点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
4.33分“优秀”它是我人生第一辆车,陪我从少女到人妇,从幼稚到成熟,从这个城市到那个城市颠簸流离,我对它的感情无法用语言来表达,是纯纯的初恋白月光。
还记得那一年,对的,我准备买车了。
虽然还不知道买什么车,但整个人已经飘飘然了。而一切又都是那么刚刚好,我在每天坐公交那条路上看到了你,cx4!一见钟情,再见倾心。于是偷拍了一张照片,立马咨询了我弟,他告诉我这个是马自达旗下的cx4,是什么中国特供,我也没管那么多,就是决定要它!而且价格也不算高,十大几万就可以落地,我更开心了,是我买的起的车。
然后加快了买车的进程,没几天就杀到4s店,价格都没怎么砍,最后我加装了倒车影像,原厂屏幕,然后销售小哥送了我全车贴膜,行车记录仪等等不值钱的小东西最后17.6w落地,对了,我还加了2000买的珠光白。最后所有估计17.8w。
当然时间也证明了白色yyds,加的值!!!销售小哥可能有点不好意思,给我个价格不算优惠,过了一周还打我电话,说要送我个2000的礼包,里面有扫地机器人之类的,哈哈,那包裹已经过去三年了我还没拆。
【保养】当时谈的送五年十桶机油,所以一年保养两次,目前都是小保养,加一起一年500吧
【操控】
操控非常牛,精准,方向盘很灵活,指哪儿打哪儿!而且方向盘很轻,特别好开。
【油耗】
平均7.2~7.5之间,三年以后稳定在7.4
【最不满意】
说真的,我对它就没有不满意的。
因为它不仅外形长在我的审美里,前脸凶凶的,线条还那么锋芒,但又因为是白色,偏偏显得它那么干净纯洁。
所以说它锐利但不刻薄,优雅却不死板。一切都那么将将好👌🏻
连它的调教性格也都在我的欣赏点里。驾驶它的时候,我会忘记自己在驾驶它。我就是它,它即是我,「人马合一」不是吹的!我没有不满意。
【保养】
虽然好看,但是偏偏皮实耐造,保养便宜,我觉得非常适合作为人生的第一辆车。
大马吃蚂蚁:我觉得它唯一不好的就是油箱太小了
兜兜TB:作为15万公里仍旧是新车的车主为在静悄悄的看贴
不小心拥有了钢丝:钱花多少无所谓 自己开 自己喜欢就好 8月车展刚提不久 现在3千公里 感觉良好 但你换了A3是不是感觉玩两年就对小马没有新鲜感了呢
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.8分“良好”总的来说,后排空间不足,但是驾驶体验真的很好,人生中第一辆车,虽然只是二手车,但是依旧让我爱上了驾驶,爱上了车
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.36分“良好”目前行驶38000公里,整体比较满意,空间是弱点,动力一般,只要肯踩油门,要的都有,底盘稳重转弯掌握感十足。说下质量吧,差不三年,正常4儿子保养,目前坏了一个刹车开关,索赔了,最郁闷是波箱油底壳漏油,刚索赔完,重新拆下打胶装上,其次是前软刹车响,一直解决不了,现在也懒觉理了,应该是刹车皮材质过硬所致,整体性还是不错的。
烟雨醉倾城cgS7:养车多年都快敢上维修师傅了
可乐203762803:不错
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
4.07分“优秀”18年刚拿了驾照就提车了,新手➕新车,一眨眼提车三年多了,几乎天天开,车子很好开,方向精准,指哪打哪,过弯很从容,外形漂亮,三年多了还是很喜欢,马自达创驰蓝天发动机变速箱底盘调教很成熟,空间够用,油耗也可以,特别省心,可靠性很高,不会担心被扔路上……
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.86分“良好”外观感觉很好啦,当时买的时候看重的第一就是操控不错,然后就是外观超级喜欢。这个车的动力虽然不强,但是变速箱质感很好,提速肯定干不过涡轮车,但是响应速度绝对一流。空间吧,仅仅是能做人,前排还行,后排很小。为了舒适,还是看看别的车吧。配置方面,马自达是一点都不给力,仅仅是满足基本需求,想要稍微好一点的都没有。总之,喜欢开车的,很推荐,他的操控在这个价位基本无敌。喜欢舒适,想要挣面子,想带一大家人出去游玩什么的,就看看其他车吧。
江53588840:我的7.6L
李木子L23:这个能连接carplay 吗?
福马自达cx4车主:这么低油耗怎么做到的
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.21分“良好”外观是好看的,但是空间太小了,不过平时我就一个人开。油箱太小了,亮灯只能加个37L左右。感谢圈主推荐
烟雨醉倾城cgS7:还是老款前脸好看
杰哥选车666:欢迎认证车主进群交流
阿卢很一般:为啥都是老款了
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.8分“良好”【油耗】
平时市区和国道油耗大概都在8个左右
【动力表现】
2.0满足日常,够用!
【空间表现】
后排空间确实是小!
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.8分“良好”后排比昂克赛拉小,前排坐垫有点短,是个小个子,动力在市区是够用了,起步快,60以上加速就跟大多数小排量自吸一样,跑高速噪音太大
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
4.36分“优秀”这车除了好看以外,操控性也不错,空间大小也够用,因为是南方人,后排座椅可以放到,可以拉些小货。反正对于我而已,够用。
【空间表现】
空间够用,南方人,家里平均就我最高,我170
【操控】
操控达到满意,因为开完这车,其他同级别车也开过,就这车不错
【最不满意】
内饰差点意思,不过勉强合格
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.57分“良好”造型设计出色,魂动红配色更加运动。虽然是一台SUV车型,但是CX-4为了营造轿跑SUV的视觉效果,压缩了车身高度,使得车身更加低矮。这也在一定程度上牺牲了车的内部空间。2.0L自吸发动机动力表现一般,但是燃油经济性高,适合家用。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
购车总价 | 落地价17.28万。
同级对比 | 这个很很简单,因为我一直都关注马自达的车,马自达这个厂家呀,我比较喜欢,因为以前看过一个小视频,买马自达。马自达的话,说实话现在只能说是信仰所在,要操控有操控,要速度有速度。
故障吐槽 | 最不满意的是这个车的内饰设计了好歹都是十五万块钱的车,但是中控的设计上其实没什么问题,感觉都不错,但是在材料的使用上做的并不是太好,材料上的话都是硬塑料,感觉摸起来不是很舒服,手感不好,如果能换成仿皮啊或者皮革啊之类的,效果就更好了。
空间 | 空间表现还是不错的,但是后备箱还是有一点小。
驾驶体验 | 转弯感觉非常的爽,非常的麻溜,一点都不拖泥带水。
颜值 | 外观设计非常的不错,越看越喜欢,特别是车灯的设计上非常的有吸引力。
内饰 | 其实虽然都是塑料,但是整体来说还是好看。
油耗 | 2.0的发动机,你说油耗真的非常低,那是不可能的。
A大鱼蛋:19款国六蓝天活力裸车红色130300,加装真皮,中控倒车影像,记录仪,全车龙膜,脚垫,4500,保险5900自己买的,临时牌照自己去打的,购置税11500。全部下来15.3找朋友买的
孤㡱成瘾:2020款2.0品味17.6落地
用户1382371960007:2020.活力.国6红色.落地16.6万
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
购车总价 | 落地价17.8万左右。
同级对比 | 因为颜值高啊,所以选择这款车,另外我比较讲究理念,我认为只有一个有理念的企业,一个品牌才能做出好的设计,恰巧马自达就是一个有灵魂的汽车公司,追求人马一体,有魄动设计的理念。
故障吐槽 | 后排空间小了点,如果带上朋友会有点局促,不过这些买车的时候也都考虑过了,平时还是我一个人上下班开车为主,一般出去也就是副驾驶再坐一位,可以满足我的日常用车需求了。
空间 | 空间对于我来说是比较够用的,后排因为非常偶尔的时候才会坐人,前排个人觉得坐起来的感受还是很舒适的,可能马自达对于驾驶人的感受最为注重吧,后排的空间也是我不是很满意的一个点,后备箱挺大的,有时候出远门后备箱一直都是很够用。
驾驶体验 | 操作也是我最满意的一个点,底盘都是独立悬挂调教的也很不错,在过弯的时候非常的省力的感觉,侧倾小,方向也是非常的精准指哪打哪,随着车子的速度方向盘的重量也会自动调节,每天开车的路上都是我觉得心情比较放松的时候。
颜值 | 外观是最满意的一点了,设计是我喜欢的那种感觉,前脸凌厉大方,线条的设计看起来也
很运动,车型整体上车头偏长的这种感觉就是我想要的那种轿跑的感觉吧,车灯的设计属于那种压扁的感觉,看起来比较沉稳,每次开在路上这个车都给我个人添加了几分自信。
内饰 | 内饰上来说也是近几年流行的种风格,悬浮式的中控屏幕,做工上还是不错的,前排来说摸得到的地方软材料偏多。多功能方向盘的设计个人觉得很好看比较偏运动。
油耗 | 油耗还是和心里的预期差不多的,马自达的智能启停做的很好,很智能反应速度非常的快,一天开下来平均油耗也就是在7个油,每天市区这样的油耗还是很满意的。
快到碗里来264:我的探索版裸车才14万多啊
吾妻糖氏:水军
小e金鱼:是活力版?这个中控后面自己改的?
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
购车总价 | 全包落地价17万多。
同级对比 | 一开始就想买suv的车,看了15~20万之间的车,感觉还是cx4这车的性价比比较高,这车价格优惠,动力也很出色,操控性也很好,所以果断选择这车了。
空间 | 这款车的空间凭良心说真的不算大,其实这一点我也不是很满意的,因为空间不宽敞,乘车的舒适 感在一定程度上面也会收到影响,但是我后来考虑到这款车的定位本来就是紧凑型的SUV,所以也 表示理解。前排的乘坐空间没有什么,倒是后排的空间就有点狭小了,纵向不够所以导致人的坐姿 受到很大限制。横向也不够宽,坐三个人勉勉强强了。后备箱空间倒是还不错。
驾驶体验 | 这款车搭载的是20L的自然吸气式发动机,但是这款车的动力我觉得是够用的就可以了。而且这款车有一个优点就是发动机的响应速度很快,这是我们在试驾的时候就感受出来的。这款车的舒适反正我是不怎么满意的,可能我本身对舒适性这类指标要求 高一些吧,这款车座椅的包裏性还不错,真皮座椅看看也还挺软的,但是乘车感受并不好,座椅还 是有些偏硬的,另外这款车的减震偏硬,所以给人的感受不是很舒适,而且窗户隔音效果不佳,在市中心堵车的时候这个缺点体现得尤为明显。
颜值 | 这款车的外观我非常喜欢,设计的风格也是偏年轻,很有个性,马自达家族式的前脸设计很对我胃 口,看起来简单但是又不失其张扬的个性,镀铬的进气口很提升档次,而且两侧的大灯和前脸无缝 衔接,看看很有动感,侧面的流线型也是这款车的一大亮点,尾部看起来比较收敛,但是两个外露 的排气管自然而然的提升了整车的档次。
内饰 | 这款车的内饰我感觉不是很好,因为是蓝天活力版,档次不是很高,所以很多配置都没有,中控台 也是那种很粗糙的感觉,看上去像一园塑料拼接,摸上去还真的是塑料感,中控大屏也没有,所以 给我的感觉就是很一般。
油耗 | 百公里油耗7.2个左右。
快到碗里来264:我的探索版裸车才14万多啊
刺客660033:小灯后改的吧?多钱?
小眼睛的死黑胖子:我们这边看车座椅是织布的啊?你的是原车还是后加装
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
购车总价 | 全包落地价18万多。
同级对比 | 刚开始买车的时候预算是15万以下,主要考虑的是广本的凌派,看口碑觉得也还不错,外观虽然没 有很时尚但是也不中庸。后来看朋友买了这款车,外观甚是吸引我,让我对她产生兴趣并去了解 她,然后让我的购买倾向一下产生了偏移了。觉得青春不能输给了预算,和老公辩论和合计了一番 后,最后还是决定买钢丝。
空间 | 虽然空间不是很大,但是也没觉得多么的紧促,只能说刚刚好够用,要是能再大点的话肯定 会更舒服。后备箱空间,对于这款跨界车来说后备箱空间直的算是很大了,有孩子的应该知道出趟 门会带很多的东西,再有从老家回津也会带超多东西,但是钢丝的后备箱居然都能装的下,这个简 直太超出我的意料了,后备箱空间我必须点个赞。
驾驶体验 | 我当时为动力担心过,毕竟没有涡轮增压,而且日本车的属性我以前也不是很了解,不过就算马自 达的保量不大,还是有朋友告诉我,完全不用担心,他的车开着就超爽,才让我打消了顾虑 排量足够,而且创科蓝天的科技,十三比一的空气压缩比,几乎完全弥补了没有涡轮增压的状况, 只要舍得给油,输出足够爆炸,比起涡轮增压也丝毫不逊色。座椅非常的舒服,软硬适中,而且支撑感非常不错,减震还可以吧, 不过悬挂在过弯的时候真的太棒了,侧倾控制的非常好,最后日常吐槽一下隔音,确实是个问题。
颜值 | 用四个字总结就是沉稳大气,再夸赞一下就是有档次,就现在我看啊,前排窗子特别大,后排的特 小,甚至都有一种特别的美感,不过漆虽然亮,但是实在太薄了。
内饰 | 其实我是不怎么注重这各方面的,只要材料够好,做工足够精致就行,这些马自达都达到了,而且 新车回来都没有很大的味道,不过就在中控台上,出现了问题,收音机似乎已经是许多年前的配置 了,虽然有液晶屏,不过我还是决定找时间自己改
油耗 | 市区的话油耗8个左右。还是不错的。
旧时光4750:你们一个一个都是马自达派来的抬高车价的吗
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
购车总价 | 全包落地价17万8。
同级对比 | 看这款车的时候也看了 XRV CRV阿特兹,新雅阁,还看了好多好多车,但是最后综合考虑下来, Cx-4外形大气,油耗又省,家里人一致认为这个车好看,价钱也在我们能接受的范围内,还有置换 补贴,所以就定下了这款车,虽然说提车等了一段时间,但是买到自己喜欢的车,等一周就等了。 货款买车手续走的也挺快的。
空间 | 我看有的车主说车的空间紧凑,我感觉还行啊,坐上去空间绰绰有余,后排空间的话,我感觉坐上去有一个拳头的空隙,头部空间也挺竞敞的,但是后排要是做大个的话, 我感觉稍稍有那么点紧凑,坐在驾驶室,无论是头部还是腿部空间都够用。后 排空间的话中间的那个台有点不舒服,要是平的就好了。车上的储物空间也挺多的,后座还有水杯架,很人性化,后备箱的空间能放好几个行李箱,全家出去旅游,带上帐篷,带点特产什么的,足够用了。
驾驶体验 | Cx-4的发动机的13:1高压缩比,创驰蓝天技术,动力方面我感觉2.0的够我用了,家里原来1.6的 车,完全不能比的,一脚油门下去,超车轻松上,想要推背感的,也可以有,提速很好,只要能舍 得你的油。先说座椅坐在上面很舒服,包裏性很强,还是后排的座椅稍稍有那么一点点的不舒服,但是又不是 每天后排都有人,这点还是完全可以忽略掉的。空调的效果也很好,夏天只要坐在车上,打开空 调,一会车里就凉快下来了,行驶中的话我感觉车子座椅比較高,视野挺好的。打车的时候稍稍声 音有那么一点大,但是在能接受的范围内。
颜值 | 这款跨界车,即运动,又有SUV的感觉,时尚,大气,运动,帅气的前脸,动感的线条,天蝎眼 大灯,勺子形的亮起来很迷人,不开灯的情况下就是眯眯眼,宽阔的大瞵,怎么看都好看。
内饰 | 对于这个价位的车来说,我感觉车的内饰做的稍稍粗糙了一点,都10多万的车了,就不能全系都 是直皮座椅吗?方向盘的手感还可以,车子提到手,车上的异味不是很大,车里放了几个炭包,没 感觉有什么异味。黑色的内饰我感觉有点不耐脏,稍稍落一点灰都会显。
油耗 | 现在综合油耗8.3l。
卓尔盖茨:马自达十多万的车不带真皮,建议去了解以下雅阁,二十万不带真皮不带后雷达
Fm往事一切随风:我落地16万,配置一样的
快到碗里来264:我的探索版裸车14万多