点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
4.14分“优秀”提车两天,对新车还不是很熟悉,大概总结一下。
外观:外观这点事见仁见智,个人感觉挺满意。
内饰:内饰科技感满满,用料也不错,氛围灯太暗了,白天根本看不见,最不满意的就是档把,造型太落伍了。
配置:应为选的是45顶配,配置这块基本满了,要是顶配再包含座机通风,HUD和外后视镜自动防眩目就完美了。
空间:乘坐空间完全够用,储物空间差点意思,储物格又少空间又小,后备箱空间刚刚及格。
操控:方向盘很轻,底盘真的舒服,过减速带、井盖完整的一个动作就过去,没有细碎多余的动作,就是所谓的厚重吧。
动力:2.0T高功率,对于我的佛系驾驶习惯,经营超出预期了。
舒适型:NVH一般,车门没有隔音棉,也没有ANC主动降噪,座椅偏硬。
将MK4进行到底:如果q3隔音一般,那日系车了就没法开了
厦门置业指南:Q3买顶配会不会不值?
暗夜贾斯丁:轮毂好看,改个黑顶更帅
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
4.29分“优秀”外观上,全新奥迪Q3是国内首款应用了代表了未来感与前瞻性的奥迪全新一代SUV设计语言的国产SUV车型。通过应用更多明显而富有变化的线条与棱角,这款拥有着我们称之为三维立体雕刻式车身造型的全新奥迪Q3彻底摆脱了之前那个稍显笨拙的可爱小胖子形象。
另外,全新奥迪Q3相较于上一代产品,在轴距方面提升了整整76mm,这足以带来感官上的飞跃。由于是“原汁原味”的引入,新车在形态方面的造诣并未受到尺寸增加的影响,从头至尾都非常紧致,然而,它的竞争对手们似乎也在做同样的事。
进入到车内,全新奥迪Q3中控台采用分层式设计,奥迪虚拟座舱系统与空调出风口位于第一层当中,第二层则集成了奥迪全新一代触摸式MMI系统,在能制造30种颜色的氛围灯映衬下科技感爆表。大面积的亚光红色碳纤维风格水转印装饰和亚光暗色拉丝铝内饰条,搭配带缝线的仿鹿皮材料包覆,并且在做工上同样保持了极高的水准。
在空间上,作为原汁原味引入的一款紧凑级SUV,全新奥迪Q3的轴距已经达到了2680mm,这对于普通的亚洲人身材已经超过了“够用”的水平,并且全新Q3除了后排座椅中间的位置,其余四个位置的坐垫均为加长设计,能够提供非常充分的承托。
动力方面,本次测试车型为奥迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型 ,搭载了国VI排放标准的高功率EA888(DBR)发动机,传动方面匹配进一步调教过的7速S tronic双离合变速器。得益于其搭载的quattro四轮驱动,测试车起步时的车头上扬并不明显,即使在我们关闭车身稳定系统的情况下,轮胎也几乎没有发生空转,推背感明显,整个加速过程一气呵成。
实际开起来,全新奥迪Q3无论是动力系统还是刹车系统都非常强悍,而且不止如此。在油门与刹车踏板的调教方面,全新奥迪Q3表现得非常线性,不同的踩踏幅度能得到不同的阻尼系数反馈,并且这种反馈与车辆实际的油门开度和制动力度直接相关。当你在市区中低速走走停停的时候,通过轻踩油门与刹车就能获得温柔的动力输出与制动效果;而当条件允许你“放飞自我”的时候,重油重刹的操作一下子就能将车辆的极致性能激发出来。
同样高级的还有传动系统,更准确地说,是重新调教过的7速S tronic®双离合变速器的换挡逻辑。温柔驾驶时仿佛不存在一般,可看一眼转速表,变速箱无时无刻都在根据你右脚的起伏去积极地调整到合适的挡位。舒服是舒服了,代价就是当你“放飞自我”的时候,从你右脚跺下去到车辆开始“起飞”之间,要等那么个“一下子”。
虽然本次测试并未涉及绕桩项目,但在驾驶过程中所涉及的紧急变线以及快速过弯等操作中,全新奥迪Q3的车身侧倾程度远远小于一些同等舒适度的悬挂系统所能带给笔者的预期。
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
3.71分“良好”奥迪入门SUV,外观内饰时尚,性价比不错但整车质感一般
奥迪Q3的优点:外观内饰比较时尚、空间大、优惠大性价比高
奥迪Q3的缺点:整车质感一般、驾驶感受太像大众
作为一辆豪华品牌紧凑型SUV,Q3的性价比还是挺高的。外观内饰设计棱角分明,有战斗范儿,很多年轻人会喜欢这套设计语言。
Q3的车内空间要比竞争对手大上一些,并且后排座椅支持前后调节,空间利用更加灵活。
动力方面,1.4T/2.0T高低功率两套动力总成均来自大众,日常表现不错,变速箱是湿试的不用担心质量问题,另外油门和方向盘都很轻,更适合女性驾驶。2.0T高功率版没什么必要,虽然动力强但没有什么驾驶乐趣,有这个钱不如买质感更强的A4L或者操控更好宝马X2,剩下1.4T和2.0T低功我觉得都可以,加速只差一秒没什么区别,根据预算选就行。
Q3的缺点是质感不太行,外观内饰给人的塑料感比较强(毕竟确实是塑料的),大众的动力总成和底盘悬架虽然表现不错,但驾驶质感也一般,发动机噪音略大,底盘比较单薄而且比较硬,整个车给人的豪华感不如同级别的GLA和X2。
另外,Q3上的ACC自适应巡航刹停后好像没法自动启动,需要人为踩油门才行,比较鸡肋,想选装的人可以先研究一下或者问问销售。
什么人适合买Q3?大城市,一个人或者小两口开选Q3比较合适,一方面品牌和设计都比较时尚,另一方面日常使用成本也比较低。
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
3.64分“良好”在BBA这三个一线豪华品牌中,奥迪的终端优惠一向可观,因此较为合理的价格配合不俗的口碑,使得奥迪成为了不少消费者在购买豪华品牌时的首选,而本期的主角—奥迪Q3就是这么一款车。那么作为一台豪华品牌紧凑型SUV,它的整体表现到底如何,同时又是否对得起它的售价呢?今天我们就一起来看一下。
在目前国产的豪华品牌SUV车型中,现款奥迪Q3的颜值绝对属于第一梯队。中网延续了奥迪家族多边形的设计,并且格栅內部还有点阵状排列的亮片装饰,大气中又不缺乏精致。两侧的大灯也没有辱没奥迪灯厂的名号,尤其是下方鲨鱼腮造型的转向灯/日行灯,即便与自家大哥Q5L相比也毫不逊色。对了,现款Q3全系标配了LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯以及大灯延时关闭等功能,可见奥迪在大灯上颇具诚意。Q3的侧面造型非常简洁,同时整体硬朗的造型符合消费者对于一台奥迪该有的印象。另外,倾斜角很大的D柱造型,同样让车侧充满了动感的姿态。尺寸方面,Q3的长宽高分别为4481(4495)*1848*1616mm,轴距为2680mm。至于车尾,几条干练的线条让车尾显得十分精神,不过整个车尾最有看点的地方当属它的尾灯,其内部结构和头灯相呼应,夜间辨识度非常高,并且同样是全LED光源。
来到车内便能感受到奥迪对于Q3的偏爱,要知道这套全新的内饰即便是主打年轻、运动的Q5L Sportback也没有配备,因此全新内饰的使用为Q3带来了更强的视觉冲击力。而在用料方面,除了大家关心的软性材质外,Q3还大量采用了拉丝金属饰板来讨好消费者。当然奥迪也有需要批评的地方,比如它的12.3英寸全液晶仪表只有一款顶配才有,其余版本都需要另外加钱选装。又比如10.1英寸中控大屏也是一款顶配独享,其它版本车型也要另外加钱选装。除此之外,Q3还有很多需要选装的地方。而在空间方面,Q3的第二排空间足以满足多数消费者的日常使用需求。另外,它的第二排座椅还支持前后+靠背调节,这也让乘坐以及后备厢储物空间均得到了最大的优化。
动力方面,奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型搭载了一台2.0T高功率发动机的最大马力为220匹,峰值扭矩为350牛·米。传动部分,它们均匹配7挡双离合变速箱。