布莱恩zoom

何子念0219：马粉，喜欢mx5但是买不起，退而求其次下定次顶配马3，因为顶配加1.9觉得意义不大，马6又没有2.5尊崇，落地14.6，去年5月提车，现在一年刚满东西就这么送嘛

老司机出品：魏总牛！长城灵魂摩托来了

大河汽车：奇瑞星途致歉

车驰神往ccsw01：中看不中用？长安汽车质量问题频发

大山谈车：深蓝SL03同台打造，马自达首款新能源现身，配无框车门+前备厢

望穿大漠：只给看个外观，不公布配置 不发布价格，有没可能说是乌龙一场，会撤回去，直接不上市？这是马自达？？真的马自达扣了标也知道是马自达，这个直接怀疑标按错了！

蓝猫又胖了：我宣布，这是马自达有史以来最丑的一款车。尤其是这车屁股

懂车帝视线：新车 | 无框车门，纯电/增程动力可选，长安马自达EZ-6实拍

用户9866771460987：看过谍照就有种不好的预感，个人对贯穿尾灯是抵触的，前轮上魂动腰线也没了，但愿前大灯给力。 仪表也流出了，没有任何意外，…据说这车会外销，希望大卖吧 然后再复活燃油马6

MT爱好者小鹏：有没有老司机知道这个符号是啥意思？

小胖子Ooc：跟去年的拉缸基本一样，我不知道二代的2.0T发动机是哪里有问题吗一天天就跟拉缸过不去了，保养全程4S店，并且买的极护套餐，去年因为拉缸换了个发动机，换完发动机就一直加95，好，今天看火花塞提示快到公里数了，想看看它的状态，顺便也好奇，95油跑了一冬天的新发动机拉不拉缸，结果还是拉缸无语了，上次拉缸是23年9月份发现的，10月份换的发动机，现在是24年4月15号，又发现拉缸了别人问我长安开着咋样，我现在都尴尬

不工作就他妈的没饭吃：一个2.0的车，7.4个油，正常么？咋这么低。不应该10个左右么。还是马3是欢乐表。

威达四海：如题，丰田威兰达的仪表盘速度表，它把140标到150的位置，害得我高速超速吃罚单，我在迈速表看到的138其实是145，刚好超速20%！！！！大家小心，我已经向厂家反馈了，不求补偿，让它更正一下，把140摆正了。

自由不如大自在：上海很多老司机了也栽了。身边有个朋友违停，就吃碗面的时间，听到门口汽车碰撞声。哥们瞬间一句“我C”，冲了出去。原来是有个大马哈司机给追了尾。事已至此，只能协商赔偿。不成想，对面直接提出各自负担自己损失。哥们听罢，瞬间不淡定了，我停的好好的，你上来追的尾，怎么还要我自己承担责任？对方不急不慢的说道“因为你违停，有违章在先，所以一人一半”。哥们不服叫来交警 结果交警处理结果和对方说的一模一样。哥们只能打碎牙齿自己吞了，至此以后，再也不违章停车🅿️了。听罢朋友故事，笔者也反省一下了自己，这种情况生活中碰到尴尬，还真会遇到。所以发出来给大家也知道，可以避免不必要的损失

邵阳军哥2：各位车友，停车需谨慎，不然全车都是油渍，擦都擦不掉，洗车店要求打蜡抛光

马三拉弟zoom：前车之鉴，有心理阴影了，遇到一点没减速干上去，还是自己踩的刹车油门好

多彩暖阳WGC：闲着没事，查询了下我开了两年多的小哪吒估值，想不到竟然能有5万左右，太令人惊喜了，当时买车也就6万5左右。

零跑C10空空：绝了，所以说千万不要买冷门，，，你也不要在前驱后驱，大家都不是傻子，你20万买个前驱 造车的也不是傻子，你20万造个前驱早就被喷烂了

灰蓝色的串杨：才两万公里半轴承就坏了，说我地盘刮过质保不了厂家跟四儿子都在踢皮球

你的小树懒：想象一下以后载着朋友家人走在路上 被人拦下来问师傅走不走，停在路边被人拉开车门说去哪的场景我就烦，卖车又卖不出价 真烦死了！

电动知家：曝理想汽车裁员！最新回应

用户4418582082393：L6的发布会，公然把压榨员工，pua这一套拿到台面上说。说明在智己上层领导心中，这根本不是事，pua加工作是家常便饭。 国企由于其特殊性，加班很少有补贴，多干不多得，加班只有怨气，没有报酬。我在某国企制造大厂干过几年，底层工程师一个，发现一个事：中上层主管行政的领导往往不是技术出身，找不到突出成绩的工作方向，就喜欢从行政，zz，杂物上使劲卷，把基层时间占满，让所有人疲于奔命，彰显他的管理成效。 如上所说，这类领导给基层带来的只有无穷的压榨和pua，时间一长，基层怨气很重，对主要工作疲于应付，只剩敷衍了事。这种时间段出来的，都是垃圾产品，看上去光亮，品控一坨💩。 我从国企离职后，除了生活必须，从没买过国企的产品。庞大臃肿的行政机构，超高的采购价带来的巨大制造成本，层层把关的审核机制对于创新的扼杀，怨气满满的底层员工；这几个因素凑一块，买到的产品能正常运转就烧高香，更不要说性价比和质量。

魏小花驾到：这回可真后驱了！新“马自达6”最新进度曝光，首次采用无框车门

EASONPERSON：马自达的空调真是一点都不制冷，要换啥才能和其他车一样的效果！车是好车，也好开，夏天来了，这空调真是给跪了！大家都是怎么解决的

巳初拾花：昂克赛拉我2000转弹射是8.6秒，感觉4000转弹射可以接近8秒，98的油。

雅迪核动力车主：我呢，他嘛的，一直以为自己是马自达的忠实粉丝，后来看到索纳塔这车全系8AT，瞬间动心，此时此刻，我才知道，他嘛的，我哪里是什么马自达的忠实粉丝，我他嘛是AT的忠实粉丝，本人呢，对CVT有很大的偏见，因为我见过三台断钢带的车，都是在我们镇上到村里的陡坡山路上断的，他嘛的，还叫我去帮忙送人，从此，我管他是什么钢带钢链，只要是CVT，不买就对了。。以前看上9.99万的昂克赛拉，自从索纳塔上市，全系8AT，这他嘛的就难选咯。。9.99万的马三和12万的索纳塔，真他嘛难选。。不过，不可否认的是，用CVT的车，也是好车，比方说亚洲龙凯美瑞雅阁之类的， 只是每个人买车取舍不同。不过，不差钱，建议还是上8AT的亚洲龙。。

大熊车研：懂车帝直播测小米SU7的加速，已经跑了5次了，根本跑不进3秒以内，最快的一次3.24秒...

鐌玉的石头：2月马自达品牌全系销售3956台，全国排名44名，较1月份下滑5名，目前在售车型4款，卖的最好的是昂克赛拉，2月销量1873台，最差的CX-30，一个月卖了38台。 相比其他品牌车型单月1万2万的销量，马自达这点的销量真的不如人家的零头，按理说在市场上压根就没啥存在感，不过马自达好像永远不缺热度，东瀛宝马的名号也一直被很多爱车人士追捧，不过看到销量，就会给你一种凉凉的感觉。 最近马自达也像年前的法系一样，进行掀桌子式的促销降价，CX-5以低至9.98万为噱头，昂克赛拉则直接打到6.98万，有一句话说的好，不怕降价，就怕降价你也卖不动，那对品牌自身的伤害就太大了！ 其实马自达是一个骨子里有执念又自信的品牌，用万年不变的外观和内饰，小修小补的改款，硬是在国内的市场存活了很多年，但是以目前车市和新能源的内卷程度，这种执念和自信，还有继续坚持的意义么？