点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”开始打算购入马自达CX30,但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受,而且销售人员的服务态度实在不敢恭维,索性转头去看了CX4,外观整体感觉协调多了,很快就提车了。
1、外观颜值不必多说,那是相当帅气,哈哈。
2、操控也是优势,人马一体不是吹的,过弯很稳,侧倾很小,尤其跑山路还是很有乐趣的。
3、内饰用料中规中矩,但设计感有点落伍,跟不上最新的潮流,整体的装配做工比较一般,不够精致。
4、空间表现只能说勉强够用,前排空间没什么问题,后排空间就不宽裕了,尤其是头部空间,受限于轿跑风格的造型,也属无奈之举,而且后排中间地台凸起明显,中间座位基本不适合坐成年人,后备箱空间表现良好,日常使用完全无压力。
5、油耗表现也是满意的,创驰蓝天技术还是有点东西的,城区使用为主,目前综合平均油耗7到8升之间,相对于同级别同排量其它车型,应该算省油的。
感谢圈主推荐!
龙生_Chen:降低后的30美爆了
皮友710:我还是选全球车型,不买特供车
Battlecruiser:-4不耐看….比例有问题
点评车型:
2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版
4分“优秀”之前写过一次口碑,这次车已经开了6个月了,驾驶了5200km,出过一次小事故,被一个奥迪Q3把我左后门位置怼了,对方车损5K,我车损1500。
我一个人上下班开车来回32km,不拉人,走市内,跑过一次高速,来回1500公里。驾驶感受挺不错,尤其是转向手感,有朋友说车头长不好开,但我觉得车头长才能打好提前量,车头过了车尾就很容易。油耗目前冬天开空调8.0,夏天7.5,有人说起步动力弱,那请你多踩点油门,推背感就出来了。空间由于不拉人和货,所以没问题。颜值上人见人夸?。内饰有人说老气,我觉得还行,这个价位软包到位,品位版该有的都有了,比不过国产,但比两田大众要好一些。
这车有几点问题:一是冬季如果暖车不到位,动力响应慢,且不够顺畅。最明显就是冬天我早上上班从地库里出来和下班时在单位外面停了一天的差距明显,解决办法是多暖车一会,大油门轰一段距离就好了。二是低速行驶有顿挫感,看到很多人都有这个问题,应该是变速箱行车电脑控制的问题,有人刷系统就好了,我正考虑一保时试试,不过这个问题不算大。三是异响,不严重但偶尔有些烦,我的异响出现在B柱上,偶尔哒哒哒,好在我平时都是听广播或者蓝牙放音乐,但出现确实影响驾驶品质感。
总体来说,车是好车,三大件杠杠的。但一汽的做工真的太一般,不过长马也不咋地。马自达要想走高端路线,先需要将产品生产线升个级,异响这种低级错误不应该犯。最后给想买CX-4的朋友说,买至少2.0探索版起步,不要相信所谓后期加装原厂件,厂家出厂原装的就是最好的。这车二手不怎么保值,别想着全程在4s做保会提高多少二手价格。
1.现在优惠大,优惠至少2w起。我20款品位裸车15.2w觉得买贵了。
2.所谓原厂机油都是代工产品,虽然用没问题,但超5k公里衰减的厉害,厂家赠送机油这种都是销售套路,砍价就完事了。机油可以买嘉实多或者美孚的全合成0W20,日系车别买高粘度的。
3.店里赠送的所谓底盘装甲、脚垫等各种东西质量不好还不值钱。对于新手来说,加个前雷达还是不错的。我后期在某宝买的3W的脚垫,质量真的好,缺点就是贵。底盘装甲买汉高的,6瓶起,没毛病,一定要喷叶子板,减少胎噪明显。
4.这车用的韩泰胎有些硬,路面不好的话胎噪明显但耐磨,如果常在市区开可以换成静音胎。
5.今年疫情给大家折磨的够呛,我在大连最近又成了疫区,这时体现了有辆小车的重要性。我推荐大家买曼牌的空气滤和多效倍清新的空调滤,自己就可以换,非常简单,不用拆螺丝,都是卡扣。我在4K公里时自己换了空气滤,低速响应有提高。这个空调滤有些贵,但因为疫情,我选择了它,可以过滤过敏源和各类病菌。下次打算机滤也试试曼牌的进口滤。
好了,就想到这么多,祝大家圣诞快乐,平安顺遂。
第二次增加车辆口碑了,这回是2024年5月14日。目前我的CX4已经行驶4.5w公里,上午做了保养,因为刚跑完高速,冷凝器里都是虫尸和花草籽,顺便就做个冷凝器清洗再加个滤网,师傅还帮我倒个轮胎,开了4年,清洗冷凝器和倒胎都是第一次,做完小保后,感觉我的“老朋友”好像重获新生,换电车的欲望降低了一些,哈哈哈,对了这次还进行了系统升级,升完级感觉没啥实质性变化,就是车机不弹紧急呼叫了,反应变快了一些。四年里发生了不少事儿,追过三次尾(TMD为啥很多人都开的磨磨唧唧),也成功追到一个女孩,坐着钢丝儿,上周我俩回老家结的婚。这四年我基本每个月都能给它做个打蜡,所以到现在除了石头蹦的坑,我的车漆依旧如新,内饰没做过特地保养,软包材质现在状态也还不错,上个月换了新的火花塞,4s的师傅说我的轮胎倒完再坚持一年没问题,我想换马牌UC6的欲望也下降了。。。我的“老朋友”这四年里没给我掉过链子,上过山下过村,因为我开的猛,遇到坑也直接干,好几次我都觉得方向机和轮胎要废,结果啥事没有,现在开的感觉和最开始没啥区别,甚至因为熟悉,时而有人马一体的感觉。我不知道它还能陪伴我多久,不过有它的日子里,我躲过很多风雨,有过很多快乐,谢谢你我的朋友。
几乎是对的:感谢哥们底盘装甲信息分享
叶琊:还在纠结活力
明天会更好61895:品味版16.2落地
买这车的人我想基本都是奔着外观去的。本人提车刚满两个月累计行驶五千公里,下面说一说本人用车感受。
首先说外观吧;马自达的外观我自认为其实一直都是很好看的,当然有的人呢审美不一样我也不做反驳。这次换代过后的外观,更给人一种优雅中带着点鸡肉的元素。
再到内饰;钢丝的内饰更上一代不能说差不多吧,只能说一摸一样罢了,显得有些老旧,没啥科技感新鲜感,虽然自己加装了中控。桌椅自己包了个灰白皮外带打孔的,坐起来还挺舒适,包裹也很好。
再说配置;配置这一方面,刚刚够用,不多也不少,开车时没有过多的辅助系统给你,全部都要自己亲自参与其中,总的来说就是够用恰恰到位吧。
空间:空间虽然看着车子打,但是里面真的不大,不够也不小,刚刚够用,坐四个人没问题,五个人显得拥挤。
操控:操控对我一个新手来说没什么感觉,就是开着很舒服就是了,我也开过别人的SUV,给我一种坐板凳的感觉,但是这辆车绝对不会。
动力:动力还行吧,够用,超车压力不大,你舍得给油门,在高速上超车也是分分钟的事情
舒适性:这辆车比较适合走城市路段,桌椅舒服,但是跑高速100以后胎噪比较大,隔音在平常开车时还是挺好的,毕竟双层玻璃对比一些车子来说真的可以隔绝大部分外面的声音
弓虽鍋:差不多的价格我选择c5x
丢了的一枚小跟班:那里买的,落地多少
挽稚560:发动机还是创世蓝天的吗?
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.2分“优秀”忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了!目前还在磨合阶段,油耗有点高,市区9.0 高速8.0!因为是低配,屏幕和倒车影像都是自己换的,布质的座椅很丑,立马换了包皮。 驾驶感特别好,弯道很顺很平滑,八十码不减速过弯特别流畅,就是起步有点肉,速度上来了就感觉不到了,打火启动时,发动机挺响,等个两分钟就好了! 外观堪称完美,颜色也是很大气的,前脸的塑料外壳很软,用手按得动,有一次抵上石墩也没事。
【最不满意】
后座空间小,向前仰着就能顶着车顶了!因为是自吸的缘故,起步有点肉!
【最满意】
外观最满意,操控感十足,稳定性强,因为价格的原因,性价比超高!
你五岁了没:你开马自达,咱俩就是好朋友
香香猛男y:我的油耗稳定在6.3,提车当天回来跑了7百多公里高速
用户3110294516098:我觉得布座椅挺好的。2.0油耗在大功率做工下的确比2.5的高,现在夏天开空调会更明显。另外你车顶上那东西不知道你是否真实需要。如果只是为了装逼大可不必,那东西要花钱买而且还增加风阻当然也增加油耗。我开2.5四驱的,16年第一批。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.5分“优秀”看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了,在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版,自己也坐过朋友的阿特兹,他的也有异响,其实我都能接受,真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车,很可能也会出现,但是作为彻彻底底的马粉,这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色,最后选择了符合年龄的星际蓝,而且还不用加价。
驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州,现在公里数3000多公,油耗6.7,最低的时候也到了6.3,高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样,操控好,变道稳,车内声音其实仁者见仁,其实不大,声音也好听,我也喜欢。
空间内饰:空间其实也够,家里人都在170cm左右,车也主要是我开媳妇坐,所以完全够用。
车上座椅都是织布,其实自己也知道,计划后期自己在外面包一个皮座椅,毕竟更好打扫,看起也有点档次。
配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级,也能满足我的使用,比如定速巡航,全车一键升降,发动机启停,自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像,感觉方便了不少,马自达的控制区也很人性化,盲操作也很容易上手,大大提升了安全性,很多人说钢丝的车机太老过时什么的,我只能说其实够用就行,要好用买个好手机不就行了。
外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉,就如同人生。
动力方面有所不足,没有菲斯塔的那种快,但是他有马自达与众不同的快。
不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大,大概需要20--30秒后才能恢复正常,正常之后就没什么声音了。
第一次写口碑,写的不好,但是写的都是自己的真实感受。
雪山飞沝:6月份提的车,十月一去了呼伦贝尔来回5千公里,油耗6.4
无忧的小鱼Q2:探索版16.5贵吗
行云流水1339:车是好车,我也准备入手,听说2.0的起步有多肉,不知道是不是。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.6分“良好”我购买的21款探索版蓝,同级别我看过思域,昂克赛拉,领克03.最后比较起来我选择了这款,说真的我最看重的就是它的颜值,外观看起来很拉风,黑色的轮毂,侧面的造型营造出像一种轿跑的风格,油耗方面目前平均油耗是8.2左右,也还比较省油,其次驾驶体验也挺不错的,它的油门给人的感觉很平顺,给多少的油就有多大的回应,方向盘偏轻指向性精准,打方向时比较轻盈,过弯道时平顺,给人的感觉就像人马合一一样,与车同在。这车也存在一些不足的地方比如冷车启动时发动机噪声比较大,路面上行驶时有很大的胎噪声,特别是把车窗玻璃降下去的时候,胎噪声传在耳边特别明显,说一下后排空间,后排空间不像网友所说特别窄,我身高174左右坐在后坐在后排还留有两拳的宽度,完全够用,同级别级车后排空间其实都相差不大,买车我比较注重的是驾驶感受和外观,这些都满足了我就不会说什么了,没有十全十美的车,又优点的同时也会有缺点,看个人喜好了。
最爱猞猁:帅不帅,车友们给个赞
HYL黄小医:车头保险杠记得贴防撞条车头太突出很容易被剐蹭,我车停在车位都被别人刮到那里、过来人血与泪的教训
尘世美86961743:马自达还是很好的,就是内饰值得提升一下
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”先说优点:
车子外观是最吸引人的,油耗还行,异响暂时没发现;图三是媳妇儿调好的座椅,后排空间堪比C级车。车灯很漂亮;紫金檀是很有气质的颜色。
缺点:就是车子工艺感觉国产车相比差的太多。很多地方缝隙大,棉没贴好,还有局部生锈。另外有一个玻璃升降的时候声音特别大,感觉很滞涩。
雾灯就一个,都不对称感觉怪怪的,成本最低化的产物吧。
车轮太大,原地打方向阻力是真的大,方向盘助力了也不太容易打,新手媳妇儿上手难度大。
车子原厂配置收音机,开启后一顿杂音让人抓狂。
冷启动堪比拖拉机,发动机高转速下噪音相当大,不过十几秒热玩车,就自动降低怠速转速恢复了。
另外劝解买车的朋友不要因为什么锁定补贴就把定金交了,起初谈好的25k优惠送中控屏,然后四儿子店还反悔,后面真的很被动,被迫发票低开,啥都不送,优惠只有两万四,跟其他车友比起来还是差的远,点名批评深圳某岗马自达通利华店。购车体验很差!
川H16SF8:居然还有卖?不是都停产了吗?我们这边4S店没得卖了,我去问过。
杰哥选车666:后排堪比C级车是认真的吗,我觉得是A级车的水平,跟普通的B级车比都差的远,哈哈
选择总是有失有得:除了外观一无是处的车
这是我的人生第一台车,我也没有开过车,这也是我爸妈给我的一个毕业礼物吧,也算是考到驾照的奖励。心里很感谢我的家人。好了,不多说废话,我要重新评论一下我的小澜了。
先介绍一下,小澜是我给我的车取的一个名字,我进去的第一眼就看中了他,颜值太高,瞬间就爱上了,然后没有几天和销售谈价格,然后找熟人,最后17.18下来了,9.18号提车,提车的时候销售给我开,我高兴的都没有找到开关,😂😂😂哈哈哈哈
【驾驶感受】
谈一谈驾驶的感受,首先,我刚拿到驾照,小澜对于新手司机来说真的太友好了,给我的感觉就是随心所欲,指哪打哪。操控真的没得说,可能会有的老司机站出来说,这车哪有什么操控可言,我也不会反驳,但是对于我来说谈得上所谓的操控,我就是喜欢他,他操控就是好。
【油耗】
油耗的话我现在是9.3,因为刚拿驾照,还没有跑过高速,有时候会跑跑国道,然后个人喜欢激烈驾驶,所以可能油耗会高一些,到时候看看跑几次高速是什么样子。
【空间表现】
空间应该小了点,我前面坐起来感觉好矮,然后后排感觉还行,我也做了一下,我感觉这个就是对于我驾驶位友好,但是对于坐车的人不太友好
【提车价格】
17.18落地,品味版,蓝色
【保养】
现在4200多公里还没有首保,也不知道首保要注意些什么问题,如果有知道的大神或者了解的朋友,可以评论我,我很想向各位请假一下,谢谢大家。
【最满意】
颜值,动力够用,然后就是颜值,颜值,颜值😜😜😜
【最不满意】
本来没有什么不满意的,但是看着别人总是说动力不够用啊什么的,心里多多少少会有一点失望,他的动力足够家用,但是对于某些条件的时候,动力提现还是不太够,也希望买车的,能上2.5就上。
好啦,最后谢谢大家能够耐心的看完我写的这篇。谢谢!也祝大家日后的生活顺顺利利,心想事成,家庭幸福。
热心市民盆鱼宴:我今天去看了。全是一月份的车
奔驰E300L尊贵型车主:我买的4月出厂探索红分期落地17,你怎么比我价钱便宜?
用户845121367632:和我的一个颜色
【最满意】
魂动红颜色好看,外观霸气,动力优秀,经过一段时间的驾驶,ecu了解了升档逻辑后,加速度可以很快,一般到3000转才换挡,动力还是很够用的。另外,倒车影像清晰,泊车难度不大。
【最不满意】
车机曾死机,但重启一下就好了。后排空间有一点拥挤,但没有传说中的那么小。后备箱的确不大。
【驾驶感受】
转向精准,驾驶体验良好。虽然2.0感觉肉,但是用久了变速箱会懂你的。
【保养】
5000km一次,在4s店买过打折卡,有时候还会送点小东西,平均下来一次500左右。
【油耗】
油耗也是在合理的范围内。之前平均时速高的时候油耗在7,现在堵车多了,而且油门踩得深,油耗8.2-8.5L/100km 另外,油箱比较小,估计是40l的,所以一般加满可以跑550km左右。
香蕉泥个不拿那:我的油耗跟你差不多。就是续航太虚了。掉了350续航实际只开了250。
总体这车还是不错的,行驶了五年六万多公里,发动机变速箱等无故障,驾驶也得心应手,操控不错,油门响应、底盘调效和指向性都没得说,毕竟马自达是主打操控,相比宝马就差个动力(个人觉得)。外观也很喜欢,总之没看腻过,当然新款的要比老款的外观好看很多,刚入手时回头率没得说,还有人主动询问,后来路上这款车增多,也就那样了!动力毕竟是自吸,没有涡轮增压那么强的动力,不过家用是足够了。另外保养即省钱又省心,五年十万公里免费保养,每次保养最多只花一百多。唯一的缺点就是中控系统异常,怠速状态中控屏幕无脑跳屏,四S店内看过,重新做了系统还是不能解决,说是只能全部更换!!还有就是这价位配置相比国产配置不高。油耗:长期短途用车所以油耗偏高些,走高速不到七个油。
没有抬不起来的杠:必须给个沙发呀!cx4最漂亮,不接受反驳!不需要认同!我也是cx4车主,友军,友军!
头条用户:我是一直觉得前几批次的车装配上肯定是没有问题的,不会有异响,
我和我的马自达:手机支架好用吗
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”【空间表现】
要满足轿跑外观,头部空间确实有牺牲,比传统SUV低,后备箱储物空间还算够用
【操控】
看车时候也试驾过其他牌子,相对马自达开起来很舒服,一眼喜欢上了,选了个骚红外观
【最不满意】
最不满意算是做工缝隙,可大可小,左右略不对称,但是车友圈看到大部分车友都有这毛病,可能是通病吧
【购车经历】
赶在21年春节前提车,预算不算高,所以也就看了两三个牌子的车,综合下来觉得前排软性材质包裹,店里还免费送了真皮包裹,觉得还不错,所以就下单了
【提车价格】
提车价格不算最低的,但是还不错了,12.98裸车,红色加了3k
【油耗】
本人非暴力驾驶,正常情况下油耗基本6.7上下,还算不错
【乘坐体验】
空间算是够用,为了轿跑造型牺牲了后排部分头部空间,但是正常坐人还是没问题的
【维修成本】
开车还算很小心,一年多就挂到点漆,补了400多
故事贩卖机5:活力还有行李架?
GL小飞飞:你的是打蜡还是怎么样,为什么我洗不出那么亮光
用户2770372732110:我最想吐槽的是内饰 随便问一下怎么样才能加车友群
本人2020年3月购买的品味版白色的,裸车16.2,不含税上牌等费用,没过首保的时猴油耗有点高,首保过后油耗在9.3L左右,高速的话更低,本人都比较喜欢暴力驾驶,等红绿灯起步的时候转速都在3000以上,所以油耗的话还可以了;外观满分?本人是白色的,但红色的会更好;内饰个人觉得比cx-5的内饰要好些,也就说的过去;2.0的动力比较一般,想要超车的话必须要舍得给油!操控也很棒,很有驾驶乐趣;唯一的内伤就是空间,后排空间比较着急,前排还好,坐满五人的话那后排是很难受的;都说马自达有异响,我的这个也不例外,刚提车不久我就改了音响做了四门隔音,没听出那里有异响,最近我发现后排座椅有异响了,还好4S店都给处理了,服务态度也还行,最大的遗憾就是风噪胎噪大,特别是跑高速那个噪音真的是很大很大,之所以我为什么要改音响的原因了;应该要做个全车隔音就会好点。总之一句话对空间没有要求的话这车应该是首选!操控油耗外观内饰都挺满意的!必定是个紧凑型车!
那个名字没备用:马自达,一手好牌打的稀巴烂,可惜了
不再见493:为毛我的11个油
时来运转7599:2.0油耗不可能9.2,超不过8个油耗
1.油耗中肯,高速上也就4-5个油,平常市区平均下来怎么也得8个,只高不低。起步时候一脚下去能干到五六十。
2.外观年轻,买它的原因就是因为它长在了我得审美上,所以不顾那么多缺点入手了,我觉得真的很好看?。
3.操控良好,传说中的“人马合一”还是有依据的,转弯时方向盘确实顶事,指哪打哪,操控确实是它的有点,专为驾驶员设计的车。
4.内饰低级,内饰全是塑料,快20万的车了,连个皮座椅都没得,内饰确实是不像话嘻嘻?!
5.配置太低,配置也是……一言难尽害,哈哈哈哈哈哈哈哈!
6.空间小,马自达的空间是众所周知的小了,不过也没有小的很过分,满足日常所需还是可以的。
7.噪音大,早上启动,整个小区都知道马自达要走了哈哈。
8.起步肉,起步挺肉,起步连小polo也崩不过,不过动力方面还行!
杰哥选车666:[图片]
用户70319940049:活力除了加装,不然怎么给你真皮,还有别老说起步肉这个真的是只有肉人没有肉车,我舍得给油,我怎么每次都是最快
博闻505:没皮座椅?你是认真的吗?
空间真的只能用够用这个词来形容,懂得自然懂,动力操控一直是马自达主打的,开马自达的只有司机爽
颜值这一块一直拿捏的死死的,在轿跑suv领域也就马自达CX4这辆车较为出众。
整体车身高度和轿车差不多,底盘通过性又比轿车高很多,你觉得哪个有优势?
2.5的油耗,一半高速一半市区表显示7个油,大家自己衡量
过弯和颠簸路段特意试了下,暂时没有发现有异响,后续响了再来追评吧。
发动机和变速箱真的匹配的非常到位,发动机一声吼,变速箱立马就懂你的意思,这就是人车合一的境界。
内饰用料还是可以,就是有点过时了,用了5年的内饰一成不改,有点失望,不过也没有明显缺陷,俗话说没有缺点就是优点。
最后祝福所有的马自达车主,和准车主都能开着人车合一的马自达带着家人驶往幸福的彼岸
星瑞尊贵车主15落地:2.5裸车12.88了???
逗比给我站住:哈哈哈哈哈开马自达的只有司机爽
无名小卒:首先很多人没有搞懂意思,马自达给的是驾驶感受,不是乘坐感受其次,在意空间大的和乘坐感受的,直接商务mpv就行了