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    Alucards

    认证:高尔夫车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是相中五菱星光的,去比亚迪店里看汉DMi纯属临时起意,也因此偶然发现,比亚迪是比五菱更坑的! 老婆一直嫌五菱造面包车的出身,觉得造什么都是一股廉价气,做思想工作做不通,正好以前看过舍不得买的汉也出荣耀版了,增配降价,前几天忙完有点儿时间,就去了比亚迪店里。 车是早就了解过的,B+的尺寸,配置丰富,车是很不错的,最适合的也是走量的尊贵版,指导价179800,销售比五菱热情得多,简单说下需求,坐下开始拉配置单,邻县的政府补贴居然也可以蹭到,算是意外之喜,销售也重点围绕这点大做文章,让我尽快下订提车,防止补贴用完,很快给做了个五年分期两年提前还款的免息方案。 但我还没汇报家里领导批准,当然不可能现场拍板,而且总觉得哪里不对头,想不通,不清楚坑点在哪里,但明确不会没有坑,就拿了单子说回去考虑考虑。 晚上静下来用贷款计算器算了下,按他说的等额本息,怎么也算不出他说的数儿,忽然开窍,原来是等本等息,一下子就全都对上了。 汉DMi购车费用=车价+保险+上牌-补贴。 车价179800无优惠,保险5500左右,上牌500左右。补贴1:置换补贴4000;补贴2:政府补贴6000(车商变相优惠)。 分期方案: 首付车价15%略高取整27800,贷款152000,贷五年,还60期,第24期提前还清,车商把银行返点15200给车主,与利息持平。 实付首付: 27800+5500左右+500≈33800 两个月后车商返: 4000+6000+15200=25200 前24期月供: 3166.66×24=75999.84≈76000 第24期同时提前还款: 91200 实际购车总费用: (两年间向车商及银行总支付) 33800-25200+76000+91200=175800元 貌似还算可以,但联想销售误导我走这种分期方式,不由自主心生警惕。银行知道我要提前还款吗?协议里写提前还款吗?银行把返点给车商,车商给用户,用户分期交银行,转这一圈,返点和两年间利息持平,银行的利润点在哪里? 推测+计算,大胆假设,小心求证,找出坑点: 1、如不提前还款,60期向银行总还款额=3166.66×60=189999.6≈190000,减去本金152000,可知总利息为38000元,远高于正常车贷利息。 2、如提前还款,事实上造成违约,应承担违约责任,有很大可能交违约金,数额未知,并且可能影响征信。 顺便科普一下,贷款方式及利率:等额本金情况下,每期还款本金相同,利息逐月等差降低,月供相同明显不属于这种方式。等额本息情况下,每期还款数额相同,开始本金占比低利息占比高,逐期增本降息,如果用这种方式60期月供3166.66,还款24期时剩余113989,而非91200元。等本等息情况下,忽略已还款,全额计息,每期还款本金和利息占比相同,把五年总利息均分到60期,每期还款中利息为38000÷60=633.33,本金152000÷60=2533.33,24期后已还利息633.33×24=15199.92≈15200,已还本金2533.33×24=60799.92≈60800,剩余本金为152000-60800=91200。按车商逻辑,年化利率38000÷152000÷5=0.05,表面上好像是5%,其实不是,按等额本息60期月供3166.66,年化利率用贷款计算器计算为9.15%,远高于正常车贷利率! 按车商逻辑,你管那么多呢,都替你安排好了,你只需要按我定的数额按时给钱就行了,不会让你多出钱。但是,在比亚迪厂家、经销车商、购车用户之外,出现了第四方:银行。在分期购车中,如果是厂家金融,为刺激消费,可能贴息或免息,自家的厂家金融,情有可原。但我们盘点下银行在贷款分期中间做了什么,付出什么,收回什么:签贷款合同当日,向车商支付152000元贷款,两个月内私下里向车商返点15200元(此时仅收回用户还款6333元),然后两年间共陆续收回已支付的152000+15200=167200,合同提前解除,银行分文不赚,他们的出现,就是担着呆账坏账风险来学雷锋做好事的?(不是我一个人买车,可以想象动用的资金总量。) 发现这个坑点后,我当然不想再踩,然后我联系周边比亚迪店,然后三个店的销售都给我首推这种分期方案,无语死了,全石家庄的比亚迪销售应该是一个老师培训的~ 然后我问有没有厂家金融,都说有,但这次有区别了,一个说能贷十五万,一个说只能贷十万,另一个说首付必须过半,也就是只能贷八万多,如果两年还清可以免息,但都要三千或四千服务费。 厂家为了刺激用户购车,又是补贴又是免息。政府为了刺激居民购车,也是补贴,并做相关保障服务。 只有经销商,为了保证自己利润,又是挖坑又是抬高门槛,真当是“皇帝女儿不愁嫁”了?! (配图是用贷款计算器计算贷152000月供3166的情况)

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    今天回家顺路带了一位长辈。他问我车什么牌子?我说领克。他问合资还是国产?我说吉利和沃尔沃共享平台研发,半合资半国产。问我落地多少,上路多少。我说快23W。他回头看了一眼后排,感觉有点小。他说你这钱能选很多大空间的车了,怎么非买这小车?我又一次跟他解释了一遍为什么20多万不买奥迪A4,不买宝马X1,不买奔驰C180。买了这一辆保值率低,外行不认识的车。 1、首先买车要根据自己经济实力来,这是最重要的一点。普通人买车都是为了代步。我们还达不到买车投资的地步,不是花半个亿买恩佐拉法p1放地库等升值。有多少钱办多少事。很多人为了面子。在自己经济实力不佳的时候把全部积蓄拿出来,甚至贷款买豪车。这就不合适,都逼上绝路了,开豪车跟走路有啥区别。买了加不起油。 2、要根据自己的用车环境。如果超大城市上班代步,我推荐2座电动车。5万元不到的价格,免购置税、省心省力,不用加油,代步神器,三到四年买新车。如果是三四线城市。道路好买轿车、道路不好买SUV。如果家里有孩子,推荐购买SUV。排量和税成正比。涡轮的存在就是为了让小排量发动机产生更大动力。同排量,涡轮车城市开省油。如果经常跑高速,推荐买自吸。平顺、转速区间高,省油。大排量自吸永远是最美的。 3.根据驾驶者驾驶能力。如果是新司机,建议买二手车2厢练技术。如果是老司机,请随意。哈哈。 4.根据特殊爱好。这里泛指:情怀。低调老板:皇冠。矿老板:路虎。大老板:奔驰。理工男:雷克萨斯。。。。 5.改变观点。现在已经21世纪了。中国的飞速发展另世界刮目相看。无论是重工业还是轻工业。汽车作为一项很重要的产业,牵动车很多命脉。不要总以为国产车不行,国产车垃圾。十几年前长辈这么评论我还信。现在,我有理有据,理直气壮的说:国产车怎么不行了。越野有哈佛、发动机有奇瑞、内饰有领克、电动有比亚迪、军用有东风等等。超棒的设计。买车是自己用,不是买给长辈看(这里特指唯外观论,唯空间论的不懂装懂的长辈)不是车中就是车好,不是车关门声音大就是安全(很可能是目前比较流行的车门铝换钢) 希望一些人端正态度,睁大眼睛。某些企业的种种恶行正在中华大地上上演:减配、铝换钢、偷工减料,双标、黑心棉、烧机油、乳化、断轴。。。。。 本文不包含任何攻击、诋毁、贬低、充值情况。 仅仅是从年轻人如何购车方面交流经验。土豪请不要介意。你们的大劳、帕美、牛马的确很棒,是人类工业科技技术的结晶。希望所有人尽早开上自己心爱的车车。

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