点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

4.86分“优秀”

当时买的时候觉得车子颜值看得好，整个车款价值也不高，配置也比较好，使用这么多年油耗也不高，使用过程这么些年没有进行大修过，都是正常4s店保养的保养，轮胎都全部更换了

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

3.07分“良好”

缺点:隔音效果不怎么样，超过80迈声音大，车漆薄，动力很一般，超车要降档舍得给油 优点:外观耐看，油耗低，胎压监测实用，

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

4.64分“优秀”

外观颜值：当初就是冲着颜兽这个称呼去买的，刚上市的神车，至今也觉得买的特别值，特有的眯眯眼行车灯，硬朗的腰线，最主要银灰色那是相当耐脏，基本洗车靠老天爷！ 动力感受：动力偏弱了，不过好在17款车发动机没有阉割，后面出的马力更低，这款车1.5自吸配合手动变速箱，正常超车也能胜任！ 配置：不到7万的裸车价，在那个年份，简直是同价位秒天秒地的存在，这也是为什么连续几个月霸占小型SUV top1的原因，同价位配置无敌，注意，我说的是同价位！同价位！杠精别来… 空间：一家5口勉强够用，后备箱说实在的有点小了，不过正常出行啥的还是能用的，后排座位可以放倒，像我随便塞两辆自行车进去，不成问题，这车挺实用的其实，很多家轿车放不下的，这车无压力…这也是我下一步车依旧选择SUV的原因

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型

4.86分“优秀”

外观小巧精致，内设配置也很高！很实惠很亲民不失大气的国产车！用了快六年了只今年才换了一个节温器几十元！其他没有出现过什么故障！当然我跑的公里数也不高才5万2千公里 挺好的

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.6分“良好”

宝骏510自上市以来一直表现不错，有着不错的口碑，最重要的宝骏510的售价非常亲民；对于普通家庭用来来说，非常实惠，其外观和内饰都很符合当下的潮流。 个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的，多边形的仪表盘，看上去很战斗，整个中控台也是简洁大方。悬浮式的中控大屏幕，也是时下很流行的做法，像很多日系的厂家，现在也几乎这么做。这块大屏幕，可不止是好看，而且，还配备了，像导航，蓝牙，倒车影像，娱乐等这些年轻人很喜欢的，实用的配置! 所以，也不难看出，宝骏510确实在向年轻化靠拢。 对于刚刚踏上社会的年轻人来说，宝骏510是一台不错的代步通勤车，价格实惠，质量可靠，油耗也低，维护保养也是比较省心，性价比还是很高的。

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

2.72分“一般”

外观还看的过去，配置也高，空间一般般吧，动力肉的一匹，脚踩油箱里都不带动的那种，想垃圾的是那个鬼AMT的变速箱了，简直就是工业垃圾，那顿挫简直无法形容，我平时都是用的手动模式，自动模式你要是不松油 他都不带换挡的 ，手动换挡间歇时间至少给个两秒钟 ，其次就是油耗 ，高速的油耗跟市区堵车相当 都在6个左右 ，一般情况都是六点几 ，开的最好的时候5个多，高速开到100 或者120的时候 你不能松油 你一松油 感觉发动机就会有很大的阻力 速度就疯狂往下掉 根本就不会存在 说滑行多远 所以你只有不停的踩着油门 ，油耗高的原因都归功于那个ATM垃圾变速箱 ，除了变速箱和油耗其他的地方都还可以 马马虎虎 过得去 ，我四年开了3万km 还没有哪里修过

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.56分“良好”

五菱宝骏相对小伙伴们都不陌生，特别是宝骏510当年登上销售榜首，作为一台定位小型SUV价格方面已经下探到小型轿车市场，确实让人惊叹，不仅如此外观设计完全不像这个价位的车型 车型：21款宝骏510优享型CVT 2021年年初购入目前行驶7500公里左右、前两个月4s店免费做了一次首保，使用近一年 购置税开票价：69800（优惠3000左右） 落地价：全款80500、包括交強险950、车船税300、商业险1833、座位险200、上牌500、购置税，购置税开票价：69800（优惠3000左右） 优点：高配使用了纹理状的进气中网，新款大灯和LED日行灯依旧是分开放置，开起来前脸没那么单调，LED日行灯科技感满满。 发动机1.5L自吸，这款车的实用价值很高，车内舒适度也很高。视野开阔，油耗相当令人满意，我很满意。 配置：功能齐全，所需功能一应俱全，相当令人满意。一键启动、无钥匙进入、定速巡航、多功能方向盘、自动空调… 空间：空间勉强还可以，个人觉得前后排的距离比较宽敞，后排坐3个成年人有点拥挤。前后排空间设计占地导致后备箱存储空间缩小（但是毕竟是小型SUV） 总之五菱宝骏510性价比很高，预算8w以下年轻朋友，不错的一款车

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.29分“良好”

如今，新能源汽车已成一种趋势，但当下仍是燃油车占据着主流市场，而要在这众多燃油车款中选出高颜值的实用车型，可谓难上加难，而宝骏510或许能成为“选择困难症”者的不错选择。 车身尺寸方面，宝骏510长宽高为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm，与同级车相比，这个身材确实有些小了。 外观部分，前脸大嘴造型的进气格栅格外引人注目，复杂交错的中网令人过目不忘，搭配两端炯炯有神的前大灯组，呈现出大气的设计风格。车身侧部，贯穿式腰线穿插于门把手，有效拉长的车身的视觉效果，门板凹凸起伏的型面增强了层次感。尾部与前脸相呼应，动感的大灯组造型充满识别度，下包围采用镀铬条装饰，为车身增添了份精致。 内饰部分，三幅式方向盘采用皮质材质，搭配全液晶仪表盘便于用户安全驾驶，10.25英寸的中控显示屏彰显科技氛围，同时全景天窗大大提升了车内的豪华感。 动力部分，该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率73kW，动力有些偏弱了，但应付日常使用没什么问题。 总的来说，宝骏510在动力方面与同级车相比多少处于弱势，造型方面磅礴大气的外观依旧能吸引不少消费者买单，作为日常的代步家用汽车，还是相当值得入手。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动劲享型

3.5分“良好”

1. 客户的这台宝骏510采用了1.5L自然吸气发动机，匹配了CVT无级变速箱，提供了最大99匹马力，最大扭矩135N/M的动力输出，车主表示这台车的动力薄弱，起步超车时往往比较吃力。 2. 这台车遇到了主驾驶自动车窗升降失灵的问题，这也是宝骏这台车最常见的问题。我们检查时发现车窗玻璃与车窗胶条之间有着三毫米左右的缝隙，这样的问题属于车辆做工问题。于是我们拆开门板检查自动玻璃升降电机，由于雨水渗漏过多导致线路短路。我们更换主驾驶侧的玻璃升降电机后由换装了改进的车窗胶条，做到严丝合缝，该问题得到了很好的解决。在我们店加上工时费的价格大约在300元左右。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收比较彻底，不会有较大的颠簸传递至车身内部。 4. 这台车的内饰设计简洁，红色缝线细节处理细腻，质感有着不小的提升。车机操作较为流畅，有着不错的操作感受。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，首保需要在5000公里时进行，更换机油机滤的成本大约在250元左右，只要平时日常驾驶保持良好的习惯，遵守保养规则，其他推荐项目可以不做，与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。 6. 总体来说，这台车的强项是宽敞的内部空间，不错的乘坐感受，以及优惠的后期用车价格。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 手动乐享型

3.36分“良好”

宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV。外观上采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧，显得车头非常大气。内饰上来看，驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱体验，。此外，宝骏510的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板，功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，相比普通平面按键和旋钮，更具备操作感和乐趣。整车搭载了一台1.5L 99马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，作为一款SUV，这样的配置相当中庸，但是对于官方指导价的6.18万元来说，还是有些性价比的，作为代步车没有问题。 宝骏510 2021款 1.5L 手动乐享型的保养周期为每行驶5000公里或6个月（以先到者为准），根据车况做大养或小养，费用分别在400元、300元左右。该车型的首次保养建议在正常行驶5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，更换发动机油和机油滤清器，费用在300元上下。 有车友反馈该车型存在变速箱漏油的问题，当您发现爱车起步费力，有冲击感时，便可能是出现此问题了，造成该问题的原因可能是油封老化变形、装配不当或轴端间隙过大密封垫圈失效，出现这种问题时一定要重视，解决方法并不复杂，及时更换油封即可，费用视油封位置而定在400-700元之间，更换密封垫圈的费用在200元上下。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.36分“良好”

五六万左右的预算去选择一台代步小型SUV，宝骏510这款车我个人看来还是值得一看的，首先外观方面双拼色的车身会让这台车显得比较年轻时尚，对于年轻人来说有一定的吸引力。其次虽然是一台五六万的小车，但是它的内饰设计并不会让你觉得很廉价，而且还能够选装10.25英寸的大屏，具备车联网等功能，一些在线音乐和导航都是支持的。其他还有倒车影像，后驻车雷达，无钥匙进入，无钥匙启动等一些实用配置，对于我们日常来使用已经足够了，买这台车的消费者相信也比较看重经济性和实用性这一块，这台小车的油耗差不多就在六七升左右，这样的表现还算不错。其次后排座椅放倒后，这台车还有着不错的装载空间。总的来说，作为一台代步车，宝骏510还是能够满足大部分人的日常使用需求。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 手动乐享型

3.57分“良好”

1.客户的这台宝骏510，采用了1.5L自然吸气引擎+6速手动变速器组合，最大可输出99匹马力，动力勉强够用，超车时需要降档同时踩深一点油门。 2.客户到我们店来，是车子出现了玻璃升降器故障。据客户反映，他的车子长期室外停放，冬天冰冻，夏天暴晒，目前天气转暖，出现了右前玻璃无法升降的问题。这个问题比较好判断，我们拆开汽车前门，检测后发现玻璃升降器电机不通电，拆解一看里面已出现锈迹。再检查车子玻璃胶条，发现有一处破损，据此可以认为是玻璃胶条变形导致车门渗水，水汽进入电机造成通电不良，玻璃无法升降。在更换升降器电机后，仅花费70元零部件费用后，问题得到解决。 3.底盘方面呢，这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校硬，舒适性一般。 4.内饰方面，我觉的这台小车的设计还算不错的，但是用料因为成本的问题控制很严，看起来比较“素”，而且接触到的地方，除了门板上的一点皮，基本都是硬质塑料。 5.保养方面，这台1.5L自然吸气发动机，小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费，大约在350元左右，我觉的这台车的养车成本还是比较低的。 6.总的来说呢，宝骏510作为一台小SUV，比较适合上班族市区代步，并不适宜一家人远途出行。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 手动劲享型

3.36分“良好”

上周，有一位粉丝咨询宝骏510的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动劲享型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为5.38万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税4761元，车船税420元，商业险3477元，交强险950元，全款落地大约需要63408元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了遁型格栅，内部为点阵式中网，配合分体式大灯来看，具有一定时尚感。车身侧面线条十分的流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰较为时尚动感，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型十分的别致，非常符合当下年轻人的审美。 【配置】 这款车在配置方面表现的并不是很丰富，仅配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些最基础的配置。毕竟价格不是很高，所以这样的配置也是合乎情理。 【空间】 这款车的空间还算可以，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳不到的距离。不过，后备厢的空间还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水准吧，方向盘转向比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服，并且指向感觉有点虚位。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，但是挡位切换时有稍许的顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为99Ps，峰值扭矩为135N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，织物的座椅填充物较硬，坐起来不是特别舒服，短途的乘坐时没什么问题，但是如果长时间乘坐的话可能会有少许的劳累。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动劲享型

3.43分“良好”

本次测评的是宝骏510，2021款 1.5L 自动劲享型，现在这款车在市面上优惠力度比较少。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是59800元，裸车价格是59800元，购置税5200元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险3900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在70000元左右。 空间：宝骏510的车身尺寸分别是长4220MM，宽1740MM，高1615MM，轴距为2550MM，宝骏510属于小型SUV车，空间方面完全满足日常需求，一米七三的身高，坐在驾驶位置很宽敞，开长途车也不会觉得累，后排空间也很大，很宽敞，一家四口很够用的，后备箱也很大，可以放很多东西，出门走亲戚也够放礼品的，后排整体放倒更方便，拉些东西也不犯愁了，足以应付日常多种场景。 动力/油耗：宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力99PS，最大扭矩135N·M，动力我感觉还是足够用的，实体体验中,动力表现比较一般，因为它的排量比较小，不过在市区行驶还是足够的，起步很干脆，但是加速能力比较差，如果想要超车，还是需要找准机会的。变速箱链接的很顺手，没有觉得有顿挫感。 舒适度：结合了轿车和SUV特点的一辆车，底盘相对来说高一些，所以在视野上不错，通过性也高一些。然后车子还有一点是小车容易停车，我想这点没有人反对，现在大街上哪里都是车找不到停车的地方是常有的事，所以小个子车在这方面就有优势。发动机的噪音还是比较大的，不过风噪隔音还算不错，座椅的长度与靠背角度都比较适中，乘坐起来比较舒服，悬架调教也很舒适，能够很好的过滤掉颠簸，舒适性的确有越级的表现。 最满意的当然是它的价格了，优惠过后裸车价甚至不要6万，整辆车落地连7万左右，真的让人很惊讶，这么低的价格都让我不好意思去挑它毛病了，而且它的各种配置还非常的齐全，性价比贼高，油耗也特别的低，是很实用的一辆车。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.21分“良好”

宝骏510是一款亲民家用小型SUV，主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右，以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例，该车在南宁指导价为6.48万元，优惠5000元后裸车价为5.98万元，购置税为5100元左右，保险3800元左右，上牌500元，全款最终落地价为6.92万元左右。 一、宝骏510的优点 （一）宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧，前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，两侧为分体式灯组设计：上方为“眯眯眼”式日行灯，下方为前大灯，宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息；设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。 （二）宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小，但好在显示效果不错；下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布，操作起来甚是便利。 （三）宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，后排头部还有1拳，后排腿部空间还有2拳，虽然仅仅是小型SUV，宝骏510的乘坐空间很大，实用性很高。宝骏510后备箱空间规整，将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（有一定的斜坡），装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L，国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为7.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、宝骏510的缺点 （一）宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性，但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显，后排乘坐舒适性一般。 （二）宝骏510动力弱，噪音高。在正常模式下，油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校，红绿灯起步时需要深踩油门，慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时，需要调到运动模式方可有所加速力，但与此同时发动机噪音便会明显，车内静谧性得不到保障。 （三）宝骏510实用性配置不足：例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手（自动中低配车型前排也没有扶手），没有后排出风口（动力弱，没有后出风口可以理解），对乘坐的舒适性考虑不周；与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等，如果一开始就考虑实用为主，应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。 三、宝骏510保养成本 宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次330元左右，大保养一次640元出头。整体来看，宝骏510小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏510作为一款小型SUV车型，造型小巧时尚，空间表现良好，油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足，但考虑到其价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。