起亚K5凯酷的低配车型是否值得购买呢?今天我们就结合试驾感受以及配置和价格等情况,为大家分析一下。
【配置】作为入门版车型,配置方面依然比较厚道,自动驻车、上坡辅助、倒车影像和倒车雷达等都没有缺席,方向盘也是真皮材质,座椅则是仿皮材质,质感并不差,已经完全能够满足日常驾驶所需,性价比是比较高的。
【内饰】12.3英寸中控屏显示效果比较细腻,操作跟手性也比较好。三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把质感出色,在同价位的合资轿车中有明显优势。中控台层次感比较出色,内饰大面积使用了软质材料,档次感营造的比较到位。
不过作为低配车型,中控屏功能性比较差,不支持导航和车联网功能,没有太强的实用性。
【外形】尺寸达到了4980/1860/1445mm,轴距也达到了2900mm,在B级车中也属于比较大号的身材,尺寸有一定优势。前脸大灯组和进气格栅相连,视觉一体感十足。侧面采用了溜背造型,线条舒展,视觉效果大气流畅,颜值在同级别来看同样属于中上游水准,很有视觉冲击力。
【空间】身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,非常充裕,同级别来看也是中上游水准。中央地台隆起幅度并不大,纵向空间放得下脚,中间位置乘客的舒适性不会受到特别大的影响,这在合资B级车中是不多见的。
后备箱内部空间规整,纵深出色,放入三个行李箱之后还有额外的空间放置背包等物品,开口也比较大,装载行李非常方便。但后排座椅不支持放倒,影响空间拓展能力。
【动力】搭载的1.5T发动机有着170马力的最大功率以及253N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉,中段也有着足够的动力储备,市区内超车非常轻松。变速箱换挡动作比较轻柔,不堵车时平顺性表现让人满意,升降挡都比较积极。百公里综合油耗仅为8升左右,同级别来看并不高。
但缺点是后段动力储备略有不足,高速上超车时需要一定的提前量。变速箱在走走停停时会有一定的顿挫感,影响驾驶体验。
【舒适性】悬架调校比较舒服,对于大小颠簸都有着出色的过滤效果,过减速带时后悬架也能缓解大部分冲击力,回弹速度比较快,对于车身姿态控制的非常到位。
隔音表现比较好,对于风噪和胎噪控制的都比较出色,高速巡航时发动机噪音也不大。
【总结】总得来说,K5凯酷的低配车型在配置方面也是比较厚道的,能够满足日常驾驶需求,动力方面日常代步使用的话也不会觉得肉,舒适性也能接受,整体性价比尚可,值得考虑。
用户1902863674045:1.5T配个6at应该销量会好的。双离合就是找死的节奏。
前两天,有很多粉咨询起亚K5凯酷的大致情况。今天我就带来了2020款 270T CVVD 时尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为16.18万元,懂车帝上经销商报价暂无优惠,我们以此为例,需购置税14319元,车船税420元,商业险5806元,交强险950元,全款落地大约需要183295元。
【外观】
我感觉外观是K5凯酷最大的亮点了,非常的年轻时尚,前脸采用了贯穿式进气格栅,中网的设计棱角分明,两侧不规则的大灯设计,辨识度非常高。车身侧面造型十分低趴,溜背式设计凸显出强烈的运动感,轮毂造型还是非常前卫新潮的。车尾部分造型很有层次感,微微上翘的小鸭尾体现出了强烈的运动气息。
【内饰】
这款车的内饰风格也很有特点,整体设计比较年轻时尚,当下主流的双液晶屏设计也有所运用,车内满满的科技感,并且做工和用料方面也很放心。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘是皮质包裹,握着也非常的舒服。
【配置】
这款在配置方面的表现还是非常不错的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等都有配备,整体来说还是非常良心的。
【空间】
K5凯酷在空间方面的表现还是挺优秀的,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间也可以轻松坐下三个成年人,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间还是挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全可以容纳。
【操控】
操控方面,整体来说还是不错的,皮质包裹的方向盘握感很舒服,指向也很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应,但是高速的时候,方向盘有点重,这也相应的保证了驾驶的安全性。另外,刹车和油门的反应也很积极,并且挡位切换的时候也比较顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为170Ps,峰值扭矩为253N·m。总的来说动力方面还是很强的,超车还是很有自信的。另外,作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行这套动力组合可以说是绰绰有余。
【舒适性】
这款车的舒适性表现还可以,座椅填充物也比较柔软,座椅的包裹性也很强,背部的支撑效果也很不错,短途乘坐的话不会有什么问题,但是,如果长时间坐车的话可能会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性还是不错的,在试驾途中路过一段路况不是很好的地方,也可以轻松通过,也没有感觉到什么颠簸感。
Ly7925:不是包税包保险么?
何处无归宿:这车干式双离合怎么样?