前脸点阵式进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的双腰线提升了运动感,尾部短小精悍,鲜红色的尾灯点亮后很好看。
车内中控台布局简洁,用料和做工在同级别中都是中上等水平,使用了金属镀铬饰板,增加了质感,平底运动型多功能方向盘有着真皮包裹,大小适中,握感很舒服。
配备了倒车雷达、自动驻车、定速巡航、上坡辅助等,都是很实用的功能,只是没有倒车影像是个小小的遗憾,好在后期可以进行加装。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的可模拟7挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向精准,开着有一些驾驶乐趣。
缺点:起步时动力偏弱,中后段加速也欠缺爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬,虽然提升了操控性,但经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。
艾瑞泽5虽有不足,但考虑到价格实惠,还是能够让人接受的,作为家用代步没问题。
1月6日提的艾瑞泽5pro青春版,目前行驶1500公里,长途和市区各一半吧,我之前开的是铃木奥拓,这台小5要比它空间大多了,外观漂亮,轮毂大,安全配置高一些,带宝宝外出心里更有底,内饰没有朋友远景新车那种味道,后排空间够用,后备箱挺大的,去丈母娘家拉了半头猪,12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物,中控屏也挺好用的,总之对得起这个价位,至少比易拉罐车皮结实多了。
【最不满意】
1.中控储物空间太少了,空调控制底下没有放物品的地方,放点东西都得放手扶箱里,充电线都没地方放,触摸式空调太占地方了。
2.起步肉,满载50-80公里时油门要深踩才有力。
3.过110公里时车内噪音可不小,胎噪和发动机声音大。
4.喇叭少,得自己后期改加喇叭。
【购车经历】
之前看了易拉罐车皮的车,带孩子外出心里没底,好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”,但亲子试驾感觉还可以,捷达没有现车,就买的小5,开了1500公里感觉还是可以的,至少对得起这个价位。
【提车价格】
手动挡裸车5.68,上路6.4万,有现车就买了。
【驾驶感受】
1.没有肉车只有肉人,舍得给油我都秒“马路三大妈”,减震偏硬。
2.大灯晚上还是挺亮的,一口气从辽阳到大连,高速120公里挺稳的,超车心里有底。
3.挂挡还是挺好挂的,没有我之前开过的桑塔纳有吸入感,但是手感还是不错的。
4.有倒车影像和雷达,倒车时心里有底。
5原车中控可以播放宝宝动画片,清晰度还是可以的。
【最满意】
1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。
2.空间够用,后备箱够大。
【销售态度】
销售态度很好,比大众的好一点,有现车就买了。
【油耗】
高速5.6-6.5升,市区7.5-9升,油耗可接受,同级别发动机油耗基本都这样。
俺又来啦:我的17款艾瑞泽5开到20万公里发动机都不渗油,不漏油。但是变速箱16万公里时大修了一次,其他真的对得起这个价格。这又置换了一个21款的艾瑞泽5PRO1.5L青春版,就是北京这边价格不低,23年一月买的,没赶上购置税减半,落地7.2万,家用上下班够用了
爱吃香菜:我的1月4号提的车落地6万,但是想问个问题,不知道你们有没有这个情况,多功能方向盘上面的按键有时候不是很灵敏,尤其是刚起步的时候,想切歌切不过去,必须点一下中控屏的切歌,再去按键才可以
男人的心24:你的发动机渗油不
同级别车比较空间算是大的了!长宽高尺寸在这摆着!1.8个头坐进来各个方向空间爽爽快快!头顶和腿前空间足够空畅。空间是选车时,试驾多个品牌亲身体验比较出来的感受。自动挡开起来非常省心顺畅!进出地下车库,上坡起步路段,红绿灯堵车路段毫无压力!油门刹车配合轻松自若!高速路140时速稳稳的!高速过弯,超车时候的操控非常有信心的!我经常60公里过弯一点都不飘!时速四十以后,舍得给油,提速就比较敏捷的!17寸大轮毂稍扁的轮胎运动范!起步加速平顺无顿挫!操控简单易上手!价格吸引力很强!六万多自动挡开回家!保养花钱少,皮实耐用!一般矿物油机油就行!4S店各项保养收费便宜!服务也很周到热情!外观设计时尚翘臀!矫健身姿!俯冲式身形!这萝卜白菜各有所爱!我喜欢就好!内饰真皮座椅非常不错不错!坐上去舒适度高!新车闻味道不呛,几天就散了,空调给力!冬暖夏凉!定速巡航,上坡辅助等功能配置比较全实用。油耗自动挡比手动挡稍高一个左右吧,鱼和熊掌不可兼得,还能接受。受。
Hhhhhhhhyf:提车3个月的新手前来点赞
齐云塔:沙发自己先
点评车型:
2017款艾瑞泽5 1.5L 手动精英版
4分“优秀”横向对比6万左右的车型,在内饰设计和材料上艾瑞泽5占有很大的优势。虽然艾瑞泽5的内饰大部分都是硬塑料,不过艾瑞泽通过设计弥补了材料上的不足,内饰还是有一定的豪华感。车机显示很清晰,而且还支持互联功能。

艾瑞泽5是奇瑞推出的一款经典家轿车型, 这款2021款Pro车型基本上沿袭了艾瑞泽5一直以来的设计语言,总体来看比较年轻有活力,内饰方面,中控大屏和大面积的钢琴烤漆饰板比较符合年轻人的口味,有一定的时尚感。
空间方面,2670毫米的轴距总体来看,在同级车型中中规中矩,车内空间表现还不错,后备箱储物空间也是可圈可点。
动力方面,这款车型搭载的是奇瑞1.5升自然吸气发动机,口碑不错,不过加速性能比较弱,能够满足一般的城市代步出行,匹配了万里扬的7速CVT变速箱后,能够带来比较平顺的驾驶体验,油耗方面,正常城区驾驶大概在8个油上下。
这款车的配置也是中规中矩,搭载了标准的安全配置以及定速巡航等实用配置,能够满足一般的家用需求。
外观还算好看,几个槽点:
20款手动版简配成了16的轮毂有些不厚道。另外,悬架确实硬,我右脚在油门上能感受到路上的石子还有麻脚的震动。手动挡位确实不好挂档,一档和倒挡比较难挂,温柔慢慢挂档还好还算顺。主驾驶座椅没有高低调节,这个应该是很实用的配置。怠速时车轻微震动,怠速大约在600到700,只是估计,我敢肯定的是绝对不到800,有网友说是怠速底震动,我也不清楚。
1.5L动力只能算是够用,由于奇瑞五挡手动确实称不上什么贤内助,一档和倒挡有时难挂入,比较令我难接受的是挂挡没有吸入感。方向盘有小小向左偏。油门踩踏比较沉,方向盘转动也稍微沉,但是比较符合我个人胃口。
综合油耗在7.3个左右,中规中矩的表现。
空间在同价位里看,算是不错。头部空间、腿部空间都非常的不错,我178,坐驾驶位头顶差不多得1拳半的样子。但是后排空间,腿部空间没毛病,可是后排坐垫长度还是不够,再长5厘米会好些。
中控台的收纳格不错,放手机刚刚好,驾驶位门把手,放手机也非常不错,用起来非常方便,这一点必须点赞!中控2个杯座、门上每个都有,中央扶手也挺宽大,手套箱也还可以,放个东西啥的没问题。
外观应该是很多人选艾瑞泽的重要因素之一,外观时尚,年轻。内饰接触的地方都是软的,包括主控上面那么大面积都是软的,而且内饰没有难闻的气味,真是得好评。后面的音响都是空的没有声音,就前排有四个喇叭。
性价比是没得说,艾瑞泽5plus出来以后,现在艾瑞泽5优惠又变大了,所以这个价格还停值。
C63胖虎:怠速600转,奇瑞艾瑞泽7也是抖动比3缸严重,我朋友领克3缸比我的稳多了
童嫂无妻Eooo:这车减震硬一比,跟蹦蹦车一样,17寸更明显,所以才改的16,另外他们说16寸的轮胎比较便宜
看你看你:喜欢手动挡还是选大众吧 那吸入感真是丝滑