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爱车轮毂特写话题封面图

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爱车轮毂特写

不同的轮毂风格，代表着不同的态度。有的力量感十足，有的设计感拉满。晒出你爱车的轮毂特写，让大家看看谁的最精致、最有个性吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

念念9407

逸动车主·车龄4年

轮毂越大越好吗？

其实轮毂并非越大越好，轮毂大在视觉上确实好看一些，也能提升操控性以及稳定性，但是使用成本相对也要高一些，增加油耗，轮胎也会更贵，舒适性也会相对低一些，我更偏向于大轮毂，您呢？

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前天 15:26

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

轮毂有些东西地方大家还是要注意下

🚗概述我的车型是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版。我的轮毂尺寸是225-60-18。一个中规中矩的轮毂尺寸。整个轮毂，说实话没有什么特别之处。唯一我觉得欣慰的就是这个尺寸算是一个很常见的尺寸。 🚟我的改变之处之前开的油车，轮毂是普通铝合金工艺。有一次我在马路牙子上蹭了一下，造成轮毂刮花了。然后看上去很心疼也不美观。后面就通过网上买了个碳纤维的贴纸给贴上了。这不就一般情况下首先还有一层贴纸给你挡住了。这不，我买车的首月就提前在网上也买了贴纸。大概的费用如下，花了25元，贴好花了2小时。不是技术不行，是贴的时候需要根据造型一个一个的贴，所以花的时间久一点。另外，这个还真有好处。今年上半年在花坛角落里又蹭了一下，然后幸好有贴纸挡住。后面我看了下，贴纸都刮烂了。对于像我这种镜面工艺的轮毂，强烈建议大家提前将贴纸贴着。这真的是花小钱省大钱。一个镜面就相当于一个平面。你去做漆的时候还不一定能跟其他的轮毂原厂一致。所以你只有提前去预防。 🚄个人观念很有点不明白，现在的新能源本身车身就重，然后还跟你搞个扁平比那么低的轮胎。说实话这种真的很不利于行驶。所谓的运动风格，你追求了运动就牺牲了安全。但是，这个我了解过，如果变成传统油车那种正常扁平比的话，在刹车距离上又会提升。这个对于厂家来说数据不好看。可是殊不知一些特殊规格的尺寸，真的生产的不多。现在的新能源轮胎也普遍不耐磨。主要原因是车身重，接触面积大，然后摩擦力也大，这时候肯定磨损就快一些。基本上四万公里左右肯定是要换的了。这一点来说，对于行驶里程多的相比油车还是要频繁一些。还有就是一点，某些车企轮毂设计的很独特，没有多余的空间。这就有一个问题了，雪天装防滑链你就只有装那种传统整条的铁链子了。如果想要装普通的便携式的，压根没地方固定。这个我觉得你这种轮毂其实也没什么好看的，而且觉得很另类。比如埃安有些车型就是如此。这一点上比亚迪的轮毂造型还是很正常的。另外，笛子便宜的一个原因就是用的轮胎很普通。我的是佳通，这个是比较经济便宜的。所以他的成本控制一流。缺点就是基本没什么静音可言，另外刹车距离也不短。我这个车是佳通轮胎，就是便宜，但不耐磨，刹车性能一般。明显感觉到在干燥路面上刹车距离偏长，一般38米左右，我这个42米，有人测试过，大家别小看几米的距离，关键时刻很关键。我设置的还是刹车运动模式。换轮胎时大家要注意，并不是尺寸对了就ok了，还有一个很重要的是一定要买新能源专用轮胎。主要区别是承重不一样，燃油车比新能源都轻，所以你还燃油车样的轮胎压根都不经磨损。所以这一点大家要注意。新能源车一定要及时校准胎压，不要觉得油车时代低一点胎压行驶起来比较好，新能源车主重得多，胎压太低了会造成胎压承重不够，对轮胎造成伤害，所以大家要记得。好了，你们觉得呢？

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01-13

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

比亚迪宋pro dm的18寸轮毂

2025年我花8万多就买下了这台比亚迪宋Pro DM 75公里超越版，说实话这价格能买到这样的配置，性价比是真是没话说。就单说它这套18英寸轮毂，经典的黑白双色造型，我是一眼就相中了，今天就跟各位车友好好聊聊，这18寸轮毂到底有啥优缺点。一、先说优点 1. 后续维修、换胎成本低我这台车配的是225/60R18规格的轮胎，属于市场上的主流型号，不管是4S店、轮胎专卖店还是网上，随便一找就能买到，价格也透明，不像那些小众规格的轮胎，又贵又难等。后期就算不小心蹭到、扎到，维修更换都不会太心疼，日常用车成本直接降了一大截。 2. 驾乘舒适性没的说它的胎壁厚度能达到60，这可是个大亮点。较厚的胎壁就像给轮胎加了层“缓冲垫”，平时在城市里开，遇到减速带、坑洼路面，颠簸感能过滤掉一大半儿，坐在车里特别平稳。而且胎噪也小，跑高速的时候车内挺安静的，不管是开车还是坐车，体验感都很舒服。 3. 兼顾操控和安全性这18寸轮毂的轮胎接地面积较为合理，抓地力挺不错的，下雨天在湿滑路面开，也很稳当，稳定性很好。另外它跟刹车系统的适配性也匹配的不错，踩刹车的时候反应灵敏、制动平稳，不管是日常通勤还是偶尔跑趟远路，都让人心里踏实。 4. 双色轮毂和车身搭配合理黑白双色的轮毂设计，跟宋Pro DM的运动风格太搭了，看着就很有质感。而且18英寸的尺寸跟车身比例很协调，既不会显得小气，也不会因为太大而突兀，还悄悄提升了车辆的通过性，平时遇到个小坡、坑洼啥的，不用小心翼翼担心刮底盘。 5. 皮实、耐用还省心厚实的胎壁抗冲击能力特别强，不像那些大尺寸薄胎壁的轮毂，稍微碰到个马路牙子、坑洼就容易鼓包、划伤。我这台车开了一段时间，偶尔不小心蹭到路边，轮毂和轮胎都没啥事，应对复杂路况的能力很强，不用总惦记着“别磕着轮毂”，用车顾虑少了很多。二、再说缺点 1. 气场没有19寸轮毂足跟同款车型高配版的19英寸轮毂比起来，视觉冲击力确实弱了点。19寸轮毂看着更宽大、更霸气，而18寸就显得内敛一些，对于追求“颜值气场拉满”的车友来说，可能会觉得不够张扬。 2. 操控差点极致运动感如果是喜欢激烈驾驶、追求过弯极限的车友，可能会觉得18寸轮毂差点意思。跟19寸比起来，它过弯时的支撑性和极限性能稍弱，没法带来那种“贴地飞行”的操控快感，更适合平稳驾驶的场景。 3. 极限抓地力有提升空间真要是遇到需要激烈驾驶的情况，比如急加速、急刹车或者连续过弯，18寸轮毂的抓地力和刹车表现，确实不如19寸轮毂那么强悍，没法完全释放车辆的运动潜能，不过日常通勤、家用代步是完全够用的。 4. 后期改装升级空间有限要是以后想换成更大尺寸的轮毂，就得调整悬挂或者换对应规格的轮胎，不仅操作繁琐，还可能影响车辆的原厂设定，甚至可能影响厂家质保，想想就觉得没必要折腾，所以改装升级的空间确实有限。总结一下，这18英寸轮毂虽然没有19英寸那么霸气张扬，但胜在实用、省心、性价比高，跟我这台宋Pro DM的适配度堪称绝配，完全满足日常家用、通勤的需求。欢迎广大车友们交流探讨。

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01-05

改装轮毂爱好者

特斯拉可以装

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2025-12-18

砼森林牛马

天籁车主·车龄1年

家用适应不错不错，但是运动性差点意思！

我开24款天籁黑金版快一年了，原厂的轮毂和轮胎可以说是为家用舒适量身定做的，日常开着省心，但想要点运动感或者走烂路的话，短板就很明显了。今天就跟大家聊聊这套原厂配置的实际体验，纯家用车主的真实感受。一、先说说原厂配置: 24款天籁黑金版配的是17英寸铝合金轮毂，造型是多辐式的，还带点黑色烤漆和银色抛光的拼接设计，看着挺有质感；轮胎用的是优科豪马（横滨）的BluEarth-ES31系列，尺寸是215/55 R17，属于典型的家用舒适型轮胎规格。二、这套轮毂和轮胎配置实际表现如何？ 1. 舒适性：这是这套轮毂轮胎最大的亮点。215的胎宽加上55的扁平比，胎壁比较厚，在佛山市区过减速带、压井盖的时候，滤震效果特别好，车身几乎没有生硬的颠簸，家人坐在后排经常说“跟坐沙发似的”。轮毂尺寸不大，搭配软调的悬挂，走坑洼路面时的缓冲感也很到位，符合天籁“大沙发”的定位。 2. 噪音表现：这款轮胎的静音性还不错，在柏油路上开，胎噪控制得挺好，加上天籁本身的隔音做得到位，车内基本只有轻微的发动机声音。不过缺点也在这，跑高速的时候，车速超过100km/h，胎噪会明显变大，尤其是遇到粗糙的路面，风噪加胎噪会稍微影响车内静谧性。 3. 外观与实用性：17英寸的轮毂放在接近5米的天籁车身上，视觉上稍微显得有点“小脚”，少了点运动感，黑金版的专属套件本来挺运动的，配这个轮毂总觉得差点意思。但从实用角度来说，小尺寸轮毂+厚胎壁太抗造了，我有次不小心蹭到马路牙子，只把轮毂刮了点漆，轮胎一点事没有，要是换薄胎壁的大轮毂，估计轮胎直接鼓包了。 4. 抓地力：家用勉强够用，市区起步、刹车都很稳，但急加速或者过弯的时候，215的胎宽抓地力就有点跟不上了，尤其是雨天开快了，能感觉到轮胎的抓地极限不高，得刻意放慢速度。三、个人心得: 24款天籁黑金版的原厂轮毂轮胎，厚胎壁、小尺寸轮毂带来了出色的滤震和抗造性，静音性也能满足日常通勤需求。但如果是追求外观运动感或者偶尔想激烈驾驶的朋友，这套配置就显得不够用了。

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2025-12-16

Hammer688

奥迪A4L车主·新提车

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2025-12-07

龙马印

这种对称款式不分左右。简简单单的八幅轮毂，寓意四平八稳真豪迈，八方财源滚滚来！

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2025-11-29

深蓝198811

理想L8车主·车龄2年

轮毂有必要选装吗？

理想汽车的车身灰色确实很漂亮，最关键的是非常耐脏，一个星期不洗也没那么明显，我以前是一台黑色的车子，两天就看着脏了。加了车衣之后，偶尔有点小剐蹭也不容易显露出痕迹，既保持了新车的整洁质感，又降低了洗车、修复的使用成本。关于理想原车轮毂的设计，个人认为还是很有特点的，猛的一看好像太过于花哨，多看两眼，它那种金属灰色和深灰色搭配的效果，还是很有辨识率的，跑动起来也很有质感。对于选装的轮毂和原车的轮毂对比怎么样呢？要不要多花钱去选装呢？值不值一万块钱呢？我们一起来研究一下吧。一、选装轮毂的优点轮毂本身原车的搭配是完全够用了，选择选装更大的轮毂，往往是对于车辆外观更加注重的车主。选装主要有以下几个优点: 1️⃣颜值更高了：大尺寸轮毂（比如21寸）比原厂20寸看着更霸气，车身比例也相对更加协调，因为理想的车子本身看着就大，换个更大的轮毂，好像更搭配一些，跑在路上的视觉效果也更好，不会显得过于平庸没有特点。 2️⃣操控性更好一些：轮毂越大轮胎的着地面积也更大一些，自然抓地力也就越强，过弯时侧倾感可能会小一点，这个不是专业的感受不到其实，高速行驶或雨天开着也相对更稳一些。 3️⃣原厂的选装性价比更高：原厂选装的大轮毂常搭配米其林的轮胎，相对更有保障，后期单独买这套轮胎+轮毂可能也并不便宜，对于需要改装轮毂的车友，选择原厂的选装件更合适。二、选装轮毂的缺点凡事都是有利有弊，轮毂变大以后，相应也会有一些弊端，主要有以下几点: ⭕1️⃣后期使用成本高：大尺寸轮胎和轮毂价格贵，如果出现磕碰损坏，修复更换的价格比小尺寸的更贵一些。 ⭕2️⃣舒适性可能会降低：大轮毂对应的轮胎胎壁相对更薄一些，过减速带、走碎石路面时，震动和噪音传递到车内会更明显，静音效果也不如小尺寸轮毂。这两天车友圈里一位车友的轮毂出现问题了，大家有兴趣的可以了解一下。 ⭕3️⃣更容易受损：这台车子本身就大，轮胎再大这些，再一些狭窄的路段，比如小区内或者小巷子里，更容易出现磕碰，我的车子4个轮毂几乎都有伤，普通的车能过去，我的可能就要剐蹭马路牙子了。 ⭕4️⃣能耗会增加：虽然纯电续航影响不大，但大轮毂胎宽、重量也增加了，滚动阻力和风阻会稍高，能耗肯定要比小尺寸略高一点。三、选装轮毂注意事项和意见建议如果有车友需要选装，建议考虑以下几点: 1️⃣先明确好需求：城市通勤多、看重颜值和操控的，而且不考虑后期的花费，可以直接选装；经常会走烂路的车友，还是选原厂20寸就够了。 2️⃣后续使用成本方面：除了选装费，得提前考虑后续换胎、维修的成本，别只看前期划算忽略后期开销。 3️⃣要改装的话，优先原厂选装：后期改装轮毂可能影响二手车残值，原厂选装的质量和适配性更有保障，还不用操心孔距和轮胎是否匹配的问题。 ✨每个人注重的细节不一样，每个人的审美也不一样，轮毂大的小的，各有千秋，自己喜欢就好，风格不同、带来的气质和颜值也不同…车友圈里有很多的改装，经过改装的车子也更有特点。

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2025-11-29

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄4年

兄弟们，今天咱们不聊百公里加速，也不扯底盘调校，今天聊一聊轮毂。这玩意儿就像车的鞋，穿什么款，看看你的审美偏好。有的设计感拉满，今天来晒晒特写，看看谁的最精致、最有个性一、原厂轮毂配置基础信息 22款领克03 2.0T劲Plus原配的轮毂是17英寸，尺寸算中规中矩，但造型选择挺丰富。轮胎规格通常是215/50 R17，重点来了：原厂轮毂分两种风格——双五幅运动款和多幅精工。二、轮毂风格 1. 设计特点这款是原厂里最硬核的：五组双叉辐条，线条粗壮，镂空面积大，露出刹车卡钳特别明显。颜色以哑光黑为主，边缘带一点切削亮面，转动起来像刀锋一样。 2. 实际体验 · 优点： · 视觉冲击强：装上车瞬间战斗气息拉满，尤其搭配黑色车身，性能范儿十足。 · 轻量化优势：锻造工艺（部分版本）比多幅款轻，转向手感更灵活。 · 易清洁：辐条间隙大，洗车时刷子一伸到底，没有藏污纳垢的角落。 · 缺点： · 颠簸感略明显：胎壁薄+刚性强的轮毂，过减速带得乖乖减速，否则“噔噔”两声教你做人。 · 易剐蹭：突出的辐条是马路牙子克星。 3. 适合人群追求操控感、经常跑山或市区的玩家。如果你改过刹车卡钳，这款轮毂就是你的最佳展示架！暗光下容易糊成一团。 3. 适合人群注重细节、喜欢低调奢华感的城市通勤党。洗车狂魔请优先考虑！四、轮毂选择避坑指南 1. 别盲目加大尺寸：18英寸虽然帅，但胎更薄、更易鼓包，年检还得换回来。 2. 注意ET值偏距：改装时ET值不对可能蹭悬挂，务必找专业店家计算。 3. 重量影响操控：轻量化轮毂加速更爽，但锻造价高，旋压铸造是折中方案。说实在的，轮毂这玩意儿没有绝对好坏——双五幅是直给的热血，多幅款是闷骚的精致。原厂设计已经够用，改装则是个人审美的延伸。唯一建议：优先考虑实用场景。天天通勤烂路选耐造款，偶尔飙车选轻量款，颜值党随意。

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2025-11-28

珊啊霖霖霖

风云T9车主·车龄1年

舒适版风云T9轮毅你觉得如何

风云T9的轮椅有两种轮毅，高配和顶配使用的是20寸轮毅，而标准版和舒适版使用的是19寸轮毅。当时买这台车的时候非常喜欢20寸的轮毂，但奈何钱包羞涩，最终选择了舒适版搭配的19寸轮毂，相对于20寸轮毂，19寸的看着就很普通，有的朋友把轮毅改装成黑色黑武士风格，因为我的车是墨岩灰车漆，改黑色感觉不是很搭就没有改装，现在一直都是原版原漆，虽然样式看着一般，但是方便了洗车，洗车机很轻松就能冲洗干净。我这台舒适版的轮胎胎宽个人觉得比较小，等这个原装轮胎磨损完要更换的时候，我想买改宽点，把235改成255，你们觉得怎么样？

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2025-11-28

你是抖

Model 3车主·车龄1年

轮毂还有轮毂盖的

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2025-11-26

vvsong322

缤果S车主·新提车

很有特点的轮毂

🌟前言今天咱来唠唠我那2025款五菱缤果S 430km旗舰款的轮毂，这玩意儿往车上一装，那范儿直接就起来了！ 🌟轮毂介绍先看这造型，它是那种立体切削的星型设计，就跟把好几颗锋利的星芒焊在轮圈上似的。黑灰双色的搭配，运动感直接拉满，再细看那辐条，向外散开的角度特别带感，跑起来的时候，轮毂上的光影跟着转，跟装了个动态特效似的，回头率那是杠杠的。 🌟说优点，那可太多了。首先颜值这块它就没输过，不管是停在路边还是穿梭在车流里，这轮毂往那儿一杵，咱缤果S的档次感就上去了，别人还以为咱开的是啥高端小车呢。然后是实用性，这种星型辐条的设计，清洗起来特别方便，路边冲个水、拿布擦一擦，那些小泥点、灰尘分分钟就没了，省了咱不少洗车的功夫。而且它用的是铝合金材质，强度高还轻量化，对咱这车的续航和操控都有帮助，开着更得劲儿。 🌟当然啦，咱也得说说小缺点。 1、因为它造型太有设计感了，胎壁和轮毂的缝隙看着会稍微小一点，要是走那种特别烂的坑洼路，心里多少会有点小紧张（不过咱开车小心点，也没啥大问题）。 2、还有就是这双色设计，虽然好看，但时间长了要是剐蹭了，补漆得找手艺好的师傅，不然容易影响美观。但话说回来，这轮毂的特点那是真突出。它是力量感和设计感的结合体，星芒造型，是不是觉得特有劲儿？它是专属旗舰款的配置，开出去辨识度拉满，别人一看这轮毂，就知道咱开的是顶配缤果S，哈哈哈。 🌟结语缤果S 430km旗舰款的这轮毂，不光是个“脚”上的装饰，更是咱开车出门的态度体现。力量感、设计感它都有，缺点也都是小问题，开着舒服、看着带劲，这就够了！

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2025-11-24

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

这个轮毂长在审美上

领克的轮毂运动风格犀利，加上橙色的卡钳，战斗气息一下子拉满了！唯一美中不足的就是没有上22寸，少了一点霸气侧漏

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2025-11-23

懂车散修界峰

豹8车主·车龄1年

还是大哥的途昂顶配这个轮胎质感最棒宝马X5和豹8的都还行！豹8选装21寸的那个轮毂我反而没觉得好看！其实最喜欢的是这个内防脱的越野锻造轮毂没舍得买

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2025-11-23

分秒必争山雀Zpx

完美优雅线条

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2025-11-22

想不到好名字喔

思域车主·车龄12年

大家好，我是一名打工仔，通勤的车辆是一款老款的本田思域，今天跟大家来聊聊我这款车轮毂的优缺点和用车感受，给喜欢这款经典车的朋友做个参考。一、优点 1、操控灵活。我这款车开起来挺顺手，它兼顾了支撑性和一定的滤震能力。方向盘手感扎实，车头响应快，变道超车都不错，开起来有种“小快灵”的感觉，在市内穿梭游刃有余。 2、经济性突出。我这款轮胎是16寸得。轮胎规格常见，换起来选择多，价格也亲民。本来我这款车的油耗就不高，综合下来也就7个油左右，这套轮毂在控制成本和油耗上功不可没。 3、耐用且易维护。这么多年开下来，轮毂尺寸适中，胎壁不算太薄，偶尔蹭下马路牙子也不至于像大尺寸轮毂那样立刻“破相”，对于一款家用车来说，省心才是真理。二、缺点也得实话实说： 1. 外观略显朴素。思域本身线条那么运动，配上这套16寸的多幅式轮毂，侧面看总觉得有点“素”，少了点性能味儿。很多车友提车后第一件事就是琢磨着改轮毂。 2. 操控有欠缺。如果开的猛一点，它抓地力会有点跟不上。快速过弯时能听到轮胎的嘶叫声，给你的信心不是那么足，毕竟这款车是以家用为主。 3. 路感比较明显。为了保留一定的驾驶乐趣，悬挂和轮胎对细碎震动的过滤不算彻底，过个坑洼或者减速带，车身的弹跳感会比较明显，舒适性不是很好。三、总结我思域这套16寸轮毂，它作为一款运动风格家用车很实用。如果你追求的是轻快灵活的驾驶感受、省油省钱的经济性，以及皮实耐用的品质，那这套原厂配置完全够用。但如果你是个不折不扣的外观党，或者对操控有更高的要求，那后续升级一套17甚至18寸的轻量化轮毂和更宽的轮胎，会让你的思域彻底脱胎换骨。毕竟，思域的改装潜力还是有的。希望我的分享能帮到大家，下次见了，拜拜👋🏻

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2025-11-21

惯犯啊

蒙迪欧车主·车龄5年

福特蒙迪欧

该花钱了🤦‍♂️，6 年了，轮胎要换了吧！烦

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2025-11-21

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

焕新三轮毂特写

我的这辆焕新三虽然轮毂上有轮毂盖，但通过轮毂盖的形状还是可以看出轮毂的样式，我选择的轮毂是标配的样式，官方名为18英寸光子轮毂，整体上好像是从中心发散出去的射线一样，看起来很有动态感，说不上很炫酷，只能说视觉上还算过得去。我的这辆车具体型号为特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，表显续航为445km，按照我目前的平均电耗128wh/km计算实际满电续航为488km。下图就是轮毂处的特写图，看起来只能说是一般样式。话说特斯拉车主应该都有这样一个体会，那就是这个轮毂真的很容易发生刮蹭，好巧不巧刚好是轮毂盖的边缘，也就是说这个轮毂盖并没有很好地可以保护好这个轮毂。遇到过很多车主是去掉轮毂盖，官方说法是这个轮毂盖可以降低风阻，原理是可以减少这个地方的乱流，不知道有没有车友现身说法一下，有没有轮毂盖对续航实际上有没有影响。我个人认为这个轮毂盖加上去看起来还是很帅气的，尤其是这个熏黑质感就是比轮毂直接露出来要好看很多。总结：目前我的这辆车已经驾驶超过四万一千多公里，这辆车我认为优势是好看和好开，所以我愿意多开，这辆车的驾驶感受真的很不错，转向丝滑精准，动力真的够用且很有操控感，是一辆好开的车，不然我不会开着它去往那么多地方。

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2025-11-19

老冬瓜Bico

奥迪S4车主·车龄2年

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2025-11-18

鲨鱼凤椒

受伤的轮毂

新车到家第四天，右前轮就与马路牙子来了个360度亲吻(╥╯﹏╰╥)ง

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2025-11-18

爱车运用库

哪吒L车主·车龄1年

爱车轮毂🛞

车轮的轮毂如同鞋子外观，在车身四周呈现的比较明显，但是按在电车身上我更喜欢注重实用的低风阻轮毂，因为可以增加续航。此款车轮毂颜色黑白搭配，镰刀形状、有棱有角特别有运动感，擦拭起来有点麻烦。 💔但是美中不足，在剐蹭防范方面还是设计的有些缺陷，这些小的细节方面也给没买车的用户提个醒，提前避避坑。 1️⃣低风阻轮毂可能不太美观，要不要选装？电车最重要的是快充时间和续航，我个人不会为了美观而牺牲续航，我会选择低风阻的轮毂。 2️⃣后视镜下翻功能要不要加钱上？此款车有后视镜下翻功能，但我是一直关闭的，原因：后视镜下翻之后，只能看到车身下侧，看不到轮毂，并且在倒车的时候，因为由于后视镜下翻，导致后视镜是朝下看的，车身两侧的异物是看不到的，大部分依靠车内后视镜和360后视影像，看起来会与实际有偏差。 3️⃣卡钳罩要不要加装？在没买之前车之前看到别人车上加装的卡钳罩，五颜六色的，确实挺好看的，但此款车作为家用，原厂是没有卡钳罩的，现在我不会因为虚荣心加装的，因为加装之后会有些风险，因为不是原厂的尺寸肯定没有那么太合适，会多多少少影响散热，时间长了颠簸磨耗非常不安全。 4️⃣如何高效率行车避免轮毂擦伤？车子虽然有360俯视图，但在中控屏显示的距离和实际距离有很大的偏差，仅作为参考。 ①仪表台粘贴荧光绿的箭头→ 主驾调整好坐姿，右车轮压在车位的线上，用眼睛看着贴纸与地面白线重合，那就是粘贴的位置。 ②将转向灯开启全景和转向角开启全景功能打开在低速缓慢转弯的时候，中控屏会显示出前轮的影像，避免前轮轮毂剐蹭。在开启转向灯之后，会显示相应侧的前轮和后轮的实际影像。 ③倒车的过程中，手动点击轮毂会显示四个轮毂的实际影像，但操作起来会有点麻烦，有些车很根据你的档位，前后轮显示前后轮毂，这样确实比较方便（试驾极氪001体验过）。 ④有的车没有360影像，不妨在后视镜加个小圆镜。

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2025-11-17

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

零跑这个轮毂还是挺帅的。以前开的飞度卡罗拉，也是铝合金轮毂，但是那些也就是能用满足需求，说不上好看或者美感。这次换的新能源车，C10是原价加包的，

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2025-11-14

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

18款经典轩逸轮毂轮胎实测分享！

我这台18款经典轩逸是自动挡最低配，跟着我跑了快七年，轮毂轮胎没换过原厂的，日常通勤、跑高速、走烂路都经历过，今天就实打实聊聊这套原厂配置的优缺点。先说说配置：原厂配的是15英寸的钢制轮毂，看着确实有点朴素，外面套了个塑料装饰盖，质感一般；轮胎是195/60 R15规格的，主打经济实用，不是什么高端胎。优点方面，家用代步是够用。首先是舒适性，15英寸的轮毂搭配偏厚的胎壁，过滤震动的效果不错，市区过减速带、走轻微坑洼路时，不会觉得颠得慌，家人坐后排也挺安稳。其次是经济性，这套轮胎的滚阻低，对油耗很友好，我市区开百公里也就6-7个油，高速更省，长期用下来能省不少油钱。而且耐用性也可以，我平时跑市区多，偶尔跑高速，七年下来轮胎磨损不算严重，没出现过鼓包、开裂的情况，日常通勤完全扛得住。缺点也得实话实说。首先是颜值，钢制轮毂加塑料装饰盖，看着太廉价了，朋友坐我车都吐槽“轮毂像面包车的”。其次是抓地力一般，雨天跑高速或者过弯时，能明显感觉到轮胎的抓地力不足，有点发飘，得放慢速度才放心；急刹车时，制动距离也比预期的长一点。还有就是胎噪，跑高速时胎噪挺明显的，车速超过100码后，得把音乐开大点才能盖住。另外，塑料装饰盖不结实，我上次路边停车蹭到马路牙子，装饰盖直接掉了，还磕掉了一小块漆。小结: 18款经典轩逸的原厂轮毂轮胎，是为家用代步设计的，舒适性、经济性和耐用性都在线。但颜值低、抓地力一般、胎噪大这些短板也很突出。

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2025-11-14

坚56022883

性价比超高的轮毂盖

百来块钱装出8000的感觉，哈哈

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2025-11-14

帅气的大卫哥哥

星越L车主·车龄4年

五幅式轮毂，给人刚劲有力的感觉。

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2025-11-14

砼森林牛马

天籁车主·车龄1年

24款天籁黑金版轮毂轮胎使用感受分享！

大家好，我开的是24款天籁黑金版，24年底下定、25年初提的车。当初选它，除了性价比，这套轮毂的颜值也是个不小的加分项。今天就实打实唠唠这17英寸亮黑色多幅式轮毂的真实体验。先说说优点，首先就是颜值够吸睛。亮黑色的轮毂在阳光下特别显质感，多幅式的设计也比较大气，和车身的黑色以及金色饰条搭配起来，整体感觉很协调，比普通版的银色轮毂看起来高级不少。再说说日常用车遇到的缺点，真挺影响体验： 1.太娇贵、难打理。这是最大的槽点。亮黑色的表面特别容易显脏，哪怕只是薄薄一层灰尘，也会让轮毂看起来灰蒙蒙的，失去光泽。下雨天或走乡下路，溅上的泥点干了之后，痕迹很难擦干净，强迫症看着太难受。我现在基本每周都得专门花时间擦轮毂。 2.材质看着不够扎实。感觉轮毂的漆面比较薄，上次过一个坑洼路没来得及减速，轮毂边缘就磕出了一道小划痕，露出了里面的底色，虽然不影响使用，但看着特别别扭，有点心疼。 3.视觉气场差点意思。作为一台B级车，17寸的轮毂尺寸确实显得有些保守。我对比过朋友的18寸轮毂车型，总觉得我的车从侧面看，轮毂和轮眉之间的空隙有点大，少了点运动感和饱满度，显得车身有点“高”。不过这也是见仁见智的事，追求舒适的话，小轮毂也有好处。从实用角度说，17寸轮毂配厚胎壁，好处是过减速带、走烂路时的减震效果不错，颠簸感能过滤掉不少，家人坐后排不觉得颠。而且胎噪也相对小一些，高速开着更舒服。油耗表现也比较省心，没有因为轮毂而增加负担。当然，缺点就是胎壁厚导致过弯时支撑性一般，激烈驾驶时会有点侧倾，不过我平时开得比较佛系，这点影响不大。小结: 天籁黑金版的17寸亮黑轮毂确实提升了整车的视觉质感，但同时，它也非常娇气，需要花更多的时间和精力去打理，而且容易受伤。

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2025-11-14

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

动作要快姿势要帅

18寸轮毂配上全黑溜背设计，回头率确实很高。2019款2.5纯油亚洲龙。

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2025-11-14

稀饭喝稀饭

当年买车时就非常喜欢这个雪花轮毂，非常漂亮，十几年了，觉得放现在也依旧耐看。我说我为了这个轮毂选择了2.0你信不

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2025-11-14

开MAZDA的小伙

奔驰GLC车主·车龄8年

glc300动感型的轮胎有优点亦有缺点

我的glc300是2017款四驱动感型，他配备的“战斧”轮毂陪我八年十万公里！今天来说说我爱车轮毂的优缺点！ ❤️先说说我这glc300轮毂的优缺点！ 1⃣️、我觉得我的战斧轮毂外观那是相当高级吸睛：五辐战斧造型+亮银+熏黑双色拼接，不但在视觉上很有力量感，既符合我颜色深邃黑的SUV的硬朗气质，又比普通轮毂更显精致和运动感，能提升整车颜值。双拼色的设计比纯银色的样式比，真的多了点层次感！很配得上奔驰的调性！ 2⃣️、再来说说他的性能优点，战斧轮毂材质轻量化：采用铝合金材质，所以重量较轻，这样就能能降低“簧下质量”，间接优化车辆的加速、油耗表现，因为是铝合金的，所以同时抗腐蚀、耐磨性也不错，日常使用不易老化。 3⃣️、再说说战斧轮毂的操控性！有了战斧轮毂的加持，glc300的操控适配性好：19寸尺寸搭配低扁平比轮胎，行驶中我感觉他的路感传递更清晰，而且转向响应更灵敏，所以能提升过弯和高速行驶时的稳定性。所以我日常开着glc300出门稳得一笔！ ❌但是战斧轮毂也不是没有缺点！ 1⃣️、我感觉战斧轮毂清洁维护麻烦：战斧造型的辐条缝隙深、棱角多，容易积灰、卡石子，所以清洁时需要细致擦拭才能清理干净；而且我觉得他最好看的双拼色设计也有缺点，双色漆面剐蹭后，修复成本也比单色轮毂高。 2⃣️、战斧轮毂的扁平比很低，这样会导致舒适性打折扣，因为低扁平比轮胎的胎壁较薄，对路面颠簸的缓冲能力弱所以我平常过坑洼、减速带时车内颠簸感会比较明显，平常宝宝在车里睡觉都怕震醒他。 3⃣️、剐蹭风险高：我的战斧轮毂19寸轮毂边缘突出，所以在停车贴边、过狭窄路段时容易刮蹭路沿，你看我的四个轮毂都多少有点磕碰，大大的影响颜值！而且一旦剐伤不仅影响美观，严重时还可能导致轮毂变形，奔驰这么贵的轮毂不要说更换，就是维修下也是很昂贵的！所以我开个石子路都战战兢兢的！ ✍🏻总结下我的战斧轮毂：经过八年十万公里的搭档，要是让我再选一次，我还是会选战斧轮毂运动风十足的风格，毕竟情绪价值才是最重要的！而且战斧轮毂和黑色的glc300也真的太搭了，真的想不出还有别的更好的设计呢！虽然战斧轮毂有优点有缺点，但还是我心目中最靓的轮毂！

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2025-11-13

少爷牛逼

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2025-11-13

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