点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
4.3分“优秀”2.0自然吸气加6AT绝对是我选择cx4最主要的原因,其次就是外观,年轻运动,我是个对操控要求比较苛刻的人,这一点cx4正中我下怀,空间对我来说够用,毕竟家里除了我也没有超过一米七的个子,家里第一台车是12款的雪佛兰新赛欧1.2,由于动力不足起步基本都是地板油,乘坐空间也算是够用,不足的是三厢车后备箱开口太小,拉大件比较难受,这一点钢丝也满足了我,所以毫不犹豫的直奔马自达4S店,裸车14.08,首付八万包手续费落地16.7,感觉有点小贵了,但是没办法,赛欧已经买掉了,没车开了,由于我是留牌过户,所以必须先卖车再提车,收车的说我牌照比车值钱,这点我还是赞同👌🏻。
说说用车感受,两个月开了三千多公里平均油耗稳定在7.9,油耗表现可以接受,跟赛欧肯定比不了,发动机冷车启动噪音就不谈了,毕竟都懂,行驶中发动机声音可以接受,马自达的发动机运行品质还是不错的,佛系开车踩到2000转换挡动力是够用的,2500以后动力表现不错,4000转是这台发动机的爆发点,但是相信大部分人用不到。操控绝对是这台车的亮点,变速箱换挡时机把握得不错,深踩油门降档迅速不拖泥带水,转向精准,没有虚伪,但这也无可避免的造成了它的悬挂偏硬,毕竟鱼和熊掌不可兼得。
最不满足的地方就属灯光了,虽然全系标配LED大灯,但是由于没有转向辅助灯,加上近光灯铺路效果不太理想,夜间行驶转向不太自信,建议预算充足的可以升级一下灯光,第二个就是车机了,有时候车辆熄火锁车蓝牙却一直连着,接电话的时候就要关蓝牙,这一点很不方便,甚至可以说是一个BUG。
总结,整体比较满意,暂时没有发现异响,没有做任何改装,不想破坏原车的任何结构,首保之后油耗有望下降,附图认证:
1直在笑379:巧了!我也有一辆
Lᵒᵛᵉᵧₒᵤ小心地华:巧了我也有一辆,同色同款
念一份执着9015:开个雾灯会好一点哦
忠实的马粉一枚,东瀛宝马真不是盖的,开过的都说好,永远的zoom~zoom
提车时间2020年1月1日
裸车价148700
颜色珍珠白
版本 马自达cx-42020 蓝天探索
更换皮质座椅+增加前雷达 ,这些木有加钱嘻嘻5年10桶机油
1:外观
钢丝的外观是比较喜欢的,魂动外观是吸引我的一个亮点,当时买车的时候关注过本田,大众,丰田,听朋友说马自达三大件都是进口的质量是比较好的,于是就直接去的马自达4s店,到店后一眼就看中了钢丝的外观,魂动的设计,双边的排气,偏平的车上看上去非常的有力量感,但是自己性格还是比较内敛的,当时是果断放弃了魂动红的配色,选了珍珠白,现在想想还是魂动红有灵魂。
2:内饰
内饰比较简洁,仪表盘和中控台跟宝马的很相似了有点豪华车的感觉,这一点我比较喜欢,不仅外观好看,坐进车里内饰简洁也给人一种豪华感,瞬间就会让人心情愉悦。用料其实算是一般,车门基本都是硬塑料的,中控还好有软质的,对比看看价格,也还是可以接受的
3:动力
2.0的排量+6AT的变数箱动力完全够用,而且马自达的变数箱非常聪明,随时都会给你想要的动力,最近研究一下其他车主说的鸡血开关 就是油门踏板踩到底会听到 咯噔的一下,发动机转速瞬间就会上红线 zoom zoom的声音就出来了,瞬间就会有很强的推背感,这种感觉很爽,就是不敢多试,不知道会不会影响发动机的寿命,目前8500公里,高速占一半吧,目前油耗是7.3个还是比较满意的。
4:配置
20款的相对于21款来说配置就没有那么丰富了,20款的没有无钥匙进入,一键升窗只有主驾驶才有,不过电子手刹,自动驻车,后排出风口,7寸中控显示屏非常的流畅,支持苹果 car play 百度car life ,链接手机真的是太香了,告别了手机支架,行车也会更加的安全,虽然这些没有国产配置丰富,总体还是够用的,也没有出过什么问题,可靠!
5:安全性
马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者,各项都是G满分,源于使用了大量的高强度热成型钢材,前后高强性防撞梁,配备6个安全气囊,不仅外观好看,安全同样不能马虎。
6:底盘
马自达一直都是以操控著称的,底盘调教的是非常好,前后的独立 悬架,即使车速很高拐弯侧倾也是很小的,发动机,底盘,操控这也是它的看家本领。底盘部分能包覆的都给你包起来了,发动机护板,排气隔热层 就连车轮导风护板也有,马自达真是一个不折不扣的理工男。
7:操控
东瀛宝马真不是盖的,发动机动力随叫随到,变数箱换挡逻辑聪明,不拖泥带水,随时给你想要的动力,方向精准 跑高速四轮稳如老狗,感觉过弯操控是个亮点吧,稳的一批。
8:NVH
老款是出来名的噪音大的,跑高速几个人聊天都要很大省才能听的清,20款改款后静音性提升了不少的,得益于使用了大量的隔音材料,感觉这一点确实不错。
9:空间
我这还好平时就是我自己开。偶尔回老家会带上父母。真题后排空间确实小的一批,大个子就不要考虑做后排了。这一点是马自达的通病,喜欢就是要接受这一点。
10:最不满意
缺点也就是那几点:1 车漆薄,开车很小心,已经几年了从来没有剐蹭过,莫名其妙的出来很多小的划痕
2 悬架偏硬,过减速带或者路口不好的路面一定要开慢一些
3 刹车力度有一点偏软,车速快了一定要提前做出预判
4 车机系统有点落伍了, 现在国产品牌车机都是非常先进的了,语音可以控制车上的很多功能了,这点希望马自达也更国产车企学习一下
11:最后
写了这么多,希望也给以后买车的小伙伴有一个帮助吧,也希望大家有什么好的汽车知识也可以分享给我,还有就是有没有郑州的车友加一下,让我们一起驭马翱翔!
粤玩越精彩:停产了,后期配件是个大问题!今天去了好几家四儿子店都是这么说的!
承波毕:我的跑大多数高速,现在油耗8.5好像降不下来了
嗷呜~~~~:开马自达我们就是朋友
这车最吸引人的就是外观,始于颜值,陷于操控简直让人欲罢不能。
【购车经历】
这这从16年出来的时候就关注了也想买,但因为平时有公司的车开着,自己再买就没有必要了。毕竟这只是代步工具而已。
平时公司的车也比较杂,GL8,朗逸,捷达,BJ40等,开车也开得杂。因为有段时间开GL8开得多便喜欢上MPV,然后就去看了艾力绅,奥德赛,传祺M8,也都试驾了,身边也有朋友有这些车,平时也上手了,确实比较喜欢商务车。但考虑买车来是给LP开,要不了这么大的空间,加之车大了不好停车,女同志开车确实。。。。。。。后面就又回到了开始关注的CX4。也仅仅是关注,毕竟我平时有公司的车开着,车对我也就算不上刚需了,家里媳妇也要单位的车开着,也确实没有必要买就这样一直关注了几年。
这不前段时间看着要停产了,就想抓住机会赶上末班车,请假从河北回成都提车。
【提车价格】
买的库存车价格还算便宜,因为迟下手两个多月还涨价了6K,最后经销商送了交强险和车船使用税,落地不到18个
【操控】
我一直开车就开得比较杂,对操控还是比较敏感。因为之前有朋友买了cx4也拿来开过,所以就喜欢上这种感觉。
因为开公司车的缘故,养成了给大油的,不到红绿灯下不松油门的恶习。😂😂开自己的车也就一样了。平时在等红绿灯时除了电动车很少有车起步比我快的。
钢丝的指向精准,行驶品质比起商务车要差点,但更加灵活。
【油耗】
目前开得不多,等几千公里后再来
冷颜哥x喜欢骑机车x:我是16年第一批钢丝车主,这车各方面都很满意,唯一不满意的地方空间太小,准备换大7座,多了2个小棉袄坐不下了
大老爷啊:在哪里看的出来是不是四驱,我想买个二手的四驱,怕有些人两驱当四驱卖
用户4344683191936:想买2.5的钢丝,有没有人出售啊
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
4.33分“优秀”它是我人生第一辆车,陪我从少女到人妇,从幼稚到成熟,从这个城市到那个城市颠簸流离,我对它的感情无法用语言来表达,是纯纯的初恋白月光。
还记得那一年,对的,我准备买车了。
虽然还不知道买什么车,但整个人已经飘飘然了。而一切又都是那么刚刚好,我在每天坐公交那条路上看到了你,cx4!一见钟情,再见倾心。于是偷拍了一张照片,立马咨询了我弟,他告诉我这个是马自达旗下的cx4,是什么中国特供,我也没管那么多,就是决定要它!而且价格也不算高,十大几万就可以落地,我更开心了,是我买的起的车。
然后加快了买车的进程,没几天就杀到4s店,价格都没怎么砍,最后我加装了倒车影像,原厂屏幕,然后销售小哥送了我全车贴膜,行车记录仪等等不值钱的小东西最后17.6w落地,对了,我还加了2000买的珠光白。最后所有估计17.8w。
当然时间也证明了白色yyds,加的值!!!销售小哥可能有点不好意思,给我个价格不算优惠,过了一周还打我电话,说要送我个2000的礼包,里面有扫地机器人之类的,哈哈,那包裹已经过去三年了我还没拆。
【保养】当时谈的送五年十桶机油,所以一年保养两次,目前都是小保养,加一起一年500吧
【操控】
操控非常牛,精准,方向盘很灵活,指哪儿打哪儿!而且方向盘很轻,特别好开。
【油耗】
平均7.2~7.5之间,三年以后稳定在7.4
【最不满意】
说真的,我对它就没有不满意的。
因为它不仅外形长在我的审美里,前脸凶凶的,线条还那么锋芒,但又因为是白色,偏偏显得它那么干净纯洁。
所以说它锐利但不刻薄,优雅却不死板。一切都那么将将好👌🏻
连它的调教性格也都在我的欣赏点里。驾驶它的时候,我会忘记自己在驾驶它。我就是它,它即是我,「人马合一」不是吹的!我没有不满意。
【保养】
虽然好看,但是偏偏皮实耐造,保养便宜,我觉得非常适合作为人生的第一辆车。
掌心得微笑:作为一个女生感觉挺厉害,CX4是不可多得好车,外观适合女生不油腻,安全性还可以,稳定性强,
兜兜TB:作为15万公里仍旧是新车的车主为在静悄悄的看贴
不小心拥有了钢丝:钱花多少无所谓 自己开 自己喜欢就好 8月车展刚提不久 现在3千公里 感觉良好 但你换了A3是不是感觉玩两年就对小马没有新鲜感了呢
【购车经历】
本人是在有想法购车的前两个月偶然间在网上App看到了这款车,当时的感觉就是瞬间眼前一亮,感觉这款车的外观比较亮眼,瞬间吸引了我的眼球,因为本人相对来讲比较注重外观设计,刚开始先看的二手车,由于各种原因,对二手车不是太懂,就联系了沈阳的4S店,购车过程中其他的车完全没有去对比,只看了这一款车。
【提车价格】
车型是2020款活力板,指导价154800,优惠了22000,如果再聊聊还能再谈点,但由于着急不在本地也就那样了,赠送了一些基本的贴膜,脚底之类的,还有安装赠送了一个倒车影像带记录仪的,没多钱。但总比没有强。
【驾驶感受】
马自达的人马合一理念确实名不虚传,开车的人特别舒服,油门比较线性,包括刹车都是特别的柔和灵敏,转向也比较精准,没有虚位。之所以这么说,就是因为本人也开过其他车型,包括卡罗拉,荣放,雅阁,蒙迪欧,途观都开过,但乘坐舒适度肯定比轿车差一些,操控比较不错。
【空间表现】
车内的空间一般,前排不用说,后排属实空间小点,要是胖点的个子高点的相对比较压抑一些,但正常的也够用,就看你的需求,如果家里人多,空间可能不太适合,如果多数自己开偶尔拉些人还是可以的 毕竟为了设计的独特性,必然会损失空间的利用率,就看你追求什么了。
【油耗】
高度开的话油耗基本7个油 市区内开8—9个吧,毕竟每个人的驾驶情况不一样,会有偏差,总体油耗还可以,不高。
【维修成本】
保养方面是4S店送了10桶机油,垫片块八毛,机滤收费,基础保养一次基本150—170左右,还可以。
【最满意】
外观颜值,操控,省油,驾驶体验都不错。
【最不满意】
该开始时候确实中控有些哗啦啦的异响,但是后来没有了,偶尔现象能接受。冬天确实需要热车 否则是干给油不走路,除了冬天没问题。
开了能有快两年,近期排气管总是咕噜噜响有水,问了一下专业人士,说应该是正常现象,雾化比较好,但无所谓了,总体来讲还不错。
烟雨醉倾城cgS7:自吸车毛病少一些
听说名字越长人就越帥:不是要停产了吗
User957:恭喜啊
【空间表现】
后排较为局促,后备箱容积较大
【操控】
指向精准、车尾跟随性一般、高速变道行云流水,有阿特兹8成功力
【最不满意】
油箱容积太小,只有45升,影响续航里程,不知道设计师怎么想的,马自达的车都是大脚油门,所以也并不省油,差评!
【驾驶感受】
油门前段太重,起步太慢,小于3千转感觉车是在向前缓慢蠕动,高转速出力不太暴躁,轮胎抓地力太差,起步4000转必打滑
【关于声浪】
说来可能很多人不信,其实我是为了更浑厚低沉的声浪而换车的,原来是14款2.0阿特兹豪华,(现在想来当时应该选思域si,自吸+手动,完美!)因为担心45的扁平胎太薄而买的2.0,后来心水2.5的浑厚声浪,所以换了2.5的钢丝。
Zoom~zoom是马自达的灵魂,而能够完美诠释这种精神的是2.5的cx4,为什么不是阿特兹?因为旗舰车型走的是所谓豪华路线,要的是高级感,很多人觉得马自达太吵,让人不适,所以厂家在发动机仓做了很多隔音材料,过滤了声浪,这也是厂家的一种妥协吧。而cx4更纯粹,立的是轿跑的flag,厂家可以毫无顾忌的营造运动氛围,将zoom~zoom进行到底。
低转速1千转左右发动机就开始发出浑厚有力的声浪,低沉的咆哮,这种感觉是cx4的特性,阿特兹不能给你的。在中高转速区间,引擎声又变得稍微高亢激昂,伴随着自然吸气的声音,你会感觉车辆和你在一起发力,奔涌向前,让人热血澎湃。有一次急加速,发动机的声音让我肾上腺素激增,瞬间颅内高潮,感觉头脑有点飘飘然。还有鸡血开关一触发,引擎声浪排山倒海,铺天盖地传进耳朵,对比阿特兹的鸡血,你会发现声音大了八度,cx4激情狂野,阿特兹精致秀气,两种不用的zoom~zoom风格。
如果你需要考虑到乘客的感受,声浪秀气的阿特兹是合适的选择,毕竟太多人认为这是声浪就是噪音,偏向舒适性而又不丧失驾驶乐趣。如果你就为了自己爽,对其它毫无顾忌,就为了感受这份更纯粹更简单粗暴的快乐,那就让Zoom~zoom来的更猛烈一点吧!致我们即将绝版的cx4!
PS:马自达以后没有这么纯粹的自吸引擎了cx-50,、cx-60可能搭载48v轻混,传说中的3.0因为碳积分政策,不可能引进,在售产品序列中,cx4的声浪是最为粗犷雄浑的,从马6轿跑,睿翼轿跑,到轿跑suv-cx4,轿跑的称号当之无愧,这是一种传承,下一个被冠以轿跑的接力者是谁? cx-60? 我们拭目以待。
山河不入梦10:落地多少
金子哥激情红:这个车起步用S手挡随踩随走提速随踩随有
豁达豆花ZPD:我的驾趣版
选车经历:在21年初准备换车,以前开一台日产天籁,考虑到日系车还是比较可靠,而且一直不喜欢涡轮增压,就还是选择了日系车。然后结合用车环境,觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏,因为家里有一台,pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢,心动的感觉吧,这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹,比较销售小姐姐态度超好,交钱订车了。
【外观内饰】
因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说,深爱多年。内饰的话还算可以,就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。
【操控加速】
操控没得说,毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4,过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车,但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT,换挡确实爽,和CVT根本不是一个档次的。
【空间表现】
这个空间是真的小,不过考虑到基本都是一个人看,也没太在意。毕竟有舍有得。
【配置方面】
我感觉这个价位这个配置基本够用了,360影像,雷达,LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。
【用车成本】
目前跑了大概一万多,做了两次保养了,因为机油买车时候送了,感觉这车保养什么的算便宜的。
【销售态度】
当地的服务态度没的说,销售很热情,也很有耐心。
尊贵的马自达昂克赛拉:想买,颜值控
一个花V:我看这个车起码看了8个月,天天刷这个车,打算今年年底钱够了就买这个车,但是,重点来了,UNIV出来后把我魂勾走了钱也够首付,贷款也能承担,毕竟自己出钱,没找家里要钱,是有点困难
qfhyl:今年还值得购买吗
【购车经历】
开始回忆录了,2020年8月我还写过一篇图文。选择马自达的原因一方面是颜控,二方面是师兄推荐,三方面是品牌个性符合。开始觉得拒绝街车,拒绝向卡罗拉一类的车妥协,虽然经济不怎么好,也决心贷款一半去买了钢丝,不顾老爸的反对。提车价格都是被销售牵着走,所以没什么经验可谈。
【驾驶感受】
在开钢丝之前,开的是老爸05年的骐达,这两者差别也太大了,也因为没开过动力好的车,所以2.0的钢丝也给了我不错的动力体验,马自达6at也是这个价位的神,不接受反驳的那种。操控都很舒服,指向精准,方向盘没虚位,对比了现在的3系,可谓差别不大。就是方向盘稍微重了点。油耗方面纯市区8个上下,我喜欢踩地板,所以可能还可以更低。
【销售态度】
因为提车送异响,跟售后还是接触比较多,在售后这块马自达做的是很好的,无论是态度还是结果。异响最终是解决了。
【空间表现】
买马自达谁在意空间?在意空间谁买马自达?这种个性特色明确的车,面向的是有特定需求的群体,对于它的空间问题,我想大家耳熟能详,也没必要赘述了。
【一些自己的话】
现在cx4应该是停产绝版了,但它依旧是这个价位质量稳定,可以一玩的车,加上挺能打的颜值,和不错的操控,更是瞄准了热爱驾驶的年轻人发力的。如果你有家庭,我会积极劝退你。但如果你还年轻,这是你第一台车,那她一定是你的最佳伴侣。她的驾驶姿势非常类似于轿车,是一台为驾驶者服务的车。变速箱和发动机匹配很好。感谢她陪伴我1年多,保重了我的小马。我能确定的是如果在街上看到这一抹红,我就知道是你。
新能源后备箱放发电机:Cx4是真特么漂亮,修长的车头,性感的屁股,越看越爱
手机用户63747905302:反驳你一下,我也有孩子有家庭,长途旅行我觉得三口人也够用了
淡看逝水流年:啥条件呀!才一年多就卖了,你让我16款顶配情何以堪呀!
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”开始打算购入马自达CX30,但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受,而且销售人员的服务态度实在不敢恭维,索性转头去看了CX4,外观整体感觉协调多了,很快就提车了。
1、外观颜值不必多说,那是相当帅气,哈哈。
2、操控也是优势,人马一体不是吹的,过弯很稳,侧倾很小,尤其跑山路还是很有乐趣的。
3、内饰用料中规中矩,但设计感有点落伍,跟不上最新的潮流,整体的装配做工比较一般,不够精致。
4、空间表现只能说勉强够用,前排空间没什么问题,后排空间就不宽裕了,尤其是头部空间,受限于轿跑风格的造型,也属无奈之举,而且后排中间地台凸起明显,中间座位基本不适合坐成年人,后备箱空间表现良好,日常使用完全无压力。
5、油耗表现也是满意的,创驰蓝天技术还是有点东西的,城区使用为主,目前综合平均油耗7到8升之间,相对于同级别同排量其它车型,应该算省油的。
感谢圈主推荐!
皮友710:我还是选全球车型,不买特供车
Battlecruiser:-4不耐看….比例有问题
滚烫的方向盘:cx30在国外是2.5t加四驱
最看中的就是外观 有设计感车头长长的,有点跑车的感觉,就是转弯时要多来一把才掉的过头,买的是幻影银,其他颜色白色红色要加钱,觉得很一般,看下来还是银色耐看。 操控好 发动机变速箱匹配好 空间只能说够用 第一排座椅模型好,有包裹太小了续航不行高速特别省油开过4升多。除了外观最满意的就是操控 经常出去跑山路 ,入弯出弯很精准,悬挂支撑很有信心,变速箱反应也有积极,这套动力系统应该有十年时间了,仍然很耐打。价格16万6落地还算满意,看了两田一产这个价位内饰不好看,主要是看着太廉价了哪里都是硬塑料 ,外观也不好看。这个车最看中的是百分之三十的配件是进口,同价位买不到,进口发动机变速箱 悬挂 车架,更耐用稳定些,就是油箱小只有45升,跑高速还行省油 山路就不行了,做到50都能接受
拥护那点啥:跳枪还可加70块钱进去,每次都这么干,不然续航太短了
哦泡噢噢噢:好看我当初也是喜欢cx4 现在也依旧喜欢 奈何兜里难提了昂克赛拉 以后都想换cx4但是它又停产了
用户4138464551599:我cx30市区11个油
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.2分“优秀”忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了!目前还在磨合阶段,油耗有点高,市区9.0 高速8.0!因为是低配,屏幕和倒车影像都是自己换的,布质的座椅很丑,立马换了包皮。 驾驶感特别好,弯道很顺很平滑,八十码不减速过弯特别流畅,就是起步有点肉,速度上来了就感觉不到了,打火启动时,发动机挺响,等个两分钟就好了! 外观堪称完美,颜色也是很大气的,前脸的塑料外壳很软,用手按得动,有一次抵上石墩也没事。
【最不满意】
后座空间小,向前仰着就能顶着车顶了!因为是自吸的缘故,起步有点肉!
【最满意】
外观最满意,操控感十足,稳定性强,因为价格的原因,性价比超高!
你五岁了没:你开马自达,咱俩就是好朋友
lkm455563554556:五一订的21款2.5驾趣版,落地18.5,昨天销售来电话,本以为车到了,却告诉我,蓝色有现车,白色要等到八月份,不管什么颜色都要涨价3-4千,心想落地快19了,果断退订了。
巅峰召唤师866:银色真漂亮啊 可惜不生产了
对马自达cX4这款车非常喜欢,因为它外观漂亮,操控好,动力强,跑高速公路非常爽快,这款车,我已经观察很长时间了,也要跟其他车型做对比,比动力,比外观,比操控,比颜值,对比很久后面我还是选择了马自达cX4,买这部车我没有后悔过,因为是自己喜欢的车,买车是买给自己开的,不要听别人太多意见,别人提出的意见只是得个参考,决定在自己,之前很多网友跟车主在网上说马自达异响很严重,说实在话,我开这么久,这样的声音出现,就算是你开什么豪车也难免会有这样的情况,所以别对车要求太高,毕竟一分钱一分货,没有完美的车,只有安全驾驶,才有保障生命安全,所以这是我选择买马自达这部车的原因,发动机耐用,创奔蓝天技术,油耗低,很省油,车低盘包裹着很严实,只有高端车才能做到这一点,还有低盘高,通过性好,悬挂好,开起来车很稳,喜欢这部车,越野非常爽,适合各种路段,这是我开马自达cX4这部车的感受。
文化传媒丶:银色大太阳底下不太好看
用户3900886639610:广西地区收一台20年以后马自达cx-4 2.5
MR弓长27141714:为啥不买魂动红啊
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.5分“优秀”看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了,在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版,自己也坐过朋友的阿特兹,他的也有异响,其实我都能接受,真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车,很可能也会出现,但是作为彻彻底底的马粉,这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色,最后选择了符合年龄的星际蓝,而且还不用加价。
驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州,现在公里数3000多公,油耗6.7,最低的时候也到了6.3,高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样,操控好,变道稳,车内声音其实仁者见仁,其实不大,声音也好听,我也喜欢。
空间内饰:空间其实也够,家里人都在170cm左右,车也主要是我开媳妇坐,所以完全够用。
车上座椅都是织布,其实自己也知道,计划后期自己在外面包一个皮座椅,毕竟更好打扫,看起也有点档次。
配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级,也能满足我的使用,比如定速巡航,全车一键升降,发动机启停,自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像,感觉方便了不少,马自达的控制区也很人性化,盲操作也很容易上手,大大提升了安全性,很多人说钢丝的车机太老过时什么的,我只能说其实够用就行,要好用买个好手机不就行了。
外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉,就如同人生。
动力方面有所不足,没有菲斯塔的那种快,但是他有马自达与众不同的快。
不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大,大概需要20--30秒后才能恢复正常,正常之后就没什么声音了。
第一次写口碑,写的不好,但是写的都是自己的真实感受。
行云流水1339:车是好车,我也准备入手,听说2.0的起步有多肉,不知道是不是。
无忧的小鱼Q2:探索版16.5贵吗
雪山飞沝:6月份提的车,十月一去了呼伦贝尔来回5千公里,油耗6.4
点评车型:
2016款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天领先版
3.5分“良好”驾龄一年不到的新手买的练手车:
16年的车 8万公里
购车时间:23年12月初。
1.外观:马自达的外观真的深得我心,流线很舒服。
2.内饰:因为是老款,所以内饰比较少,不过也满足日常所需。
3.配置:老款,同上。
4.空间:之前在网上看都说马自达的空间小,确实是这样,车辆牺牲了内部纵向空间给到了车头,如果需要前排舒适型而座位后调,一米八以上的人坐后排就略显拥挤。
5.驾驶感受:操控很舒服,方向盘比较轻,指哪儿打哪儿;虽然是2.0L,但是起步动力确实肉。
6.油耗:市区9.0~9.3,高速8.8~9.0,毕竟7年车龄的二手车。
总体来说,动力中规中矩,操控中规中矩;后排也不是经常坐人,完全够用;外观颜值应该是这款车的一大卖点,女司机们应该会喜欢。
杰哥选车666:人马一体,创驰蓝天
用户2209208218029:问下多少入的,想搞一辆
计算器打字慢:买过二手车了,不会再买二手了,除非自己人朋友的
这是我的人生第一台车,我也没有开过车,这也是我爸妈给我的一个毕业礼物吧,也算是考到驾照的奖励。心里很感谢我的家人。好了,不多说废话,我要重新评论一下我的小澜了。
先介绍一下,小澜是我给我的车取的一个名字,我进去的第一眼就看中了他,颜值太高,瞬间就爱上了,然后没有几天和销售谈价格,然后找熟人,最后17.18下来了,9.18号提车,提车的时候销售给我开,我高兴的都没有找到开关,😂😂😂哈哈哈哈
【驾驶感受】
谈一谈驾驶的感受,首先,我刚拿到驾照,小澜对于新手司机来说真的太友好了,给我的感觉就是随心所欲,指哪打哪。操控真的没得说,可能会有的老司机站出来说,这车哪有什么操控可言,我也不会反驳,但是对于我来说谈得上所谓的操控,我就是喜欢他,他操控就是好。
【油耗】
油耗的话我现在是9.3,因为刚拿驾照,还没有跑过高速,有时候会跑跑国道,然后个人喜欢激烈驾驶,所以可能油耗会高一些,到时候看看跑几次高速是什么样子。
【空间表现】
空间应该小了点,我前面坐起来感觉好矮,然后后排感觉还行,我也做了一下,我感觉这个就是对于我驾驶位友好,但是对于坐车的人不太友好
【提车价格】
17.18落地,品味版,蓝色
【保养】
现在4200多公里还没有首保,也不知道首保要注意些什么问题,如果有知道的大神或者了解的朋友,可以评论我,我很想向各位请假一下,谢谢大家。
【最满意】
颜值,动力够用,然后就是颜值,颜值,颜值😜😜😜
【最不满意】
本来没有什么不满意的,但是看着别人总是说动力不够用啊什么的,心里多多少少会有一点失望,他的动力足够家用,但是对于某些条件的时候,动力提现还是不太够,也希望买车的,能上2.5就上。
好啦,最后谢谢大家能够耐心的看完我写的这篇。谢谢!也祝大家日后的生活顺顺利利,心想事成,家庭幸福。
Wzy187:同外貌协会哈哈
一个人DE旅途:同款今年6月份提车16.38落地,感觉品味版买的人有点少
奔驰E300L尊贵型车主:我买的4月出厂探索红分期落地17,你怎么比我价钱便宜?