奇骏离地间隙表现好值得买吗_奇骏怎么样

点评车型: 2023款奇骏 经典版 2.0L 两驱智联臻享版

4.2分“优秀”

很喜欢奇骏的前脸，反正给我的感觉很霸气，有种硬派越野的感觉，底盘也很高，一些较高的马路牙子也轻松上去，胎壁也比较厚，减震过滤效果也很好，他的舒适性没得说，走一些烂路的犹如走平地，有时候速度快的时候，过一些较低的减速带，我的没感觉。舒适性我给满分，也有个缺点，可能车配重的原因，踩刹车车头会点头，速度稍微快点踩急刹，车身很容易往前倾斜，不过一般没有紧急特殊情况也不会急踩刹车的。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.1分“优秀”

《配置》:新奇骏四驱豪华版本 《提车日期》:2022年12月17日 《行驶里程》:8300公里 《用车的一些感受》: 新奇骏饱受争议，但是总体来说还不错。目前快1万公里了，动力方面可以，油门随叫随到油耗也不高综合6.9，空间也大，地盘高，外观也霸气，通过性也强，我走山路比较多。这个抖动方面 D挡怠速抖动明显，N挡怠速跟四缸没啥区别，舒适性还可以，家用够用，目前买了不到半年，感觉还可以，地盘方面前悬挂硬，后悬挂软，速度快了过坑有甩尾的现象，也不影响，总之还行。7.5折入手的，价格方面有点尴尬，在等1个半月才能算是库存车，唉，当时看了好久才入手的，毕竟是个代步工具，开着舒服就行了，也不去越野，家用完全够用。 《吐槽的缺点》: 最大的缺点就是三缸吧，但是三缸的表现真的是优秀的。非要吐槽，就是一个油漆面太薄，还有后排座椅对身材高大的我来说，感觉有点短了。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

4.21分“优秀”

外观 外观造型这块，我认为仁者见仁智者见智，所有的新造型都需要适应，这款车的外观造型是越看越顺眼，没有很突兀的感觉。 内饰配置 内饰配置这块，没的说，比老奇骏强太多了，全液晶仪表，HUD，360全景，座椅加热，前排双电动座椅，前排的双层玻璃，L2辅助驾驶，自动空调，电尾门，嗯我认为够用了。 空间 本人193cm，在crv、荣放、奇骏、大狗、埃安vp里面选，奇骏空间是最舒服最大的，头部空间大，后备箱也大，总体很满意。 驾驶感受 我不喜欢激烈驾驶，比较反感顿挫，1.5t可变压缩比发动机加CVT变速箱，动力很平顺，钢链传动的变速箱让急加速也不担心有啥问题，动力基本随叫随到，超车有信心，底盘高，跑烂路不担心托底。 用车成本 高速6.5个油，快速路6个，市区8个油左右，四驱车这个油耗我还是比较满意。 吐槽的缺点 油漆薄，送到套餐油不是020的还要加钱升级。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.86分“优秀”

【外观】 新奇骏的外观于上一代变化主要在前脸，独创的星舰分体大灯，更宽的更多的镀鉻装饰，提高了车的颜值，前后越野护杠代表越野能力，全景天窗更具高级感，在车里看星星感觉太好了。 【内饰】 内饰突破太大了，更本不想日系车，大面积的皮包裹摸起来很舒服，全黑内饰既方便打理又很好看，电子档吧及扶手箱提升了高级感，下平的运动多功能方向盘也顺应了潮流，最好的是12.5寸的中控屏，清晰又大，7寸的液晶行车显示屏显示的信息很全面。 【配置】 配置太强大了，1.5t可变压缩比发动机，可用92汽油，油耗又低，l2辅助驾驶实现了自动驾驶功能，锁车自动折叠后视镜，盲区监测，360倒车影像，方向盘手动换挡都是豪车才有的。 【空间】 轴距超2700车长接近4700，后排可以敲二郎腿，孩子可以在车里愉快的玩耍。 【驾驶感受】 奇骏已经1年多了，开了8800公里，以前开的都是轿车，买了奇骏后，suv和轿车驾驶感受是不一样的，首先视野很开阔，底盘高，上个马路牙子很轻松，不用担心磕到底盘。奇骏开起来很稳，得益于奇骏新升级的底盘，70%的铝合金，前后独立悬挂，过减速带很舒服，一点也不晃。l2自动驾驶很强大，高速时可以放心的把驾驶交给车辆系统，特别是有点疲倦的时候，可以辅助驾驶，可以放心的远距离时间开车，到了目的地也休息好了。关于驾驶模式我推荐普通模式，既省油也兼顾了动力，短途上下班油耗7.8个，长途高速最好不要超过100，虽然我开到140，不如80至100燃油经济性好。对于三缸发动机，动力肯定是没问题的，抖动也在正常范围，主要是等红灯怠速时，此时我们可以开自动启停或者挂到n档，就感觉不到了。 【可靠性】 开了一年多，8800公里，无论爬个山，还是几百公里长途，从来没有出现过故障。 【用车成本】 日产用车成本很低，油耗7.8个，每公里油耗5毛多，平时厂家各种活动可获得积分用于维修保养甚至购买各种商品，保养基本不花钱。 【购车经历】 本来换车就打算换suv，看了途观，途胜l，瑞虎8，最后看的奇骏，途观因为安全性和颗粒捕捉器放弃了，虽然家人都很喜欢，途胜l不喜欢内饰，瑞虎8 2.0t国产的但是性价比高，就初步定了，看奇骏时被外观内饰吸引，特别是用了大量的铝合金，亲戚朋友都说省油，刚上市就订了，10月提车，开始了奇骏探索之旅。 【最不满意】 车无完车，也是有点不满意的，虽然宣传led星舰分体大灯，但是亮度差强人意，特别是远光灯，很多车友都改了双光透镜，我因为夜间基本不开车，而且都是市区工况，害怕不保朱就没改。 以上就是总结。 最后辛苦圈主“黑色大骏”推荐

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.93分“优秀”

此车动力强劲，高底盘离地间隙营造非铺装路面良好通过性。拥有L2级辅助驾驶功能，车机系统流畅，主动刹车安全避障功能好用。主副驾驶和前后空调分区可调，乘坐舒适安逸，长途自驾游一点不觉得累。 此车外观设计时尚，运动感漂亮，前脸倒梯形金属框，配以分体大灯造型，具极强的辨识度，整体造型威武霸气。车机系统流畅丝滑，声控开窗，多媒体休闲，开启分区空调，导航等娱乐休闲功能。触手可及之处都是软包，极具豪华感。可变压缩比技术，大大提高了燃油经济性，百公里油耗在8升左右。维保更换机油保养费用，一次几百元，使用和维护保养费用较低。此车开门角度达90度，方便乘车人员出入和拿取物品，尤其方便了老人上下车。新奇骏非常适合家用。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.5分“优秀”

外观比上一代显年轻，空间大后面中间基本平的，很方便。地盘够高，回老家方便些。上一个车是轩逸，想换一种风格就选他了。三缸发动机呢现在刚提车不多说，动力来说家庭用车够用了。抖动不刻意去感受基本没有感受不到。先这样以后再分享。

点评车型: 2015款奇骏 2.0L CVT舒适MAX版 2WD

4.86分“优秀”

前后空间大，全景天窗，乘坐舒适，油耗不高，动力很好，驾驶性能不错，底盘很高，街沿随便上，发动机特别好，再陡的坡用爬坡挡都能够上去，珍珠白的外观，内饰地毯和座椅全部采用好材质的材料全包，夏天没有异味，四个轮胎全部是在四S店换的新胎，至始至终都在四S店按时保养，使用的均是全合成机油，而且保养费用特别低。另外空调效果那就是杠杠的，一家人出门旅游很方便，特别是接送老人父母特别方便，空间很舒适，宽敞，这个价位的车说实话各方面综合起来算很不错的！

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座

4.3分“优秀”

七座空间有点小，平时坐五人没什么问题，第三排坐椅只能坐小孩，且需要调整第二排座椅；动力1.5T没问题，提速快，换档不是很平顺，有挫顿感，油耗较低，比较满意；内饰OK,比两田、大众同价位内饰、配置高，内饰豪华感较强，大量使用了软包；车辆外观大气，底盘高，通过性非常好。目前开了一个月左右，车辆的操控性较好，很容易上手。

点评车型: 2015款奇骏 2.0L CVT舒适MAX版 2WD

3.86分“良好”

就一个紧凑型SUV来说空间算是很大的，甚至可以把它当做中型SUV来看，当年买的是四缸2.0L自吸两驱得，脚踩驻车机构的，后来出来了电子驻车觉得更好更方便。很庆幸没在三缸出来的时候买奇骏。 【油耗】 油耗高速6.4，市区堵车8.4，对于一个这么大的SUV来说已经很满意了。 【动力表现】 2.0L自吸两驱相比2.5L四驱动力还是差了点，但是买这车也是为了上下班通勤用的，更高动力和四驱对我来说基本没用。 【驾驶感受】 滤震效果不错，转向比较精准，离地间隙足够应对一些马路牙子紧急停车需求。在平时崎岖道路行驶时候得益于填充物饱满的座椅，不会觉得过于颠簸，柑橘算是日系品牌里座椅做的最舒服的了。日产大沙发名不虚传。

点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.86分“良好”

第一:空间同级别绝对称的上是优。个人觉得可以抗衡某些中型SUV。座椅的确舒服，对于跑长途的情况下优势更为明显。1位途观L的车主坐上我 的驾驶座一个劲的说舒服舒服。 第二:底盘高，通过性不错。底盘也比较平整。虽然大部分时间是城市里开，但是也能遇上很多破损凹坑马路。这个时候，是淡定从容的踩油门而不是升着长脖子，点着刹车，提心吊胆。 第三:后备箱的两层设计，变化多。存放方式多样化。后排坐位放倒是平整的。空间可观 第四:杯架处中间挡块一拿开有出风口，这个设计真的很细腻。夏天可以喝冰镇饮料哟。 第五：很多辅助功能都具备。而且实用。比如变道辅助，要后方或者右后方有来车，到达一定距离的时候，左右A柱下方有灯提示。还有一个偏移辅助，这个在长途高速上也蛮有用，一旦压线就会报警。提醒你。中控大屏幕也可以放视频，但是，车子一移动。画面就放不了。只能听声音。这点日产确实想的周到，为了安全。 第六:短途长途驾驶感受良好，整体平顺。减震也还不错.又有大天窗，配上音乐，开起来，心情比较愉悅。 【最不满意】 第一：底盘发动机没有护板，虽然都是城市路，底盘高，但是一百左右的护板厂家都舍不得装。 第二：外部的各部件装配缝隙有点大。可以做的更好点。 第三:后备箱的某处有异响，我去4s店解决了，花了一个下午。 第四：高速上网噪，胎噪有点大。其实也还好。底盘高，体积也大。这些噪音自然会有的。只是日产可以做的更好点。

点评车型: 2017款奇骏 2.5L CVT领先版 4WD

3.5分“良好”

当时买这款车的时候也是对比了CRV 荣放，但是对于奇骏的外观还是相对喜欢的，侧身的腰线，屁股的圆润饱满，在展厅的时候一眼就相中了，最最主要的就是离地间隙同级别最高，通过性也是非常好，主要是家里的第一辆车所以就直接上了2.5，自吸的特点就是起步有点延迟，起来后动力那就是随踩随到，因为家里以前第一辆车就是骊威 10年车到现在11年20万公里，平常就是正常保养，大毛病没有，买车还是要买个省心舒心，配置的话个人觉得够用就可以，平常都是在市区跑，节假日偶尔也会带家人孩子出去游玩来回200多公里，定速巡航基本的配置都有，本身对于配置要求不高，够用就行不要太多花里胡俏的，也用不来，空间那是绝对够用，身高192体重90公斤，主驾驶头部空间够用，后排很宽敞，日产主要以大沙发而闻名，家人都说舒适，够软，，目前为止4年跑了4万公里，其他没有发现问题，待后期再反馈给大家 【驾驶感受】 2.5自吸动力随踩随到，等速度提升上来非常的线性没有任何的迟钝 【最不满意】 胎噪声音有点大了，尤其路面不平整有沙石的时候 【油耗】 对于油耗方面没有太多的计较，本身就是根据车身重量，排量大小，以及个人的驾驶来计算的，没油了就加，相对来说还是比较省油的，市区10-12个油 高速非常省最低跑到5.6 【购车经历】 看CRV 看荣放同级别的看来看去还是奇骏空间外观方面个人比较喜欢，喜欢就买咯 【最满意】 离地间隙高，通过性好，本人在新疆生活，这几年变化很大路面都很平整但是个别地方对于路面还是比较挑剔的，外观好看动力也够用 【舒适性】 日产大沙发，买它就对了 【空间表现】 空间同级别轴距最宽最大，对于我这192的身高，能满足我的比较少，奇骏算一个吧