奇骏保养费用低值得买吗_奇骏怎么样

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联尊享版 2WD

4.29分“优秀”

整体还好，就是动力不行，内饰太老，中规中矩，不适合年轻人，其他的还好，油耗低，保养便宜，舒适度好！

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.93分“优秀”

此车动力强劲，高底盘离地间隙营造非铺装路面良好通过性。拥有L2级辅助驾驶功能，车机系统流畅，主动刹车安全避障功能好用。主副驾驶和前后空调分区可调，乘坐舒适安逸，长途自驾游一点不觉得累。 此车外观设计时尚，运动感漂亮，前脸倒梯形金属框，配以分体大灯造型，具极强的辨识度，整体造型威武霸气。车机系统流畅丝滑，声控开窗，多媒体休闲，开启分区空调，导航等娱乐休闲功能。触手可及之处都是软包，极具豪华感。可变压缩比技术，大大提高了燃油经济性，百公里油耗在8升左右。维保更换机油保养费用，一次几百元，使用和维护保养费用较低。此车开门角度达90度，方便乘车人员出入和拿取物品，尤其方便了老人上下车。新奇骏非常适合家用。

点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

3.64分“良好”

空间大，油耗低，保养便宜，车子来了这么久除了补过两次车胎，就是正常耗损（包括前车轮球头胶套更换）。 跟着我跑过远途，上过山，下过水，没有一次抛下我！变速箱确实有CVT的通病，激烈驾驶最好不要，倒不是不能跑高速，极限情况下 不要去尝试，毕竟她不是真正的越野车！她的存在是在你平凡的生活中载着你和家人开心舒服的去漫游诗和远方，而不是崇山峻岭、恶寒湿地的极限体验！ 不满意二点，一是配置够用，也仅限于够用，二是车子久了想换一辆，现在车的保值率下降的太快！

点评车型: 2015款奇骏 2.0L CVT舒适MAX版 2WD

4.86分“优秀”

前后空间大，全景天窗，乘坐舒适，油耗不高，动力很好，驾驶性能不错，底盘很高，街沿随便上，发动机特别好，再陡的坡用爬坡挡都能够上去，珍珠白的外观，内饰地毯和座椅全部采用好材质的材料全包，夏天没有异味，四个轮胎全部是在四S店换的新胎，至始至终都在四S店按时保养，使用的均是全合成机油，而且保养费用特别低。另外空调效果那就是杠杠的，一家人出门旅游很方便，特别是接送老人父母特别方便，空间很舒适，宽敞，这个价位的车说实话各方面综合起来算很不错的！

点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

4.07分“优秀”

人第一辆车，还是随波逐流了，因为有家庭小孩，票子不足时候只能选着可靠性和空间了。驾驶感软绵绵，开久了想睡觉，低速顿挫感有，热车后好些，但是跟生活一样，平淡但可靠放心。 【最不满意】网上的问题变速箱问题还没出现，可能开车比较柔和，不经常地板油和急刹。唯一让人心烦的，天窗漏水问题经常有，经常堵，要注意保养通通畅。 【第二排空间】空间够二胎，座感舒服，但第二排不能调节靠背角度不人性化，坐久腰疼，可以后期改。保养成本低，可靠性不错，当年可是全球消冠亚。

点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

4.29分“优秀”

目前已经有37000多公里了，基本没什么问题，上下班代步还是很舒服的，动力一般，操控一般，空间比较大，平时开车都比较粗心，好在确实耐操。发动机声音小，NVH做得不错，保养也比较便宜。总体来说，还是不错的，车漆是真薄。可能是平时开车比较猛，同事的探岳2.0T的EA888居然跑不赢我的小奇骏🤣3年了，就遇到过一个问题，下三环后突然动力丢失了，发动机声音变大，车子故障灯亮，后来去4S清洗了下节气门就好了。油耗十分满意，最低开4.2，一般城市快速路都是5～6个左右，堵车大概7～8个，激烈驾驶10个以上。买车时没想买奇骏的，老婆看上了骐达，觉得小了点，就搞了个大点的，逍客后排小了点，楼兰感觉有点丑，对比了好多车，我最喜欢标致的4008和5008，老婆不喜欢，最后就随便定了个奇骏，第一辆车随便先用着，第二辆再仔细看看，省心就行

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

4.14分“优秀”

日常使用，包括油耗、维保等方面家用完全可以接受。不过车重的原因，跑高速有侧风时车身不够稳定。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.8分“优秀”

我是两驱豪华版，这车开起来动力好，提速快，空间大，开起来驾驶感觉不错，同级别价位的车，这台车可以领先，性价比还不错，发动机没有网上说的那样，三缸发动机是有抖动，但没有网上那样夸张，我对比了下，跟我之前开的老奇骏抖动差不多，这车还是一万公里保养一次，相对其它五千公里保养，这台车后期使用费用要低些。 现在这款八速变速箱比之前七速要好，高速130转速在2000以内，我目前跑了8000多公里，市区跑的多平均油耗在6.7，对这个油耗还是比较满意的，毕竟这台车整车重量在这里放着，手中资金充足的话推荐上四驱，四驱系统才是这台车的精华，油耗高不了多少，但开起来感觉好太多，价格只多一万三左右

点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

3.44分“良好”

家用足够，空间很大，老款的座椅很舒适，确实很省油同级别舒适性可圈可点，很耐造，17万公里了没有任何故障，保养很便宜不挑油。缺点也是有的，老款配置低，内饰简陋，CVT低速有顿挫，噪音偏大，动力一般吧但也够用，总得来说很省心，还是比较满意的。

点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.71分“良好”

奇骏作为一款SUV来说，最大的优点就是省油，日产车后期保养成本低，适合家用。不过缺点也是有的，车漆薄，薄到只要崩到一个小石子就能看到底层铁，2019款发电机存在甩油的通病(已经更换发电机)。到现在仍然存在的问题就是电子手刹，有时拉起手刹后，轻点油门并不能自动解开驻车功能，显示屏上会提示请解除电子制动，只能手动操作，还有一个问题就是经常会有电子手刹报警提示，当面板上的报警灯亮时，手刹拉起后，上面的等会一闪一闪的，去了几次4s店也没找到是什么问题。动力在起步时就能感觉到，油门踩到底，转速达到4000转，迈速表也是一步步的攀升，可能cvt就是这样吧，不过整体来说还是不错的，毕竟是自己选的车，就是喜欢

点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

4.83分“优秀”

19款2.0L智联版，落地196000，外观漂亮操控性强，油耗在8-9个，关闭ECO动力可以，后尾门间隙较大，后车灯洗车时有进水现象。后备箱空间可以，后座可放平放大件东西长度别超1.8宽度别超1米。卤素灯需自行更换，近光灯轻松更换。空气滤芯容易更换，空调滤芯不好更换。送了我5次保养，后面保养每次差不多600左右，买的套餐1830包含4次保养（机油全合成，机滤，常规检查），保养费用不高。

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.21分“良好”

车是2020款智联舒适，是2020年4月提车，16.8裸车，保险7000，大税一万多，当时算下来乱七八糟的是19.4，因为之前家里有辆轩逸，那是13年买的，都八年了，真的是一点毛病没有，所以这次结婚买车也是买的日产，到现在为止开了一年零三个月，谈谈用车感受，我现在的里程是29000多一点点，从买车到现在音响坏了一次，到4s店检查，说是导航问，然后换了个导航，结果修好了。先说外观，中规中矩，没什么亮点，也不难看，很正常的一款suv，然后说内饰，一般，真的太一般了，而且档把真的是太丑了，跟同级别的比丑好多。再说配置，普通的不能再普通，同级别的都比奇骏配置高。不过空间倒是很满意，不够对后排不太友好，我身高183，坐前面无压力，头上距离还有好多，不过后排座椅角度不能调节，坐时间长了很不舒服，后排空间也不是很大，只能说够用，不知道你们说后排空间有三拳的是怎么测的，难道把前排座椅放到头吗……其次说说动力，我觉得还好，2.0的动力完全够用了，没有想象的那么肉，给油也有一股推力，看你舍得不舍得给油，我一般起步都3000多转，不超过4000转，基本等红绿灯起步我都第一个出去，有些人说这么肉，那么肉的，我不知道你们是怎么开的，还有说cvt变速箱很脆弱，我觉得只要不高扭力输出，不越野，正常家用，你偶尔起步踩个三四千转完全没问题，如果真的那么脆弱，奇骏就不可能还有这么多人买。跑高速还可以，长时间跑140也没问题，不过超过120以后，车内噪音明显增大，车速80以内还可以，基本没什么声，说有声的朋友，记住那是轮胎噪音，你换一个胎噪小一点的轮胎试试。这个车拉高速的时候，我找了一条我家这基本没车的高速公路，跑了170，再多就踩不上去了，驾驶感受，飘了，确实飘了……，毕竟只有1.5吨的车重，不过还能控制的住，当然有雨天就别开那么快了，安全为主，我也就跑了一两分钟而已，主要我想知道这车极速多少。再说下油耗，我买奇骏也是相中了这点，确实跟同级别的相比还算是挺经济实用的了，我一般市里开十一二个左右（表显），之前我也说了，起步我一般都三四千转，如果稳一点的，10个油左右，然后不走市里基本6，7个油，有时候匀速会到5个多点，我最低记录是4.8，当然那基本没怎么踩油门，全靠悠，再加上点下坡才到这个油耗的，中间没有一点刹车，全靠油门调节车速才到这个程度，我是10年高中毕业就把驾照拿下来了，算算现在已经11年的驾龄了，当然刚拿驾照的时候不怎么开，正经开的时候是13年，我之前提到的那个轩逸是我的练手的车，当然车是我爸的，不过有空我就会开出去耍，当练车了，现在那车已经12万公里了，再次强调真的是一点毛病没有啊。最后总结一下吧，为什么买奇骏，保养便宜，修车便宜，后期维护便宜，就是普通家庭，也没什么攀比心，一切以经济实用为主，还有省油，轩逸更省。有一阵后悔没有直接上2.5的奇骏，总感觉那样一步到位，后来想想，平时就带个步2.0也完全能胜任，无所谓了。不过之前开轿车，现在开吉普，感觉还是开suv心里比较有底，视野好，通过率好，上下个马路牙子完全没压力，尤其在这个停车难的年代，你能上个马路牙子，那心里确实美滋滋，如果跑长途我建议还是开轿车吧，奇骏来时间长了腰疼，虽然有靠背调节，但是也没有轩逸舒服，还有就是大腿根也乏，奇骏虽说有定速巡航，但是那个跑高速如果车多的时候，很不方便，刹车之后每次都要重新设定，轩逸没有定速巡航，跑高速我都觉得轩逸比奇骏舒服，当然安全性还得是suv。开上奇骏后就又想换更大的车了，哈哈，真的是喜欢途乐啊，希望自己以后能拥有一辆途乐我就知足了。最后祝愿每一个有梦的朋友，都能拥有一辆自己梦想中的车。最后的最后上几张照片吧，平时没怎么照车的，大家凑合看，现在有宝宝了，也不怎么出门在家陪娃，才有时间写的这篇文章。

点评车型: 2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD

3.36分“良好”

外观耐看，改款成功，内饰上个时代的产物。座椅硬，没有体验出来日产大沙发的感觉，音响Bose听个声，倒车影像太模糊，晚上跟黑白电视机似的。车灯亮度还可以，比上一代强。油耗偏高，大概12这样的，曾经特别温柔的开出来一个8点几。起步肉，cvt变速箱真平顺，减震太硬，过减速带有点颠。配置给力，并线辅助，倒车车侧预警，主动刹车，自适应巡航，座椅加热，后备箱一脚踢，电动后备箱都很实用，务实没有个性勤勤恳恳的比较平庸的一辆家庭代步工具。保养免费，保有量大，比较保值，置换新车时候，没赔多少钱。车漆薄，装配工艺不太好，四门螺丝有的都没有油漆，有的位置也不一样，卖车时候，收车的还以为我拆过车门。后加装了原厂踏板，上下车以后更不方便了，太窄，没什么用，还有点影响通过性。总结就是，除了内饰造型，和网传变速箱质量堪忧以外，可以入手的一款家庭用车，2.5自吸四驱，大空间，配置高，保养免费，保值。