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    艾瑞泽5值得买吗_艾瑞泽5配置怎么样

    ·艾瑞泽5

    什么是懂车分

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    3.35
    “良好”
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    共311人评价
    5万-8万轿车总榜No.17
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    4.99-7.58万
    厂商指导价
    5.99-8.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.35
    • 3.34
    • 外观
    • 3.50
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.34
    • 配置
    • 3.30
    • 3.22
    • 空间
    • 3.67
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.23
    • 操控
    • 3.23
    • 3.24
    • 动力
    • 3.11
    • 3.24

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 缤瑞3.48外观3.89
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽53.35空间3.67
    • 花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 帝豪3.62外观4.19

    艾瑞泽5·全部评分

    点评车型: 2024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型

    4.2优秀

    新款外观比老款好看,内饰比较良心,送的脚垫味大,扔了。配置实用,没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像,对新手友好点,我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高,坐进去不觉的顶,最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行,我在市区多,跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7,我能接受。还没顾上跑高速了。整体看,这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差,但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车,都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后,就是建议奇瑞和SSSS,送脚垫,说送就送个差不多点的,本来没脚垫,看展车,车里基本没味,结果送了个脚垫,几天车里一股塑料味,内饰本来没味,不是实际看过车的,还以为车里本来就味大。再就是膜,合作的贴膜店,稍微多上两种免费的膜,黑漆麻糊就一种,一去贴膜店,直接就是送的膜基本就没人贴,都是烂膜,加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的,真要花钱贴还用去那种店?当然,那也是贴膜店商家的营销。也理解,但还是建议,送就送的贴心些,事情办的实际些,老百姓都不傻,奇瑞口碑会越来越好的。

    2024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型 图 02024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型 图 0
    2024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型 图 12024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型 图 1
    2023-12-10

    用户7644123900194油耗大不这个车 我打算买手动

    前程似三叉星这车和帝豪可纠结死我了

    小球同学2022我就觉得我18老款屁股翘老高啦

    点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

    3.56良好

    为什么当时我会选择艾瑞泽5,首先是因为2014年至2017年我开过瑞虎5,车子在手上除了更换电瓶、轮胎这些耗损件,按时作基础保养外,三大件从没出过什么问题,“奇瑞奇瑞、修车排队”这些传言没在我身上发生过,让我对奇瑞这个国产品牌有了好感。其次是预算不足,手上就只有这么点预算,但是又得有个代步工具,综合衡量下来最后选择了艾瑞泽5(目前已经再次更换用车啦)。下面说说使用艾瑞泽5四年来的一个用车感受。 1.颜值方面:17款艾瑞泽5,我感觉一般般吧,尾巴稍翘,看上去比较小巧,毕竟定位就是紧凑型轿车,属于在车群中不管美丑都不起眼类型(后面出的新款,还是有改观的)。 2.内饰:,这个价位的车用料基本也就不要想什么搪塑了,更别提真皮了。能碰到的地方基本都是硬塑料。中控中规中矩,和雪佛兰中风格有点相似,科技感不强。 3.配置:只能说够用,都是些常规,普通配置,自适应巡航在高速上有一定用途。车机系统屏幕小,反应速度慢,体验感不佳,倒车影像不是很清晰。 4.空间:个人觉得,空间是艾瑞泽5的一大优势,虽然定位紧凑型轿车,但是调整好前排座椅位置后,坐后排给人的感觉一点都不局促,完全够用,这点真的很难得。 5.操控:这个价位的车操控没啥可说的。 6.动力:奇瑞自家的1.5L自然吸气发动机,比较适合慢性子的人开,不论是ECO模式还是普通模式,加速感差别不大,深踩油门发动机嗷嗷叫,提速较慢。 7.油耗:目前车子已经跑了8万多公里,市区用车比较多,跑长途我都是用其他车子,油耗基本稳定在7个左右,对于1.5L自然吸气发动机来说,百公里7个油少在市区跑算是正常吧。 8.舒适性:这个就没什么可以多说的啦。 主要不足: 1.噪音控制差。踩油门在驾驶室发动机声音大,奇瑞的发动机,踩油门时有破音,之前开的瑞虎5也一样(2.0自然吸气),高速风噪、胎噪都能很明显的传递到车内。 2.变速箱顿挫。等红绿灯如果把档位挂N挡或者P挡,再挂回D挡时,车子会向前窜动一下,非常影响乘坐体验。 3.舒适性不足。悬挂生硬,过减速带或者稍微烂一点的路,像面包车一样的感觉(比面包车稍微好点),颠得难受。 4.其他:车漆真的是非常薄,稍微磕碰到一点,就见底了,不处理的话就容易生锈,现在全车随处可见的小黄点...发动机盖上面支撑杆固定的塑料件在去年的使用的时候稍微用力就断了,后来也没在处理过,勉强用。 写在最后:艾瑞泽5,我个人觉得最大的优点,一是三大件可靠,只要按时做好常规保养,定期检查,基本不会出现什么毛病,还是挺让人省心的;二是小身板,大空间,内部空间就算是1米8的个做里面也不会让人感觉特别的局促;三是用车成本,保养费用底,油耗不高且喝得是92号,每年能节省不少用车成本。最后上几张图

    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 02017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 0
    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 12017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 1
    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 22017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 2
    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 32017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 3
    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 42017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 4
    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 52017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 5
    2017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 62017款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版 图 6
    2021-11-04

    你的笨池我来加油你看下桑塔纳就知道什么是塑料了

    你猜3478917年艾五,下裙边已锈透

    国学34四毛五左右一公里。

    点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

    4.29优秀

    我的艾瑞泽五已经九个月了,行驶了不到7000公里。这次简单说下它的优点和亮点,外观和同级别国产车相比属于优秀级别,看着年轻运动,坐在车里视野出众,空间够大,完全感觉不出这是一台廉价车,贯穿式的出风口也很亮眼!仪表台更简约没有特别突出的部分也很符合我中性的审美! 艾瑞泽5 Pro搭载的是1.5L的自吸发动机,应付日常家庭生活出行是足够的。在0-60km常用的速度区间起步提速轻松,动力输出顺畅,响应也比较跟脚。当加大油门继续将速度往上提升,再加速能力略微减弱。发动机转速更愿意停留在高位,动力响应会有一定改善。但不管怎样,它始终是一辆略“佛系”的家用车。1.3吨的车辆自重,也有些影响它加速能力,但是也使得车身安全性非常出色! 艾瑞泽5底盘表现在车友圈中是有口皆碑的,可以直接秒杀同价位的suv比同级别国产轿车也好上不少。。底盘“整体感”非常好,前麦弗逊后扭力梁的结构,在同级车型中很常见。悬挂调校风格是非常硬朗,这样的悬架在通过井盖、路面接缝等小的颠簸时,能给到清晰的路感,通过减速带和坑洼路面也比较从容。不过这即是优点也是缺点 奇瑞的发动机一直是国产的骄傲,艾瑞泽五发动机怠速下噪音控制得不错,随着速度攀升,传进车内的风噪和路噪有所提升,但不影响车内乘员正常交谈。同级别也属于中上游水平 作为一辆家用车,油耗肯定是大家最关心的部分。我生活在农村一般没有堵车,也很少进市区,大部分都是媳妇开表显油耗一般控制在6-8.0L/100km,真实油耗没有算过,总体油耗表现不过不失,符合一般家用车水准。 缺点不少也简单说两句,车身生锈的万年老毛病一直没有解决好,这也是该车最最最大的小毛病!直接影响了艾瑞泽5的销量!过坑速度太快几乎感觉不到减震的作用,实在是太硬了!日行灯在夜间开灯后关闭也让原本就是蜡烛灯的卤素灯雪上加霜!

    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 02019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 0
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    2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 22019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI 图 2
    2020-10-16

    头条用户主要在哪里生锈

    请叫我爸爸啊啊啊啊啊外观和同级别国产车比属于优秀级别

    飘过的纸飞机锈穿了 17年的车

    点评车型: 2023款艾瑞泽5 1.5L CVT青春版

    3.9良好

    驾驶了这么久了,感觉还可以,该有的配置基本上都有了,唯独不是一键启动,还有就是人离车玻璃不能自动关上去!

    2023款艾瑞泽5 1.5L CVT青春版 图 02023款艾瑞泽5 1.5L CVT青春版 图 0
    2023-11-04

    阿偉168111533偷偷告诉你,我的艾瑞泽5变速箱坏了

    开始懂了826打算入手,体验怎么样,油耗几个,大哥

    人心太阳我都不敢直视可以在网上买个一键升降玻璃控制器几十块钱,安装在驾驶位哪儿非常简单

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.1优秀

    第一辆车,武汉提的,去了最近的一家4s店看了车落地最低能压到5.8不送倒车影像,电话询问很多其他4s店,选了其中一家最低的,谈好赠送的东西去提的车,最后落地5.7,保险绑定了平安,发票低开了,车刚好4个月前生产。所以感觉羊毛出在羊身上,价格大差不差就行。提车之前记得先验车。 首先外观,我喜欢白色车漆,显眼耐高温,艾五车漆贴近看有很多像珍珠一样的点缀五颜六色的,能接受。 内饰没有对比,第一辆车,黑色内饰还可以,不喜欢红黑内饰。 配置同价位很强,但是没有锁车升窗。胎压显示,指针仪表,大灯调节,esp都挺好的,基本满意。4s店谈价送了倒车影像,行车记录仪贴膜等。 后排空间很大,前排也还可以,后备箱偏小。 驾驶感受最明显,烂路胎噪大,有坑减震硬。上过一次高速上一百后风噪大,超过一次车油门响应偏慢。整体隔音这个价位能接受,高速跑的少还收费,主要是胎噪问题。 一开始不敢踩油门,现在觉得动力够用,油耗能接受。新手有升档提示还不错。刹车还可以,比较平缓。倒车有坑必须加油门不然打滑上不去爱熄火。看到前面高架桥上坡堵车不要去,建议先练习半坡起步防溜车。 大概就这些,有什么要补充的可以问我。

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    2023-01-16

    梅雨季的太阳2023年3月25号石家庄盛德奇瑞4s店提的车5.5全包,送倒车影像,led大灯,脚垫,贴膜,石家庄买车还是便宜点的啥牌子的都便宜

    林77695843你买的价格好便宜,和你一样的车型,6.5包上路,江西赣州,4档超车还可以的,高架桥堵车不要怕,有上坡辅助哦

    夏虫不可语冰我的已经生锈了19款手动青春版,从机盖里面开始锈

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

    3.7良好

    优点:前排空间大,我200斤坐在驾驶位头部离车顶尚有一拳半的距离。后排中间隆起幅度小,前排我这个身材调到舒适位置后,后排都不局促,坐三个成年人没有问题。且后排可以整排放倒,后备箱空间够用。万里扬模拟9速的变速器,省道国道开到70公里/小时非常省油表显油耗4.8,发动机终身质保,维修保养费用低。内饰好看,配置该有的都有。缺点:市区内不省油,时速40左右道路通畅油耗都要8个多。底盘硬,时速60以上噪音明显。新车方向盘就跑偏,偏右。带的led大灯中间有明显黑影影响夜晚驾驶。销售服务态度差,付款后销售把我一个人丢在装配赠品的车间,配置功能介绍也是一语带过让我自己看车主手册。 图片是提车后市区和国道跑了近一百公里的综合油耗。

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    2022-04-20

    今夜醉酒听风市区别用经济模式,市区高档位低转速车子没劲,越起不来速度越费油

    唯伟伟不知道车友们 有没有跟我车有一样的毛病后备箱放备胎处严重积水 我的是17款的 郁闷死

    内涵段子GTR我的也向右跑遍,开了一个月假发现

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

    4.5优秀

    《驾驶感受》 买了俩月了,目前已经马上五千公里了,当时是6.4w分期拿下的。 作为一名老司机,说实在的,这个价位能买到它,真心是可以了,不仅仅是图它便宜,毕竟每个月的销量也还行,俗话说,一分价钱一分货,拿它和十几万二十几万的车那肯定没法比。 一开始感觉这个价位和奇瑞的品质觉得它还可以,但是开了俩月我真心是觉得,中国国产车确实是进步很大很大。车身稳定系统,运动模式,定速巡航,皮质座椅,电子手刹,倒车雷达,倒车影像,都给配备齐了。确实是性价比无敌,而且内饰相比17年的内饰有很大的提升。还免费更换了LED大灯和大屏,贴膜脚垫这些都是是必须的。 唯一不足的就是它没有数字迈速表显示,研究了好几天,最终真是没找出来,一问销售,说它没有,还好我买了一个加装到玻璃上了,效果相当不错,我还好,主要我媳妇开能直观点,也不用低头看了。买了门框的银色条条整上了,觉得好看点,还自己加装了底盘装甲,这样能放心点。 【购车经历】因为我在北京上班,所以是打电话对比完以后,直接交了定金。找了个周六回去,半天办利索了。销售大哥也很给力,给的这个价格我觉得也还可以了,如果有置换,还可以再便宜3000左右,贷两年,没有任何利息和手续费和定位等等别的费用,真心的良心! 【油耗】 其实买它之前就挺关注油耗的,目前为止还好,我媳妇开它上下班,有50公里吧,高速低速一半一半,油耗也就是五六个油吧,都说是欢乐表,咱也不太懂,反正我媳妇开,加200油跑600公里吧。 我开的话确实是有点着急,八九个油,但是确实动力能提上来,啥肉不肉的,给油他就有劲儿,国庆节有个思域跑超过来超过去的,我一着急,硬生生的和他一块儿跑到了县城,虽然比不上思域,但是只要舍得给油,运动模式开始来,大差不差。不在话下!!! 总之 花6.4w买个自动挡的车车,真可以了,而且,配置啥的给你整的明明白白的。关键还挺稳,安全。 高速开120稳稳当当的。 国产车相比五年十年前,确实是进步很大! 而且也很值得。 爱上中国造,不仅仅是因为情怀,更多的是它(奇瑞)确实很棒! 希望我的这些感受能给你们带来选择?

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    2021-11-13

    佳霖仙人6.4万拿下你是真的便宜。我六万八已经费了牛劲了。

    莫尘随记现在这油价,200块钱跑600公里,我真的不信,我是16年艾瑞泽5

    给我爬一边去你分期付款的时候他都跟你要了些什么额外的费用吗,我买的时候那销售跟我要了一堆附加费,什么抵押费,gps费这那的,我是不是被坑了

    点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领臻版

    3.57良好

    本来应该不填这个的,刚好换车,新车填了,干脆把旧车也填上。 这车开了7年,零零总总的,整体基本满意,没出过质量问题,倒是出过几次不大不小的事故,刮蹭更是非常多,女孩子的第一辆车,别指望保养得多好。 【最不满意】 油耗高,同样的路段,我开表显7个左右,老婆开8个左右,还有就是内饰,越看越不顺眼了,哎!最后就是减震,真的硬,开在路上感觉直接触底了。 【驾驶感受】 新车刚开始感觉很好,隔音马马虎虎,至少比我现在买的雷凌双擎好些(跑起来后),轴距没有雷凌双擎大,但是后排坐三个人还行,不挤。 【动力表现】 动力弱,毋庸置疑!起步慢,但是新手使用没问题,尤其女孩子。 【购车经历】 不想提,第一次买车,还是分期的,被人坑得不要不要的。 【亮点配置】 配置全,差不多五万公里,跑高速很少,那个定速巡航基本用不少。 还有啥?哦,撞过三次,还行吧,人都没事,车也结实,记得有一次超车,旁边粉煤灰车没超过去,打了下方向盘,撞到粉煤灰车,甩尾,接着撞到路边路灯,把灯柱上的路灯撞下来了。总体还算满意吧!

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    2023-09-17

    沧海一粟890V超车,给油少吧?

    岭南北客油耗高低是技术问题

    用户9618505315274我18年油耗5.6-6个油

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.57优秀

    艾瑞泽5Pro手动挡青春版,外观时尚漂亮,大方好看,内饰满意,空间够用,动力给油就走,操控良好,配置丰富,油耗喜人(国道长途平均4.5-4.6升百公里表显,市区6-7.5升百公里)!具体油耗或许要比表显略高吧! 10月2号下午全款苏北提车,6万落地(保险扣4千和保险公司具体谈,多了600),送了中控大屏和倒车影像,脚垫等。晚上由儿子开车回家(60公里),表显油耗6.8升,基本上都是4档跑和超车,他拿照好几年了,没有怎么开,所以油耗高一点。回来又买了行车记录仪、充气机、启动电池、电池清洗枪等等配件,网上买的10年保障车膜,店里贴膜,总共花费应该不到2千块钱。 回家基本上都停在家楼下,车子登记在老婆名下(春天拿驾照)我(90年代就跑车好几年,后骑摩托车十几年)一直到10月21日才考科四拿照,然后就开去山东。前天又开车回来,总体感觉艾5是非常不错的!这个价位无敌,性价比最高!也遇到过几个车友基本上都是非常满意。3、4年了从没坏过什么东西!希望我的小艾也能如此。 刚刚上传一张照片,测试了艾5的真实油耗(小加油站)——不到0.35元每公里!油箱加满到跳枪,跑了640公里,有国道,省道,县乡小道和城区!后220元到跳枪加满油!感觉还是很好的!

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
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    2021-11-14

    凝眸 牵不住时光我的9个左右

    文子168我也是手动,基本上都是周末用车,走国道,油耗6.3这样,一直下不去,请问您是怎样开的

    幽默柑桔qO加满市区跑500公里。卧槽

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

    4.2优秀

    1.外观没的说,年轻运动化,就是正面和尾巴看起来有点臃肿,比较一米八的车宽,后排是真的宽 2.内饰给4分,是因为中控的触摸屏,给实体按键就这么难么。。。。。触摸屏不好开关相对应的按钮的功能,这是一个吐槽的点哈 3.配置还可以,最给力的就是实时胎压监测,任何时候胎压有变化,仪表盘胎压都会显示,这点点赞!还有车身稳定系统等等这里不细说,大家也是看过车子参数表的,哈哈 4.空间给5分是因为确实能5分,相同价位和相同车长的情况,艾瑞泽5的后排以及前排应该是最宽敞的! 5.驾驶感受,这里细说,在两千转以前,基本上没力,但是上了二三档三四千转又会让你觉得这个发动机动力很充沛!总之手动挡降档超车,基本上150米以内还是很轻松超车,前提是前车不加速!说说给人不好的方面:二挡,倒挡不好挂,倒挡只有松离合再回空挡再踩离合进倒挡才好挂,这个价位手动挡我开过的车反正倒挡都不怎么好挂,还有就是二挡在低速加速的时候,车身还是半轴,感觉会共振抖动!这让人会觉得这车极其廉价!底盘特别稳!80过弯没有大问题,不需要刻意减速,这点点赞!还有就是油耗,郊区或者高速都还能接受,6.5个上下0.5,但是城区油耗,至少8.5个往上!!!希望奇瑞能够改进一下这款发动机,但是据说好像因为国六排放标准,导致比国五的要费油一点😂 总之呢,一年不超过一万五或者两万公里,资金又不是很充足的情况,这台车是可以入手的,前提是可以接手它的一些缺点,当然每个车都有优缺点,就看你想不想把它放大了来看,这款车三大件还算可以,跑高速,发动机3000转都没有太大噪音,3500以上,不开音乐,噪音就明显,还有就是车灯,个人觉得如果夜间行驶比较多,还是建议改灯或者换更亮的led!毕竟厂家免费升级的led很打脑壳。。。。 哈哈哈,还是支持国产吧,这个价位,只要能平安的驾驶五六年,大部分人都会换车对吧,嘿嘿。下一辆估计得换艾瑞泽8或者瑞虎8,奇瑞自家的1.6T和2.0T确实牛批

    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 02021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 0
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    2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 22021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版 图 2
    2022-10-19

    用户1527819958672冷天低速一二档死难挂 你们也这样吗

    光建497我感觉这车车灯亮度和照射范围不合理,有没有改灯或者换灯的兄弟分享一下

    什么男人才是真的男神艾瑞泽五卤素灯换啥灯比较亮呀。他们都说LED灯泡换了会散光。疝气灯说有延迟

    点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

    3.86良好

    【动力表现】 1.5L自吸116马力,油门响应初段偏积极,给你一种动力充沛的感觉,一点就窜,搭配CVT变速箱整个加速过程很线性,0-60公里时速之间的加速还是可以的,加速感较轻快,60公里时速之后就慢了,想要继续加速将油门深踩之后就会发现这是徒劳的,整个过程加速偏慢,并不会给你营造出运动的感觉,就是普通代步而已。这款发动机的动力实在是弱,一个人驾驶时不开空调感觉动力还够用,一个人驾驶时开空调的情况下动力也能接受,当车上人坐多了之后就能深刻的体会到什么是小马拉大车的感觉了,尤其是再把空调打开,这动力性能直线下降,甚至会出现松刹车怠速不走的情况,这时踩油门也是很缓慢的起步。对动力有追求的这车给不了你,只能不急不慢的代步。 【驾驶感受】 悬挂很硬,在城市铺装道路路面良好的情况下行驶时能快速的过滤地面的情况,反馈很直接,很干脆。在颠簸路上行驶时坐在车里就没有舒适感可言了,车辆随着地面高低起伏,左右颠簸,屁股屁颠屁颠的,整个人都在车里震动,硬邦邦的就像是没有避震一样。 底盘比较稳,这也是悬挂硬带来的一点好处,左右快速变道,以较快的时速过急弯时给人一种稳当的感觉。正常情况下跑高速路车辆速度上去之后整车不会发飘,除非横风实在是大,这时需要双手握好方向盘注意前进方向了。 【油耗】 油耗偏高,城市道路百公里10.5升左右,高速路7.5升左右。 【空间表现】 对于紧凑级车来说空间挺大了,车辆本身就较宽,横向宽度足够,后排坐人只要不是大胖子那坐三位成年人不会太拥挤,后排腿部空间两拳左右。后备箱空间较大,能够满足日常使用需求。 【最满意】 最满意的就是外观了,年轻,时尚,动感,百看不厌。 【最不满意】 悬挂是真的硬,舒适性较差。

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    2021-11-23

    用户9496813033301你们说的油耗是表显吧?有没有记个账自己算一下呢?这才真实吧

    用户5470450500707我十个油都试过

    歌一声正气这油耗 除了提车出来 之后从未打破你这记录 老婆新手练车最高表现9个左右 平时6-8个左右

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

    4.21优秀

    外观:外观没什么诚意,几乎就是2017年艾瑞泽5 Sport版本的翻新,唯一的新设计是满天星进气格栅,很亮但比较难打理。 内饰:没有同价位车随处可见的硬塑料,基本都是软质用料,真皮方向盘,仿皮座椅,前后排座椅坐上去非常舒服,包裹性和柔软程度非常好。 配置:1.5L自然吸气发动机,模拟7速CVT变速箱,前麦弗逊后扭力梁悬挂,都是用了几代的方案,没亮点重在稳定,缺点在于细节配置,全系卤素灯,前后排没有USB充电口,没有电动座椅调节和高度调节,没有车联网系统。 动力及操控性:1.5自吸+CVT就注定了没什么操控性,再加上1.3吨的车重,起步慢,加速无力,高架爬坡需要重踩油门,悬挂偏硬,坑洼路面的震动感会直接传给全车,即使前排也没有独悬的舒适感,风噪大,另外车身最小离地间隙只有129mm,通过性比较差。车重加硬底盘调校带来的唯一优点是稳定性强,高速行驶和转弯没有其他车型的轻飘感和侧倾感。 总结:安全性高,乘坐舒适,三大件稳定性强,保养便宜,油耗表现良好,八万内落地价中比较适合家用代步的国产自主车,尤其适合城市出行。

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    2020-10-29

    华顺驾校张教练同价位发动机质保十年百万公里,还有谁

    xiaochong2333看了现在的青春版,你这个运动款多少下来的

    长路漫漫2020怎么没有安全性

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

    3.64良好

    艾瑞泽5主打十万元以内的紧凑型家用车,小编总结了它有几大卖点:价格低、外观时尚、带有自动挡车型,其实这几点都是同级别车型所拥有的,那么艾瑞泽5又会有怎么样的表现呢?这次车评以1.5L CVT运动版车型为例,和大家一起聊聊。 价格:首先来说下价格,以1.5L CVT运动版车型为例,指导价7.59万元,有着5000元左右的优惠(各地不同),购置税约6000元,商业保险约3400元,最终全款落地价约8.1万元,基本覆盖了很多朋友的首次买车价格,比较容易实现。 设计:外观的设计更倾向于年轻化,车身比较紧凑,主打颜色为红色,配合上运动版车型上带有的运动套件,让整台车更加有活力;内饰经过改款也有了很大变化,三辐式平底方向盘、金属踏板、红色缝线的嵌入等都是强调运动的设计,很符合这台车应有的调性。 动力:搭载1.5L发动机,最大功率116马力,匹配CVT变速箱(模拟七速),另外还有手动挡车型,CVT变速箱平顺性很好,整体的动力是偏弱的表现,实测0-100加速时间为13.3秒,起步时初段的动力比较好,速度从50km/h开始,能明显感觉到弱了很多;即使深踩油门接近于六千转,只听见发动机的干吼,速度并没有提升多快。所以,动力方面是艾瑞泽5的一个短板,追求动力的朋友不建议选。 行驶品质:底盘和悬架的表现整体比较整,不松散,但经过连续较大的颠簸路面时会有明显的震动传递到车内,小颠簸过滤的还是比较好的,属于可以接受的状态;车名为运动型车,悬架实际的表现还不错,转弯时的支撑比较到位,并不是有很强的支撑力,符合这个级别车型的水准。隔音方面水平一般,各方面噪音源都比较明显。 缺点: 1、方向盘略微有些偏沉,女生开会有些吃力; 2、内饰做工塑料感比较强,缺少档次感; 3、市区内油耗偏高,百公里在9.8L左右,这是小编朋友的实测油耗; 4、配置受于价格的原因,并不是很高,都是些基础的配置。 保养:日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器,外加工时费价格约300元,相当经济的价格。 总结:艾瑞泽5其实就是想打造一台主打家用的紧凑型车,入门级的价格,够用的动力和配置,满足日常上下班通勤和一家人外出游玩;外观的设计年轻人更容易接受,特别适合年轻人的第一台车,价格比较容易接受。

    2021-03-25

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

    3.79良好

    前脸点阵式进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的双腰线提升了运动感,尾部短小精悍,鲜红色的尾灯点亮后很好看。 车内中控台布局简洁,用料和做工在同级别中都是中上等水平,使用了金属镀铬饰板,增加了质感,平底运动型多功能方向盘有着真皮包裹,大小适中,握感很舒服。 配备了倒车雷达、自动驻车、定速巡航、上坡辅助等,都是很实用的功能,只是没有倒车影像是个小小的遗憾,好在后期可以进行加装。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的可模拟7挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向精准,开着有一些驾驶乐趣。 缺点:起步时动力偏弱,中后段加速也欠缺爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬,虽然提升了操控性,但经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。 艾瑞泽5虽有不足,但考虑到价格实惠,还是能够让人接受的,作为家用代步没问题。

    2021-02-08

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L 手动运动版

    3.64良好

    2020款艾瑞泽5调整幅度很大,加入了运动套件后,新车变得更年轻时尚了,车头风格较为圆润,有着六边形的格栅设计,内部是点阵式结构,质感不错,灯组为开眼角设计,和格栅过渡自然,灯腔也做了熏黑处理,看起来很炫酷,侧面给人感觉很运动,腰线呈现上扬区域,整车展现出一种俯冲动感,后视镜也集成了转向灯带,车门也支持无钥匙进入,科技感很强。尾部造型中规中矩,就是小尾翼设计的比较突兀,和整体风格不太搭配。 内饰没有太大变化,依旧是之前车型的布局,座椅进行了调整。整个中控设计偏向于驾驶位,而且较为简洁,主要用料是搪塑材料,质感不太好,空调出风口是贯穿样式设计,让中控看起来很宽敞,银色饰板修饰下,营造了不错的时尚氛围。方向盘是皮质的,手感不错,科技方面的表现稍显欠缺,仪表盘并非液晶显示,中控屏尺寸也只有9英寸,和现在主流12.3英寸比起来差距有些大了,而且功能比较单一,只能说应付日常。 空间,2670mm轴距在同级车型中还算突出,内部空间表现尚可,实测一米八在前排调节舒适情况下,头部有四指余量,后排就剩下不到3指了,不过坐垫足够长,加上仿皮座椅,舒适度还算不错,艾瑞泽5宽度上相比同级车有很大优势,满载情况下不会感到拥挤,后排没有空调出风口,储物空间比较小,中间的乘客还是不方便,和同级帝豪相比还是有些差距。 动力上搭载了1.5L的自然吸气发动机,116匹的最大马力,而且还是5MT手动,满足市区的日常驾驶是没有问题的。但是有个问题就是在一二档的起步的时候,动力稍微有点肉,不知道你们有没有这个问题。跑高速的话,基本上速度上去之后,还动力储备还是可以的,开起来比较稳。 缺点:1.减震偏硬,坐起来不舒服,还有胎噪风燥比较大,特别是在高速上,车裁音响的音效也不是很好,希望厂家能不断改进。2.比较奇葩的设计就是,驾驶室内没有后备箱开关,每次都得下车跑到后面去按开关,有点不够人性化。

    2021-02-26

    岁月无痕1212不错,除了动力弱了点,其他都还行

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。