饭店兔兔

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小哆哩哩：1.先说满意的部分吧。 首先是车辆使用表现很好，尤其是知名的路特斯底盘调校，驾驶感很舒适惊艳。途中遇到的所有问题，都得到了妥善处置，服务态度非常好。交付中心特别负责，每个流程都认真跟进，积极上报，我们所有的诉求也一一解决。 我的销售大哥帮忙布置气球场地忙到半夜，劝他早点休息晚点弄也没关系，他说我是他在路特斯交付的第一个客户，所以会尽力做到最好。也为我争取了很多优惠，感谢他 2.再说不满意的地方。 这车的储物空间比较少，车长有5米1，算是比较长，而且品牌的知名度还不是很高，很多人不认识，不过不影响它帅 3.空间方面 我168cm/54Kg，女生开无压力，很舒适，后排座椅也较宽敞。家人男性180cm/90Kg 使用车也无压力。 4.驾驶感受 上路一周了，作为市区通勤车来说最大的感受就是后悔没有加钱上顶配，阿路表现太好了，路特斯的Emeya繁花真的它值得！市区内限制了它的发挥，是一部为了驾驶而生的车。 5.续航方面 在南昌没有800v的闪充站，路特斯作为电老虎（尤其是R＋高性能版本，简直百公里一个核电站），吃电很快，但是充的也很快，一般快充40分钟左右就能全部充满，在闪充站15分钟左右可以可以充完。配置续航650km，在空调音乐全开，动能回收关闭的情况下，表显大概480-500km左右。 6.外观方面 车身5.1米，整体流线型，选装了流媒体后视镜和灵动门，加上可三挡调节的尾翼以及主动式进气格栅，颜值拉满了 7.内饰方面 颜色我选择的是月石内饰，高级灰色很耐看，车内空间用料是翻毛皮手摸起来很有质感。加上内外无处不在的碳纤维，一整个高级感拉满。 8.性价比方面 个人认为很值得，虽然路特斯这个品牌存在溢价，但是相应的服务，车型用料，性能表现以及售后保障完全对得起这部分价格。 9.智能化方面 作为新推出的车型，Emeya的OTA升级完善程度会比Eletre更欠缺一些，最新推出的更新版本中，Eletre新增的哨兵模式并没有搭载到Emeya中，客服表示需要等到后续升级。其他的车机交互满足日常使用，自带导航挺好用，也异常的丝滑（比某Taycan聪明多了）

波罗的海561：零百官标3.1s 人家小米实测都3.04了 我花35w买个特斯拉3P 还蹦不过国产 那请问我买这特斯拉干嘛？ 人家还便宜 真的是失望！ 别谈什么赛道不赛道 普通人上赛道你要飞？？？特斯拉玩火自焚 2024注定被各大车商蚕食殆尽

沈阳RR车主：既然是说一台车、那我自己先客观说一下这台车我最喜欢和最不喜欢的内容吧对我的爱车先来一波“连夸带黑” 🌟先说说最满意： 最最最爱钻石切割大灯！应该有很多车主都因內钻石大灯入坑的这款车吧？新款添越外形年轻帅气，流线感十足，动力充沛，内外优雅！ ☹️再说说最不满意： 目前我没有什么不满意、唯一不满意的可能就是定价太低了，如果定价高的话⋯宾利的口碑就比劳斯莱斯更高了吧！哈哈哈哈哈，开个玩笑哈，我是真的觉得从美感上没有车比宾利美，劳斯菜 斯我自己也有两辆，我内心一直觉得劳斯菜斯是因为贵，所以很牛，但宾利让我抛开价格觉得一样美！ 🚗外观： 正面看中网很大气，四个钻石切割灯会让人迷失在黑暗中、侧流线年轻运动、线条流畅优美，反正我喜欢到不行。 🚘内饰： 这台内饰也是我最喜欢的配色：亚麻白配布鲁克蓝双拼色，可以说宾利的内饰是天下第一好看！ 太细致了，每一个细节都透露着宾利独特的优雅，氛围灯也是多色可调节，但不像是奔驰那么猛的氛围灯，现在突然觉得屏幕太大、氛围灯太多是一种“土”的感觉，可能也仅仅是我个人感觉，国产车现在看多了，越来越觉得车越便宜，花哨的东西就越多 💺空间： 我身高一米八五体重150斤用这个车超级宽敞！储物空间没得说了，毕竟suv，买这个车之前每天开 兰博基尼大牛，可能就是因为大牛的极度不舒适和几乎没有储物空间让我觉得开上这辆添越的一瞬间特别幸福！后排的话和很多大型suv比起来略微小一点，那感觉也比g63宽敞。 🚀驾驶感受： 零百加速我没测，官方测试4s多，我也不在乎那玩意，我只在乎我超车有没有特别流畅，添越这款车让我觉得驾驶感受异常舒适、安安静静稳稳当当就把车超了，优雅、实在是优雅态 💙最后说说关于这台车一些杂七杂八： 要不是这个配色、我也不能喜欢这个车我选了方向盘加热，全车座椅加热，可能我比较耐热，夏天正常开空调18度我都觉得冷，所以没选择座椅通风，座椅通风一开我有种想拉肚子的感觉哈哈哈哈哈！什么360环影啊、驾驶辅助啊之类的智能项这台车该有的都有了，不同的就是内饰颜色和外观颜色是一大笔钱、外观官方叫炫蓝，我们大家俗称baby蓝，内饰叫亚麻白拼布鲁克蓝，就是一种奶白拼发雾霭蓝的感觉，22寸钻石切割轮毂看起来比不选配的要好看太多，电动脚踏板会让个子小的人上下车方便，但对于我来说有点可有可无、无所谓、为了好看花钱也认了！其实每台好车都有它的争议性，仁者见仁智者见智、喜欢宾利并且能买得起宾利的人怎么都会觉得好，不喜欢又买不起的话肯定觉得这玩意和“性价比”三个字根本不沾边……更有甚者常说什么买不起劳斯莱斯才买宾利…可笑至极，大家可以看看我的主页车辆认证、新古思特和魅影都有，并不是喜欢rr就不能喜欢宾利，也并不是一定要拥有这台车才可以喜欢，最后谢谢每一位看完这篇提车分享的朋友们，你们有耐心看到这里，肯定也是一位满腔热血充满活力激情的兄弟，不管你此刻开的什么车，也不管你的梦想多么渺小或者伟大，希望未来的日子你我都能拥有自己的梦中情车，大家一起加油！

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戈多明天来吗：坐标成都，价格如图，准备入了，第一次买车，大家伙儿有没有什么建议！

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坦荡的水滴LPF：现在新车降价这么狠，二手车咋都还卖这么贵呀

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不凡柳叶HoQ：订车原因：之前开车的车子都是越野车系，想换换口味，所以才会有购买帕梅这类轿跑车型的想法。 订购车款：24panmera四驱行政加长 裸车：1875000 预计落地2300000+ 选装配置： 细花白金属漆 0元 黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66100元 21英寸 911 Turbo Design 车轮 67300元 带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装 2500元 带记忆功能组件的前排自适应运动型座椅（18向，电动） 21700元 座椅通风功能 （前排和后排） 32700元 Exclusive Design 加油口盖 2000元 带 Porsche Design 亚秒级时钟的 Sport Chrono 组件 40400 元 深青铜色运动型尾管 12700元 后桥转向系统 27600元 90升燃油箱 1800元 深色高分辨率 LED 矩阵大灯 44000元 Exclusive Design 尾灯 12900元 包含私密玻璃在内的隔音隔热玻璃 28900元 桉木木质内饰组件 8300元 金属钕色装饰组件 8700元 储物组件 0元 座椅头枕上的保时捷盾徽（搭配舒适的后排头枕） 7400元 加热式GT运动型方向盘 8400元 Race-Tex 面料车顶衬里 27000 中控台扶手上的保时捷盾徽压花 7400元 带主动泊车功能的全景影像系统 23200元 带自适应巡航定速控制系统的注定车道保持辅助系统 34300元 车道变换辅助系统 13200元 抬头显示系统 20800元 吸烟者套装 1400元 乘客显示屏 22100元 Burmester 高端 3D 环绕声音响系统 104200元 聊聊选配思路： 颜色上细花白的话，总归不会出错；内饰上波尔多红也会比较经典。平时开高速比较多所以选择了acc；音响选择了柏林之声，因为自己有辆宝马上面选择了宝华韦健，所以对音响上有些依赖于追求；玻璃上选择了隔音隔热隐私玻璃，隔音隔热静谧性的话对柏林之声相辅相成（ps：自以为）。至于隐私玻璃的话虽然稍带上了但是感觉上作用不是太大，因为买车子都会贴窗膜的对吧，并且四驱行政本身就带隐私遮阳帘。选择了后桥转向，体型比一般长的车子这个很实用，自己的越野车也有这项功能，平时开车实用性不错所以种草了；选择了翻毛车顶，之前的车子也有，豪华感确实会提上档次；选择了头枕和扶手盾徽，这个选项大家应该都会认同吧，可以不看但不能没有；副驾显示屏也是新一代帕梅的标志性选配；选择了90升油箱，1800块很不错的选配；选择了熏黑尾灯，夜晚点亮时会很好看；选择了油箱盖，这个纯属心情件，不建议选配。选择了桉木内饰组件；第三帕梅的内饰氛围灯光是环抱反射型，所以银色内饰组件也是不错的选择；选择了360全景和变道提醒，应该是这个时代的必有配置，就不多讲啦；选择了抬头显示，关于抬头显示主要是习惯了，没有的话会觉得空落落的；选择了18项座椅，完全是为了好看，座椅有了双大翅膀，但选择18座椅就意味着无法同时选择座椅按摩，这点车友们注意下；选择了21寸锻造轮辋，为了安全毕竟锻造的强度没得说；选择了排气尾管，至于为什么没选运动排气，因为改装过自己以前车子现在不习惯太闹腾；选择了加热式GT方向盘，这个选项价格还是比较良心的，搭配上金属汝色挺好看的，金属汝色同之前讲的柏林之声、18项座椅也会有渲染；选择了深色大灯，重要事情说三遍：好看，好看，还是好看。最后选配这些也根据自身实用情况和个人喜好来的。车还要一个月到，期待一下。 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精

IT之家：比亚迪秦L内饰官图发布：“山水画境”座舱，定位“中级轿车”

滨海湾暴富先行区：1.车型 sku 太多，建议砍掉 ec7es7。让 ec6 上新款跟上 ec7 的人配置（选配） 2.bass 政策进行了改革这很不错，专注👌国内市场，把国外业务先砍掉活下来。这家企业我也是很看好的，一定不要做一些不着实际的事

追梦聊电车：#腾势 Z9GT# 腾势Z9GT正式亮相，实拍噢，这个外观，我个人非常喜欢，争议比较大的那条黑色线条，据说有……，不过这个白色车身配黑色线条，我觉得很好！你们觉得呢？

车扯：捷豹路虎将采用奇瑞星途平台，外资车企拼抢中国汽车品牌技术 4 月 14 日，奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元 ET 进行长途高速高阶智驾挑战，在挑战前夕，尹同跃透露了相关技术的最新规划。" 大概率有两个欧洲豪华品牌想用我们的平台。" 尹同跃接受采访时透露。 " 目前零跑基本确定和外国企业签署 MOU（谅解备忘录），向外国企业授权技术。" 在去年零跑中央集成式电子电气架构发布会上，零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明表示。从结果导向来看，拿到授权的是捷达品牌和 Stellantis 集团。

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德骏同学：说是全面对标Model Y，各种配置碾压，还有自己的换电加持 但是，过去那么多对标Model Y的，没一个卖得好的，买特斯拉的人最看重的其实也不是配置

南宁韦厂主：不得不承认，在强大的三电系统和高度集成化加持之下，特斯拉高速电耗之低令人震惊。 很多人说是不是全程跑100公里以下换来的超低电耗？但我要告诉你，在高速我一般是顶着120跑。当然，有时候因为路况、车流原因车速不得不下降。 总之，不是为了低电耗牺牲驾驶乐趣。相信国产品牌在短期内难以比及，目前市面上国产品牌为了增加里程，只能采用大电池实现。如此一来也大大增加了车重。此消彼长意义不大。 当然，特斯拉也需要持续改进，毕竟标续只有430到450公里。

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清闲的糯米KcO：特斯拉真猛啊，涨价了居然还是第一，销量前十比亚迪占了六款，不得不说比亚迪还是有实力，问界下滑了3位，说明没有一流造车技术实力，光靠卖自驾，情况路又不长啊。问界自驾系统应该不错，但车是生产面包车的小康生产的，质量，品质，造车工艺，，，达到30万这个段位吧

这车可真顶：从年销11万辆，到月销61辆，本田凌派如今为何这么落寞？

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魔法微风3Oi：wx聊了一下，没地补，没免息，就一个2.1的低息贷款，1w置换选装+充电券+24000积分，手机24款有，23没。能冲不