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    马自达EZ 6  快4000公里了图1马自达EZ 6  快4000公里了图1
    马自达EZ 6  快4000公里了图2马自达EZ 6  快4000公里了图2
    马自达EZ 6  快4000公里了图3马自达EZ 6  快4000公里了图3
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    提车至今一图提车至今一图
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    E Z 一6  增程智尊图1E Z 一6  增程智尊图1
    E Z 一6  增程智尊图2E Z 一6  增程智尊图2
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    本人30年驾龄老司机,之前一直开汽油车,随着国家的鼓励汽车更新政策进一步加大,陪伴我13年的别克也到了更新换代的时候了,期间一直关注懂车帝上,各类型汽车信息进行比较,最后选定了即将上市的马自达EZ6,在实车到达4s店后,第一时间看见了实体车!试驾完成后立刻下了定金。当时预告价格17万一20万之间,在10月26日公布最终售价后,立刻改成大定,因为我感觉性长安马自达的最终定价客观理性,原来预报顶配版20万预期,最终售价是16.98万(我的是增程顶配版),加上商家5000元置换补贴,顶级上市大礼包等优惠以及北京市政府1.5万更新补贴,旧车出售 ,新能源购车免除购置税等等,总体价格大大低于预期💪💪👏👏。之前试驾了几款电车,第一感觉是智能化,外观现代感明显,加速贼快,人机交互,智能辅助驾驶等等方面完全超越汽油车驾驶感受 。双十一这天在4s店提车了,15号上完车牌,开上自己的电车啦!下面我来谈谈这几天驾驶电车的感受吧。EZ6混动版 ,只有一把备用实体钥匙和一张NFC卡片 ,在用户手机注册后,这些都是作为备份放家里的,因为在今后的开车日子里只需要你的注册手机就可以超控车辆啦 ,同时注册手机可以以分享方式发送到其他手机来超控车辆,当然分享后需要密码来保护的。加满92号汽油化了350元,显示屏显示续航里程1190公里。这几天我一直选择纯电优先 ,所以一直没有使用汽油来发电 ,主要是看看满电的情况下可以行使多少公里 ,充电需要的时间以及纯电状态下百公里的成本是多少。根据充电显示满电是25度左右 ,目前行使里程是420公里,合计充电70度左右,这样核算下来是百公里耗电6度,因为全程设定舒适模式,空调和空气净化一直是开着的,在高速上最高时速达到138(个人驾驶感觉速度越高耗电越快,越高),今后在驾驶过程中尽量找到最佳速度和耗电比。关于智能座舱和智能驾驶以及辅助驾驶功能上本人还在摸索中,等摸索通了再发文字详细给大家介绍。总之,无论是颜值,性价比,功能性等等方面,马自达EZ6确实物超所值

    马自达EZ6驾驶感受图1马自达EZ6驾驶感受图1
    马自达EZ6驾驶感受图2马自达EZ6驾驶感受图2
    马自达EZ6驾驶感受图3马自达EZ6驾驶感受图3
    马自达EZ6驾驶感受图4马自达EZ6驾驶感受图4
    马自达EZ6驾驶感受图5马自达EZ6驾驶感受图5
    马自达EZ6驾驶感受图6马自达EZ6驾驶感受图6
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    马自达EZ6提车啦图1马自达EZ6提车啦图1
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    马自达EZ6提车啦图4马自达EZ6提车啦图4
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    #我的用车感受提车半个月了。说说使用的感受。前一辆车是阿特兹,开了4年半。换成ez6,试驾的时候就感受到ez6还是有马自达的底子。开起来轻快,好上手。车很稳。虽然只是前麦弗逊,后多连杆的悬架,但是开起来不会比那些全铝合金前双叉臂后5连杆的车差。虽然都说是长安深蓝的换壳不过马自达底盘调教还是在线的。当然和阿特兹比,因为是纯电车,车重,后悬挂在过比较大的起伏路面会有轻微的弹跳,没有阿特兹那么干脆。不过侧倾这块实话实说比阿特兹要小。内饰方面,和传统的马自达车比,毕竟用的长安的智能化,有国产车的豪华感。内部大屏也用上了,豪华感和功能肯定是翻天覆地的变化,后排空间也大了。不过由于电池导致地板偏高,后排座椅腿部的支撑不如阿特兹。作为纯电车,电耗这块因为开的比较快,快速路走的多,百公里电耗差不多17多。续航基本上快速路表显续航和实际续航2:1这样。另外说下智能驾驶这块。和华为啥的去比还是有一定差别。不过平时在快速路上开,打开智驾还是非常好用的,变道辅助,还是蛮迅速的。自动泊车也蛮好用的。当然比华为的系统还是有一定差距,相当于新手和老手倒车的差别。不过对于这个价位其实整体还是不错的。马自达ez6称得上是一辆好开好用的新能源车,也是很有诚意的车。

    马自达ez6半个月使用感受图1马自达ez6半个月使用感受图1
    马自达ez6半个月使用感受图2马自达ez6半个月使用感受图2
    马自达ez6半个月使用感受图3马自达ez6半个月使用感受图3
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    马自达ez6半个月使用感受图5马自达ez6半个月使用感受图5
    马自达ez6半个月使用感受图6马自达ez6半个月使用感受图6
    马自达ez6半个月使用感受图7马自达ez6半个月使用感受图7
    马自达ez6半个月使用感受图8马自达ez6半个月使用感受图8
    马自达ez6半个月使用感受图9马自达ez6半个月使用感受图9
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    #我的爱车初体验08年2.0手豪马3已经行驶了差不多30万公里了,动力没得说,但是放在现在完全没有优势了!最直接感受就是有点“力不从心”,从第一代阿特兹惊艳上市一直有换车的冲动!无奈的从结婚生子,大娃二妹的出生又买房加上中年职场危机让一个曾经精神小伙变成了中年大叔,也因此放缓了换车的脚步! 今年国庆带它和家人去了趟川西,我家二妹呆萌地问“爸爸,我们什么时候换新车呀”!突然触动了,确实孩子的成长的同时也有了追求!于是开始有了换车的念头😊 油车第一选择还是考虑阿特兹,无奈停产错过了,看了二手20款,必须2.5啊,价格太坚挺,而且车况也是“可遇不可求”…… 第二雅阁混动或凯美瑞双擎,第三就是CRV或威飒双擎! 直到EZ-6作为“平替”马6的出现,又对马儿抱起了幻想!因为增程车同品牌补贴加国补至少能到手3三万,还不如换新车呢! 从上市关注到网上视频评测对它有了初步了解后感觉愈发变得强烈! 工作原因11.25才回到当地,中午直奔试驾,陪驾小伙边开边介绍功能,有点惊喜的是这个价格L2辅助驾驶等一系列配置第一次同时出现在马自达合资车上,而且还是增程或纯电,性价比确实很高!说说最实用吧,蓝牙钥匙、智能泊车、头枕辅助、米其林轮胎、SONY音响,其他我觉得可以省略,当然重点是“省油” 虽然网上有人会说它是“深蓝车”,但是认真研究发现配置和底盘确实调教不一样,只有真正驾驶过马自达的才会懂!轮到我开车时,除了智能不马自达以外,操控还是熟悉马自达“味道”!所以试驾时我比陪驾师傅还开得飙 了解完政策,智雅升智尊,其他优惠少,新车上市也就忍了,谁叫俺钟意呢[好吃] 11.25下定,11.28晚上到车,11.29一早提车! 12.6选牌,火爆手气—— 川BFF000 7,遇到的“滴一声”哈 12.12自取绿牌,去掉临牌后终于“有名有姓”了 最后说说将近半个月的用车感受吧: 最满意的当然是外观,魂动设计依旧是马路“颜值担当”! 功耗感受: 因人而异,我油满电应该是1186公里,油电智能选择,会优先用电行驶,当电量低于20%左右会纯油优先,同时给车一定的蓄电!这样设定很好,不用担心亏电或车辆无法启动!这样满油大概300元左右,满电自用充电桩大概20元不到,外桩慢充错过高峰期35元左右,综合折算下来0.25元/公里,还是超乎想象给人惊喜的! 行车感受: 可能是升级了米其林轮胎的优势,胎噪和朋友阿特兹比整体更胜一筹,但路感同样清晰,这样乘客不会晕车!行驶过程和纯电车无异,提取给力无任何机械启动的声音! 最后给点建议吧 不知是不是机动车的“自动降噪”没运用到ZE-6车上的原因吧,比如高速没根据车噪自动提高音乐、导航或接听电话时通话声音;还有就是单纯的保养提醒自己还没研究出来

    铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图1铁粉马3换装EZ-6,持续更新中图1
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    EZ-6会是我大速派的接任者么?图1EZ-6会是我大速派的接任者么?图1
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    EZ-6会是我大速派的接任者么?图3EZ-6会是我大速派的接任者么?图3
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    哈尔滨第一批马自达EZ-6车主图1哈尔滨第一批马自达EZ-6车主图1
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    大家伙喜欢什么颜色?图大家伙喜欢什么颜色?图
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