【外观】宝骏510设计感很强，在同级车小型suv中，颜值和口碑都非常不错。前脸延续宝骏家族式设计语言，六边形设计的中网内嵌熏黑式格栅设计，辨识度很高，搭配“眯眯眼”式日间行车灯，营造出十分独特的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的双腰线设计，突显其运动风格，同时车顶悬浮式设计让我特别喜欢。车尾部分设计十分前卫，独特的尾灯与前大灯相呼应，大大提升整车的质感以及辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4220*1740*1625mm，车内空间表现还不错，前排空间较为宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳左右，并不显得压抑，腿部也有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排拥有一拳三指左右的腿部空间，对于体格较大的乘客来说可能会显得有些拥挤。后排中间地台有略微隆起，并且设有一个手机充电插口，供后排乘客使用，实用性比较强。值得一提的是后排座椅支持纯平放倒，可以扩展更大的储物容积，大大提升车内的实用性。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。手动挡油耗表现不错，在市区驾驶，百公里油耗为6.9L/100km，国道油耗为6.4L/100km，高速油耗为5.8L/100km。
【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
最后我再说说大家最关心的购车费用这块，我购买的是2021款 1.5L手动优享型 指导价是6.88万，优惠2000元，说实话力度有点小，不过整体价格还能接受，裸车价是6.68万，加上购置税是6000元，车船税420，上牌费500，以及交强险和商业险大概4800左右，落地价是8万3左右，分期三年贷款，月供1400左右，对于工薪族的我来说可以接受。如果只是用来个人代步或者一家四口出行使用的话，宝骏510不论是空间还是动力都足够了，是一款值得推荐的车型。
【最满意】：首先是颜值，过去三年多，看上去还不老气。其次就是油耗，综合油耗比较省油。再次就是配置，该有的配置都有。最后就是服务，保养很便宜，小保二百左右。质保期索赔比较痛快。
【最不满意】：后备箱略小；车身宽度不够；新车味道大；底盘不扎实。还有就是一些小毛病了，如：大灯上霜，前轮异响，玻璃升级异响等小毛病。
【外观】：颜值可以，宝骏510有个外号“颜兽”。外观大气设计前卫，非常符合年轻人的审美。我选择的颜色是极光银，耐脏。悬浮式车顶 ，整体车身线条优美。分体式大灯；未来之眼式的日间行车灯；16寸轮胎；全景天窗。
【内饰】：手动高配，驾驶位座椅带有自动调节。中控台采用了拼色皮革包裹，皮革座椅。门板材质以硬塑料为主。扶手处采用皮革包裹。内饰做工还算良好，缝隙基本均匀。中控彩色大屏，触摸反应效果还可以，导航，倒车影像，U盘读取，蓝牙该有的配置都有。
【油耗】：综合油耗6-7个油左右。
1.国道/高速表现：国道和高速比较省油，尤其国道速度80，油耗5个油左右。高速速度120比国道稍微费点油，油耗在5-6个油左右。
2.城市道路表现：哈尔滨是比较堵车的城市，早晚高峰堵车严重，加上冬天冰雪路面开不起来，油耗在7-8个油，有的时候都能跑9-10个油。
【空间】：
1.座位空间：前排头部空间不错。身高180，还有一拳半空间。后排空间由于后排靠背可以调节，角度大点，头部空间也不错。身高180调整好驾驶坐姿，后排腿部空间大约还有半圈左右。后排做三人就非常拥挤了，虽然地台比较平，也是非常局促。
2.储物空间：
后备箱略小，能放下两个24寸箱子，两三个书包。手扣箱小，前面车门储物格能放两瓶水空间。后面放一瓶水空间。扶手箱能放点驾驶证行驶证等杂物，空间并不大。
【动力及操控】：
1.动力：L2B-1.5L自然吸气发动机。起步比较肉，大油门还可以。动力只能说家用代步够用了。超车降档高转速没问题。满载五人开空调动力明显不足。
2.操控：比较好开，好上手。离合器比较轻，离合器稍微高点，刹车偏软，急刹给人没有信心。转向还算是精准吧，方向盘稍微有点动作，轮胎就有反应，路感还算清晰。低速时方向很轻，速度起来之后方向稍微沉稳了许多。一档二档倒档不好挂，尤其东北的冬天。
【性价比】：当年17年上市，手动高配6.98万，当时看性价比极高，因为当年同等价位可选择少。当时热销一直没有优惠。但到了2021年现在看性价比没有优势了。现在各个品牌小型SUV都很好，价格也都不贵。选择比较多了。
唐橙子Zdy：本人在广东，想搞一台二手的手动510
无忧的花猫1l3：大哥前保险杠链接给一个
腿锦：人在广东肇庆，也想买一台二手用一下
宝骏510的外观设计还是比较时尚，特别是前脸设计，采用了分体式的车头大灯，不过搭配的是卤素光源，晚上不够亮。车身侧面设计相对比较简约，其中腰线还是比较凌厉，提升了车身的硬朗感。其中尾部的尾灯造型不错，有点锋利的感觉，看起来比较迎合年轻人的审美。
在内饰方面，宝骏510采用了传统的设计方式，整体的对称式布局很适合我们现在的审美，区域规划合理，各个功能一目了然。没有虚拟的按键，中控台全部采用的是实体的旋钮、按键。不过没有使用软质材料进行包裹，所以手感上会觉得塑料感有些严重。8寸的中控屏是个小遗憾，少了一些科技感。不过，内饰里面皮质材料的引用，让我们看到了宝骏在这方面的用心。
在配置上，宝骏配备有8英寸的中控屏幕，这个中控屏尺寸有些过小，不过功能设计精简，很容易操作。采用可开启的全景天窗，在车内也不会感到特别的压抑。仪表盘的设计为指针式的，这种复古的方式，让仪表盘看起来更加有高级感。三幅式的方向盘握起来会十分地舒适，而且缝线的精湛有增添了几分韵味。
在空间上，进入前排，调整好座椅之后，头部大约有三指的距离，头部空间是很宽裕的，腿部的空间也是足够充裕的。与前排相比，后排的空间会略显不足，腿部空间还是足够的，伸开腿还是很充足。不过头部空间不是很充足，大个子坐在后面会有一些不舒适的感觉。
宝骏510采用的是1.5L的发动机，最大马力只有99Ps，变速箱为CVT无极变速箱，整体的动力趋近平稳，没有很强的动力感，基础的舒适性和平顺性是很稳定的。在经济模式下，加速超车会感觉有一丝吃力，不过运动模式下，动力响应是十分积极的，作为家庭用车来说，是完全足够的。
宝骏510外观方面，分体式大灯的设计是这款车的标志，不过值得一提的是，新款宝骏510增加了“海风蓝”车身颜色，并提供“星耀黑”套色车顶可供选装，让这款小车变得更加时尚与动感，受到年轻人的青睐。内饰方面采用了悬浮式中控屏的设计，层次感分明，中控黑色材质中有着红色的缝线点缀，这一切搭配起来足够运动，配置方面，新车全系增加胎压监测功能，并且部分车型增加外侧后视镜加热功能，在使用的便捷性上得到了提升。动力方面，该车采用1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。
优点
1、性价比高，自动优享型已经是这款车的顶配车型了，但经过优惠后裸车价还不到7万，这样的价格如果想选一台其他品牌的SUV几乎没有什么太好的选择，所以高性价比是我选这款车的主要原因之一。
2、外观内饰设计出色，这款车整体的设计看起来非常年轻时尚，比较能够符合我的审美，相信不少选择这款车的朋友也都是被它出色的外观内饰设计所吸引的。
3、比较省油，宝骏510搭载的只是一台1.5L排量的发动机，排量不大所以油耗也比较低，实测的百公里综合油耗只有7L左右，这样的油耗表现放在同级中是比较占有优势的。
4、配置挺丰富的，自动优享型是这款车的顶配，所以配置表现还是比较不错的，像电动调节座椅、全景天窗、定速巡航、自动空调等配置这款车都是有配备的。
缺点
1、内饰异味大，这款车新车车内的异味比较重，这点对于乘坐的人来说是比较难受的，甚至一些不会晕车的朋友坐的时间长了都会有头晕的感觉。
2、动力弱，毕竟这款车搭载的是一台只有99马力的1.5L自然吸气发动机，外加上匹配的也是主打舒适性的CVT变速箱，所以动力确实比较肉，不论是起步还是后段的加速总感觉动力不够用。
3、悬架减震偏硬，悬架对细小颠簸的过滤不是很到位，对于一款家用SUV来说这样的悬架调校还是有些不太舒服。
4、空间小，这款车乘坐4个人的话乘坐空间还是够用的，但是后备厢的载物空间就比较小了，如果装一两个人的行李还算够用，但全家出游的话载物空间就不太够用了。
5、遥控钥匙只有一把，虽然这款车的价格是比较亲民的，但是钥匙只有一把是遥控的，另一把是传统的机械钥匙，连钥匙也省这点有些不太厚道。
总结：宝骏510这款车整体来说是一款优缺点比较明显的车，但同价位中确实也很难找出能够与这款车相匹敌的车型了，因此我个人觉得如果预算有限的话这款车还是值得买的，如果预算更充足的话还是选择一些价位更高的车型要好一些。
【优点】
1.宝骏510的外观还是非常经典的，前脸大尺寸的六边形设计中网，内部格栅采用熏黑处理，搭配两侧眯眯眼式日间行车灯，辨识度非常高。同时，车身侧面采用粗犷的线条勾勒，使得整车立体感更强，搭配悬浮式车顶设计，给人一种炫酷运动的视觉冲击感。不得不说，宝骏510在设计方面还是很吸引消费者的。
2.宝骏510的内饰相比早期老款内饰来得有档次感些，从中控台可以看出不再全是硬质塑板设计，加入了软包材质，触感和视觉上的体验有所加强。同时在空调出风口以及档把区域部分均采用银色镀铬条包裹，为内饰增添了不少年轻化的效果。
3.转向轻盈，驾驶起来比较舒适，而且油耗较低，基本上一公里在4毛左右的市区油耗，作为家用代步是足够使用了。
【缺点】
1.新车异味重，有些刺鼻，主要味道来自皮质座椅以及塑料饰板。
2.直排式的档把，手感略差，有时挂档要特意留意，生怕挂错档位。
宝骏510外观的设计非常成功，颜值在小型SUV中独树一帜，熏黑的中网显得车头更加精神，分体大灯也是十分大气时尚，悬浮式的车顶设计及周围装饰板比较凸显档次感，轮毂采用了四叶草的样式，整体时尚感更强，旋风式的尾灯也是十分的讨巧，给人一种炫酷感。
动力的表现平顺，变速箱调校的非常出色，没有明显的顿挫感，油门线性，变速箱将动力梳理的很平顺细腻，在同排量车型中表现还是非常不错的，即便是新手也能顺畅的驾驶。
前排的头部空间宽裕，即便是180CM身高的人乘坐，还是留有一定的空间，后部空间的表现不如前排，但整体表现OK。后备箱表现中规中矩，但地台十分平整，放大件物品没有问题，隔板下方两边有一定的储物空间，空间利用率非常的不错，隔板上方配有小挂钩，可搭配挂绳将隔板挂起，便于取隔板下方的物品。
宝骏510从上市到现在一直都是大多数人心目中的“国民车型”，除了性价比高之外，外观造型也是大家选择它的原因之一。其实相比同级别车型，个人觉得宝骏510在造型上设计还是比较出色的，不论是前脸还是腰线、尾部都能吸引眼球，且时尚感和运动感都不亚于十万级别的车型。最让我喜欢的是“眯眯眼式”的日间行车灯，透出一股凶狠的气息，也是整车“点睛之笔”的设计，辨识度非常高。而且不论宝骏510怎么改款，日间行车灯还是处于最“耀眼”的位置。
进入车内，让我最不能接受的是新车的刺鼻味，相比其他车型，味道确实会比较重一些。不过车内的布局做得倒是比较合理，没有太多花里胡哨的设计，也没有过于传统的工艺，反而是一种恰到好处的家用车的温馨感。但是如果用手触摸的话，还是略显逊色的，因为中控台以及门板部分大面积采用的是硬塑料材质，在冬天的时候摸起来会感觉冷冰冰的，体验感会略差，不过毕竟成本较低，也能符合预期。
宝骏510定位于小型suv领域，在空间方面也只能说是中规中矩，可以满足日常乘坐。朋友身高一米八，乘坐前排副驾驶位，头部剩下四指左右的空间，腿部会略显局促。后排腿部空间也仅有三拳左右的距离，如果后排坐满三人，就会显得比较拥挤。由于尺寸关系，后备箱容积相对也会较小，可放置小件行李物品。
宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，匹配6挡手动变速箱。相比早期老款车型，动力减少一些。在市区驾驶，起步偏肉，离合器结点过高，需要抬至三分之二车辆才会缓缓起步，这对于新手来说可能比较友好，但对于老司机来说，驾驶起来比较难受。不过档位的清晰度还是值得称赞的，且吸附感较强，挂档手感比较好。跑高速的话，宝骏510会显得“中气不足”，时速达到80km以上，即便是深踩油门，也不会有很强劲的动力输出，反而是延迟性的线性加速，并伴随着发动机的“咆哮”，其实归根结底还是1.5L小排量发动机的原因，如果宝骏510能在动力方面用点心，相信会更受消费者喜欢。
【外形】新款宝骏510最大的特色就是增加了“海风蓝”车漆，并加入了珠光效果，外形风格更显年轻化。
前脸依然是六边形网状格栅设计，搭配分体式的大灯组很有辨识感，这也让宝骏510的颜值在宝骏旗下的车型中几乎算是最出色的。
侧面线条给人的感觉比较紧凑，悬浮式的车顶造型给人感觉非常时尚，粗壮的轮眉和侧裙也带来了一些肌肉感，侧裙部分的镀铬装饰条则有效增加了档次感。
尾部造型给人的感觉比较简洁，熏黑的尾灯组很有质感，但其它部分就没有什么值得表扬的地方了。
【内饰】宝骏510的内饰设计也比较时尚，对称式中控台布局非常符合国人传统的审美，仪表盘的设计比较简洁，中间的单色液晶屏可现实信息比较丰富，两侧的指针也比较有设计感。
8英寸的中控屏显示效果算不上细腻，支持离线导航功能，蓝牙电话和手机互联也都支持，但都不太好用。如果追求车联网相关功能的话，可以选装10.25英寸的中控屏，实用性会有明显提升。
空调操作区域上方还提供类似钢琴键式的设计，而且加入了高亮镀铬材质进行装饰，质感表现出色。
【空间】作为一台小型SUV，宝骏510的空间表现让人有不小的惊喜。身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间还有1拳半左右，同级别来看是非常出色的表现。
不过后排靠背角度比较直，而且无法调节，导致腿部空间虽然足够，但乘坐还是给人一种不适感。
后排中央地台隆起幅度也不大，而且纵向宽度放得下脚，后排满载三人也不会觉得拥挤。
【动力】宝骏510全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135N·m，自动挡匹配的是CVT变速箱。
虽然参数算不上优秀，但由于车身较小，扯啥呢也不算重，所以起步给人的感觉比较轻快，市区内代步并没有什么动力不充足的感觉。
不过在中后段加速时这套动力总成给人的感觉有点力不从心，超车时需要一定的提前量才行。
变速箱的平顺性表现比较好，但这也是唯一的优势，因为在加速时变速箱总会给人慢半拍的感觉，似乎要经过思考之后才会明白驾驶员的意图。
【总结】宝骏510是一款颜值出色，空间表现也够用的小型SUV，高配车型在配置方面也能够满足日常驾驶需求。不过动力方面表现给人的感觉比较肉，不太适合急性子的人驾驶。
宝骏510的优点有3个：1是外观非常敦实，看起来其实视觉感受要比尺寸数据要大一些，而且设计也很时尚且耐看。2是空间表现对于小型 SUV 来说完全够用，我1.70米的身高坐在后排能保证1拳左右，对于小型 SUV 来说已经不错了。3是 CVT 车型8万左右的售价真的不高，整体性价比不错。4 是在同级别里宝骏510 是比较省油的了，开了一万多公里感觉良好
宝骏510作为一款小型SUV车型，因为价位比较低，所以自上市以来的销量一直不错，这款车的优点有以下几个：
1、颜值高，宝骏510的外观设计非常时尚，比较符合现代年轻人的审美，且在视觉效果来看，宝骏510车身并不小。
2、内饰设计整体偏运动风格，采用了红黑搭配，车内大部分区域都采用了软质包裹和红色缝线设计，真皮包裹的赛车式座椅，包裹性比较好，坐起来非常舒适。平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏，使得车内即运动又不失科技感。
3、虽然是一款小型SUV车型，但是乘坐空间并不小，我是178cm的身高，坐到前排调整好坐姿后，坐进后排，腿部空间还留有1拳的空间，头部空间也有富余，且后排座椅靠背可调，可以直立也可以后仰，非常不错。后排放倒后可以和后备箱形成一个平面，可以装一些大的物件，非常实用。
4、油耗低，这款车搭载的1.5L自吸发动机，匹配CVT无级变速器，市区综合油耗在7L左右，跑高速时综合油耗在6.3L左右，在同级中算是比较省油了。
缺点：
1、动力弱，起步时比较肉，CVT变速器需要反应时间，等速度达到60km/时后，开起来就会比较顺畅了。不过在驾驶体验中，在D档切换N档时会有顿挫，感觉整个车身都会跟着抖一下，体验非常不好。
2、内饰有异味，内饰整体视觉效果非常好，但是感觉用料不好，软包材质摸上去有些硬，且异味比较大。
3、悬架较硬，在经过坑洼路段或减速带时，车内颠的比较厉害。
4、在高速时，速度达到70km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大，且当速度超过90km/时后，会出现车身抖动的情况。
用户9781448749513：请问什么车在行驶中从D到N不会顿挫，你上高速换试试
宝骏510的优点有两个：1是外观看上去还是挺不错的，整体看着非常敦实，并不显得廉价，而且分体式大灯看上去也非常时髦。2是性价比确实不错。8万左右的价格，有自动挡，有ESP，有中控大屏，基本的配置该有的也都有了，整体性价比还是很高的。
缺点在于动力层面，这台1.5L的发动机动力储备真的让人捉急。日常代步还算能开动，但是只要一加速超车动力储备的不足立刻就暴露出来。而且匹配的两款自动变速箱一款是顿挫问题严重的AMT，整体驾驶感受因为顿挫问题很难让人接受。另一款CVT平顺性倒是不错，但是配上这个本来动力就不是很强的发动机之后加速表现更是令人着急，甚至城市超车都需要深踩油门才能完成。
宝骏510的优点有3个：1是外观非常敦实，看起来其实视觉感受要比尺寸数据要大一些，而且设计也很时尚且耐看。2是空间表现对于小型SUV来说完全够用，我1.78米的身高坐在后排能保证1拳左右，对于小型SUV来说已经不错了。3是CVT车型8万左右的售价真的不高，整体性价比不错。
而缺点有2个，一是受限于成本车内用料比较廉价，这个可以理解。二是动力表现很弱，这个就很难受了，整体动力储备不够充足，而且动力响应也比较慢，我印象很清楚，当时试驾时让我超越前方的拍摄车，我速度30公里拍摄车速度40公里，结果我踩了脚地板油才超过去。动力表现着实是个大问题。
星辰Lyh1315：几万块钱你还想怎样？
独钓兰刀鱼：颜值高使我一直看好它，能改个电动版出来的话就好了。
好帅181071004：颜兽不是白叫的，特别是车尾，就一个字。好看
点评车型:
2017款宝骏510 1.5L 自动时尚型
4分“优秀”对于我这个00后来说，宝骏510这辆车的颜值是妥妥的没得挑。但是整体做工来讲漆面做工还是一般般，它的原厂漆外表还算说得过去，但是像一些看不到的地方，比如机舱盖螺丝处和后尾箱螺丝处漆面处理的不算很到位，给我一种特别像二次做漆的感觉。但是这都无所谓，毕竟几万块的车嘛。再来说说它的 内饰做工吧，几万块的国产车可能都会有内饰异响吧，但是也是有解决方案的，我自己把有异响的地方都拆卸了一遍在卡扣的地方加一些毛毡纸再装回去异响会小一点。我是非常喜欢他的这个织物混皮的座椅，夏天的话不会特别烫，冬天也不会特别凉。至于舒适型和包裹性还是差了那么一点点。那么再来说说它的配置，对于我来说是够用的，但是也有几个小缺点：比如说原车的倒车影像不是很清楚，搭载的车机反应也不是很快，但是它的倒车雷达特别精准。我购买的是17款搭载AMT变速器的510，它配备了换挡拨片，这个也是我比较喜欢的，可以看出来我给他加了一对显眼的红色大拨片。对于AMT这个变速箱来说，拨片换挡会比D挡换挡更快，顿挫感更小一点。这就要谈谈它的动力部分了，他搭载的是一款1.5L 代号为L2B的发动机，在超车的时候把发动机的转速提到4000转以后可以感觉到动力充沛，轻轻松松就可以踩到140左右。但是不得不说它的侧倾很大，减震也很硬。开了这么久的宝骏510给我感觉最好的就是它的售后，每次去的时候工作人员都很热情，有什么问题解决的都非常快非常好。几万块的国产车我觉得非常不错了，尽管他有点小毛病，我也是非常喜欢上下班坐在车里，奔跑在路上的感觉????
余生不长 努力向上：这个方向盘套很漂亮论颜值，咱510没输过
Excuse me：旋钮和正常挂档有差别吗
用户4317215612954：黑车顶都贴了，轮毂也喷黑啊，才好看！
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