点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.14分“优秀”旅行车,这个欧洲人偏爱的车型,在国内却有些水土不服,成为了相对小众的车型,一方面是因为旅行车车型较少,价格较贵,另一方面是因为SUV车型在装载性和通过性的表现更好,但是在旅行车领域,还是有几款很有竞争力的车型,比如说沃尔沃V90 CC。
购车价格:沃尔沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智远版,厂商指导价44.79万,市场优惠4万元,购置税36195元,保险11000元,上牌费1500元,落地总价45.8万元。
【优点】
1、外观。V90 CC的外观设计,生动诠释了什么是北欧的优雅,雷神之锤的大灯,修长的车身和独特的尾灯造型,让整个车的设计虽然已经沿用了好几年,但是依然非常经典。
2、内饰。V90 CC的这套内饰设计,可能会让很多人觉得不够有科技感或者不够豪华,但是这套内饰设计其实质感上佳,天然的木纹与淡黄色的皮革搭配,很有北欧的那种优雅、居家的感觉
3、操控性。虽然有媲美SUV的装载性,但是因为重心低,因为V90 CC的操控性相当不错,方向盘指向很精准,转向支撑也很好,稍快一点过匝道很有信心。
4、辅助驾驶系统。V90 CC所搭载的辅助驾驶系统一直倍受好评,加减速都很线性自然,最适合的路况,绝对是高速路长堵车的时候,可以非常明显地减少驾驶疲劳。
5、后备箱空间。V90 CC作为一款旅行车,后备箱装载空间非常大,常规状态下就有723升的容积,放倒后排之后容积超过1500升,纵深达到2米。
【缺点】
1、售价超过40万的车型,依然采用机械档把,不够有科技感,手感也略重。
2、电子手刹按钮没有提示灯,手刹状态只能在驾驶员屏幕上看,或者用脚感受,有点麻烦。
3、底盘偏硬,走烂路的时候有点颠,遇到减速带井盖弹跳幅度偏大,后排乘坐舒适性一般。
总结:作为一款旅行车,V90 CC是一款很有性格的车型,它的表现很均衡,没有太过明显的短板,对于一款旅行车来说,它的动力、操控、越野能力、装载性都表现不错,如果你是一个旅行车爱好者,或许它是这个价位最好的选择。
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
3.93分“良好”外观很大气,相比起现在A6 5系的设计,V90有一种让人眼前一亮的感觉。内饰简洁大方,很平整,能放东西的地方也有很多。座椅有一些偏硬,舒适度还是可以的,太软的座椅坐时间长也同样会累。前排空间非常大,后排是标准c级车的空间,空间可以说非常够用了,但是肯定没有s90大。后备箱空间是真的非常大,毕竟是旅行车吗。动力方面,油门的响应挺好的,超车很简单,因为有了48V轻混系统,电机会在起步的时候介入,所以一点不会显得很肉。
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4分“优秀”外观设计做得更具品牌辨识度,“雷神之锤”大灯,长方形直瀑式格栅,加上3D式品牌徽标都在彰显着独特的北欧风情,而尾部则是早已品牌化的“维京之斧”尾灯设计,搭配硕大的车尾扰流板以及隐藏式排气设计,这些,都能让人一眼就看出是典型的沃尔沃元素。
内饰上依旧是带有一点“性冷淡风”,颇为简洁的内饰布局,极具科技感的竖屏中控屏幕显得特别显眼,加上液晶仪表,“豪华科技座驾”的理念体现得淋漓尽致,包括沃尔沃环保无污染的内饰用料,辅以精致的手工缝线,加上厚道的选材,豪华感显得无疑。
动力方面,沃尔沃V90 Cross Country全系搭载了48V轻混系统,其中,沃尔沃V90 Cross Country搭载2.0T发动机,并为其入48V轻混系统,匹配一台8速自动变速箱,最大输出250马力,峰值扭矩350牛·米,其0-100km加速仅需7.4秒,并且在燃油经济性上非常突出,工信部综合油耗7.6L/100km。
对于追求个性的消费者而言,毫无疑问,V90会是一个不错的选择。
3913342208755:买了v90cc,回头率很高,买后自己清洗,打蜡,3年了跟新的一样。主要看中辅助自动驾驶功能,年龄大了开着不累,至尊比智雅高10W元看起来真的值的。
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.29分“优秀”别人钟爱SUV或者轿车,但是我只想要一台旅行车。
沃尔沃V90是均衡的,2.0T 48V轻混动力系统,最大马力250匹,峰值扭矩为350牛米,动力储备很充沛,轻给油门就能快速起步,百公里加速7.4秒,在市区红绿灯跟车起步只需要慢慢松开刹车,然后稍微踩一点点油门即可,上了高速公路之后,只要舍得给油门,发动机的表现也能够暴躁起来,即便是一台四驱车,但是在时速50公里以前也有明显的推背感,在不知不觉中就能达到120公里的时速,而且加速感非常的均匀,如果不注意时速仪表的话,很容易就会超速违章,所以动力各位大可不必担心。
沃尔沃V90配备了全时四驱系统,所以在急加速的时候,车辆不会有打滑的现象,但是抬头现象比较明显,后悬架的支撑不够硬朗,在急速过程中有向后的拖拽感,有一种被人拽住的感觉,而且整个车身的后昂感也比较清晰,但是正常行驶的时候没有这种感觉。不过它毕竟是一台旅行车,更舒适一些没有毛病。全力刹车的时候,ABS的介入非常细腻,不会给我带来紧张的感觉,刹车距离相对较短也让我比较满意。
旅行车的综合体验也很重要,把座椅调到最低之后,离着顶部就有了一拳的距离,我本人身高1.72米,所以觉得空间还是很宽敞,不过后排的中间地板是隆起的,所以坐三个人的话,中间的乘客感受并不好。座椅设计柔软舒适,能够很好的贴合身体,不管是我还是我的家人,都觉得座椅非常合身,不管是行驶在高速公里,还是游走在乡间小道都非常舒适!
总结来说,沃尔沃V90是一台能暴躁、能温柔的多面手,需要激情的时候动力十足,需要安静的时候温柔随和,开起来也非常顺手,有人说旅行车的设计导致了操控性下降,但是这一点我并没有感觉到,总之我个人非常满意。