用户2048156751657

甜茶爱睡觉：汉DMi和帕萨特选哪个，兄弟们，好纠结

阅动力：电动汽车的悖论。电车行驶 500 多公里需要 270 元左右的电费，如果换成汽油大约是 35 升左右，同样的高速百公里油耗约为 5 升，大约能行驶 700 公里。如果家里没有充电桩，电车的使用成本明显高于燃油车，能省下的全给了充电桩了，难怪今年的电动汽车卖不动了。

风吹不到满洲里：两年前买了飞度，想的是便宜保值发动机好，想的开几年再卖再换车也亏不了多少钱，现在体验完7.98的秦以后，真就觉得这飞度真是垃圾，要啥啥没有，外观也不好看，一点都不省油，我这一个月就得加两次油，花500多，我朋友的电车一个月100块钱就够了，唉世道变了，现在卖也不值钱了，只能守着这毛坯凑活开了

三分钟说車：定位中型车，它却23.79万起售，是自信还是自大

金融界：蔚小理、长城汽车、北汽集团掌门人亮相小米汽车 SU7 发布会

从轮子到汽车：奔驰C级稳步上涨！单周销量4352辆，降价真的很有用

勤奋的茂子：小改款的理想发布了，不出意外的，L7略作了升级，8295车机+单腔空悬，价格恢复到31.98万…… 有一点操作感觉很不理解，你把MAX电池给增大了，干嘛不把Air/Pro一起升级呢？非要在这些地方搞三六九等，恶心吧啦…… 我有种预感，理想正儿八经开始给问界送人头了，都啥时候了，还在这里秉承“豪车”调性，风光过后不反思该走走下坡路了……

二师兄玩车：315前顶风作案？雷克萨斯强行加价10万售车，为何这么头铁？

上城游记：奔驰E300L 2.0高功率真实高速油耗。 从江西赣州龙南回上海，全程近1200公里，加满油出发，2大人2小孩，后备箱装满年货，基本上算得上是满员满载了，一直开到浙江长安服务区，跑了996公里，油表亮起，提示加油，平均油耗百公里6.6升，除去上高速前的10多公里，其他全程高速，没开空调，只是开了通风

互联网乱侃秀：华为问界的冰火两重天：M7“涝死”，M5“旱死”

车市速递：问界M7走强，理想L7怂了？

用户3081064492920：本人28，有两个男孩，没房贷，存款30，夫妻年能存下8万左右，工作需要现在有一辆双排客货，看上了本田皓影，但是我平常几乎用不着车，除了过年和平常有点事，很纠结我到底要不要买？能不能负担的起，过来人给个建议！

饺子哥哥ii：2024年3月3日，坐标湖南290768+25732+8500=325000。送终身保养，5年分期，2年可提前还。给你们参考一下价格。也不知道买贵没

中华红：三亚静态品鉴深灰色MEGA外观

言语动物：理想MEGA可能要凉了，P图风波已经根深蒂固在人们脑中了，只能说这招玩的太阴损了。 国人是很忌讳这方面的，遥想当年依维柯竞争事件，为了诋毁依维柯竞争对手给火葬场买了十几辆，天天大摇大摆在路上跑，结果给人留下刻板印象，导致根本没人敢买。 说到MEGA本身其实没啥亮点，没了增程器反而增加了里程焦虑，

北向财经：6年亏损860亿，蔚来仍然不差钱，李斌是凭啥搞钱的？

航空之家：三代内饰设计

林州家长：宝来大言不惭，说降价最低起售6.88万，还配上油比电强的文字。 这样的欺骗有意义吗？这款手动的宝来，三年前最低价格我记得到过5.8万，6.3万曾经是它的平常售价，7.3万是自动档。

漫步灬人生路：我坚持冲比亚迪798的秦，老公坚持油车，意见达不到一致，我开车他做主，难弄啊

手机中国：卢伟冰：小米汽车最早第二季度开始交付 耗资700亿研发

比亚迪王朝东站姜创新：比亚迪秦 一提一个不吱声！！！ 老爸的55km超越版小白终于到店了！ 开票出了点小问题，还没开好，只能打临牌先开走，后面票开完，再来换正式牌照。 另外大家验车的时候，各位小伙伴要注意：副驾驶生产信息、轮胎、玻璃、车架号出场日期一定要看，网上很多博主分享怎么查看。 P5：特意在4S店蹭了一顿饭，哈哈哈

手机中国：李想微博再度“阴阳怪气” 网友：理想公关都去三亚了？

玩车专家：问界M7成为销量“黑马”，夺取2月第一周多个维度冠军，表现喜人

榮耀Youth潮科技：华为问界汽车周销量9千辆，吊打理想汽车

九十五爆车：问界M7已经是上周全国销量第4了，没有任何定语，不区分能源形式 然而一台M7的价格，比前面三大妈加起来都高 ​

车图腾：16.8亿种驾驶模式，电机专利超比亚迪、华为！小米汽车营销大赏

美拍白山：成也大众，败也大众！能救斯柯达的只有大众： 2023年斯柯达各地的4S店接二连三的黄铺！有的省份，就连唯一的斯柯达4S也保不住，基本都是全军覆没。作为斯柯达的车主如果内心毫无波澜那是不可能的！购买过斯柯达的车主（相对来说大多也比较懂车）几乎都会大力的给亲朋好友推荐过自己的车子，但现实却“啪啪打脸”成为越是推荐的多越尴尬！ 但话又说回来了，其实在没有斯柯达的4S店以后，实际上还都是在大众4S店继续做保养，车主也没有“掉地上”。所以上汽大众还是有担当的。既然这样，为什么不去官宣：只要有大众在就有斯柯达！斯柯达“嫁给”了上汽大众。那么既然能做到，就应该在大众的4S店里，划分一块区域给斯柯达（真正做到有大众就有斯柯达，大众不倒，斯柯达也不倒，再说本身也有这个实力）而不应该是如今的难堪！斯柯达4S店，已经是凤毛麟角的存在，即使想购买，却找不到店面，销量能不越来越惨淡吗！我自己收索一下，当前距离我最近的营业的4S，居然都是一千多公里之外…。 大概在2023年初，有记者问：斯柯达能否退出中国？结果官方答是，当前不会，但不排除这个说法…这是多么回应呀！简直就是失败的营销。就不能硬气的回应：有大众就有斯柯达，我们对斯柯达充满信心！ 斯柯达在全球的总销量还是不错的，尤其是在欧洲，绝对的主力品牌，所以真心希望斯柯达官方（上汽大众）真应该采取措施了，不能埋怨外界因素（当前是油车不如电车…中国老百姓不认斯柯达…等等说辞），找到主要原因，要自己自强才能不息。

车市思考：11月23日，贾跃亭的法拉第未来FF公司与2家阿联酋公司签署合作协议，将在中东推出FF 91 2.0 Futurist aiFalcon车型，专为中东富豪打造。 贾跃亭的韧性确实强，象打不死的小强，总能在困境中找到希望，这次看能度过险关吗？ #妙笔生花创作挑战# #新人小白求关注#

张铁绵：两个半月订单破10万辆，问界M7新车型上市，纯电续航240km

伊娃爸爸：华为：整合4家车企，有更厉害的谋略