。 可靠性一般。软件问题颇多。后期可以通过软件解决 接近2吨的车。10l的油耗还可以接受。 用车成本基础保养一次1000左右
梁小虎V:同款同色路过
心要野才够浪:帅气
用户4186539790753:沃尔沃旅行车可是这个除了奥迪旅行车就是沃尔沃了
强大的四驱系统和高离地间隙,赋予了V90cc极高的通过性,车内空间宽敞,后备箱空间超大,一家人出行毫无压力,家庭出行好助手!
扎西.:牛逼
蘑菇小魔:棒棒的
Leeeeedw:梦中情车v90
新车有淡淡的皮革味,空间足够大,后排比前辆XC60 2017款好太多。尾箱空间无敌。有了48V轻混系统加持,加速迅速多了,噪音比XC60好太多了😀很满意哦。油耗有点惊喜😀
devilance:这个颜色不错啊,感觉比我的蝶贝灰更有热情,蝶贝灰太稳重
kknd1984:恭喜提车
无敌泡泡789:我也海岩灰,我觉得这车噪音控制比s90还略好
我心目中的完美之车,如果国内当时引进T6双增压版的话,就更加无可挑剔了。 【空间表现】 整体空间足够,从来没有装满过。后备箱足够大,五个人长途出行,带的旅行箱包,也基本装下。 【安全性】 冲着沃尔沃这个品牌,关于安全性的问题毋庸置疑了吧。 【最不满意】 后排中间位置的隆起部分,对该位置的乘客还是有点妨碍。 【油耗】 综合油耗11.3左右。高速6.5左右。 【亮点配置】 当然是宝华音响,还有座椅通风加热。
大家叫我老吴:梅总的幻夜银yyds
皮皮小沃:老梅给力
加啡毛球:巴巴适适
【空间表现】 整体够用 后备箱够大 【安全性】 安全性就不多说了 【最不满意】 减配了一脚踢 app适配太少 【提车价格】 优惠7.5 【驾驶感受】 路感比之前的奔驰b要稳太多 【油耗】 一直市区堵车走走停停十个上下
【空间表现】 空间确实舒服,第二排放倒就变成2米大床,打开全景天窗,就觉得和自然融在了一起。 【安全性】 安全性不用说了,我倒车较快,所以经常被主动刹车干预,吓一跳的滋味很难受。 【驾驶感受】 起步虽肉,但是中程有力,超车轻松。难受点的就是刹车时动力回收的顿挫感,可能还没找到节奏 【最满意】 最满意就是颜值,外观不用说了,长在个人审美点上。被吐槽最多的内饰恰恰是个人比较喜欢的。
神秘冰淇淋zKd:请问提的车是什么时间生产的呀
仰望星空7s3S:没有优惠吗?
瓦罐不旅行:还有很多功能等你去开发
【空间表现】 超级超级大!两娃家庭,长途运货刚需,一定要选v90。从小孩出生,一年更换了三个城市照顾孩子,娃娃的吃喝拉撒睡,所有全靠它运,轻轻松松。 【安全性】 沃尔沃就不用说了,主打的 驾驶感受应该来说,一辆旅行车在需要的时候还能给予马力支持,已经知足了。平稳舒适对于家庭出行更重要。长期高速,综合油耗8.5 就是很朴实,很可靠
瓦罐不旅行:这个镀铬装饰条显得好突兀
尚书唯一:
撞钟的扫地僧:朴实无华
外观见仁见智,内饰绝不是X冷淡风,十分对胃口,实木纹理的吸引力实在太大了。空间略有不足,但也仅次于XC90和S90。智能化不好评价,因为先前开的是12版途观,和前者比绝对天壤之别。安全性不必多说,沃尔沃,安全领域的天花板!
【最满意】 这辆车将噪音处理的还挺到位,虽说我这个配置没有多层隔音玻璃,但是在开车过程中车内确实是一点都不嘈杂的,这样也更加能够凸显出音响的音质也很是不错,再说它的车内空间极其宽敞,前后排的座垫也因此都设计的特别宽大,坐上去真的特别舒服。 【最不满意】 起初还以为只是新车磨合的过程油耗会稍微有点高,但我们买车到现在也这么长时间了,平均下来是在11个左右,的确是比刚开始低一点,但我觉得它的油耗还是有点高的,
1月提车,开了1000多公里,动力见踩就有,不是很暴躁,内饰的设计很舒服,虽然谈不上豪华但是这种简约风格也很棒。门板,中控台大部分都是软质材料,后排空间也够,就是中间地台拢起太高,后排三人乘坐中间的人有些难受,油耗目前是9.0L,还在继续下降。21款阉割了后备箱遮物帘开门自动收起,每次取东西不是很方便,安全配置没得说,很窝窝。P ZERO轮胎的胎噪有些大,但是都在接受范围,21款轮毂很漂亮,好像双出的排气也改成了单出??。车道偏移预警太敏感了,不打方向超车它就会给方向盘一个力,开始很不习惯,可是超车不打转向灯貌似也不对哦?。路上几乎见不到第二辆,很多人也不认识这车,但是回头率超高。悬架很紧,像QQ糖一样。
小松哥303:排气管都省了吗
慢一拍720870328728:我一直开德系车,月初刚提的新车,感觉这款车刹车有点软,要提前踩
masterszhou:给老婆买的。新车到开了两天,后备箱遮挡联不能自动收放真的太扯淡了。另外人机互动几乎等于没有,显示屏内没啥可以切换调整的。其他无感中规中矩的一辆车,那他完全为了图便宜
【最满意】 外观漂亮,全时四驱,离地间隙高。后尾灯流水很有高级感 【最不满意】 胎噪在部分高速时较大,内饰和上一代基本变化不大,升级较少。 【空间】 后备厢容积:后备箱空间很宽敞,瓦罐的标配,开口大,便于放置大件行李。 乘坐空间:后排乘坐空间比S90稍小,但是后排座椅可以几乎放平,舒适度和空间的灵活性很大 【动力】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感,启停完全没感觉,加速过程比较平顺,日常家用大约在11升百公里左右 【优惠】 目前报价55.69万元,暂时没有优惠政策
沃尔沃V90外观上走的也是简约风格,雷神大灯、直瀑式进气格栅等标志性设计看着不算太惊艳,但细细品味之下,其实还是别有一番韵味的。 凭心而论,如果你喜欢奢侈感,那么这台旅行车就不太适合你,因为相较于BBA而言,沃尔沃V90的内饰看起来着实有些“平平无奇”。 作为一台旅行车,最基本的要求之一就是坐得舒服,还能装。实际体验来看,在2941mm轴距加持下,这款旅行车的前后排空间的确有不俗表现;头部空间虽然稍逊色于同级别的车型,但也保持在优秀的水准。 沃尔沃V90的这套动力总成系统,最大输出功率为250马力,峰值扭矩可达350N·m:这样的参数推动近2吨的车身,我们发现动力表现还是相当轻快的。
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。
熬了一个月终于喜提电动纳智捷,人生第一个电动大玩具,爽的飞起,谈谈刚开三百多公里的主观感受吧。 (前排提示:目前哥们还在新鲜期内,有比较强烈的主观感情色彩) 【续航】3.5,比预想的要好 路段一南京市内交通,气温十度左右,六十多公里用了十度电,大约百公里十七八度能耗吧 路段二高速,全程舒适模式,开空调,从南京到淮安两百多公里,用了六十度电,大概百公里电耗22左右(详见下图),这个说实话有点纳智捷😢,但是不多,综合评分肯定不如特斯拉,不过大电池倒弥补了一点这个缺陷 【外观】4分 银灰色非常漂亮😄(见下图) 【动力表现】4分,电车动力都足,我又是后驱,打分保守一点吧,001个人感觉还可以,家里原来开帕萨特的,1.4t实在捉急😂,拜帕萨特驾驶习惯所赐,选车的时候也没选双电机,选的后驱,不过动力还是够我用的,后段加速很猛,前段加速倒是不如小米su7,不过对于我来说完全足够用了,挺适合我的(很多车主说的电门延迟我是没体验出来,可能是我1.4t开惯了,本身就已经习惯延迟了吧)😦 【智能化】4分 主要我也没长时间开过其他电车,不好评价,我的猜测是EVA可能处于那种中不溜秋的位置,比其他家强一点比互联网造车新势力多一点?🧐 【氛围感受】4.5分 本来想打五分的,但是感觉还是主观情感因素太大,稍微保守一点,最主要的就是车内氛围感的营造,我爸特喜欢副驾的座椅按摩,我特喜欢车内的沉浸感音响,28个雅马哈音响我记得(不过六千块的雅马哈,估计是国内贴牌,雅马哈调教吧)激烈驾驶时候音乐节奏轰鸣起来,让我真的心潮澎湃😀,提车那天下着小雨,把低音均衡器调高一点,放点放松的纯音乐,那感觉非常非常棒😆,可能是我真的很在乎这个,我看很少有车主拿这点大吹特吹,我一开始是想找找其他车主怎么调均衡器的,但是没怎么找到,我自己随便摸索的放在下面了,音乐沉浸感真的超级强☺️(见下图) 【底盘体验】4.5分 同原来五分,一开始试驾极氪001的时候真的非常惊艳,觉得这是我开过底盘最好的车(开过帕萨特,奥迪a6,宝马3系,model3)不过当我在我试驾过其他电车(包括小米su7,阿维塔12,问界m5)真正上手极氪001的时候,我发现好像大家都很厉害😂感觉之前是属于主观情感影响了我的价值判断,不过即便如此,我也觉得001还是个好车,开上他我过小弯道和沟沟坎坎我以前都是减速,现在我更喜欢加速,享受001的抓地力,那种操纵感配合上电车的强大动力,是我以前开的油车根本给不了我的🤗 【智驾】3分 买001我觉得大部分人都不是冲着智驾来的,我也一样,不过就算是他最基础的lcc我觉得也非常不错,我觉得开了这个之后可以去拧个瓶盖,可以吃个水果,这个我觉得就很棒了,很符合我的要求了,至于跟华为一样,我倒是不奢求,nzp我更是没开过,真的不敢相信48tops的算力😔 最后说缺点 1.转向拨杆不适应,我开过的好多车直行一段距离之后就会自动取消转向灯,001要手动拨,对于我这种习惯勤打转向灯的很不习惯😡 2.刹车踏板震动,很多车主都反应过这个问题,我看下来是在80-90这里震动最大,都震的我脚发麻😤 3.设计过度,001的设计点太多了,多的我感觉有点杂,当然大部分的设计都是非常优秀的,但是仍有很多地方我感觉不够优秀,该设计的东西比如腾势n7有的电动遮光帘,001没有,不该设计的,比如纷繁复杂的车机系统(摸索两天了没学完,这样会淹没真正有意义的功能)不知道有什么意义的灯光秀(曲目少,容易打扰别人)等等😡 综合下来,就我目前体验而言,新款001是辆好车😎,是辆我开的极其舒适的车😌,是个有一点点驾驶乐趣的车😊,是个有不少小毛病的车😥 他可能不是匹汗血宝马,但是可能是和我性格相投的一匹寻常骏马🙂
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
外观内饰:一眼就相中,低调不张扬,奢华有内涵!内饰没有现在国产车那些花里胡哨,但质感做工不输宝马3系。 动力操控:2.0T搭配湿式双双离合,48伏轻混加持,启动不延迟,起步平顺,速度上来后后劲十足,动力充沛,不管是超车还是后半段提速都随叫随到,随心所欲!另外操控轻盈,指哪打哪,由于轴距是标轴,转弯,调头都非常轻松,堪称劈弯小王子!底盘扎实,不像日系那么松松垮垮,给人就两个字——信心十足! 油耗:这点实在是惊喜甚至惊艳到了,目前开了2000多公里,综合油耗才6L/100km,比我之前一辆1.5L的福睿斯还省油(7L/100km),你要知道这可是2.0T正宗B级车啊!纯市区开也才7-7.5这样,高速最低跑过5.2的,网上还有车友跑过4.8的,简直“毫无人性”! 不足的地方: 第一个就是不能关闭自动启停,这点真的很吐槽,虽然有48伏轻混加持,启动很平顺都感觉不出来,但等红绿灯,车多走走停停的时候,还是很痛苦,如果碰到积水,真担心发动机熄火后自己启动保险不赔了,那就扯犊子了! 另外我买的是牛仔蓝,太不耐脏了,平时还是停地库,每周都要洗一次车,不然脏的不行,以前福睿斯白色的,一个月都洗不到一次! 再有就是车机系统,智能程度确实应该再加强一下,提升一下驾驶感受,当然这不太重要,毕竟车是拿来开的,不是整天在那才弄“大彩电” 最后一个就是后排隆起太高,中间要是坐人就很难受。 总结:总体还是非常满意的车,跟老婆从去年开始看车,一路过关斩将,什么凯美瑞,天籁,迈腾,帕萨特,凯迪拉克,宝马3,奥迪A4L,奔驰C200。。。最后结合自身经济情况,和使用感受,和老婆史无前例的无任何分歧的一致相中沃尔沃s60,简直不要太香,哈哈哈!!
操控:DL382变速箱丝滑,4代EA888动力充沛,转向精准,操控一流。 配置:一般,没有自适应巡航,没有按摩,没有座椅通风,没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏,不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰:没啥亮点,个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些,挽回一点颜面。 外观:旅行版颜值担当还是得买A6 avant,预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车,没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般,不过兼顾舒适性,可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里,一半高速,一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右,市区12-13L左右。前几天已进行首保,账单显示2000元,不过是4s店送的。 最后一图:偶遇大哥RS !?