我是走的汽贸11月5号提的车,到现在17000多公里我经常地板油一般我开车没有下来过8个油内饰太土不喜欢这个车我不喜欢的地方 CVT变速箱 内饰太土 车机反应慢屁股那不好看上面下面窄上面宽体验感还可以前面一排还可以后面怎么说呢有点压抑还有有点塑料感太强,中控大屏里面还进恢后备箱跟尾灯连接部分缝隙很大,后备箱空间还很可以
后排座椅有点太直长期做起来有点不得劲说的是真皮其实不是真皮也是革皮日产aqq控车太单一,主驾驶旁边开锁键也没有反光,晚上只能靠瞎摸,你要是提速超车的话, 转速3000转以上以后,还在慢慢的发力,最高转速能达到6000转,都说日产油耗很低,我也没有感觉出来有多低,还有一个最重要的问题,20多万的车,灯光高低还没有办法从车内调节,雾灯还是卤素灯目前只能想起来这些
国际猎人 Wang:每年超过500公里以上的长途,就知道这车的核心是稳了
吃货的灵魂在狂奔:我超车都挂一下手动模拟上3挡。油门踩到底。。对。你没听错,油门一定要踩到底,转速给他一直升到四五六千转那时候才有力。超车就不要想那么多。
ねねね:这车灯光高度是自动的
移动沙发,其它要什么没什么,开长途很舒服,但是动力也就那样,舒服的只有驾驶位和副驾,后排坐久了也不舒服
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
3.7分“良好”老外观没备胎,内饰做工差,油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错
我最喜欢这个昵称:你拿个同价位的其他日系车来比比,哪个比这车内饰好的?
京州智者孙连城:这个价格在日系里算做工不错的了
麦兜眼里看世界:机油增多怎么解决啊,一直观望。
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
4.5分“优秀”【购车经历】
20万级别的suv,三驾马车是最容易被拿出来对比的。同样我在选择奇骏前也是对比了CRV和RAV4,但是最后还是选择了超混奇骏,一个最大的原因是用料十足,再就是价格实在是太给力!CRV内饰各方面真的是一言难尽,也试驾了一番,动力操控确实不如奇骏!丰田的话销量太好,销售不太尊重我,买车也买服务,最后就去了日产这边。奇骏的价格,配置都符合我的需求。
【车辆配置版本以及价格】
豪华版本, 落地210800
送了防爆膜,脚垫,2次保养 (1000加油卡 可抵现) 脚踏
【静态感受】
1,颜值,四方的外观符合审美,家里人对颜值挺满意的
2,动力,动力不虚,100以内踩油门的提速感明显,在路上超车没有什么压力!
【吐槽的点】
1,后排因为座椅太直,舒适度不够好
2,没有备胎,有长距离行驶的焦虑!
最后感谢圈主黑色大骏推荐
黑色大骏:后排座椅要是能更多调节就好了
尚威联科:20万,四驱,还真绕不开奇骏
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.5分“优秀”【空间表现】
平时满足一家人出行足够了
【舒适性】
座椅没有老款舒服了,偏硬后座短。
【购车经历】
本来想换crv后来经过试驾感觉差点意思(和我之前开的卡罗拉驾驶感受很像所以当时都不打算换车了),rav4也去看了一下主要是丰田大众的销售太牛了不理人的,最后试驾了新奇骏,也是因为日产销售太卖力了,果断买了,(驾驶感受比我之前开的卡罗拉提升了一个档次)。
【最不满意】
用了快两年感觉动力下降了机器声音大了,冬天d档停车抖,我的甚至低速缓慢加速也能感觉到抖,但是车无完车,其他方面没什么毛病,经过一段时间我也是适应了接受了,希望以后不出什么大毛病就行。
【油耗】
油耗看图吧冬夏都差不多加满一箱油就是跑个500公里实表,实际有时能到10个油平均下来9个软件显示还是挺准的。
直爽咖啡sUS:有冷保护吗
李白了白一王者福利:纯高速700不是问题
黑色大骏:不错
外观大气,圆润饱满,配合回旋镖大灯很有气势又不失稳重,车尾的设计相对保守,空间总体满意,坐满五个人跑一两个小时以后后排会有点累,驾驶席座椅
稍微有点平,坐久了会有点不舒服。顶配的自适应巡航和辅助驾驶很好用,长途利器,车机系统虽然简单但是基本功能还是有保证,连接安卓手机不好用。动力不适合激烈驾驶,以舒适为主,风噪有点大,整车的密封性稍有欠缺,尤其冬季会感觉车里有凉风
买车三年不到,两万公里了,动力个人没啥要求,够用,座椅驾驶位不舒服,可能和我本人坐姿有关系,高速不是很稳,小孩容易晕车,全景影像仅仅是能用的级别,大灯和近光灯等于没有,卤素灯泡懂得都懂,车漆薄,容易漏底漆,日系一向的毛病,还有就是白色车子是珍珠漆,本人不喜欢,提车还加2000,脏了就泛黄,还不如黑色耐看,其他挑不出毛病。
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