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    速派2022款TSI280 DSG尊享版值得买吗_速派怎么样

    ·速派

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共213人评价
    18万-25万轿车总榜No.42
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    17.49-19.49万
    厂商指导价
    17.49-19.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.06
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.79
    • 配置
    • 3.76
    • 3.69
    • 空间
    • 4.26
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.85
    • 操控
    • 3.78
    • 3.87
    • 动力
    • 3.81
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 速派3.86空间4.26
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18

    速派·全部评分

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    3.64良好

    大家好,先请大家原谅,我点评的分数比平均分低不少,因为点评的车型是中型车,搭载的是1.4T发动机,且是低配入门车型,配置相对低。 【满意】 1.外观辨识度较高,都说懂车的人选斯柯达,速派作为帕萨特和迈腾的姊妹车,其个性化更鲜明一些,比如掀背的尾门,这是迈腾和帕萨特都没有的,能够装载更多的大件。同时车身外观采用硬朗的线条,更体现这款车的年轻定位。 2.底盘行驶质感不错,标准的德系轿车,1.4T的发动机在这台车上看起来很小,实际上也足够日常使用;在高速驾驶时,满载动力可能有所不足,但在城市道路中,提速还是很快的。 3.空间很大,无论是前排还是后排空间,都有着充裕的腿部空间,家用绝对足够了。之前试过5个成年人,都可以轻松坐进去,不拥挤。 4.性价比很高,裸车优惠之后不足15万元,除了美系车之外,它是能够买到为数不多的B级轿车。 【不满意】 1.双离合变速箱会卡顿,在低速换挡切换的时候比较明显。和2.0T车型有所不同,1.4T采用干式双离合,还是有点害怕会出现故障。 2.车身异响,由于车身结构的原因,尾门会有异响。 3.座椅舒适性比较差,长时间乘坐会有疲劳感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常试驾驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。

    2022-06-30

    糜失本性1希望多测试一下销量高的版本,1。4t的买的人不多吧

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4优秀

    本来考虑比亚迪宋混动,奈何非得逼我工作日请假去提车,不然就得再等半个月,天天忙的跟孙悟空一样,哪有时间去?!后来在懂车帝上看到比亚迪的各种毛病,现在是销量上去了,质量真的不敢恭维,攒钱不容易,买比亚迪,万一运气不好,天天修车谁能受得了?关键是修车什么的来回跑4s店,对上班族来讲哪有嫩多时间,后来媳妇非要买速腾,奈何销售牛气的不能行,价格要的也很硬,在速腾要换代的时候也不肯往下降,后来媳妇试驾了速派,立刻跟我说,就它了! 相比于速腾,空间比它大,都说斯柯达做工和大众没法比,也没发现大众做工有多好。都说斯柯达用的大众边角料,我认,毕竟价格在那放着,如果做工跟大众一样的话,大众怎么卖?我想说的是,三大件都一样,自己家用,就开呗,挺烦车贩子说速派不保值什么的,就是你迈腾开10年,能值多少钱?像我这种打工的,近七八年也许也不会换车。

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    2022-06-14

    老生姜壹号六年了

    Vernon142保值率都是车贩子搞出来的,不管任何品牌的车,开5年以上都是亏得多的

    虎说扒道2016我三月份买的,裸车价14万!麻蛋买贵了

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4.5优秀

    个人喜欢掀背轿车,一开始看的是长安univ,没有优惠,尊贵落地12.5。然后就看了明锐破,比老款分体式大灯好看,优惠小,奢享落地估计也14了。速派优惠大,是b级车,落地不到14万大,跟明锐破差别不大,纠结了内饰,最终还是上了速派。 速派外观是我喜欢的造型,比明锐pro好看 内饰就中规中矩了(老),不如明锐破时尚,但是也还不错 配置在这个价位不错了,很有诚意了,虽然塑料方向盘,但是实际手感还可以 空间就不用多说了,大,我之前看的紧凑级,这个立马大了好多,就是停车不方便了。因为是掀背,后备箱空间无敌。 我是新手,没开过别的车,无法对比。但是乘坐起来这车还是很不错的,个人开起来也顺畅,平稳,提速也可以,比较满意。 不开心的是,提车第三天,一血,还是自己开车不熟,让别人开挂的,心疼死,后来就咬牙自己上了。

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    2022-09-20

    阿白62168280落地14??闹呢

    小潘儿正能量无锡速派落地价16.4

    远方630531762935515提的

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4优秀

    【动力表现】 城市道路起步有点吃力,跑起来后加速完全没问题,家用够用。 我之前是雪佛兰景程,对比感觉减震有点偏硬。其它还未发现。

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    2022-09-26

    亲切艺术家yh我就是1.8T速派车主,2018款,5年了,没毛病,加速快,空间大,外型时尚,很奇怪,国内对速派的观点,欧洲这款车卖的极好,在欧洲排名前10。只能说,国内,懂车的人太少,一股劲的跟风,无语。

    用户273671003560真特么的垃圾,我去年12月份买的车,现在车钥匙就没电了,他们客服说这个跟灯泡一样说不定就没电了呢,真是大无语啊,我话一百多买的蓝牙鼠标到现在还有电都用了两年了,服了啊,在换车绝对不会斯科达了

    朔雪春雷车机怎么样?

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4.93优秀

    1.外观沉稳大气,睫毛大灯非常好看,车身线条棱角分明。 2.内饰皮质用料还是很多的,美中不足的就是内饰颜色比较单一。 3.配置齐全,定速巡航,全液晶仪表,中控大屏,8个扬声器,个人觉得音质还可以,全车12个雷达,主动刹车这功能救了我几次。 4.空间可以说是速派的一大卖点,无可挑剔,掀背尾门,后备箱同级别最大,当货拉拉都可以。 5.驾驶感受,动力够用,虽然是1.4的,但是双离合换挡速度快,基本没有延迟,日常家用足够了。高速过120在踩油门也不会觉得肉,隔音的话本人可以接受。 6.作为百年车企,德系品牌,质量还是很可靠的,不担心售后问题。 7.用车已经1年了,保养并不贵,小保养也就几百元,b级车里算成本低的了。

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    2023-08-11

    你的车友啊多少落地呢

    依然还单着一百年不变外观

    新绣老仙速派天下第一

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4.2优秀

    市区代步,这个1.4T完全够用。跑高速动力稍逊。提速特别快,应该得益于干式双离合换挡速度快。邮箱超级大,加满一箱油,表现里程990KM 。空间也特别大,这个车适合长期持有,保值率不太好。

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    2023-02-04

    22款速派330奢享22款330满箱油,高速1300公里➕

    时光可逃有卖车的吗

    川R85买这车也就空间大,外观过得去,其它都奥特了

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4.6优秀

    配置够用,空间不错,东西能装不少,大灯转向灯不好看,高速风噪比较大,市区油耗比较高,高速油耗还可以,性价还可以,就是不知道干式双离合质量怎么样,希望不要出问题,黑色不怎么耐脏,我是分期购买的,希望大家以后多多交流

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    2022-11-22

    我离孤单几公里126这玩意下来不就比速腾大了10毫米吗

    梦境g多少落地?

    新绣老仙可惜没买330

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4.9优秀

    速派的外观每人的看法不一样,我觉得挺好看的,内饰是没法和国产车比的,280的配置还算可以了,空间是亮点,这也是我买速派的原因之一 ,开起来很稳 油耗也低 ,行驶质感不错 ,就是底盘偏硬 !整体感觉还不错 。开了半个月的车 没拍 一张照片 !这张还是认证车主拍的

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    2022-08-30

    上善若水93253多少钱落地的

    大白派我的21款老乡

    贵州闯王裸车价不贵了

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    4优秀

    目前来着还行,没有出现什么毛病啥的。1.4的动力差了点。当时店里没有2.0的现车所以就提了1.4的反正是过度下无所谓了。但是买了1.4没后悔是真省油

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    2022-10-21

    远方6305317629355[图片]

    請叫渥大叔你这轮毂不是330豪华的吗

    用户4844074573957也不省油

    点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

    3.93良好

    【最满意】 车型外观还是很可以的,立体感很强,颜色很成熟稳重,它的侧面设计,凹凸的车门使得整台车看起来更加立体有层次感。车身腰线很有力量感,尾灯造型帅气,我个人非常喜欢,对它真的一见钟情。空间方面不管是储物空间还是乘坐空间都非常足够,一家五口一起出门也不会觉得拥挤,后备箱也可以放下许多东西,比如行李箱什么的。 【最不满意】 车的内饰比较简陋了一点,看着有点廉价,没像他外观那么的高档,塑料感比较强烈,减震方面也比较的硬,过坑洼路段的时候很明显,会影响到后排的乘坐舒适感。

    2022-03-01

    Mr丶殇676多少米下地

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来说(此处删除一句话) 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。