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    上汽收购罗密欧看来是真的图2上汽收购罗密欧看来是真的图2
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    我要吐槽,智己L6提车两周就遇到这图1我要吐槽,智己L6提车两周就遇到这图1
    我要吐槽,智己L6提车两周就遇到这图2我要吐槽,智己L6提车两周就遇到这图2
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    如图,个人认为L6的产品决策就有很大的问题,这是l6的后备箱,在同价位一重新能源里小的可怜,要知道这也是辆4m9的车,3m的轴距。后备箱横向空间完全被后轮转向占据,非常窄,进深也只能说中规中矩。 所以为什么要给全系标配后轮转向呢?这其实是一个越级配置,出现在20w价位里当然是好的,但智己没有调研过购买这个价位的人的需求是什么,是大空间?还是后轮转向? 这个配置完全可以给性能版合光年版标配,然后让最低的丐版也标配800v。在20w这个价位,去掉后轮转向,换来大空间,800v绝对是更吸引人的配置,后轮转向就应该去到30w的价位去竞争,噱头的前提是满足左右基本需求,30w的价位,所有竞品都有800v,激光雷达,大电池,大电机,这个时候l6有一个后轮转向,这才叫噱头和差异化竞争。智己对产品逻辑的理解,和小米完全就不在一个层次,小米懂用户需要的面子在哪里,实际需求又在哪里。需要面子,我就把车设计的像保时捷,像迈凯伦,车漆用最好的,这样质感走在路上就不会差,面子有了,实用性小米又给冰箱,还有雨伞槽,手机槽,设计各种储物空间,再搞个防晒天幕,营销宣传一波,直接吸引大把的女性用户。智己埋头搞技术却不注重实际上的产品体验和营销,归根结底有毛用? 其次有点让我无语的是,20w能给后轮转向,但是却阉割了氛围灯这么点小东西,一定会有人说这东西不重要,没错,确实不重要,但有我有氛围灯关了不用,和压根没有完全是两码事。在这个价位需求的用户一定是希望自己的车有些氛围感和质感的,这个价位的用户更多的是追求表面的质感,而不是里面的质感。

    智己对标小米却完全卖不过小米的原因图1智己对标小米却完全卖不过小米的原因图1
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    智己这销售服务什么水平图1智己这销售服务什么水平图1
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    我要吐槽,真难用!智己L6的蓝牙通话图1我要吐槽,真难用!智己L6的蓝牙通话图1
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    就是吧,营销不行,反向操作猪队友,另一个就是智己L6技能加错点了,管理层脑子瓦特了。 —— 智己L6如今为何如此凉快?搞了个后轮转向+空悬把价格加在了车价上,搞了个3999的选装包简直是侮辱车主的智商,掩耳盗铃,🤡一般的操作。 —— 参考智己Ls6价格,21.49万是71度三元锂,23.49万是90度三元锂都是400v,25.89万是100度三元锂,27.69万是100度四驱,没啥选装包,不像智己L6副驾驶屏幕都要加钱购买笑死, —— 其实智己L6如果管理层脑子正常一点的话,再加上那个时候国产品牌都降价的操作,正常操作就应该加量减价,19.99是75度磷酸铁锂没问题,21.49变83度三元锂电池加12度三元锂电池我还不加价,然后23.49变100度三元锂电池,加了10度电池还加了800v,25.49万我加了个四驱,这样子不香吗? —— 其实智己Ls6前期能卖月售一万台是因为当时他是最有性价比的车型,后面为什么会拉胯?一方面是技术的问题,另一方面是当时国产品牌大家都在降价,就他自己减少权益等于变相涨价,他销量怎么会好? —— 智己Ls6前期表现是可以的,其实智己已经抓住流量密码了,那就是极致的性价比,可惜啊,可惜啊,啥子管理层,想出了啥子招????搞了个后轮转向和空悬出来,还把价格加在了车价上,搞了个3999的选装包,把消费者的智商按在地上反复摩擦,销量不好是有不好的原因的,但凡别搞啥后轮转向和空悬把价格降低,搞个加量不加价他就得火了。 —— 不过嘛,听说智己管理层要大换血了,可以期待一下后续啥操作。

    智己说实话还可以图智己说实话还可以图
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    提车后大家图提车后大家图
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    智己的城市7394707564522700863视频智己的城市7394707564522700863视频
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    智己L6的灯语系统开始有点情绪价值了图1智己L6的灯语系统开始有点情绪价值了图1
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    智己L6的灯语系统开始有点情绪价值了图3智己L6的灯语系统开始有点情绪价值了图3
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    正最近想换电车,正巧赶上智己l6发布,去门店看了四五次实车,试驾试了两次。不得不说外观我是真喜欢,丐版的性价比也高,还有智驾也很加分,但是有几点是我迟迟没下定的原因。 首先车的空间太小,看数据是中大型车,但实际空间,因为它整体的一个包裹式内饰还有后面的四轮转向的原因,很紧凑。前备箱等于没有,后备箱很窄,前排没手套箱,还有前排皮料太包裹了,我一米八的身材坐进去有点紧凑。然后因为它独特的内饰设计,导致扶手箱特别靠后,我正常行驶姿势去开扶手箱要转过去拿,而且扶手箱挺小的,放不了什么东西,然后无线充电是斜着的,导致只能放手机,所以我想说的是,前排真的没啥放东西都是地方。钥匙,驾驶证,身份证文件啥的我咋放,要是买了以后得带个包出门。还有它的半幅式方向盘,我是真适应不了,虽然可以换全幅的,但那又把它屏幕挡住了,所以你们换成大家传统的中间一个屏幕多好,这样你们前排就不会显得这么拥挤了,我感觉吧,智己有点为了设计而设计了,为了凸现个性和其他车不一样,但没有考虑到真正的一个实用性。因为预算问题,我试驾的是丐版,说实话没用空悬,底盘感觉和我朋友十几万的车没啥区别,不知道是不是调教的原因。还有它虽然用了双层夹胶玻璃,胎噪还是很大,特别是后排。还有那个智慧灯语,只能在门店提前录好,不能自己回去改 唉,可能是我要求太多了,真感觉有这配置要是内饰跟别的车企对齐,销量起码翻一倍吧但是要是追求个性,选这车确实没错

    智己L6真让我又爱又恨图智己L6真让我又爱又恨图
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    差点就下定图1差点就下定图1
    差点就下定图2差点就下定图2
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    提车提车,很爽。图1提车提车,很爽。图1
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    用户4715528730217图用户4715528730217图
    17小时前
    刚试驾完智己L6,谈谈感受图刚试驾完智己L6,谈谈感受图
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    科技感有余,但底盘不足图1科技感有余,但底盘不足图1
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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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    受不了了,买不买。前前后后看了BYD汉,宋,海豹,海狮。海洋网一出,汉,宋平台就太老了,BYD背刺老顾客那是出了名,明明已经有新技术,他就挤牙膏不上啊。想少挨点降价的痛只能上海洋网,问题是海狮太窄(底座高,坐驾驶位都觉得顶头,内部设置最喜欢汉宋这种),海豹也很挤,瞬间没有购买欲望了。智己是看的第一款其他牌子(是的,一开始只想BYD,毕竟硬实力和性价比很香),全冲它底盘看起来比007高,上汽背书看的——一看这个智驾真的厉害,之前看BYD觉得智驾就这么回事,看智己才恍然大悟什么是智驾啊,然后就是后轮转向真的很灵活,查了也是成熟的技术,很多赛车大卡都用——就觉得20+w的价格很香了。但有两点下不了手,一是底盘其实也不高,销售说12满载11,我量了外沿15,网上说007有14满载12,岂不是比007还低??有没有都试驾过的老哥说下。本人三线城市,虽然上下班和高速都平坦,但是下雨呢?感觉都能没到,更别说一些坡和泥路。我上网查居然有说007底盘低,但很少说l6底盘低的,是不是销量原因...其次就是搞笑定价,20w的只有400V,500多公里续航,次低配很吸引我,800V三元锂和空悬,不是很懂车,空悬是不是可以降低底盘磨蹭?(我就很怕它磨一下自燃,反正磨到肯定要修,很麻烦)是的话我觉得很有必要上,倒不是说什么舒适度问题。但是上升5w到25w啊求老哥指点迷津,007大概率不看了,回不去,车厂做的智驾真没法跟这些搞互联网的比。其它什么按摩通风容量我也不看,通风说实话空调够强劲就行了,上车烤一下还杀毒。按摩多个电机容易坏,容量l6也够用。如果考虑到25会不会有更好的车求推荐?或者要不要等ls6改款,啥时候出啊这定价配置真难受,搞得我想法很多。

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