点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

其实从有换车计划到提车也就一个月时间，上一辆车是18款的途观L，一直没摇到号，挂着外地牌，在北京没号的朋友应该都懂那种出门前研究摄像头点位规划路线的感觉，真是够够的了。但是亦庄东区这边之前一直不怎么拍，所以基本上也能做到家-单位-商场-公园-医院-幼教通行无阻，直到…8月份，亦庄东区这边突然加了一大片摄像头，特别是我单元一圈围的死死的，一个礼拜时间给我干了9分…回家跟媳妇儿一合计，租牌吧，途观是国五的，迁不进来，那就车也换了吧…于是正式开启了各大论坛云选车（其实之前也没事儿就看），由于我们家周末一般都会京郊小浪一下，或者开回保定见老丈人走走村路，选车的范围基本就锁定了suv了，说一下整个选车的过程： 云选车阶段： 1、5系，我爸妈的最爱，在网上找了几个4s销售问了下，一听说是租指标，要全款，就没有后文了，再加上我们都更倾向suv，于是pass 2、X3，媳妇儿最爱，小区地库不少，加上新款优惠少，不惯着（穷） 3、q5l，小区地库不少，加上芯片原因折扣少了，等车时间也长，更重要的是开同事的q5l加速感觉和我的途观很像，不过操控上q5l还是有明显的质感提升，这次还是希望换车带来更多不一样的感觉，综合考虑pass 还有像航海家、xt6、xc60等等也都稍微关注了下，但是我知道我内心深处要的是什么，从几年前北京-阿尔山自驾路上看到一个瓦罐车队后就被种草了，这几年一直在关注，所以对我来说，选车的范围只有wagon，前面这些只是给家人走走过场。由于租牌的费用以及必须全款，我的预算也一降再降，最后锁定在a4肉、斯巴鲁傲虎和v90cc上了，前两个对我来说都有无法接受的劣势，4肉后排太小不方便带娃出行，傲虎哪哪儿都好就是这个动力啊，一想到明年还计划走川藏，靠这台自吸真的是有点费劲，于是结论很明显了，v90cc，来自北欧的wagon巅峰之作，窝窝的门面，奶爸的至爱…给家里人看了图片，受到一致吐槽，我媳妇儿说像腊肠狗，细长细长的，没关系这都在我意料之中，接下来几天给我媳妇儿看了斯巴鲁与国家公园的宣传片以及论坛里各路大神的公路旅行美照后，逐渐能接受了。 于是在经历了上述云选车后，找了个周六，直奔南六环某4s店，略过眼前所有车，开门见山试驾v90，试驾初期我媳妇没啥太多感觉，就觉得内饰还挺简约的（我家装修也是北欧风，家具也很多宜家，所以她能接受），直到我让试驾小哥打开了宝华…一切尘埃落定，开始谈价格了，销售一听要租牌全款，直接给我报了一个指导价减去官方优惠，还告诉我只会越来越贵不行您再看看，再看看就再看看，晚上回来论坛发帖询价，有个好心的老哥也是刚在北京提的，推荐了我另一家店，当晚加销售微信简单聊了两句，第二天早上直接到店，销售老哥也是个爽快人，给了我一个能马上定下来的价格。直接交定金，去仓库选车，现车都是21款白色的，颜色方面本来钟意闪银灰，但是看到白色实车还不错，也没怎么犹豫，总共三辆现车，10分钟选完。 再接下来就是搞指标、提车、上牌、贴膜装四代记录仪、贴车衣等等，总体在2周时间全部办完了，其他的小书包等等慢慢购置。目前开了300公里，整体上我觉得是一辆非常均衡的车，后备箱装我们家边牧非常ok，动力优秀，地盘质感不错，哈曼卡顿音响比我在其他车上听的哈曼卡顿我觉得要好很多，领航系统yyds，来回4s的路上五环堵车我基本70%领航，非常舒服，操控我感受不出来，但是比我途观方向盘要轻，转弯侧倾小一点。 另外说几个大家可能关心的问题，我也是纠结了许久： 1、智尊还是致远？说实话我第一目标是智尊，但是因为要留点预算租牌，所以选了致远，但是我不后悔，因为我个人也比较喜欢慢慢改慢慢养成的感觉（穷），同时也留了个念想还有更好的等着我，继续努力吧。智尊里我说实话最心仪的配置是座椅，致远没有腿托我难以理解，特别是一款旅行车，还好网上看到有方案，这个慢慢研究吧。 2、21还是22？我选择21，我本身也是从事技术相关工作的，我不觉得车机系统级的问题和体验能在短时间内有太大幅度的提升，短期也就是修修bug，长期来看一定是会优化好，但等他弄好的时候你也许有了更好的选择。另外遵循看得见的增配一定带来看不见的减配的原理，加的东西我个人不感冒，而换了芯片供应商带来的疑似安全减配让我无法释怀，加上我实在很喜欢老款的模式滚轮，所以选了21（其实是因为现车、现车、现车，不想等），但是整体上不管是21还是22，品质不会有太大差别，放心选吧。 ps：在写完这个帖子的前一晚，一血了，自己不注意刮在了蓝港停车场柱子上，后门凹陷，车衣也刮破了，要钣金喷漆，哎，五味杂陈，不过该来的总是会来，中秋快乐！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.67分“优秀”

一直说自己写一篇用车感受，毕竟买车之前一直在网上各种白嫖大神们的分享，无奈一直很懒没写，甚至今天说要写了居然连张像样的照片都没找出来。写这个主要目的呢也是为了帮助一下曾经像我一样对这车有各种各样顾虑的网友，写得不好的还望多多包涵。 【空间表现】 这一点就不用多说了，买这车就是为了它的超强的实用性，后备箱空间无敌，本人183，前排调整合适自己的位置以后我再去坐后排也有一拳多腿部空间，头部也有差不多一拳（坐得比较躺，坐直的话头有点顶，腿部有两拳左右距离）横向空间也和富裕，我在想如果门框下那一节要是再薄一点的话可能更无敌了，而且下车就不会脏路退了，但也可能是为安全考虑嘛，这就不追究了。 【乘坐体验】 对这车乘坐体验来说刚开始说实话还是有点小小失望的，特别是在过一些路上井盖之类的小颠簸的时候感觉滤震表现并不是很好，但对一些大的起伏路面和坑洼表现比较有韧性和质感，当时就想可能因为这个跨界定位的关系，底盘调教比较偏不好的路况，但随着驾驶乘坐时间久了以后就发现，这确实是一款很舒适的底盘，就和它的座椅一样，刚开始坐上去觉得很硬不是很舒服，但时间久了才发现是真的舒服，（说到这不得不说一句，沃尔沃的这个座椅是到目前为止唯一一款我坐着可以很舒服的从头到腰舒舒服服贴上去的座椅），虽然对小震动感觉比较生硬，但也够干脆，大颠簸韧性十足没有太大晃动，不管高速还是市区驾驶，这辆车底盘给你的感觉总结下来就是两个字，沉稳。这还真不是试驾一两次就能切切实实感受到的，另外不得不说一句，后排坐起来真的比前排还要舒服一些，座椅短这个问题我也承认，但对乘坐舒适性来说我觉得并没有太大影响。 【驾驶感受】 说到这个问题我就很奇怪，为啥从来没有看到沃尔沃有过和操控相关的宣传，这辆车开起来绝对算得上是一辆好开的车，用两个词来形容驾驶感受就是踏实，惬意。250匹的马力基本可以满足日常驾驶你想有的一切，转向也算得上精准，唯一差一点的可能就是变速箱，反应并不是很快，不是很聪明的样子，可能这辆车就只想带你安安稳稳去你想去的地方然后平平安安回到家吧，不过倒是也符合这车优雅的调性，其他的一会留到不满意里面去说吧。 【油耗】 目前跑下来综合油耗8.8左右，上下班路况一半堵车一半环线，高速120左右油耗1.8的样子，环线80均速的话油耗6.5左右，山路综合油耗7.2左右，总体来说油耗没什么好挑剔的，很满意 【最不满意】 好了，说了这么多满意的现在说说不满意的地方了。第一，这车隔音做得确实只能说一般，智尊有双层玻璃稍好一点。风噪的话还好，基本要在一百三左右才能明显感觉到，到140-150的时候感觉就很明显了，而且发动机声音也很大了不过讲道理，这速度下能安静的也没几个了，但在一百一下，胎噪和急加速时候发动机的噪声确实还是偏大，在意这个问题的最好还是换个静音胎顺便把音乐开大点吧，特别是有宝华的大佬们，别浪费这个牛逼的“主动降噪”功能哈，不过咱哈曼感觉也够了，虽然不能让我耳朵怀孕，但高潮还是够了，哈哈。另外上面也说到了，这车变速箱是真滴不聪明，可能这也就是为啥沃尔沃不提操控了吧，驾驶过程中一脚地板油下去起码给你愣个差不多一秒钟才嗷的一下窜出去，除了这个以外，低速二三十的时候还是会有顿挫，特别是三十左右带点刹车减速到十几二十然后想在加点油的话就会感觉你被rua了一下，另外起步油门浅了感觉挺肉，踩多了吧又窜，堵车跟车的时候要么优雅的被插队，要么就开得很狼狈，很烦。再有一点就是异响，这车开了一万多公里了，按道理说吧还没到异响的年纪，但最近发现可能是气温低了，特别是早上冷车走的时候过一下不好的路段，后备箱那边就会时不时吱嘎吱嘎的，刚开始我还以为是后备箱东西放得太杂，特别是我老爹那些钓鱼装备的问题，后来我把后备箱全部清空了以后依然还是有，虽然比之前好一些了，但我去后面一个地方一个地方按也没找到是哪响，准备周末去4s店看看到底什么问题，这点还是有点小小烦心的。最后一点，我是21款智远，这个车机我只能说。。。跟个傻子一样，干啥啥不行，22款应该好多了，最后一点吐槽一下领航系统，这东西如果你超过一段时间手不在方向盘上它就会自动断开，本来这个功能没啥问题，但是如果是驾驶者失能了呢，或者就真的睡着了没听到报警，你这个直接就断开了什么都不管确实不合适，至少应该自动打开应急灯然后继续维持车道保持和自适应巡航后慢慢把车靠边停下来吧，这一点对于把安全当买点的沃尔沃来说做成这样确实感觉有点不走心了。 总体来说这车还是很满意的，不过车无完车，是个车总归都会有点小问题，缺点能接受，喜欢它的优点它就是一辆好车，最后副张图吧，找了半天也就这一张能看了，将就点吧，哈哈哈。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

从15年就开始关注旅行车了，那时对比了v60，a4，c旅，参数外观配置一一对比一趟，觉着a4比较合心意，四驱、尾箱空间、外观等等都高于其它款，但家里那时还是买了xc60，对于xc60这车除了后排太挤了点，其它方面还是不错的，已跑了近30万公里了，我爸开得多，油耗9个，还算可以了，除了正常保养就更换了个涡轮增压，当时4s店报价2.6W，最后找当地熟人修车厂6000搞定，从没去过4s店保养，坑人！！20年有了买新车打算，又开始网上看，一看新出v90cc，看了图片与配置就想着一定得去看实车，同时关注的有a6奥肉，同配置价格较v90高出一截，某天抽空去了4s店看了v90，第一眼就觉着相当大气，很中意！经过一番选择，定了松林灰，棕内饰！ 外观前面看起挺大气，侧面看起挺长的、没有镀铬条觉着素了点，后面看起稍扁了点。雷神之锤的灯很nice！总体上外观漂亮，修长！ 2.0t动力在日常行车中足够用了，刚起步时感觉有点肉，速度起来后加速感不错，本人也不是喜欢刺激驾驶，在路上超个车是很轻松的！油耗现在11.6L，希望以后能控制在9L左右吧。 空间方面第二排够用，比我爸的xc60宽松松多了，但比不了s90的二排，所以说够用了，但尾箱空间挺大，最看中的也就是旅行车尾箱 空间！ 内饰个人觉得很耐看，不花哨又能显得上档次，细节方面做得很到位，有人说内饰丑，可我和老婆都很喜欢，比起奔驰glc的内饰来说虽然没那么显得＇豪华`，但却是内敛的精致！新车气味是有点，但不重，比起奥迪q5L里面薰人的气味好得太多太多，我妹妹家的a4l买了6年了，味道还是大！ 还有关于所谓的悬浮屏怎么也看不上眼，就像厂家原来没设计的中控屏，看到其它车都有了自已没有，不像样啊！只能临时加块显示器上去！就是这感觉，，，这纯属个人意见！ 操控方面，开起来比suv低，没那么晃，和开轿车感觉差不多，比我那09年尼桑稳得多，转弯时没那么飘。悬挂不软，路面的颠簸还是比较清晰传入车内。 安全配置齐全，够用也实用！先再开段时间再聊吧，还没拉高速呢！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.36分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，全时四驱，离地间隙高。晚上解锁开锁的时候尾灯流水的风格真实漂亮。 【最不满意】 胎噪在部分高速铺装路面特别大，内饰多年没变没有太大亮点。 【购车经历】 旅行车可选范围不多，21年年初老款蔚揽早没了，新款还没上市。市场上就剩下V60，傲虎，A4/A6 Avent/All road还有V90cc 了。预算准备不超过45，A6基本就碰不了了，丐版没碰到，稍微加点选装落地就70往上了实在高攀不起，A4 All road看了下实车，不知道的还以为是A3....空间真的是太小了....，剩下的去看了傲虎，刚好碰上新傲虎上市，4s店没有实车，不过借助工作的便利还是接触到了新款傲虎，说实话那前引擎盖没有液压支撑杆真是震惊到我了，落地都35网上了都舍不得给两个液压杆...后电动尾门电动杆也很细感觉不小心就容易给弄断了，动力上配了2.5自吸发动机160多匹马力对于开惯了2.0t的我确实没法适应了，就先暂时放一边了。 看着看着就回到了沃尔沃自家对比了，V60和V90cc，这代V60改官方直售了找了几家都没有啥优惠，顶多送点东西和V90cc智远对比真的没有太大性价比，就准备确定选V90cc了。 【驾驶感受】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感，启停完全没感觉，加速过程可能有了电机辅助更顺滑了一些，但如果猛踩油门加速还是会有个等待降档时间的顿挫感。 升级了11月底官方的服务2.0更新，更新了变速箱和发动机一些控制逻辑感觉车开起来流畅了很多，降档也更积极了。 动力储备完全足够，个别喜欢特别激进驾驶的这车肯定不合适，居家完全绰绰有余，偶尔还能小飙一下，可静可动。 方向很稳，跑高速也很有信心，低速时方向不重方便停车掉头。 领航辅助很好用，长途轻松，但部分弯道和下雨天的时候路线识别会有问题，手还是扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。 本来担心v90cc抬高了底盘会不会失去轿车的操控感，开了以后发现完全没有，底盘很扎实，转弯的时候和轿车感觉基本差不多。 【乘坐体验】 空间够大完全够用，符合瓦罐风格，后备箱空间很宽敞，开口大，很实用。 后排乘坐空间没有s90大，但是也完全够用，坐3个人也不是很挤，座椅很舒服。 后排座椅可以几乎放平，一米八轻松躺进去，配合超大全景天窗躺里面休息一下睡个午觉还是很舒服的～ 后排出风口风速可独立调节这个功能对于娃坐后排的话就很合适，前面可以调的凉一点，娃那边可以风速调低一点温度调高一点甚至关闭防止把娃吹病了，其他座位也不会因为为了照顾娃搞的很热。 【油耗】 油耗在这个动力水平下还行，我目前快两万公里用第三方软件统计计算的油耗差不多8.6左右，还是不错的，我主要就每天上下班通勤用，平时假期到周边玩一玩，高速走的不是很多。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.79分“优秀”

2021款V90CC智远版闪银灰提车作业 先说车价，39.8裸车，全网算整体偏贵，原因是闪银灰有现车，另外就是自己不会降价。 人生第二台车，第一台别克君威18年5月上路，陪伴我三年4万公里（对于年轻人来说确实是一台不错的车）。刚好三年车贷还清琢磨换车。2020年秋四处看车，当时压根不知道还有wagon这个分类，当时就是想以后可以去开车去看遍祖国大好河山，报着30-40W预算看看SUV，主流BBA的三款入门都看了，雷克萨斯ES，凯迪拉克CT6也看了，但是总觉得缺了点啥。又不喜欢坐着直直的开车，所以SUV看的也纠结，但是轿车有没有SUV的通过性。直到第一次去沃尔沃时候，展厅摆着一台智尊版的V90CC，当时被修长典雅的姿态美到了，开的时候又和轿车无异，又有了很好的通过性。展厅实车是顶配有宝华的音响，让沃尔沃平庸的内饰多了几分高级感。从此其他的车都不想看了，一心只想wagon，我的销售也看出来了，跟我说上一个他的V90CC客户也是一样看到这个车后，其他车就不看了直接定。后来的半年她也没怎么联系我，知道我肯定会买。从4S店回去后，就开始恶补wagon的一些知识，也去看了GT6等BBA的一些旅行车。但是无奈银两不多，恰逢又要买房所以买车就搁置了，直到君威的车贷还清后又要买新的一年保险，就痛下决心置换。跑去把心心念念的V90提回来了。 整车评价下： 首先是外观，真的非常优美，特别是沃尔沃的传统艺能：雷声之锤的前灯，维京战斧的尾灯真的很耐看，解锁后灯慢慢点亮，有种小小的仪式感。 内饰不说了，你去看任何一个沃尔沃的车都一样。简洁的无话可说，个人真不喜欢纵置的空调处分口，以及一个大竖屏，就是因为这内饰纠结了好久。特别是智远版的还没有宝华的高音喇叭头，真的是质朴的不能在质朴。这里也要吐槽厂家，只有两个配置可选，完全可以做一些加装包，毕竟智远和智尊差了十万！ 空间，大！本人180cm，坐进去完全可以躺着开，后排和尾箱空间也是同级别中表现最好的，但是内部储物格空间太少，不是很好用。 驾驶感受上，因为我的车种类不多，感觉区别不大。据代驾师傅说挺好开的，可能就是更平顺些，唯一吐槽的就是方向盘太小，也可能是我手太大哈哈。 油耗方面：4月28号提车，29号就开车去山东参加朋友婚礼，来回2300公里，目前2800公里，目前综合油耗9.4，长沙太堵了，通勤油耗比较高。 总得来说，算是梦想之车（差了宝华音响），也符合本人的一些个性。不想随波逐流，时刻都在幻想诗和远方。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

1、选车 其实换车的想法由来已久，但是一直没有付出行动。也去4S店看过一些车，试驾了一款，但是都是穷逛。因为我的高6开起来还是不错的，除了烧机油（不知道为什么，别人的不烧）。在我开小车去滑雪回家的路上，彻底动了换车的念头。需求很明确，后排要能放倒，后备箱空间要大。加上平时看车，路上开车时候，老婆总说这个看起来像两箱车的真好看（其实是A4allroad、A6allroad、V60）。这样就把目标放在旅行车上了。准备好银两，直奔4s店看车。 中间有个插曲，老婆听说雷克萨斯，免费保养又省油，非要去看es300h。我看了看觉得不符合需求，直接跳过了。 最后就去了奥迪和沃尔沃的4s店，正赶上A4和V60换代，没有车可以看。 先看的A6allroad，需要各种加装，严重超出预算了。不过v6的发动机，感觉还是挺香的。 当看了V90之后，决定就是它了。预算够智远版，这车配置也够日常使用。对于我的高6只能用U盘来说，有了蓝牙和carplay，听歌就爽了，哈哈哈哈。原谅我从来不爱改车里的东西。 2、谈价格 这个过程比较简单，先大概了解了一下，销售说可以优惠5万，还有3年免息贷款。当天太晚就回家了。到家后联系哥们。第二天，开门见山，把价格定下来。最后优惠6万5，5000的大客户，一共7万。送贴膜，脚垫，带ETC的行车记录仪，免了贷款手续费3000，保险减5000，还有些保养券。最后落地42万多点。 期间我想要冬季选装包，然后直接告诉我，要等很久很久，所有在途的车都没有，就放弃了。 3、外观 个人和家人都喜欢，要不也不会立马交钱。 4、内饰 我觉得很好，简单明了，没有那么多花里胡哨。中间的大屏幕操作还挺流畅，使用起来也方便。 5、乘坐空间 座椅也很舒服。后排表现也不错，后面最多做过三个大人，没有觉得挤，但是坐中间的哥们儿就稍微惨点儿，毕竟中间隆起高。 6、储物空间 门上的空间一般般，我就放了一个墨镜，还没有机会放好多乱七八糟的东西。扶手箱空间挺大，挺深的。后备箱没得说，我拉过15箱酒，后排座椅都没放倒。 7、驾驶感受 起步感觉有点小肉，48V轻混，其实没有太多感受。低速还是能感受到顿挫的。用过启停，不是特别习惯。不过，等长时间红绿灯的时候大开，还不错，堵车就别用了。中段加速还是不错的，超车什么的不是问题。还没有地板油过，等车再跑跑的。只开过限速100的路段，感觉就是上100很轻松，随随便便就能超速。看网友说领航系统好用，我也学习了一下，堵车的时候确实省了不少心，但是容易被别人加塞儿，而且停车时间稍微长点儿，就需要点下油门再次唤醒。主动安全感觉靠谱，有次走神儿，触发了放碰撞，安全带勒得我那叫一个紧，车立刻就停那了。还是要集中精神，注意行车安全的，不能光指望车来防止。 经济模式，运动模式都体验了。 先说经济模式，70公里以上的时候会触发滑行（是滑行吗？就叫滑行吧），可以明显感受到滑行的距离变长，但是中间给油时候会有延迟的感觉，个人判断是发动机自动停了，给油的时候又启动了。 运动模式，我是乘坐体验，因为老婆挂到运动档了。感觉挺猛，老婆还说今天这车不一样了。怎么感觉加速这么快，哈哈哈。 8、操控 方向盘的电子味十足，回正的时候感觉是电子控制的，快到正中的时候，会有一个明显的反馈。低速的时候，方向盘很轻，高速的时候，感觉到明显紧了。这车50公里进环路匝道感觉很稳，没有明显侧倾，比之前的高6有信心。 七七八八说了一大堆，都是自己感受。水平有限，各位看官轻喷（手动狗头）

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4.71分“优秀”

【购车经历】 wagon粉，也看了a6allroad，个人对颜值重视大于动力，觉得a6那个行李架有点不好看，还有就内饰。抱歉真的没管动力，好多人买车试驾看动力刹车转弯，我买车都没试驾过，只看颜值。购车还算不错，买到了最后一批21款的车，五月份生产.本来已经放弃购买，销售跟我说在七月份这个比较尴尬的时间订到21款的车有点难，有可能到手22款的车了，让我做好心理准备补差价。我当时就不太想定了，可是过了三天之后，从另外一个销售口中得知有一台21款的松林灰车从哥德堡已经中欧班列到了西安正在往武汉运送，我立马就联系了之前的销售确认是否有这样的一个信息销售说是的，因为我一直想要闪银灰，所以说销售没有跟我去说这个消息。后来我转念一下买车这个事儿也要讲缘分，我立马就决定就说我要了，所以过了几天在我签订合同的3分钟之后，我的车就到店了，10分钟之后，我就摸到了车子，自己亲手撕的膜，爽歪歪。比较幸运，在7月份提到了5月份生产的车，同时到的一台至尊都是3月生产的车，心中窃喜。这里说说为啥不上顶配，还是颜控，顶配轮毂有点丑，没有低配好看，动力一样还便宜些就没考虑。我是原厂党，买车不会去改装，所以买就买个自己觉得最好看的款就可以。我估计我算是群里为数不多能够拿到日期比较新鲜的21款的车子的车主了吧。6月份产线就换到了22款上去了。后来加装盲点的时候销售一开始说啥都不用拆，后来才发现要拆门，后视镜自动防眩目也要没有，原厂党哪能受得了这样，不拆不动是最后的倔强。后来盲点换成了行李箱和收纳箱，再就是例行送的脚垫，车窗膜，行车记录仪，厂家6次保养，一般般，比不上群里其他羊毛薅得让人羡慕不已。71升油箱出厂只送了100块油钱，这个有点太少了，好歹也是买的全进口的啊 【最满意】 哥德堡整车进口。侧颜yyds，在瑞典的时候就对wagon一见钟情。看车只钟爱wagon，换车前的老车也是wagon。在车上算是至始至终专情wagon。只要是三厢车sedan都爱不起来。 【空间表现】 后排基本放狗，所以空间还行，前排不用说了，都挺满意的，后备箱这个是优势。没有装不下的东西 【提车价格】 价格还行吧，能够接受，毕竟华中地区，武汉这边垄断销售，没什么好挣扎的 【油耗】 基本环线跑的多油耗8.8比较稳定 【驾驶感受】 48v轻混电机加速后，低扭能到听到电机发力的声音很爽，启停就没关了，启停很丝滑，点火熄火根本感受不到顿挫。t系列车主可能上车第一件事就是关启停了吧，b系列启停做得不错。 【安全性】 这个不用赘述，天天刷都能刷到很多车祸安全保护车主的事例 【最不满意】 噪音，速度快了之后噪音大，这个是通病，因为为了环保，隔音牺牲了很多，再就是wagon这种车，说白了还是两厢车，一个通病就是后备箱和驾驶舱都是联通的，后备箱的噪音也能直接反馈过来，这个不如三厢车好。 【维修成本】 开了5k公里，前面因为车头太长，和别的车子刮擦过，车牌架都整下来了，心痛，对方肇事逃逸抓不到人。再就是屁股也长，老司机倒车再也没有一把进了，还在适应中，倒车，车屁股还刮擦了一个印子，没有贴车衣，之前没有小伤的时候开的很揪心很紧张，有了伤，才变得更加胆大心细起来。

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3.86分“良好”

A6avant没四驱，A6allroad价格吐血，这个级别的旅行也没得可选了，趁着优惠多直接下手，几乎是21款倒数几拨。刚开始开觉得太宽太长了，俩礼拜以后就适应了，半年开了6k km。 外观: 因人而异吧，我觉得挺好看，如果真挑毛病，不知道为啥窗框都给黑化了，中网和行李架还用银色。正面看很宽，车头很长很扁，后面看向xc60，尾灯很有识别度。 内饰: 有该有的，精细度和用料符合价格，设计也是个人喜好了，用时间长了都差不多。 空间: 没有想象中的大，但是后备箱是真的大。后排装儿童座椅之后略显拥挤。 驾驶: 油门初段不是很灵敏，车速起来或者转速起来之后还行。变速箱偶尔会犯傻，但日常开感觉不到任何顿挫。刹车不太线性，尤其体现在即将要停止的时候，刹车力会突然变化。底盘很稳，属于比较Q弹的那种。48v轻混的启停很柔和安静，基本感觉不到。 配置: 安驾驶方面没啥大毛病，该提醒的会提醒，但是驾驶辅助的油门和刹车不如人控制的线性，有时候比较突兀。哈曼的音响不惊喜，也不翻车。车载地图和语音识别基本没用过。70l油箱很美好，除了加油的时候。 不足: 特别冷的时候车内有塑料件异响。前后雷达反应慢半拍。加98的油。比前款有简配，比如后座一键放倒，后门照地灯，门侧防擦条，副驾驶网兜等等。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.64分“优秀”

经典瓦罐，流水尾灯，+水晶档把，全景天窗，背上车顶行李箱最帅，喜欢的人觉得全方位无死角。 高底盘带来更高通过性，四驱可靠，走拦路，轻度越野，完全没问题，越野模式前后5：5，陡坡缓降自动开闭，甚至想挑战有难度的越野也不是不可以。 后备箱空间大，第二排放倒后在车里睡觉不局促，够长。后排腿部和高度空间一般，前窗视野一般，遮阳帘很实用。 操控舒适，转向也精准，偏舒适，不紧绷，整体悬架偏软，适合长距离旅行，过减速带不会像xc系列弹跳。只要舍得踩油，动力还是很持续澎湃。 变速箱平顺，突然深踩油门要反应半秒，比想象中的更省油，高速6升多，城市10升多，堵车和夏天12升以上，一箱油最高跑过近一千公里。隔音比顶配差了一点，

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.5分“优秀”

外观对于瓦罐迷来说绝对的yyds！ 可惜大连没有闪银灰色现车，白色和松林灰之间选择了后者。舒适模式下急加速的时候能感觉到一点点的肉，胎噪音也是有的，开着音乐的话完全掩盖的过去。 座椅感觉都挺舒适的，后排直且硬但是其实更适合久坐，后排腿部空间也蛮大的！大后备箱和天窗更是无敌！ 提车的时候送了脚垫，后备箱垫，龙膜。自己就买了全包脚垫，还买了自己手缝的真皮方向盘套，这个感觉蛮必要的，因为原厂的方向盘真皮套细，且硬儿滑。加上小牛软皮太厚手感好了太多太多。还买了手机架，但其实用不上了，因为Carplay实在是够用了，虽然中控屏幕不算大，也比手机强多了。中控屏幕也买了钢化膜贴上去了，可以有效减轻指纹收集器的效果。 最后大赞一下沃尔沃的city safety安全辅助系统，主动刹停特别灵敏管用！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.5分“优秀”

【空间表现】前后排空间已经完全够用了，行李箱空间很规整很宽大，放倒后排后又大又平整都可以当床了。不够满意的就是后排中间鼓包太大，长途后排坐三人中间那个很恼火。还有门板上的储物空间深度不够。 【安全性】这没得说，是我卖这车的主要原因之一。 【驾驶感受】车子虽然比较大，但驾驶起来很轻巧，油门响应速度很好，转向精准。辅助驾驶能减少很多驾驶者的精力消耗，尤其高速路上体现明显，城市道路的跟车也不错。防碰撞主动介入功能还是很有用的，有几次介入主动刹车避免了与前车过近。音响效果不错。悬架在行驶中整体感很强，由于是越野底盘感觉有点硬。高速行驶中的噪音还是有点大了些。 【油耗】城市里行驶油耗偏高，高速路跑得不是很多，现在1万多公里了，综合油耗8.7，还将就。 【最满意】一是安全性能好，二是瓦罐的外形与内在的统一。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

梦想之车，性价比之车。一直惦记着这台车，我的原则是路面少的，自己喜欢的，不看保值率，自己开，舒服就行！之前去了机场路的店，算是被忽悠，我给的低价格说差不多，结果一来，涨了3万，也不给讨价还价的机会。不理解，是不想卖么，还是觉得我要买，抗价呢！后来换到先锋路4S，比之前的销售好很多，价格最后虽然没便宜多少，起码一个想买一个想卖！最后赠了11次保养，原厂记录仪，3M玻璃膜，副厂钢护板，脚垫备箱店质量不好。第一天太晚了，所以第二天提车，本来定的松林灰，结果验车有点小瑕疵，最后换了碟贝灰，满意！全家人都觉得不错！很欣慰，回家的路上，放下后坐垫，姑娘躺着睡回来了，做老爹的好开心！现在已经贴了强生车衣，做了360全包脚垫，买了尼罗河座垫……后续慢慢再布置！ 【驾驶感受】 动力足！ 【油耗】 9.0满意！ 【最不满意】 其实都还好，要是双层玻璃，后排坐垫长点儿就更好了！ 【空间表现】 足够家用了！ 【提车价格】 裸车38，正常价！ 【保养】 6+5！ 【最满意】 高速跑起来真的舒服；路上看不到和自己一样的车！！！ 【安全性】 高速不打转向，方向盘给助力，很有安全感！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

用车快一年，与大家分享一下用车体验。 首先说说我为什么会选择V90，上一辆车是斯巴鲁傲虎，也算跨界suv，高速稳定，山路的颠簸路段放心给油人车合一的感觉，比一般的suv强太多，所以换车首先考虑旅行车。v90颜值在线，做工还不错，我这辆全车几个地方接缝不齐，一边宽一边窄，机盖，左右车门。行驶体验，高速平稳好开动机也非常够用，山路表现一般虽然车身够高但是减震偏硬，颠簸路段不能开快，毫不夸张的说轮胎被石头给扎穿了，所以不要开自己的爱车去越野，后尾箱会有一些异响，在不平的路上，倒车最明显，不知道是不是车身强度不够高，不知道是否正常，总得来说都非常好。我的是低配，音响后排很失望，主驾和副驾声音大后排声音小，坐后排听歌毫无体验感，不知道是不是我这辆有问题。 总结就是这个价位，你能买到最安全可靠，250马力四驱车型。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

21款智远松林灰V90cc提车作业 这应该是我到目前为止第四辆车了，第一辆大众04款白色手动两厢Polo，第二辆是Jeep 16款黑色自由光2.0L，第三辆是TESLA 19款美产白色标续Model 3，第四辆车就是这辆沃尔沃V90cc 21款B5智远松林灰了。先爆下落地价吧，车JIA是374900，算上旧车材料置换和大客户优惠（我老婆医院的），落地JIA421600。 一开始接触旅行车其实是被V60曼妙且协调的车身比例所吸引，在上海浦东各大4S店都试驾过，可惜后来V60归厂家直销，一切优惠免谈。才发现还有V90cc这部车，虽然车身没有60这么协调，感觉又高又长。但后来试驾了90后才发现真香！ 运气比较好的是，拍了3年的沪牌终于在今年4月份中标。周六中标，我周日就跑去浦东东X店看车谈价格，谈下来裸车开票价比较高，那么税就多，况且还是展车，感觉没啥诚意。所以第二天就跑去了康桥的永X店，一来就遇到了对手—一个长发飘飘很有气质的中年大叔，陆大叔。开票价低于之前东X的价格，还送终身原厂免机油0-20W和8K维修基金，还有大客户优惠（我老婆在医院），及其他一堆装潢。二话不说就付了1W订金把协议签了。选颜色的时候小纠结了下，其实我第一选择是闪银灰，但后来多看了后发现闪银灰不是很耐看，转而选择了松林灰：阳光照耀下呈现出来的是松林的青灰色，在阴天或者暗的地方呈现出来的是一种黑灰色，所以说松林灰是一种高级灰（闪银灰大佬们别喷我哈哈）。 满怀期待中度过了2周，陆兄通知我车到库了，接下来就是办贷款等事情，省略... 提车日子蛮好的，5.20.2021。和老婆一起提车的，开回家的时候老婆开Model 3跟着我，还是有点小小的仪式感—家庭车队。 提车到现在差不多快一个月了，从大家比较关心的三个方面来谈：1. 油耗，2. 空间及舒适，3. 后续改装及费用。 1.油耗方面：2000+的公里数，基本用的是Eco模式，市区油耗10-12个油，高速油耗7-8个油，对于这台斤两吨及全时四驱的车来说，应该还可以吧，主要坐进这台车，整个车内氛围就使我安静下来。 2. 空间及舒适方面：前排座椅无腿拖这个是有点小失望的（乞丐版），后排坐垫短是通病哈，后排中间隆起还是高的，为了四驱忍了。还有重要一点，不管前排座椅还是后排座椅都强烈推荐购买原厂圆柱形的头枕哈，强烈推荐！至于后备箱那真的是大而深，露营的装备就放满过后备箱哈哈！另外开高速用PA（pilot assistances_领航辅助）真的是省力，和Tesla的AP不想上下。已经从上海自驾去过安吉，湖州和舟山了，再多提一句71L的油箱是真的赞哈！群里我看到过最高续航能做到1000km的哈哈。 3. 改装方面：我已经改了水晶挡把，前后门四条发光迎宾踏板（高配才有），左右的不锈钢侧裙和后备箱的水平护板，总共花了小4K吧。后面还约了VKOOL V10的全身透明车衣（根据用车环境和荷包决定要不要）和4S的玻璃龙膜。至于车顶的小书包，BBS的轮毂还有北极星让我再纠结下，后期再说吧。 上牌当天还遇到上海V90cc群里大佬的极星1也一起上牌选号，缘分啊哈哈。 这是我第一次认认真真写提车作业，愿V90cc车友兄弟们好好感受生活，感受幸福！