点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
看车两个多月 最终选择了奇骏epower,看中的就是纯油电驱,既有纯电驾驶感受,又没有续航焦虑,目前行驶将近900公里,综合油耗6.9,全程空调,相比于我的1.4T油车,这个油耗非常满意了。 刚开始看车是从国产品牌开始看的,但是好像普遍都需要服务费,还有更离谱的什么gps费用,而且销售都拽的不行,可能是因为国产现在销量好吧,然后直接去看了两田,发现都不需要所谓的服务费,国产品牌就这样pass掉。 两田的车试了不少,最后我老婆比较中意锋兰达,但是这个车实在是配置低,内饰感人,本身有一辆油车的我们,感觉还是买个现代化一点的配置,有些东西可以不用,但不能没有?,从四月初到六月中,一直没有看到特别满意的车。一直到我们本来是去看电驱轩逸,后来在直播间里看到奇骏epower,当时就感觉非常中意,选配置也不复杂,基本直接拉满。 去线下试驾,然后各种砍价,谈价格,最后在6月24号定下了车。 目前提车还不到一个月,整体都很满意,特别是跟我1.4T的油车一比,安静的一批,同样的上下班路程也明显省油了不少,日产的空调给力,开27℃还是很凉快。让人不满意的就是日产的服务,很不到位,这块需要多提升才有在国内重新崛起的可能。
摇摇岭鲜:这种电驱的我感觉油耗应该5个以内,6.9有点高了。
魔法溪水Ma:看来发言者懂车旳不多,这款车最大优点就是电驱但不用充电,带来的好处就是躁音小,安静而省油,动力强,四驱,配制高,走长途只加油,很省心。你们开车试驾一下就知道这车怎么样了,还是别瞎猜了,这车还是不错的选择。另外我不是托,只是新车主旳体会。
我最喜欢这个昵称:我是8月用19款逍客置换的至尊版,用着确实不错,动力、静谧性等各方面都符合我的要求,就是服务确实很一般。~坐标广州