点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.21分“优秀”

外观确实能打动人，一眼就看上了就订了车。操控及动力不如我的老福克斯。油耗比福克斯高0.3左右，看看做了首保会不会低点。当前7块多的油5毛一公里。内饰看着干净利落，不零乱。空间绝对够用，后排放倒我175的个正好。 【操控】不如我的老福克斯好，没有福克斯整。 【油耗】 现在才2仟多公里，5毛一公里，算了算百公里7.3，三分之一在市区，其余郊区，山路。 【驾驶感受】 减震前段感觉有点散，速度上来了又很整。不知道是不是座椅的原因还是什么，开这车特别容易瞌睡 【最满意】最满意的是外观，不大不小。刚刚好 【亮点配置】 配置的亮点除了发动机和变速箱是进口的以外，真没什么好说的。 【购车经历】 我买车的目标很明确，中小型SUV，车大了顾前顾后，开着累。造型呢中规中矩的就可以，市面上这种车少好筛选，缤越，领克06，cX4，GLA，还重点考虑过x1，跨度有点大但在预算内，老婆建议买台便宜点的好开点的，剩的钱开车出去浪不爽吗。想想也是，掐头去尾剩06和C×4。刚好县城只有马自达4S店，试车订车提车没超过2小时搞定，顺便旧车也卖了。 【最不满意】 每次上车要关自动启停，麻烦 【空间表现】 不管前排还是后排，我175随便坐。 【提车价格】 12.48，红色加3000，皮座椅加360共4000

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

4.28分“优秀”

【购车经历】 首先也看过很多的车，crv,领克02，奥迪A3等,提速这车真的不是最快的，空间也不大，但我感觉是最好开的，家里建议crv,空间大也好看，省油还保值。可是这款车路上跑的太多了。后来我还是遵从自己的内心，选择了马自达，选择了这个不多的大自吸，首先吸引我的地方就是外观，尤其是红色，家里人也说好看，溜背的车身造型，19寸的大轮毂，点阵式前脸，总体看起来非常的年轻。虽然空间小，但是我第二排座椅基本用不上，都是本单身狗自己开。而且车又是采用的创驰蓝天三大件，2.5的自吸大排量发动机，6at变速箱。创驰蓝天车架。这套动力总成，还要啥自行车。马自达这套动力，已经用了很多年，技术也比较成熟。毕竟这个车企是一个不从众偏执狂。而且也很优秀。毕竟自己开过老马6的，最有体会。 【维修成本】 车子的维修价格还算可以接受，因为自己出过事故，钣金了门，喷漆混动红，一个面600块钱加工时一起。 【提车价格】买当时是在某宝官方上面下的单，当时看到的一个新车14万6的价格，定金只要100块，能抵扣车款3000，实际到手14万3。当时看到这个价格，不敢相信，抱着试试的心态。下了定金。库存车可以自己买保险，自己去上牌，省了很多钱。落地也16万。 【油耗】 现在一直稳定9到10个，不过2.5的车，加上堵车，又一上车就开空调，开车又猛点，这个油耗可以接受。不过油箱有点小是真的，空油也只能2百3左右。 【驾驶感受】 非常好开，转向稳，真的指哪打哪。尤其是弯道，真的给你很强的信心。但是提速没有涡轮机来的快，上高速过百了声音也有点，可能是档位少的原因吧，放点音乐就行了。 【最不满意】 车漆薄，虽然好看，但是被草划一下，都会留一个痕。希望后面的车友，提车后先去镀个晶，或者贴个车衣，花不了多少钱，能保护你的原厂车漆，因为这个车漆就算是4s修复，也是有色差的。 车子冷启动发动机声音大。不过也就1分钟的事情。 【保养】 购车送的10桶机油，首保免费。还没有去保养，后续应该也会去，工时问了一下，也就300块钱，机油免费，跟修理厂的差不多。 【总结】 车无完车，人无完人，适合自己的才是最好的，听自己心里面的声音，自己喜欢什么，就买什么吧，毕竟喜欢的人，你喜欢她，她不喜欢你就是不喜欢你。但是喜欢的东西，只要你想买，它一定是你的，希望各位都能结合自己的需求实际，买到自己喜欢的东西！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.07分“优秀”

马自达cx-4珠光白探索版 城市山东潍坊 落地16.6w 裸车14.48 购置税12890 上牌260 gps1000 动力在2500转以后，不要不舍得踩油门 高速油耗8.2个油 【新手体验】方向盘很轻松，油门很灵敏， 【刹车】；这刹车比较软，走错车道的时候，想刹却刹不住 【购车旅程】开始关注马自达是2019年，2021年提车钢丝探索版 看了途凯，捷达vs5，探歌，玛奇朵，现代ix35， 从开始看车到提车只有15天，没有犹豫，推荐大家选择探索版！ 【购车优惠】优惠1.5w马自达4s店送的全车膜，大包围，行车记录仪。也没有皮质座椅，车门软包，什么都没有送，送首保，10桶机油不送了。 【不足之处】说说吐槽点。车内全是黑色内饰，感觉压抑， 【高速体验】提车一周就跑高速了，高速时速120km/h，风噪和胎噪挺大，80km/h以下风噪胎噪不大 【提车时】提车的时候找车胎的生产日期没找到！ 【减震】过减速带20码的时候有点硬！ 【视野】视野盲区大，A柱遮挡视线，左转的时车内视野有限，一定要装360全景影像！候看不见路了，后续继续更新！ 【整车落地】整车落地16.6万珍珠白。几乎啥也不送 更新！ 【内部空间体验】本人180cm，驾驶位马上碰到车顶，后排空间很小，梁子很高，不适合座三个人。居家旅行二人适宜， 更新！！！ 2022年1月16日晚。在国道上等红灯。自动启动失效。着急！后悔买了

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.36分“优秀”

大半年（10800km）使用后的感受： 谁说什么都没用，我只能开得惯这一台车了，太喜欢了！ ———— 油耗更新： 10800+公里，做了二次保养，现在油耗7.8上下波动了，加上油箱小，即使现在这个油价，剩1/4，再加3/4的油，也不到200哈哈哈，不错，可以接受！ ———— 小毛病更新： 1.不知道是运气还是什么，左前胎补两次了； 2.10000公里火花塞居然坏了一个，维修师傅说从外观看火花塞没有任何问题，但为何烧坏呢？推测是外观无瑕疵的前提下，单个火花塞的质量问题，这是低概率问题，很少有这种情况。 ———— 买车心路历程： 自本年度5月份起，我就在各大4s店中徘徊，当时定的是预算25w左右的SUV。 后来，猛地想起来马自达我还没看过，结果进了一汽马自达4s店看见这款车就爱不释手。试驾了一下，他的驾驶体验更加坚定了我购入的决心。真·线性可期。 在低于我预算十万左右的前提下，我觉得这车没有缺点。唯一的可能就是后排空间不足，但我又不是专职司机，右后方的乘坐体验，我管他干嘛呢。。 内饰方面，我一向看不上某些厂商的“假豪华”内饰，本没有那么高级，硬吹的有多好。我追求的是该有的都有，简简单单就够了。在这一点上这款车符合我的预期，比较满意。当然了，对很多朋友来说，内饰可能比较不让人满意。 询价后，蓝天活力（升级版，4s店改装了真皮座椅和屏幕和后出风口）落地15.X，算上大客户和置换补贴，落地14.X。五年十桶机油、保养、赠品都有。 刚开不一阵时间，油耗十个油，应该还会继续降低。异响未发现。隔音正常水平、减震正常水平、胎噪可能是我最高时速才八十，所以没有很大的胎噪。 趁着一马和长马合并，现在cx4的优惠力度大，想买的真可以尽快买了，各位一定要和4儿子店确认好合并后的保养、保修事宜哈。 （真不用你跟我犟什么25w预算最后买cx4，还不让人降低心里预期的吗？预算充足看来看去最后选一个又便宜又实用的车在某些人眼里就这么难以理解吗？我是给想买车的朋友做参考的，你要说这车咋不行你就说，别跟我揪着预算说不如这个车不如那个车的）

点评车型: 2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI

4分“优秀”

1.空间小，买马自达的车空间是必须而且是首先要考虑的，由于是溜背造型，后排头部空间比较局促有压抑感，我1.75身高，后排1.7米身高乘客腿部有1拳多的距离，如果是代步车空间完全够用，三口之家还是考虑其他品牌吧。 2.动力，这也是马自达的缺点，在当下涡轮遍布的时代，2.0 2.5自吸只有马自达还在坚持，（说是坚持，国外2.5T国内没法卖）2.0在市区够用，要追求动力还是远涡轮的吧，2.5也不一定能满足你。 3.操控，从这里开始就是马自达的优点了，没开过马自达就无法体会马自达的乐趣，这正是马自达的精髓，驾驶感真不是吹得，开过他你就会爱上他，而且是越开越爱。 4.动力匹配，不得不承认马自达的功底还是很深厚的，发变匹配程度相当高，油门跟脚，随踩随有，当然追求推背感那是没有的⊙０⊙，变速箱换挡平顺，而且非常聪明，换挡逻辑挑不出毛病，无懈可击！所以我才明白了为什么马自达的变速箱没有其他驾驶模式，因为不需要。 5.底盘，这车的底盘非常紧实，完全没有其他日系车底盘松散的感觉，而且车身非常灵活，指向精准，跟随性也很好，尤其是在过弯的时候，没有侧倾，会给你充足的信心，和意想不到乐趣。遇到坑洼路面以及过减速带也没有多余的振动。虽然悬挂较硬但毕竟是运动调教这很正常。跑高速我最多上到过140，一点也不飘，很稳。 6.颜值.这里我不想多说什么，在那里摆着，大家都看得见。 总结，这是一辆SUV！而且是一辆有些媲美昂克赛拉的驾驶乐趣和SUV通过性的车（当然我指的不是越野）。 18款2.0活力国六，19年5月提车目前2万公里，没有任何问题，跟新车一样，目前为止用车满意。 如果是未婚美女，或者大学刚刚毕业或刚创业的年轻人这车是非常适合的，如果是三口之家我建议你不要考虑这款车。如果喜欢他的话强烈建议买2.5的，如果预算够的话不要买2.0的。 目前用车2年多，行驶2.5万公里，没有任何问题，变速箱换挡仍然丝一般的顺滑犹如德芙。 购车时厂家送了5年共10桶机油，每年2桶，每次保养只需支付（工时费，机滤，放油孔螺丝垫片共193元，预约的话170多）每年保养2次的话也就350元，真正的经济实惠。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.71分“良好”

【购车经历】 本人是在有想法购车的前两个月偶然间在网上App看到了这款车，当时的感觉就是瞬间眼前一亮，感觉这款车的外观比较亮眼，瞬间吸引了我的眼球，因为本人相对来讲比较注重外观设计，刚开始先看的二手车，由于各种原因，对二手车不是太懂，就联系了沈阳的4S店，购车过程中其他的车完全没有去对比，只看了这一款车。 【提车价格】 车型是2020款活力板，指导价154800，优惠了22000，如果再聊聊还能再谈点，但由于着急不在本地也就那样了，赠送了一些基本的贴膜，脚底之类的，还有安装赠送了一个倒车影像带记录仪的，没多钱。但总比没有强。 【驾驶感受】 马自达的人马合一理念确实名不虚传，开车的人特别舒服，油门比较线性，包括刹车都是特别的柔和灵敏，转向也比较精准，没有虚位。之所以这么说，就是因为本人也开过其他车型，包括卡罗拉，荣放，雅阁，蒙迪欧，途观都开过，但乘坐舒适度肯定比轿车差一些，操控比较不错。 【空间表现】 车内的空间一般，前排不用说，后排属实空间小点，要是胖点的个子高点的相对比较压抑一些，但正常的也够用，就看你的需求，如果家里人多，空间可能不太适合，如果多数自己开偶尔拉些人还是可以的 毕竟为了设计的独特性，必然会损失空间的利用率，就看你追求什么了。 【油耗】 高度开的话油耗基本7个油 市区内开8—9个吧，毕竟每个人的驾驶情况不一样，会有偏差，总体油耗还可以，不高。 【维修成本】 保养方面是4S店送了10桶机油，垫片块八毛，机滤收费，基础保养一次基本150—170左右，还可以。 【最满意】 外观颜值，操控，省油，驾驶体验都不错。 【最不满意】 该开始时候确实中控有些哗啦啦的异响，但是后来没有了，偶尔现象能接受。冬天确实需要热车 否则是干给油不走路，除了冬天没问题。 开了能有快两年，近期排气管总是咕噜噜响有水，问了一下专业人士，说应该是正常现象，雾化比较好，但无所谓了，总体来讲还不错。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

3.93分“良好”

【空间表现】 后排较为局促，后备箱容积较大 【操控】 指向精准、车尾跟随性一般、高速变道行云流水，有阿特兹8成功力 【最不满意】 油箱容积太小，只有45升，影响续航里程，不知道设计师怎么想的，马自达的车都是大脚油门，所以也并不省油，差评！ 【驾驶感受】 油门前段太重，起步太慢，小于3千转感觉车是在向前缓慢蠕动，高转速出力不太暴躁，轮胎抓地力太差，起步4000转必打滑 【关于声浪】 说来可能很多人不信，其实我是为了更浑厚低沉的声浪而换车的，原来是14款2.0阿特兹豪华，（现在想来当时应该选思域si，自吸+手动，完美！）因为担心45的扁平胎太薄而买的2.0，后来心水2.5的浑厚声浪，所以换了2.5的钢丝。 Zoom~zoom是马自达的灵魂，而能够完美诠释这种精神的是2.5的cx4，为什么不是阿特兹？因为旗舰车型走的是所谓豪华路线，要的是高级感，很多人觉得马自达太吵，让人不适，所以厂家在发动机仓做了很多隔音材料，过滤了声浪，这也是厂家的一种妥协吧。而cx4更纯粹，立的是轿跑的flag，厂家可以毫无顾忌的营造运动氛围，将zoom~zoom进行到底。 低转速1千转左右发动机就开始发出浑厚有力的声浪，低沉的咆哮，这种感觉是cx4的特性，阿特兹不能给你的。在中高转速区间，引擎声又变得稍微高亢激昂，伴随着自然吸气的声音，你会感觉车辆和你在一起发力，奔涌向前，让人热血澎湃。有一次急加速，发动机的声音让我肾上腺素激增，瞬间颅内高潮，感觉头脑有点飘飘然。还有鸡血开关一触发，引擎声浪排山倒海，铺天盖地传进耳朵，对比阿特兹的鸡血，你会发现声音大了八度，cx4激情狂野，阿特兹精致秀气，两种不用的zoom~zoom风格。 如果你需要考虑到乘客的感受，声浪秀气的阿特兹是合适的选择，毕竟太多人认为这是声浪就是噪音，偏向舒适性而又不丧失驾驶乐趣。如果你就为了自己爽，对其它毫无顾忌，就为了感受这份更纯粹更简单粗暴的快乐，那就让Zoom~zoom来的更猛烈一点吧！致我们即将绝版的cx4！ PS：马自达以后没有这么纯粹的自吸引擎了cx-50,、cx-60可能搭载48v轻混，传说中的3.0因为碳积分政策，不可能引进，在售产品序列中，cx4的声浪是最为粗犷雄浑的，从马6轿跑，睿翼轿跑，到轿跑suv-cx4,轿跑的称号当之无愧，这是一种传承，下一个被冠以轿跑的接力者是谁？ cx-60？ 我们拭目以待。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.79分“良好”

选车经历：在21年初准备换车，以前开一台日产天籁，考虑到日系车还是比较可靠，而且一直不喜欢涡轮增压，就还是选择了日系车。然后结合用车环境，觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏，因为家里有一台，pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢，心动的感觉吧，这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹，比较销售小姐姐态度超好，交钱订车了。 【外观内饰】 因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说，深爱多年。内饰的话还算可以，就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。 【操控加速】 操控没得说，毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4，过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车，但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT，换挡确实爽，和CVT根本不是一个档次的。 【空间表现】 这个空间是真的小，不过考虑到基本都是一个人看，也没太在意。毕竟有舍有得。 【配置方面】 我感觉这个价位这个配置基本够用了，360影像，雷达，LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。 【用车成本】 目前跑了大概一万多，做了两次保养了，因为机油买车时候送了，感觉这车保养什么的算便宜的。 【销售态度】 当地的服务态度没的说，销售很热情，也很有耐心。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.28分“良好”

【最满意】 外观，动力变速箱稳定耐用 【空间表现】 一般，勉强能用，因为内饰车顶是黑色体验上比以前飞度空间要压抑些，必须靠车顶窗口来透光不然很压抑 【操控】 很普通，底盘比较高拦路比较好，但是极限很低，动力很差必须踩到4000转以上才有些许动力，马自达自吸车没办法，现在涡轮太多了，起步其实卡罗拉，轩逸都比它淡定，因为马自达低转真不走。必须地板油? 【提车价格】 买的时候优惠力度还不是太大15.5落地，置换了飞度，现金花费12万 【油耗】 比飞度高很多，14款飞度手动经常地板油也到不了6都是5左右，cx4必须8.6，如果开的再猛点要9，还是要加燃油清洁剂，不然一段时间油耗会到9点5 【保养】 保养送机油费用很少，一次200多，加一些换滤芯的也就300出头，一年超出2桶时自费机油要500多，大保养时是700多，比以前飞度在4s店保养便宜很多，整体来说养车便宜 【驾驶感受】 动力好差，低转低扭极差，性急急的买不得，比以前飞度手动动力差好多，现在开着也还行适应这种动力人就佛系了，偶尔高转速度不快但是引擎声音可以自嗨一下 【购车经历】 最开始目标是大众cc 380和凯美瑞2.5运动版，因为平时开车从来不爱惜完全当工具，不想车上花太多钱毕竟还要养房这些花销，老婆也不在乎车子好坏没有面子方面考虑，所以价格直接降级到15万左右，思域名声不好所以没啥好选的，外形15万左右又稳定的也就cx4了（结果还是异响，但是不严重自己动手解决了，偶尔响一下也能敲一敲解决掉，整体现在影响不大了），综合来说买cx4还不错，价位和外观都符合实际承受能力，这个价位的车开起来顺心，刮擦乱开都没有心里负担，可以完全当工具车所以用车舒心

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4分“优秀”

开始打算购入马自达CX30，但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受，而且销售人员的服务态度实在不敢恭维，索性转头去看了CX4，外观整体感觉协调多了，很快就提车了。 1、外观颜值不必多说，那是相当帅气，哈哈。 2、操控也是优势，人马一体不是吹的，过弯很稳，侧倾很小，尤其跑山路还是很有乐趣的。 3、内饰用料中规中矩，但设计感有点落伍，跟不上最新的潮流，整体的装配做工比较一般，不够精致。 4、空间表现只能说勉强够用，前排空间没什么问题，后排空间就不宽裕了，尤其是头部空间，受限于轿跑风格的造型，也属无奈之举，而且后排中间地台凸起明显，中间座位基本不适合坐成年人，后备箱空间表现良好，日常使用完全无压力。 5、油耗表现也是满意的，创驰蓝天技术还是有点东西的，城区使用为主，目前综合平均油耗7到8升之间，相对于同级别同排量其它车型，应该算省油的。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.2分“优秀”

忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了！目前还在磨合阶段，油耗有点高，市区9.0 高速8.0！因为是低配，屏幕和倒车影像都是自己换的，布质的座椅很丑，立马换了包皮。 驾驶感特别好，弯道很顺很平滑，八十码不减速过弯特别流畅，就是起步有点肉，速度上来了就感觉不到了，打火启动时，发动机挺响，等个两分钟就好了！ 外观堪称完美，颜色也是很大气的，前脸的塑料外壳很软，用手按得动，有一次抵上石墩也没事。 【最不满意】 后座空间小，向前仰着就能顶着车顶了！因为是自吸的缘故，起步有点肉！ 【最满意】 外观最满意，操控感十足，稳定性强，因为价格的原因，性价比超高！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4分“优秀”

先说优点： 车子外观是最吸引人的，油耗还行，异响暂时没发现；图三是媳妇儿调好的座椅，后排空间堪比C级车。车灯很漂亮；紫金檀是很有气质的颜色。 缺点：就是车子工艺感觉国产车相比差的太多。很多地方缝隙大，棉没贴好，还有局部生锈。另外有一个玻璃升降的时候声音特别大，感觉很滞涩。 雾灯就一个，都不对称感觉怪怪的，成本最低化的产物吧。 车轮太大，原地打方向阻力是真的大，方向盘助力了也不太容易打，新手媳妇儿上手难度大。 车子原厂配置收音机，开启后一顿杂音让人抓狂。 冷启动堪比拖拉机，发动机高转速下噪音相当大，不过十几秒热玩车，就自动降低怠速转速恢复了。 另外劝解买车的朋友不要因为什么锁定补贴就把定金交了，起初谈好的25k优惠送中控屏，然后四儿子店还反悔，后面真的很被动，被迫发票低开，啥都不送，优惠只有两万四，跟其他车友比起来还是差的远，点名批评深圳某岗马自达通利华店。购车体验很差！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.9分“良好”

22年4月最后一天提的车，21款品味红，坐标苏州，裸车价家里人去谈的不记得具体的了，落地17整 1.外观在我眼里就是满分💯，所以才选择了它内饰挺朴素但也不是很在意，配置的话品味版也够用了。 2.空间的话，后排比较紧凑，但是家里人都有车所以后排也不需要载人，影响不大；后备箱空间看着挺大的 3.操控的话，刚刚开了没多久，100多公里，除了地板油感觉很爽以外其他没什么特别的 4.刚提车油耗显示12，五一假期开了80多公里高架快速路后降到9以下了 5.购车经历：4月初提了林肯冒险家给老婆开，然后家里商量再买一辆我自己开，预算15左右，研究了下同价位的，看到了马自达cx-4的外观，尤其是前脸非常喜欢，然后电话咨询了价格和优惠，去试驾了一下感觉还不错就谈价格订车了。选择红色是因为家里已经有三辆白色的车了，混蛋红比较喜庆又和其他红色不一样，其实觉得白色，银色，黑紫色都挺好看的。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.86分“良好”

这是我的人生第一台车，我也没有开过车，这也是我爸妈给我的一个毕业礼物吧，也算是考到驾照的奖励。心里很感谢我的家人。好了，不多说废话，我要重新评论一下我的小澜了。 先介绍一下，小澜是我给我的车取的一个名字，我进去的第一眼就看中了他，颜值太高，瞬间就爱上了，然后没有几天和销售谈价格，然后找熟人，最后17.18下来了，9.18号提车，提车的时候销售给我开，我高兴的都没有找到开关，😂😂😂哈哈哈哈 【驾驶感受】 谈一谈驾驶的感受，首先，我刚拿到驾照，小澜对于新手司机来说真的太友好了，给我的感觉就是随心所欲，指哪打哪。操控真的没得说，可能会有的老司机站出来说，这车哪有什么操控可言，我也不会反驳，但是对于我来说谈得上所谓的操控，我就是喜欢他，他操控就是好。 【油耗】 油耗的话我现在是9.3，因为刚拿驾照，还没有跑过高速，有时候会跑跑国道，然后个人喜欢激烈驾驶，所以可能油耗会高一些，到时候看看跑几次高速是什么样子。 【空间表现】 空间应该小了点，我前面坐起来感觉好矮，然后后排感觉还行，我也做了一下，我感觉这个就是对于我驾驶位友好，但是对于坐车的人不太友好 【提车价格】 17.18落地，品味版，蓝色 【保养】 现在4200多公里还没有首保，也不知道首保要注意些什么问题，如果有知道的大神或者了解的朋友，可以评论我，我很想向各位请假一下，谢谢大家。 【最满意】 颜值，动力够用，然后就是颜值，颜值，颜值😜😜😜 【最不满意】 本来没有什么不满意的，但是看着别人总是说动力不够用啊什么的，心里多多少少会有一点失望，他的动力足够家用，但是对于某些条件的时候，动力提现还是不太够，也希望买车的，能上2.5就上。 好啦，最后谢谢大家能够耐心的看完我写的这篇。谢谢！也祝大家日后的生活顺顺利利，心想事成，家庭幸福。