点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

其实从有换车计划到提车也就一个月时间，上一辆车是18款的途观L，一直没摇到号，挂着外地牌，在北京没号的朋友应该都懂那种出门前研究摄像头点位规划路线的感觉，真是够够的了。但是亦庄东区这边之前一直不怎么拍，所以基本上也能做到家-单位-商场-公园-医院-幼教通行无阻，直到…8月份，亦庄东区这边突然加了一大片摄像头，特别是我单元一圈围的死死的，一个礼拜时间给我干了9分…回家跟媳妇儿一合计，租牌吧，途观是国五的，迁不进来，那就车也换了吧…于是正式开启了各大论坛云选车（其实之前也没事儿就看），由于我们家周末一般都会京郊小浪一下，或者开回保定见老丈人走走村路，选车的范围基本就锁定了suv了，说一下整个选车的过程： 云选车阶段： 1、5系，我爸妈的最爱，在网上找了几个4s销售问了下，一听说是租指标，要全款，就没有后文了，再加上我们都更倾向suv，于是pass 2、X3，媳妇儿最爱，小区地库不少，加上新款优惠少，不惯着（穷） 3、q5l，小区地库不少，加上芯片原因折扣少了，等车时间也长，更重要的是开同事的q5l加速感觉和我的途观很像，不过操控上q5l还是有明显的质感提升，这次还是希望换车带来更多不一样的感觉，综合考虑pass 还有像航海家、xt6、xc60等等也都稍微关注了下，但是我知道我内心深处要的是什么，从几年前北京-阿尔山自驾路上看到一个瓦罐车队后就被种草了，这几年一直在关注，所以对我来说，选车的范围只有wagon，前面这些只是给家人走走过场。由于租牌的费用以及必须全款，我的预算也一降再降，最后锁定在a4肉、斯巴鲁傲虎和v90cc上了，前两个对我来说都有无法接受的劣势，4肉后排太小不方便带娃出行，傲虎哪哪儿都好就是这个动力啊，一想到明年还计划走川藏，靠这台自吸真的是有点费劲，于是结论很明显了，v90cc，来自北欧的wagon巅峰之作，窝窝的门面，奶爸的至爱…给家里人看了图片，受到一致吐槽，我媳妇儿说像腊肠狗，细长细长的，没关系这都在我意料之中，接下来几天给我媳妇儿看了斯巴鲁与国家公园的宣传片以及论坛里各路大神的公路旅行美照后，逐渐能接受了。 于是在经历了上述云选车后，找了个周六，直奔南六环某4s店，略过眼前所有车，开门见山试驾v90，试驾初期我媳妇没啥太多感觉，就觉得内饰还挺简约的（我家装修也是北欧风，家具也很多宜家，所以她能接受），直到我让试驾小哥打开了宝华…一切尘埃落定，开始谈价格了，销售一听要租牌全款，直接给我报了一个指导价减去官方优惠，还告诉我只会越来越贵不行您再看看，再看看就再看看，晚上回来论坛发帖询价，有个好心的老哥也是刚在北京提的，推荐了我另一家店，当晚加销售微信简单聊了两句，第二天早上直接到店，销售老哥也是个爽快人，给了我一个能马上定下来的价格。直接交定金，去仓库选车，现车都是21款白色的，颜色方面本来钟意闪银灰，但是看到白色实车还不错，也没怎么犹豫，总共三辆现车，10分钟选完。 再接下来就是搞指标、提车、上牌、贴膜装四代记录仪、贴车衣等等，总体在2周时间全部办完了，其他的小书包等等慢慢购置。目前开了300公里，整体上我觉得是一辆非常均衡的车，后备箱装我们家边牧非常ok，动力优秀，地盘质感不错，哈曼卡顿音响比我在其他车上听的哈曼卡顿我觉得要好很多，领航系统yyds，来回4s的路上五环堵车我基本70%领航，非常舒服，操控我感受不出来，但是比我途观方向盘要轻，转弯侧倾小一点。 另外说几个大家可能关心的问题，我也是纠结了许久： 1、智尊还是致远？说实话我第一目标是智尊，但是因为要留点预算租牌，所以选了致远，但是我不后悔，因为我个人也比较喜欢慢慢改慢慢养成的感觉（穷），同时也留了个念想还有更好的等着我，继续努力吧。智尊里我说实话最心仪的配置是座椅，致远没有腿托我难以理解，特别是一款旅行车，还好网上看到有方案，这个慢慢研究吧。 2、21还是22？我选择21，我本身也是从事技术相关工作的，我不觉得车机系统级的问题和体验能在短时间内有太大幅度的提升，短期也就是修修bug，长期来看一定是会优化好，但等他弄好的时候你也许有了更好的选择。另外遵循看得见的增配一定带来看不见的减配的原理，加的东西我个人不感冒，而换了芯片供应商带来的疑似安全减配让我无法释怀，加上我实在很喜欢老款的模式滚轮，所以选了21（其实是因为现车、现车、现车，不想等），但是整体上不管是21还是22，品质不会有太大差别，放心选吧。 ps：在写完这个帖子的前一晚，一血了，自己不注意刮在了蓝港停车场柱子上，后门凹陷，车衣也刮破了，要钣金喷漆，哎，五味杂陈，不过该来的总是会来，中秋快乐！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.67分“优秀”

一直说自己写一篇用车感受，毕竟买车之前一直在网上各种白嫖大神们的分享，无奈一直很懒没写，甚至今天说要写了居然连张像样的照片都没找出来。写这个主要目的呢也是为了帮助一下曾经像我一样对这车有各种各样顾虑的网友，写得不好的还望多多包涵。 【空间表现】 这一点就不用多说了，买这车就是为了它的超强的实用性，后备箱空间无敌，本人183，前排调整合适自己的位置以后我再去坐后排也有一拳多腿部空间，头部也有差不多一拳（坐得比较躺，坐直的话头有点顶，腿部有两拳左右距离）横向空间也和富裕，我在想如果门框下那一节要是再薄一点的话可能更无敌了，而且下车就不会脏路退了，但也可能是为安全考虑嘛，这就不追究了。 【乘坐体验】 对这车乘坐体验来说刚开始说实话还是有点小小失望的，特别是在过一些路上井盖之类的小颠簸的时候感觉滤震表现并不是很好，但对一些大的起伏路面和坑洼表现比较有韧性和质感，当时就想可能因为这个跨界定位的关系，底盘调教比较偏不好的路况，但随着驾驶乘坐时间久了以后就发现，这确实是一款很舒适的底盘，就和它的座椅一样，刚开始坐上去觉得很硬不是很舒服，但时间久了才发现是真的舒服，（说到这不得不说一句，沃尔沃的这个座椅是到目前为止唯一一款我坐着可以很舒服的从头到腰舒舒服服贴上去的座椅），虽然对小震动感觉比较生硬，但也够干脆，大颠簸韧性十足没有太大晃动，不管高速还是市区驾驶，这辆车底盘给你的感觉总结下来就是两个字，沉稳。这还真不是试驾一两次就能切切实实感受到的，另外不得不说一句，后排坐起来真的比前排还要舒服一些，座椅短这个问题我也承认，但对乘坐舒适性来说我觉得并没有太大影响。 【驾驶感受】 说到这个问题我就很奇怪，为啥从来没有看到沃尔沃有过和操控相关的宣传，这辆车开起来绝对算得上是一辆好开的车，用两个词来形容驾驶感受就是踏实，惬意。250匹的马力基本可以满足日常驾驶你想有的一切，转向也算得上精准，唯一差一点的可能就是变速箱，反应并不是很快，不是很聪明的样子，可能这辆车就只想带你安安稳稳去你想去的地方然后平平安安回到家吧，不过倒是也符合这车优雅的调性，其他的一会留到不满意里面去说吧。 【油耗】 目前跑下来综合油耗8.8左右，上下班路况一半堵车一半环线，高速120左右油耗1.8的样子，环线80均速的话油耗6.5左右，山路综合油耗7.2左右，总体来说油耗没什么好挑剔的，很满意 【最不满意】 好了，说了这么多满意的现在说说不满意的地方了。第一，这车隔音做得确实只能说一般，智尊有双层玻璃稍好一点。风噪的话还好，基本要在一百三左右才能明显感觉到，到140-150的时候感觉就很明显了，而且发动机声音也很大了不过讲道理，这速度下能安静的也没几个了，但在一百一下，胎噪和急加速时候发动机的噪声确实还是偏大，在意这个问题的最好还是换个静音胎顺便把音乐开大点吧，特别是有宝华的大佬们，别浪费这个牛逼的“主动降噪”功能哈，不过咱哈曼感觉也够了，虽然不能让我耳朵怀孕，但高潮还是够了，哈哈。另外上面也说到了，这车变速箱是真滴不聪明，可能这也就是为啥沃尔沃不提操控了吧，驾驶过程中一脚地板油下去起码给你愣个差不多一秒钟才嗷的一下窜出去，除了这个以外，低速二三十的时候还是会有顿挫，特别是三十左右带点刹车减速到十几二十然后想在加点油的话就会感觉你被rua了一下，另外起步油门浅了感觉挺肉，踩多了吧又窜，堵车跟车的时候要么优雅的被插队，要么就开得很狼狈，很烦。再有一点就是异响，这车开了一万多公里了，按道理说吧还没到异响的年纪，但最近发现可能是气温低了，特别是早上冷车走的时候过一下不好的路段，后备箱那边就会时不时吱嘎吱嘎的，刚开始我还以为是后备箱东西放得太杂，特别是我老爹那些钓鱼装备的问题，后来我把后备箱全部清空了以后依然还是有，虽然比之前好一些了，但我去后面一个地方一个地方按也没找到是哪响，准备周末去4s店看看到底什么问题，这点还是有点小小烦心的。最后一点，我是21款智远，这个车机我只能说。。。跟个傻子一样，干啥啥不行，22款应该好多了，最后一点吐槽一下领航系统，这东西如果你超过一段时间手不在方向盘上它就会自动断开，本来这个功能没啥问题，但是如果是驾驶者失能了呢，或者就真的睡着了没听到报警，你这个直接就断开了什么都不管确实不合适，至少应该自动打开应急灯然后继续维持车道保持和自适应巡航后慢慢把车靠边停下来吧，这一点对于把安全当买点的沃尔沃来说做成这样确实感觉有点不走心了。 总体来说这车还是很满意的，不过车无完车，是个车总归都会有点小问题，缺点能接受，喜欢它的优点它就是一辆好车，最后副张图吧，找了半天也就这一张能看了，将就点吧，哈哈哈。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

从15年就开始关注旅行车了，那时对比了v60，a4，c旅，参数外观配置一一对比一趟，觉着a4比较合心意，四驱、尾箱空间、外观等等都高于其它款，但家里那时还是买了xc60，对于xc60这车除了后排太挤了点，其它方面还是不错的，已跑了近30万公里了，我爸开得多，油耗9个，还算可以了，除了正常保养就更换了个涡轮增压，当时4s店报价2.6W，最后找当地熟人修车厂6000搞定，从没去过4s店保养，坑人！！20年有了买新车打算，又开始网上看，一看新出v90cc，看了图片与配置就想着一定得去看实车，同时关注的有a6奥肉，同配置价格较v90高出一截，某天抽空去了4s店看了v90，第一眼就觉着相当大气，很中意！经过一番选择，定了松林灰，棕内饰！ 外观前面看起挺大气，侧面看起挺长的、没有镀铬条觉着素了点，后面看起稍扁了点。雷神之锤的灯很nice！总体上外观漂亮，修长！ 2.0t动力在日常行车中足够用了，刚起步时感觉有点肉，速度起来后加速感不错，本人也不是喜欢刺激驾驶，在路上超个车是很轻松的！油耗现在11.6L，希望以后能控制在9L左右吧。 空间方面第二排够用，比我爸的xc60宽松松多了，但比不了s90的二排，所以说够用了，但尾箱空间挺大，最看中的也就是旅行车尾箱 空间！ 内饰个人觉得很耐看，不花哨又能显得上档次，细节方面做得很到位，有人说内饰丑，可我和老婆都很喜欢，比起奔驰glc的内饰来说虽然没那么显得＇豪华`，但却是内敛的精致！新车气味是有点，但不重，比起奥迪q5L里面薰人的气味好得太多太多，我妹妹家的a4l买了6年了，味道还是大！ 还有关于所谓的悬浮屏怎么也看不上眼，就像厂家原来没设计的中控屏，看到其它车都有了自已没有，不像样啊！只能临时加块显示器上去！就是这感觉，，，这纯属个人意见！ 操控方面，开起来比suv低，没那么晃，和开轿车感觉差不多，比我那09年尼桑稳得多，转弯时没那么飘。悬挂不软，路面的颠簸还是比较清晰传入车内。 安全配置齐全，够用也实用！先再开段时间再聊吧，还没拉高速呢！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.36分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，全时四驱，离地间隙高。晚上解锁开锁的时候尾灯流水的风格真实漂亮。 【最不满意】 胎噪在部分高速铺装路面特别大，内饰多年没变没有太大亮点。 【购车经历】 旅行车可选范围不多，21年年初老款蔚揽早没了，新款还没上市。市场上就剩下V60，傲虎，A4/A6 Avent/All road还有V90cc 了。预算准备不超过45，A6基本就碰不了了，丐版没碰到，稍微加点选装落地就70往上了实在高攀不起，A4 All road看了下实车，不知道的还以为是A3....空间真的是太小了....，剩下的去看了傲虎，刚好碰上新傲虎上市，4s店没有实车，不过借助工作的便利还是接触到了新款傲虎，说实话那前引擎盖没有液压支撑杆真是震惊到我了，落地都35网上了都舍不得给两个液压杆...后电动尾门电动杆也很细感觉不小心就容易给弄断了，动力上配了2.5自吸发动机160多匹马力对于开惯了2.0t的我确实没法适应了，就先暂时放一边了。 看着看着就回到了沃尔沃自家对比了，V60和V90cc，这代V60改官方直售了找了几家都没有啥优惠，顶多送点东西和V90cc智远对比真的没有太大性价比，就准备确定选V90cc了。 【驾驶感受】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感，启停完全没感觉，加速过程可能有了电机辅助更顺滑了一些，但如果猛踩油门加速还是会有个等待降档时间的顿挫感。 升级了11月底官方的服务2.0更新，更新了变速箱和发动机一些控制逻辑感觉车开起来流畅了很多，降档也更积极了。 动力储备完全足够，个别喜欢特别激进驾驶的这车肯定不合适，居家完全绰绰有余，偶尔还能小飙一下，可静可动。 方向很稳，跑高速也很有信心，低速时方向不重方便停车掉头。 领航辅助很好用，长途轻松，但部分弯道和下雨天的时候路线识别会有问题，手还是扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。 本来担心v90cc抬高了底盘会不会失去轿车的操控感，开了以后发现完全没有，底盘很扎实，转弯的时候和轿车感觉基本差不多。 【乘坐体验】 空间够大完全够用，符合瓦罐风格，后备箱空间很宽敞，开口大，很实用。 后排乘坐空间没有s90大，但是也完全够用，坐3个人也不是很挤，座椅很舒服。 后排座椅可以几乎放平，一米八轻松躺进去，配合超大全景天窗躺里面休息一下睡个午觉还是很舒服的～ 后排出风口风速可独立调节这个功能对于娃坐后排的话就很合适，前面可以调的凉一点，娃那边可以风速调低一点温度调高一点甚至关闭防止把娃吹病了，其他座位也不会因为为了照顾娃搞的很热。 【油耗】 油耗在这个动力水平下还行，我目前快两万公里用第三方软件统计计算的油耗差不多8.6左右，还是不错的，我主要就每天上下班通勤用，平时假期到周边玩一玩，高速走的不是很多。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.14分“优秀”

昨天，有一位车友咨询沃尔沃V90的大致情况。今天我就带来了2021款 Cross Country B5 AWD 智远版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为44.79万元，懂车帝上经销商报价为40.90万元，目前优惠大约为3.89万元，我们以此为例，需购置税39637元，车船税480元，商业险11466元，交强险950元，全款落地大约需要461533元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸进气格栅横置车头，凹陷的设计配合直瀑式中网，辨识度非常高。车身侧线条流畅，侧裙下沿带有银色镀铬饰条，加上时尚的多幅式轮毂，彰显出档次感。车尾部分，整体造型设计十分运动，尾灯的造型设计十分的时尚，点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰整体设计十分的时尚大气，“T”字型的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，并且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，极具科技感。 【配置】 这款车在配置方面也十分的丰富，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、一键启动以及可开启全景天窗等都有配置，整体来说还是非常丰富的。 【空间】 这款车的空间还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于优秀水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为250Ps。动力方面表现的十分强劲，起步以及加速非常的快。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行那绝对是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是非常不错的，座椅填充物十分的柔软，坐起来非常舒服，即使是长时间乘坐的话，也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

3.86分“良好”

A6avant没四驱，A6allroad价格吐血，这个级别的旅行也没得可选了，趁着优惠多直接下手，几乎是21款倒数几拨。刚开始开觉得太宽太长了，俩礼拜以后就适应了，半年开了6k km。 外观: 因人而异吧，我觉得挺好看，如果真挑毛病，不知道为啥窗框都给黑化了，中网和行李架还用银色。正面看很宽，车头很长很扁，后面看向xc60，尾灯很有识别度。 内饰: 有该有的，精细度和用料符合价格，设计也是个人喜好了，用时间长了都差不多。 空间: 没有想象中的大，但是后备箱是真的大。后排装儿童座椅之后略显拥挤。 驾驶: 油门初段不是很灵敏，车速起来或者转速起来之后还行。变速箱偶尔会犯傻，但日常开感觉不到任何顿挫。刹车不太线性，尤其体现在即将要停止的时候，刹车力会突然变化。底盘很稳，属于比较Q弹的那种。48v轻混的启停很柔和安静，基本感觉不到。 配置: 安驾驶方面没啥大毛病，该提醒的会提醒，但是驾驶辅助的油门和刹车不如人控制的线性，有时候比较突兀。哈曼的音响不惊喜，也不翻车。车载地图和语音识别基本没用过。70l油箱很美好，除了加油的时候。 不足: 特别冷的时候车内有塑料件异响。前后雷达反应慢半拍。加98的油。比前款有简配，比如后座一键放倒，后门照地灯，门侧防擦条，副驾驶网兜等等。

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4.64分“优秀”

经典瓦罐，流水尾灯，+水晶档把，全景天窗，背上车顶行李箱最帅，喜欢的人觉得全方位无死角。 高底盘带来更高通过性，四驱可靠，走拦路，轻度越野，完全没问题，越野模式前后5：5，陡坡缓降自动开闭，甚至想挑战有难度的越野也不是不可以。 后备箱空间大，第二排放倒后在车里睡觉不局促，够长。后排腿部和高度空间一般，前窗视野一般，遮阳帘很实用。 操控舒适，转向也精准，偏舒适，不紧绷，整体悬架偏软，适合长距离旅行，过减速带不会像xc系列弹跳。只要舍得踩油，动力还是很持续澎湃。 变速箱平顺，突然深踩油门要反应半秒，比想象中的更省油，高速6升多，城市10升多，堵车和夏天12升以上，一箱油最高跑过近一千公里。隔音比顶配差了一点，

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.5分“优秀”

外观对于瓦罐迷来说绝对的yyds！ 可惜大连没有闪银灰色现车，白色和松林灰之间选择了后者。舒适模式下急加速的时候能感觉到一点点的肉，胎噪音也是有的，开着音乐的话完全掩盖的过去。 座椅感觉都挺舒适的，后排直且硬但是其实更适合久坐，后排腿部空间也蛮大的！大后备箱和天窗更是无敌！ 提车的时候送了脚垫，后备箱垫，龙膜。自己就买了全包脚垫，还买了自己手缝的真皮方向盘套，这个感觉蛮必要的，因为原厂的方向盘真皮套细，且硬儿滑。加上小牛软皮太厚手感好了太多太多。还买了手机架，但其实用不上了，因为Carplay实在是够用了，虽然中控屏幕不算大，也比手机强多了。中控屏幕也买了钢化膜贴上去了，可以有效减轻指纹收集器的效果。 最后大赞一下沃尔沃的city safety安全辅助系统，主动刹停特别灵敏管用！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.5分“优秀”

【空间表现】前后排空间已经完全够用了，行李箱空间很规整很宽大，放倒后排后又大又平整都可以当床了。不够满意的就是后排中间鼓包太大，长途后排坐三人中间那个很恼火。还有门板上的储物空间深度不够。 【安全性】这没得说，是我卖这车的主要原因之一。 【驾驶感受】车子虽然比较大，但驾驶起来很轻巧，油门响应速度很好，转向精准。辅助驾驶能减少很多驾驶者的精力消耗，尤其高速路上体现明显，城市道路的跟车也不错。防碰撞主动介入功能还是很有用的，有几次介入主动刹车避免了与前车过近。音响效果不错。悬架在行驶中整体感很强，由于是越野底盘感觉有点硬。高速行驶中的噪音还是有点大了些。 【油耗】城市里行驶油耗偏高，高速路跑得不是很多，现在1万多公里了，综合油耗8.7，还将就。 【最满意】一是安全性能好，二是瓦罐的外形与内在的统一。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.86分“优秀”

外观：白色显优雅，很符合沃尔沃特别是V90的气质。白色车身黑色轮眉绝搭，黑色轮眉很大，有不错的撞色视觉效果。尾灯是沃尔沃里最漂亮的，晚上在车流中辨识度非常高，特别吸睛。 内饰： 这款车内饰最漂亮的是羊毛那款，可惜至尊才能加钱选配，到了22款这个选配甚至直接取消了。棕内中规中矩，大部分人都能接受，简约的内饰风格但依旧能体现豪华感，相比奔驰的夜店风个人更喜欢沃尔沃这种风格。 配置： 几乎无可挑剔了，唯一遗憾的是致远不能选装BLIS和360以及宝华韦健。好在这些都可以在外面进行原厂升级。 空间：后备箱是真能装啊，后排座椅再放倒，这空间给人信心足足的，而且后备箱不像SUV那么高，装卸东西非常方便。乘坐空间也没什么可挑剔的了，属于正常发挥，挑不出啥优点也挑不出啥缺点。 驾驶感受： 起步加油门时发动机声音有点大，速度上来后好一些。方向盘的力度是我开过车里最好的，不像宝马那样轻飘飘也不像奥迪那样死沉死沉。高速非常稳，加上各种驾驶辅助配置，开高速给人信心十足。唯一的缺点就是加速超车时反应慢半拍，不跟脚。就说刷北极星能改善，但牺牲了燃油经济性。 用车成本： 快一年了一万二公里没出现过什么问题，市郊或者高速比较多，油耗8.0。平均一箱油能跑个七百公里。油费一年6K这样子，保险准备续保，给我报价不到5K，就算多开一点一年1.5万撑死了。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.61分“优秀”

法国留学多年，给我印象最深刻的就是欧洲遍地的大屁股旅行车，买一辆旅行车也成为回国后奋斗的目标（毕竟国内旅行车比三厢车要贵出来不少）。 【购车经历】 去年6月家中正好有要换车的需求。老爸希望换配置高、驾驶乘坐舒适的，老妈换车的唯一要求就是底盘高能去郊区走烂路。带着老爸看了C旅、A6旅等车型，最后看中了V90CC。 带着老爸到沃尔沃4s店试驾，遇到了店总亲自接待。不到半个来小时的安利，老爸激动之下就让我签了订车协议，留下听到买车消息的老妈在家里蒙圈。” 【安全性】 选V90CC或者说选定沃尔沃这个品牌也主要是看中了沃尔沃的安全性，老爸年纪越来越大了，十分担心他会在开车过程中出现精力不集中或者反应变慢的情况。在大半年的驾驶过程中，V90CC配置的主动安全和辅助驾驶系统确实起到了很大作用，多次避免了电动车鬼探头和前车急刹追尾的事故，购买初衷也基本达到。 【驾驶感受】 使用过程中感受到V90CC的48V轻混和自动启停衔接较好，没有顿挫感，比家里老车的自动启停使用舒服多了。 2.0T的动力十分充沛，加速感“随叫随到”。 因为开车习惯和上下班交通路况原因，我开车油耗偏高，老爸平时开也就10-11个油。 【空间表现】 整个车的空间最让人满意的就是后备箱，第二排的腿部空间不算太优异，只能说够用。中间凸台影响车里坐第五个人。 【总结】 车友们已经列举很多购车及用车数据了，这里我就不再过多描述了。这辆车对我来说就是既满足了我的梦想又满足了一家人的用车需求。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

驾驶21款一年，希望对准车主、对瓦罐迷有所帮助，智远性价比很高、智尊配置更高。后悔没有买智尊，宝华是真香。 另外：希望主机厂能早日开发出21款B5北极星程序 【空间表现】 我身高188，驾驶位调的比较靠后，后排腿部空间依旧宽敞，长途旅行美滋滋。 【安全性】 毋庸置疑，沃沃主打安全。放心就完事儿了！ 【驾驶感受】 高速：目前最快开到160（当然是不限速路段），两个字：稳健！2.0T完全够用，在各种路况下，以及高速瞬间加速超车，非常满意！ 【购车经历】 最重要的：瓦罐迷！北欧风格设计深入人心，百看不厌！ 【乘坐体验】 健康环保的内饰，味道：木质纹饰一眼健康。 噪音：被动降噪加持，非常满意内部空间说话释放！ 【保养】 目前2W2公里，4s保养不用担心任何问题。接待的态度更不用多说！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.7分“优秀”

我提的是经典松林灰 很搞笑的是我知道V90是通过某迪的销售口中了解到的。因为我是试驾了几次某迪Allroad车型，但一直迟迟下不了决心。销售说我是不是在对比V90，才知道的。然后一见钟情了～ V90是一台让你有驾车欲望的车，一台不会让你失望的车。相关的主被动功能能让你一扫驾驶中的烦躁和劳累。 在驾乘感受不错的同时，车友们同样很不错。开着他，无论是自己一家人出去玩，还是和车友一起上山下海，都是一件很恰意的事。 他的小部分提亮改装，可以让自己的人成为小众中的小众。他的能装是卖点中的卖点，旅行的时候把车顶箱（我们都叫书包）顶起来，尾箱就更能装，也可以秒变临时睡房。 坦白说，我上面说的，在没拥有之前你是不会感受到的，无论你看多少帖，看多少参数，有使用有发言权，希望大家都成为我们车友的一员～

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.86分“优秀”

外观：V90cc外观没得说，非常喜欢、优雅好看！每次停车都忍不住回头看两眼！ 内饰：我不喜欢那种浮夸不灵不灵的造型，很多人朋友说内饰不够豪华，但是我的看法却不同.我感觉沃尔沃这套内饰简洁不浮夸，有质感，耐得住品味！ 配置：V90cc作为沃尔沃当家旗舰代表车型，舒适型配置诚意满满，安全性配置丰富够用，尤其安全配置满分！城市安全系统已经帮我规避多次危险.开着V90远行带给我足够的安全感.再就是V90cc是全时四驱，出行更是多了更多保障.唯一美中不足的是只有B5的配置，如果有B6或者T8就完美了. 空间：正好，不像加长车型这么浮夸，但是绝对够用. 驾驶感受：车大但是好控制.好开.底盘高通过性好.驾驶感这块因为车大的原因，激烈驾驶的驾驶体验稍微差了点.没有小车灵活，这是所有大车的通病. 可靠性：可靠性挺好，一直很稳健.目前没有遇到问题，仅有一次中控黑屏. 用车成本：正常保养一千多，可以从官方店买券，还是挺实惠的.我买的延保套餐，非常实惠.