起亚K3是一款换代之后感觉越来越差的车,在这辆车身上看不到什么升级,反而是各种体验的全方位倒退。
首先就是它的前脸设计,相比上代车型的肌肉感,新款给人的感觉很廉价,用料显得没有任何质感;内饰给人的感觉同样如此,大量廉价塑料的应用,甚至让我想起了老年代步车的内饰质感。
然后就是它的动力,老款的1.6L 6AT不错,平顺有劲,但新款换装了新的1.5L CVT,确实能够更省油,但是动力的质感大打折扣,其中最大的问题就在于它的动力开起来始终感觉没有劲儿,不像是1.5L发动机应有的水平,反而像是1.0L左右的排量。转向和底盘也没有多少提升,整个车开起来给人的感觉很松散,驾驶质感不佳。
作为一辆家用车,它的空间和配置还是不错的,后排空间就算是身高180cm的人乘坐,也感觉较为宽敞,这个级别主流的舒适配置也都没有缺席。另外,它的价格也偏低,从实惠的角度来看,K3值得购买,但整体用车品质肯定不算高。
起亚K3这是紧凑型轿车,相对于卡罗拉、宝来等来说,起亚K3整体的设计会显得更为的年轻与时尚,他的前脸设计是较为激进的,更容易受到年轻消费者的喜欢,反正我个人以及我周边的年轻朋友就更喜欢起亚K3。
整个空间宽敞度也表现的不错,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间是4指,后排的头部空间差一些到4指,腿部空间是1拳4指,空间在紧凑型轿车中属于正常,宽敞度还是不错的。
他的内饰设计整体的质感、触摸感等是属于上乘的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,并且要调驾驶位的时候是较为方便的,本身他的方向盘就支持上下、前后调节,这还是非常便捷的。他的中控屏配的是一块10.25英寸的大屏,在家用合资紧凑型轿车中确实是较为少见的,还是挺好看的。但这块屏幕易于留下指纹,时不时的要擦一下才行。
实际的乘坐体验来看,他的隔音表现就较为一般了,最简单来说,普通的城市行驶中,即便是车窗全部关闭的情况下,外界的噪音传到车内其实还是较为明显的,隔音效果一般。并且在经过减速带的时候,后排的弹跳感是较为明显的,若是开到那些路况不佳的路面时,整车的颠婆感是较为明显的。
1.5L匹配的是CVT变速箱,对于这套动力组合来说,应付普通的城市行驶还是非常不错的,本身他的动力输出就较为的线性,CVT变速箱整体的平顺性也高,转向也轻盈,即便是第一次接触这款车的朋友也能够很快上手,他还是较好开类型的。但他在跑高速的时候,瞬间提速能力确实不佳。最简单来说,时速90以后,有这么一种感觉:全力油门下,速度都差不多。
起亚K3他的油耗还是较低的,城市行驶为主,百公里油耗就是7.1L左右,确实是低。对于这款车,我的印象还是不错的,想要家用轿车的朋友可看一看
重庆喻公子:发动机噪音挺大的
开心就好33327:发动机噪音就起步到2000噪音最明显
颜值在线,前脸格栅和大灯配合很好,宽格栅里面有直竖修饰,有小许张狂。下保险杠等设计很好,有型有格又力量感。尾部贯穿的尾灯和贯穿排气饰条像呼应,很有辨识度。
内饰设计其实不错,简约干净,不过通风孔多圆形设计有点奇怪。仪表台用料塑料感比较多,手工一般般。中控10.25英寸显示尺寸够大有科技感,用起来还挺方便的。座椅够宽厚够大,好评!空间感也不错,2700mm轴距。前后排空间都可以。不过后视野因为窗线的原因,有点一般。隔音不错,车内没有大的噪音。悬挂调教偏软,过减速带或者坑洼的路面的时候颠簸过滤比较彻底,乘坐舒适度不错。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143.9牛米。动力还不错,在城市拥挤的路面超车合作并线都很容易。脚下去,动力就会上来。
油耗不错,百公里综合油耗5.4升,这个数字很好。