沃尔沃V902021款Cross Country B5 AWD 智远版动力十足值得买吗_沃尔沃V90怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

其实从有换车计划到提车也就一个月时间，上一辆车是18款的途观L，一直没摇到号，挂着外地牌，在北京没号的朋友应该都懂那种出门前研究摄像头点位规划路线的感觉，真是够够的了。但是亦庄东区这边之前一直不怎么拍，所以基本上也能做到家-单位-商场-公园-医院-幼教通行无阻，直到…8月份，亦庄东区这边突然加了一大片摄像头，特别是我单元一圈围的死死的，一个礼拜时间给我干了9分…回家跟媳妇儿一合计，租牌吧，途观是国五的，迁不进来，那就车也换了吧…于是正式开启了各大论坛云选车（其实之前也没事儿就看），由于我们家周末一般都会京郊小浪一下，或者开回保定见老丈人走走村路，选车的范围基本就锁定了suv了，说一下整个选车的过程： 云选车阶段： 1、5系，我爸妈的最爱，在网上找了几个4s销售问了下，一听说是租指标，要全款，就没有后文了，再加上我们都更倾向suv，于是pass 2、X3，媳妇儿最爱，小区地库不少，加上新款优惠少，不惯着（穷） 3、q5l，小区地库不少，加上芯片原因折扣少了，等车时间也长，更重要的是开同事的q5l加速感觉和我的途观很像，不过操控上q5l还是有明显的质感提升，这次还是希望换车带来更多不一样的感觉，综合考虑pass 还有像航海家、xt6、xc60等等也都稍微关注了下，但是我知道我内心深处要的是什么，从几年前北京-阿尔山自驾路上看到一个瓦罐车队后就被种草了，这几年一直在关注，所以对我来说，选车的范围只有wagon，前面这些只是给家人走走过场。由于租牌的费用以及必须全款，我的预算也一降再降，最后锁定在a4肉、斯巴鲁傲虎和v90cc上了，前两个对我来说都有无法接受的劣势，4肉后排太小不方便带娃出行，傲虎哪哪儿都好就是这个动力啊，一想到明年还计划走川藏，靠这台自吸真的是有点费劲，于是结论很明显了，v90cc，来自北欧的wagon巅峰之作，窝窝的门面，奶爸的至爱…给家里人看了图片，受到一致吐槽，我媳妇儿说像腊肠狗，细长细长的，没关系这都在我意料之中，接下来几天给我媳妇儿看了斯巴鲁与国家公园的宣传片以及论坛里各路大神的公路旅行美照后，逐渐能接受了。 于是在经历了上述云选车后，找了个周六，直奔南六环某4s店，略过眼前所有车，开门见山试驾v90，试驾初期我媳妇没啥太多感觉，就觉得内饰还挺简约的（我家装修也是北欧风，家具也很多宜家，所以她能接受），直到我让试驾小哥打开了宝华…一切尘埃落定，开始谈价格了，销售一听要租牌全款，直接给我报了一个指导价减去官方优惠，还告诉我只会越来越贵不行您再看看，再看看就再看看，晚上回来论坛发帖询价，有个好心的老哥也是刚在北京提的，推荐了我另一家店，当晚加销售微信简单聊了两句，第二天早上直接到店，销售老哥也是个爽快人，给了我一个能马上定下来的价格。直接交定金，去仓库选车，现车都是21款白色的，颜色方面本来钟意闪银灰，但是看到白色实车还不错，也没怎么犹豫，总共三辆现车，10分钟选完。 再接下来就是搞指标、提车、上牌、贴膜装四代记录仪、贴车衣等等，总体在2周时间全部办完了，其他的小书包等等慢慢购置。目前开了300公里，整体上我觉得是一辆非常均衡的车，后备箱装我们家边牧非常ok，动力优秀，地盘质感不错，哈曼卡顿音响比我在其他车上听的哈曼卡顿我觉得要好很多，领航系统yyds，来回4s的路上五环堵车我基本70%领航，非常舒服，操控我感受不出来，但是比我途观方向盘要轻，转弯侧倾小一点。 另外说几个大家可能关心的问题，我也是纠结了许久： 1、智尊还是致远？说实话我第一目标是智尊，但是因为要留点预算租牌，所以选了致远，但是我不后悔，因为我个人也比较喜欢慢慢改慢慢养成的感觉（穷），同时也留了个念想还有更好的等着我，继续努力吧。智尊里我说实话最心仪的配置是座椅，致远没有腿托我难以理解，特别是一款旅行车，还好网上看到有方案，这个慢慢研究吧。 2、21还是22？我选择21，我本身也是从事技术相关工作的，我不觉得车机系统级的问题和体验能在短时间内有太大幅度的提升，短期也就是修修bug，长期来看一定是会优化好，但等他弄好的时候你也许有了更好的选择。另外遵循看得见的增配一定带来看不见的减配的原理，加的东西我个人不感冒，而换了芯片供应商带来的疑似安全减配让我无法释怀，加上我实在很喜欢老款的模式滚轮，所以选了21（其实是因为现车、现车、现车，不想等），但是整体上不管是21还是22，品质不会有太大差别，放心选吧。 ps：在写完这个帖子的前一晚，一血了，自己不注意刮在了蓝港停车场柱子上，后门凹陷，车衣也刮破了，要钣金喷漆，哎，五味杂陈，不过该来的总是会来，中秋快乐！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.36分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，全时四驱，离地间隙高。晚上解锁开锁的时候尾灯流水的风格真实漂亮。 【最不满意】 胎噪在部分高速铺装路面特别大，内饰多年没变没有太大亮点。 【购车经历】 旅行车可选范围不多，21年年初老款蔚揽早没了，新款还没上市。市场上就剩下V60，傲虎，A4/A6 Avent/All road还有V90cc 了。预算准备不超过45，A6基本就碰不了了，丐版没碰到，稍微加点选装落地就70往上了实在高攀不起，A4 All road看了下实车，不知道的还以为是A3....空间真的是太小了....，剩下的去看了傲虎，刚好碰上新傲虎上市，4s店没有实车，不过借助工作的便利还是接触到了新款傲虎，说实话那前引擎盖没有液压支撑杆真是震惊到我了，落地都35网上了都舍不得给两个液压杆...后电动尾门电动杆也很细感觉不小心就容易给弄断了，动力上配了2.5自吸发动机160多匹马力对于开惯了2.0t的我确实没法适应了，就先暂时放一边了。 看着看着就回到了沃尔沃自家对比了，V60和V90cc，这代V60改官方直售了找了几家都没有啥优惠，顶多送点东西和V90cc智远对比真的没有太大性价比，就准备确定选V90cc了。 【驾驶感受】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感，启停完全没感觉，加速过程可能有了电机辅助更顺滑了一些，但如果猛踩油门加速还是会有个等待降档时间的顿挫感。 升级了11月底官方的服务2.0更新，更新了变速箱和发动机一些控制逻辑感觉车开起来流畅了很多，降档也更积极了。 动力储备完全足够，个别喜欢特别激进驾驶的这车肯定不合适，居家完全绰绰有余，偶尔还能小飙一下，可静可动。 方向很稳，跑高速也很有信心，低速时方向不重方便停车掉头。 领航辅助很好用，长途轻松，但部分弯道和下雨天的时候路线识别会有问题，手还是扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。 本来担心v90cc抬高了底盘会不会失去轿车的操控感，开了以后发现完全没有，底盘很扎实，转弯的时候和轿车感觉基本差不多。 【乘坐体验】 空间够大完全够用，符合瓦罐风格，后备箱空间很宽敞，开口大，很实用。 后排乘坐空间没有s90大，但是也完全够用，坐3个人也不是很挤，座椅很舒服。 后排座椅可以几乎放平，一米八轻松躺进去，配合超大全景天窗躺里面休息一下睡个午觉还是很舒服的～ 后排出风口风速可独立调节这个功能对于娃坐后排的话就很合适，前面可以调的凉一点，娃那边可以风速调低一点温度调高一点甚至关闭防止把娃吹病了，其他座位也不会因为为了照顾娃搞的很热。 【油耗】 油耗在这个动力水平下还行，我目前快两万公里用第三方软件统计计算的油耗差不多8.6左右，还是不错的，我主要就每天上下班通勤用，平时假期到周边玩一玩，高速走的不是很多。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.64分“优秀”

经典瓦罐，流水尾灯，+水晶档把，全景天窗，背上车顶行李箱最帅，喜欢的人觉得全方位无死角。 高底盘带来更高通过性，四驱可靠，走拦路，轻度越野，完全没问题，越野模式前后5：5，陡坡缓降自动开闭，甚至想挑战有难度的越野也不是不可以。 后备箱空间大，第二排放倒后在车里睡觉不局促，够长。后排腿部和高度空间一般，前窗视野一般，遮阳帘很实用。 操控舒适，转向也精准，偏舒适，不紧绷，整体悬架偏软，适合长距离旅行，过减速带不会像xc系列弹跳。只要舍得踩油，动力还是很持续澎湃。 变速箱平顺，突然深踩油门要反应半秒，比想象中的更省油，高速6升多，城市10升多，堵车和夏天12升以上，一箱油最高跑过近一千公里。隔音比顶配差了一点，

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.61分“优秀”

法国留学多年，给我印象最深刻的就是欧洲遍地的大屁股旅行车，买一辆旅行车也成为回国后奋斗的目标（毕竟国内旅行车比三厢车要贵出来不少）。 【购车经历】 去年6月家中正好有要换车的需求。老爸希望换配置高、驾驶乘坐舒适的，老妈换车的唯一要求就是底盘高能去郊区走烂路。带着老爸看了C旅、A6旅等车型，最后看中了V90CC。 带着老爸到沃尔沃4s店试驾，遇到了店总亲自接待。不到半个来小时的安利，老爸激动之下就让我签了订车协议，留下听到买车消息的老妈在家里蒙圈。” 【安全性】 选V90CC或者说选定沃尔沃这个品牌也主要是看中了沃尔沃的安全性，老爸年纪越来越大了，十分担心他会在开车过程中出现精力不集中或者反应变慢的情况。在大半年的驾驶过程中，V90CC配置的主动安全和辅助驾驶系统确实起到了很大作用，多次避免了电动车鬼探头和前车急刹追尾的事故，购买初衷也基本达到。 【驾驶感受】 使用过程中感受到V90CC的48V轻混和自动启停衔接较好，没有顿挫感，比家里老车的自动启停使用舒服多了。 2.0T的动力十分充沛，加速感“随叫随到”。 因为开车习惯和上下班交通路况原因，我开车油耗偏高，老爸平时开也就10-11个油。 【空间表现】 整个车的空间最让人满意的就是后备箱，第二排的腿部空间不算太优异，只能说够用。中间凸台影响车里坐第五个人。 【总结】 车友们已经列举很多购车及用车数据了，这里我就不再过多描述了。这辆车对我来说就是既满足了我的梦想又满足了一家人的用车需求。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

驾驶21款一年，希望对准车主、对瓦罐迷有所帮助，智远性价比很高、智尊配置更高。后悔没有买智尊，宝华是真香。 另外：希望主机厂能早日开发出21款B5北极星程序 【空间表现】 我身高188，驾驶位调的比较靠后，后排腿部空间依旧宽敞，长途旅行美滋滋。 【安全性】 毋庸置疑，沃沃主打安全。放心就完事儿了！ 【驾驶感受】 高速：目前最快开到160（当然是不限速路段），两个字：稳健！2.0T完全够用，在各种路况下，以及高速瞬间加速超车，非常满意！ 【购车经历】 最重要的：瓦罐迷！北欧风格设计深入人心，百看不厌！ 【乘坐体验】 健康环保的内饰，味道：木质纹饰一眼健康。 噪音：被动降噪加持，非常满意内部空间说话释放！ 【保养】 目前2W2公里，4s保养不用担心任何问题。接待的态度更不用多说！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.79分“优秀”

1月提车，开了1000多公里，动力见踩就有，不是很暴躁，内饰的设计很舒服，虽然谈不上豪华但是这种简约风格也很棒。门板，中控台大部分都是软质材料，后排空间也够，就是中间地台拢起太高，后排三人乘坐中间的人有些难受，油耗目前是9.0L，还在继续下降。21款阉割了后备箱遮物帘开门自动收起，每次取东西不是很方便，安全配置没得说，很窝窝。P ZERO轮胎的胎噪有些大，但是都在接受范围，21款轮毂很漂亮，好像双出的排气也改成了单出??。车道偏移预警太敏感了，不打方向超车它就会给方向盘一个力，开始很不习惯，可是超车不打转向灯貌似也不对哦?。路上几乎见不到第二辆，很多人也不认识这车，但是回头率超高。悬架很紧，像QQ糖一样。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.29分“优秀”

别人钟爱SUV或者轿车，但是我只想要一台旅行车。 沃尔沃V90是均衡的，2.0T 48V轻混动力系统，最大马力250匹，峰值扭矩为350牛米，动力储备很充沛，轻给油门就能快速起步，百公里加速7.4秒，在市区红绿灯跟车起步只需要慢慢松开刹车，然后稍微踩一点点油门即可，上了高速公路之后，只要舍得给油门，发动机的表现也能够暴躁起来，即便是一台四驱车，但是在时速50公里以前也有明显的推背感，在不知不觉中就能达到120公里的时速，而且加速感非常的均匀，如果不注意时速仪表的话，很容易就会超速违章，所以动力各位大可不必担心。 沃尔沃V90配备了全时四驱系统，所以在急加速的时候，车辆不会有打滑的现象，但是抬头现象比较明显，后悬架的支撑不够硬朗，在急速过程中有向后的拖拽感，有一种被人拽住的感觉，而且整个车身的后昂感也比较清晰，但是正常行驶的时候没有这种感觉。不过它毕竟是一台旅行车，更舒适一些没有毛病。全力刹车的时候，ABS的介入非常细腻，不会给我带来紧张的感觉，刹车距离相对较短也让我比较满意。 旅行车的综合体验也很重要，把座椅调到最低之后，离着顶部就有了一拳的距离，我本人身高1.72米，所以觉得空间还是很宽敞，不过后排的中间地板是隆起的，所以坐三个人的话，中间的乘客感受并不好。座椅设计柔软舒适，能够很好的贴合身体，不管是我还是我的家人，都觉得座椅非常合身，不管是行驶在高速公里，还是游走在乡间小道都非常舒适！ 总结来说，沃尔沃V90是一台能暴躁、能温柔的多面手，需要激情的时候动力十足，需要安静的时候温柔随和，开起来也非常顺手，有人说旅行车的设计导致了操控性下降，但是这一点我并没有感觉到，总之我个人非常满意。