马自达CX-4有异响值得买吗_马自达CX-4怎么样

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.71分“良好”

【购车经历】 本人是在有想法购车的前两个月偶然间在网上App看到了这款车，当时的感觉就是瞬间眼前一亮，感觉这款车的外观比较亮眼，瞬间吸引了我的眼球，因为本人相对来讲比较注重外观设计，刚开始先看的二手车，由于各种原因，对二手车不是太懂，就联系了沈阳的4S店，购车过程中其他的车完全没有去对比，只看了这一款车。 【提车价格】 车型是2020款活力板，指导价154800，优惠了22000，如果再聊聊还能再谈点，但由于着急不在本地也就那样了，赠送了一些基本的贴膜，脚底之类的，还有安装赠送了一个倒车影像带记录仪的，没多钱。但总比没有强。 【驾驶感受】 马自达的人马合一理念确实名不虚传，开车的人特别舒服，油门比较线性，包括刹车都是特别的柔和灵敏，转向也比较精准，没有虚位。之所以这么说，就是因为本人也开过其他车型，包括卡罗拉，荣放，雅阁，蒙迪欧，途观都开过，但乘坐舒适度肯定比轿车差一些，操控比较不错。 【空间表现】 车内的空间一般，前排不用说，后排属实空间小点，要是胖点的个子高点的相对比较压抑一些，但正常的也够用，就看你的需求，如果家里人多，空间可能不太适合，如果多数自己开偶尔拉些人还是可以的 毕竟为了设计的独特性，必然会损失空间的利用率，就看你追求什么了。 【油耗】 高度开的话油耗基本7个油 市区内开8—9个吧，毕竟每个人的驾驶情况不一样，会有偏差，总体油耗还可以，不高。 【维修成本】 保养方面是4S店送了10桶机油，垫片块八毛，机滤收费，基础保养一次基本150—170左右，还可以。 【最满意】 外观颜值，操控，省油，驾驶体验都不错。 【最不满意】 该开始时候确实中控有些哗啦啦的异响，但是后来没有了，偶尔现象能接受。冬天确实需要热车 否则是干给油不走路，除了冬天没问题。 开了能有快两年，近期排气管总是咕噜噜响有水，问了一下专业人士，说应该是正常现象，雾化比较好，但无所谓了，总体来讲还不错。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.83分“良好”

【购车经历】 开始回忆录了，2020年8月我还写过一篇图文。选择马自达的原因一方面是颜控，二方面是师兄推荐，三方面是品牌个性符合。开始觉得拒绝街车，拒绝向卡罗拉一类的车妥协，虽然经济不怎么好，也决心贷款一半去买了钢丝，不顾老爸的反对。提车价格都是被销售牵着走，所以没什么经验可谈。 【驾驶感受】 在开钢丝之前，开的是老爸05年的骐达，这两者差别也太大了，也因为没开过动力好的车，所以2.0的钢丝也给了我不错的动力体验，马自达6at也是这个价位的神，不接受反驳的那种。操控都很舒服，指向精准，方向盘没虚位，对比了现在的3系，可谓差别不大。就是方向盘稍微重了点。油耗方面纯市区8个上下，我喜欢踩地板，所以可能还可以更低。 【销售态度】 因为提车送异响，跟售后还是接触比较多，在售后这块马自达做的是很好的，无论是态度还是结果。异响最终是解决了。 【空间表现】 买马自达谁在意空间？在意空间谁买马自达？这种个性特色明确的车，面向的是有特定需求的群体，对于它的空间问题，我想大家耳熟能详，也没必要赘述了。 【一些自己的话】 现在cx4应该是停产绝版了，但它依旧是这个价位质量稳定，可以一玩的车，加上挺能打的颜值，和不错的操控，更是瞄准了热爱驾驶的年轻人发力的。如果你有家庭，我会积极劝退你。但如果你还年轻，这是你第一台车，那她一定是你的最佳伴侣。她的驾驶姿势非常类似于轿车，是一台为驾驶者服务的车。变速箱和发动机匹配很好。感谢她陪伴我1年多，保重了我的小马。我能确定的是如果在街上看到这一抹红，我就知道是你。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.28分“良好”

【最满意】 外观，动力变速箱稳定耐用 【空间表现】 一般，勉强能用，因为内饰车顶是黑色体验上比以前飞度空间要压抑些，必须靠车顶窗口来透光不然很压抑 【操控】 很普通，底盘比较高拦路比较好，但是极限很低，动力很差必须踩到4000转以上才有些许动力，马自达自吸车没办法，现在涡轮太多了，起步其实卡罗拉，轩逸都比它淡定，因为马自达低转真不走。必须地板油? 【提车价格】 买的时候优惠力度还不是太大15.5落地，置换了飞度，现金花费12万 【油耗】 比飞度高很多，14款飞度手动经常地板油也到不了6都是5左右，cx4必须8.6，如果开的再猛点要9，还是要加燃油清洁剂，不然一段时间油耗会到9点5 【保养】 保养送机油费用很少，一次200多，加一些换滤芯的也就300出头，一年超出2桶时自费机油要500多，大保养时是700多，比以前飞度在4s店保养便宜很多，整体来说养车便宜 【驾驶感受】 动力好差，低转低扭极差，性急急的买不得，比以前飞度手动动力差好多，现在开着也还行适应这种动力人就佛系了，偶尔高转速度不快但是引擎声音可以自嗨一下 【购车经历】 最开始目标是大众cc 380和凯美瑞2.5运动版，因为平时开车从来不爱惜完全当工具，不想车上花太多钱毕竟还要养房这些花销，老婆也不在乎车子好坏没有面子方面考虑，所以价格直接降级到15万左右，思域名声不好所以没啥好选的，外形15万左右又稳定的也就cx4了（结果还是异响，但是不严重自己动手解决了，偶尔响一下也能敲一敲解决掉，整体现在影响不大了），综合来说买cx4还不错，价位和外观都符合实际承受能力，这个价位的车开起来顺心，刮擦乱开都没有心里负担，可以完全当工具车所以用车舒心

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.5分“优秀”

看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了，在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版，自己也坐过朋友的阿特兹，他的也有异响，其实我都能接受，真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车，很可能也会出现，但是作为彻彻底底的马粉，这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色，最后选择了符合年龄的星际蓝，而且还不用加价。 驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州，现在公里数3000多公，油耗6.7，最低的时候也到了6.3，高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样，操控好，变道稳，车内声音其实仁者见仁，其实不大，声音也好听，我也喜欢。 空间内饰:空间其实也够，家里人都在170cm左右，车也主要是我开媳妇坐，所以完全够用。 车上座椅都是织布，其实自己也知道，计划后期自己在外面包一个皮座椅，毕竟更好打扫，看起也有点档次。 配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级，也能满足我的使用，比如定速巡航，全车一键升降，发动机启停，自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像，感觉方便了不少，马自达的控制区也很人性化，盲操作也很容易上手，大大提升了安全性，很多人说钢丝的车机太老过时什么的，我只能说其实够用就行，要好用买个好手机不就行了。 外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉，就如同人生。 动力方面有所不足，没有菲斯塔的那种快，但是他有马自达与众不同的快。 不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大，大概需要20--30秒后才能恢复正常，正常之后就没什么声音了。 第一次写口碑，写的不好，但是写的都是自己的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4分“优秀”

先说优点： 车子外观是最吸引人的，油耗还行，异响暂时没发现；图三是媳妇儿调好的座椅，后排空间堪比C级车。车灯很漂亮；紫金檀是很有气质的颜色。 缺点：就是车子工艺感觉国产车相比差的太多。很多地方缝隙大，棉没贴好，还有局部生锈。另外有一个玻璃升降的时候声音特别大，感觉很滞涩。 雾灯就一个，都不对称感觉怪怪的，成本最低化的产物吧。 车轮太大，原地打方向阻力是真的大，方向盘助力了也不太容易打，新手媳妇儿上手难度大。 车子原厂配置收音机，开启后一顿杂音让人抓狂。 冷启动堪比拖拉机，发动机高转速下噪音相当大，不过十几秒热玩车，就自动降低怠速转速恢复了。 另外劝解买车的朋友不要因为什么锁定补贴就把定金交了，起初谈好的25k优惠送中控屏，然后四儿子店还反悔，后面真的很被动，被迫发票低开，啥都不送，优惠只有两万四，跟其他车友比起来还是差的远，点名批评深圳某岗马自达通利华店。购车体验很差！

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.17分“优秀”

本人2020年3月购买的品味版白色的，裸车16.2，不含税上牌等费用，没过首保的时猴油耗有点高，首保过后油耗在9.3L左右，高速的话更低，本人都比较喜欢暴力驾驶，等红绿灯起步的时候转速都在3000以上，所以油耗的话还可以了；外观满分?本人是白色的，但红色的会更好；内饰个人觉得比cx-5的内饰要好些，也就说的过去；2.0的动力比较一般，想要超车的话必须要舍得给油！操控也很棒，很有驾驶乐趣；唯一的内伤就是空间，后排空间比较着急，前排还好，坐满五人的话那后排是很难受的；都说马自达有异响，我的这个也不例外，刚提车不久我就改了音响做了四门隔音，没听出那里有异响，最近我发现后排座椅有异响了，还好4S店都给处理了，服务态度也还行，最大的遗憾就是风噪胎噪大，特别是跑高速那个噪音真的是很大很大，之所以我为什么要改音响的原因了；应该要做个全车隔音就会好点。总之一句话对空间没有要求的话这车应该是首选！操控油耗外观内饰都挺满意的！必定是个紧凑型车！

点评车型: 2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI

3.07分“良好”

首先说一下这个空间问题，个头高于1.75以上可能会感觉有点小，如果你个头大，你如果把坐调的舒服的情况下，后排可能真的会有一点窄了。然后再说一下这个车我发现的最大的问题，隔音做的真的没那么好，跑高速胎噪是真的烦人，因为我比较频繁的跑长途，特别注意这一点，目前为止最烦的也就是这一点，然后的话还有一个问题，就是个别处的异响，这个是马自达的通病，不说大家也知道，然后说说好的一面，这车驾驶感受那是真的爽，开完这个车，除了二十万往上的车，别的车都征服不了你，说不出的别扭，有一说一，操控性这方面，东瀛宝马这方面属实没毛病，还有的话就是这车的三大件也还可以，其中创驰蓝天技术的发动机不差劲，再一个就是变速箱爱信的6At变速箱，都还不错。还有最好说一下如果有条件可以上2.5L排量的，2.0觉得起步还有会有一点肉，过四五十码以后，提速就挺凶，这个我现在还没摸明白啥情况，就这些，不吹不黑，不捧不吹，真是的两年用车感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.5分“优秀”

渊源:提车1年多了，1万5千公里，给小红马写个用车感受，原福特嘉年华两厢车主，知道操控的重要性，碍于嘉年华底盘低动力逊色，作为一个喜欢山野的人总有不方便的时候，于是忍痛置换了心心念念的，从大学看过就忘不了的钢丝，在毕业几年后终于如愿收为座驾。 操控:始于颜值，忠于操控，钢丝不负所望，210mm的底盘在保持通过性的同时操控毫不逊色，弯道极限很高，在深山老林中穿梭的快感每次都能给取悦自己，弯道之王又岂是浪得虚名！陪我钓鱼，陪我上山拾菌，陪我撒野，都是小红马……曾经每次路过都会折腾我的老家山路已经不再是问题。 外观:永远的神，长我审美点上了，马自达还得魂动红，加钱就加呗，花自己的钱买自己喜欢的车，看着顺眼最重要。 油耗:目前表显油耗6.9，各种路况都在跑，实际可能多一点，个人没有实际测过，但是油箱小是真的，每次30升就跳枪了，各种满减优惠券总是用不上，就很尴尬。 养车:赠送的10桶机油真的很省，每次保养就几百块钱买个机滤出点人工费，保养成本比嘉年华还低。 异响:销售说21款已经不存在异响，当时就半信半疑，作为真爱粉不计较，果然还是中奖了，大概在8000km发现的，路面不平整时候主驾B柱轻微异响，不过不影响使用也就没处理。 缺点:漆面真的薄，各种小划痕，可能就是路边一个树枝划一下就是个痕，再有就是直线加速确实差点意思，毕竟没有涡轮增压。 你开马自达怪不得你塞车:我只能呵呵了，逐渐发现高速路最左道都是留给蜗牛的，没有大货车情况下最右道才是永远的神，尾灯就留给蜗牛吧，不过可能蜗牛看不见? 一句话总结:选她，我，不后悔?

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.39分“优秀”

车价∶ 21年6月买的品味红，优惠三万落地16个半，21年的非库存车。 颜值： 没的说，极简的线条配上混蛋红那是非常的好看，补过两次漆不算特别贵，四儿子店后保险杠全做漆700 动力∶ 2.0的感觉足够用了，我开车属于激进派的，路灯起步都是轻松冲在最前面的，轻松秒路上90%的车。变速箱精准聪明没有顿挫感。 异响： 前1w公里没有任何异响，快过年的时候出现了中控异响，上路就得得得得得得塑料碰塑料的响，非常的烦人，音响开到20还能听得见，开去四儿子店拆开扶手箱拧了拧螺丝就说好了，结果第二天更响了，回家我自己研究了一下响的位置，确定了就是中控屏碰撞中控台的响声，试着简单用两根皮筋塞进接触的地方立马不响了，实验了一周没有响过一次，再用银行卡把皮筋塞完美平整了，现在又开了两周没有出现过响声了，聪明如我 售后： 两马合并后，一马的售后非常差，官网400号码都停用了没有投诉的渠道，所以四儿子店现在非常佛系，你爱咋咋地反正没人能管的了它们的感觉，售后体验非常差。

点评车型: 2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V

3.64分“良好”

已经开了四年。外观优雅，个人认为侧面线条是马自达几款车里最漂亮的，跨界SUV没有比这个好看的。内饰辣鸡，看起来比国产十万元的都差。低速油老虎，高速省油。头太大，视野不好。空间不大但够用，后备箱也还行。主动刹车性能很好，起码帮我省了上万块钱。 几个通病都遇到过：转向机异响，皮带张紧轮渗油，水箱顶部渗漏，都不是大毛病。 驾驶感受还算不错，变速箱反应灵敏，自动启停可以接受，底盘速度起来之后非常贴地，调教倾向于传递路面细节而不过滤。急转向有明显侧倾但不会反复摇摆。 隔音的确比较差，50以上胎噪明显，90以上风噪明显。 原配的刹车片脚感不好，快停住的时候会黏一下，建议换雷贝斯托的。原配横滨胎就是辣鸡，估计随便换什么胎都比它强。 看不见的地方用料很扎实。我自己拆过内饰改音响，这车的线束包裹和固定非常到位，车门门防水板是纤维板而不是塑料纸。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.71分“优秀”

因为我是99年的小青年，家里又还有车，所以我对空间要求不高，最多副驾坐一个，而且实际上这辆车后排空间也没有那么小，动力我觉得也ok2.0够用，自吸车加速都线性，6AT变速箱老油条了也ok。现在跑了一千公里，高速国道各占一半，油耗7.2，噪音抑制我觉得中规中矩，唯一有点不解的是为什么这款车车身缝隙那么大，发动机盖和大灯那里，B柱两门之间那里，还有其他地方我觉得都有点大了，不过总得来说挺满意的，买车还是要买喜欢的，十几万都花了，买一个不喜欢的回家你说你买来干啥来了。补充一点：一千公里中控异响，开的时候间歇性的会听到类似沙子在中控里面的那种声音，我无法具体表达是什么声音，反正就是间歇性轻微异响，不过我个人还是能接受的，因为我开车🎵声不会低，不开音乐才听得见异响。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.79分“良好”

外观：说白了买CX4不就是因为外观跟操作嘛！车头很好看！对车身的曲线也很满意！总体来说非常符合自己的审美！ 内饰：材质的话我也是我也是个小白！不太懂这些！显示屏说实话是有点小！但是其实很多时候是用不到的我觉得！座椅中配的！没有电动十项，手动的，有点小遗憾！怪自己钱包不够厚，材质的话好像是布的，自己去包个进口拉丝又是1500米总体中规中矩吧 配置：相对于20款！下放了很多功能！说实话这是最舒服的一点该有的大部分都有了！这点倒是挺良心的！ 空间：没啥好说的！懂的都懂！四个人的话还是可以！但是第五个人就有点难受！自己是南方人！个子算矮的！所以总体感觉下来没啥压抑性！过得去吧！够用！ 操控：基本开车小白！也没开过其他车！现在还没感觉到比较突出的特点！但是感觉过弯很舒服！就是起步踩油门的时候比较肉！这点也符合马自达的自然吸气吧！先把气吸进去在吐出来那种感觉！ 动力：自己大部分都是上下班代步！总体感觉够用！提车回老家跑山路总体就是差一点差一点那种感觉不是很猛！毕竟2.0L，有意向购车的朋友还是建议上2.5 舒适性：这点真不知道怎么说！反正开着挺舒服的 缺点：先提一点马自达车主共同的心声，异响异响，卧槽这才买了多久！中控台异响！好像是在显示器那里，反正听着很不舒服！细节方面处理的也不行，唉！一汽这狗屎一样质检！后面雨刮器头盖那里有点松动了！唉！心累！

点评车型: 2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国VI

3.67分“良好”

外观好看动力日常够用，后排右边车窗升降有异响。油漆很薄，红色补漆小贵。个人感觉转弯半径有点大。后排几乎不坐人所以小点无所谓了。还是有操控乐趣的。

点评车型: 2016款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版

3.33分“良好”

【空间表现】 溜背车，后排空间压缩明显，后备箱空间能满足日常使用 【操控】 底盘操控较差，过沟坎减速带震动明显。 【最不满意】 刹车异响 【油耗】 城市综合油耗7-8个油，80-90码最省油。堵车或者120码高速比较费油