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晒晒智驾小蓝灯话题封面图

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晒晒智驾小蓝灯

你见过“智驾小蓝灯”吗？开车时遇到亮起“智驾小蓝灯”的车，你会主动避让吗？晒出你拍到的智驾小蓝灯吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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清晨的粥不加盐

宝马7系车主·新提车

问界M9小蓝灯到底亮给谁看？

大家好，我关注问界M9有一段时间了，恰巧今天回老家在路上又遇到一台问界M9亮着小蓝灯，接下来跟大家分享一下问界M9智驾小蓝灯实际用起来是真香还是鸡肋？一、先说说它的优点 1. 路口等灯，后车秒懂我在自动驾驶，堵车排队，NCA开着，小蓝灯常亮，后车一眼就知道这车自己开呢，不会狂按喇叭催你往前走。实测亮灯后，被滴滴的次数少了六成。 2. 夜间雨雾，50米外就能看见，蓝灯选的是高频段波长，雨雾穿透力比普通刹车灯强，晚上50米外能分辨。行人过马路瞄到蓝光，会下意识停半步，减少鬼探头。 3. 自动过收费站，ETC车道不社死，新OTA支持ETC车道NCA，小蓝灯一路亮着，闸机口自动降速，万一ETC余额不足，灯闪3下提示你接管，避免撞杆尴尬。二、再说说它的缺点 1. 蓝光污染被后车闪大灯，夜里环线开NCA，蓝灯+贯穿尾灯一起亮，后车以为你改氛围灯，远光闪你提醒关远光，其实那是系统默认亮度，关不掉。 2. 洗车店又多收5块灯多费，精洗小哥一看前后灯带+小蓝灯，直接升级大型车套餐，灯太多，怕进水，得贴防水膜。羊毛出在羊身上，又多掏5块。 3. 智驾掉链子，灯还亮着更尴尬，有车主在T字路口智驾突然抽风，蓝灯亮着却直撞后车，交警问灯亮就代表安全？一句话让你哑口无言，瞬间社死。四、总结一下到底值不值？小蓝灯不是炫技，是给智驾套了层安全Buff。如果你能接受偶尔被闪、洗车加5块，那就让它亮着，不想当夜里最亮的仔，设置里一键也能关。灯亮灯灭，全看你的使用场景，毕竟，科技要用对地方，才是真香。

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2025-09-20

HOho

领克08 EM-P车主·车龄1年

路上最讨厌看到小蓝灯，全是龟速车

2025-09-18

幽默小红花Ky3

零跑C10车主·车龄1年

智驾小蓝灯

前阵路上看到一辆理想L8亮着小蓝灯，追上去一看是个矮子开的！我觉得能不用最好别用！

2025-09-17

老马评测

问界M7车主·车龄1年

作为问界M7老车主，每次看到别家车亮着智驾小蓝灯，心里就像缺了块拼图。这小灯是智驾路上的“沟通密码”，用起来有爽点，也藏着小纠结，今天就来细品它的优缺点。前言：小蓝灯，智驾时代的“社交货币” 在智驾越来越普及的当下，小蓝灯就像车辆的“智驾铭牌”，亮起来不仅是功能展示，更是和周围车辆、行人的无声对话。问界新车型的小蓝灯配置让人眼馋，老车主对它的情感，一半是期待，一半是对实际体验的琢磨。优点：这盏灯，让智驾体验“爽点拉满” 1. 跟车不卡壳，加塞少一半亮着小蓝灯时，后车能明确知道“我在智驾”，跟车距离可以更合理（对晕车党友好），加塞的情况也会减少。之前没小蓝灯，要么跟车近了自己难受，要么跟车远了被频繁加塞，现在有了它，跟车的“分寸感”终于找对了。 2. 车友互动有默契，智驾组队更丝滑车友会里开智驾组队，小蓝灯一亮，大家就知道彼此都在“自动驾驶模式”，变道、跟车的配合更默契。不用频繁鸣笛或闪灯提醒，一个小蓝灯就把“智驾状态”说明白，车友间的互动多了份心照不宣的顺畅。 3. 路遇礼让，能“亮灯回应”超暖心遇到其他车让行时，小蓝灯配合小红心功能，能给对方一个明确的“感谢信号”。之前没这功能，只能默默记在心里，现在亮灯回应，智驾路上的双向善意更有温度了。 4. 新车型配置升级，智驾辨识度拉满全新问界M7的小蓝灯布局很全面，车头、后视镜、车尾都有，搭配华为ADS 4，智驾时的科技感和安全性都更突出。别人远远一看就知道“这车在智驾”，回头率和认可度都跟着涨。缺点：这盏灯，也藏着“小纠结” 1. 老车主升级难，改装有顾虑老款M7暂时没官方OTA小蓝灯的消息，车友自己改装虽然不难（后挡风玻璃内侧装、点烟器取电），但总担心改装对车辆电路有影响，也怕不符合法规，心里多少有点忐忑。 2. 遇到“找茬党”，反而添堵有车友反馈，亮了小蓝灯后，遇到过故意加塞、恶意别车的情况，觉得“你智驾反应慢，我就欺负你”。这种情况挺糟心，小蓝灯的善意沟通，遇到恶意驾驶就成了“弱点暴露”。 3. 功能感知有门槛，路人未必懂不是所有路人都知道小蓝灯的含义，有时候亮着灯等红灯，旁边行人还以为是“装饰灯”，对智驾的科普和普及作用有限。沟通的对象如果不理解，这盏灯的“社交价值”就打了折扣。 4. 新车型配置好，老车主更“眼馋” 看着新M7的六盏小蓝灯和ADS 4，老车主难免羡慕，觉得自己的车“掉队了”。这种心理落差，也让小蓝灯成了“新老车型差异”的一个直观体现，多少有点扎心。结尾：小蓝灯，是智驾的“镜子”也是“纽带” 智驾小蓝灯就像一面镜子，照出了智驾时代的便利与纠结，它让智驾互动更丝滑、体验更完整，却也暴露了老车主升级难、恶意驾驶等问题。但不可否认，它是智驾与外界沟通的重要纽带，希望厂家能重视老车主的需求，也能优化小蓝灯的使用环境，让这盏灯真正成为智驾路上的“加分项”，而不是“糟心点”。毕竟，智驾的进步，不该只停留在新车型上，老车主的体验也值得被好好对待。

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2025-09-17

用户1821250206070

提问我用的是唐Lev，每周六要开300公里的高速。在周五慢充充满，周六上高速，到达目的地后，在周日上午快充充满，然后回家，还剩35%左右。再用几天又是周五，在进行慢充。这样循环，是否对电池有较大伤害呢？车友们有这种情况吗？

2025-09-21

蓝色天琊忄

小鹏P7+车主·车龄1年

p7+智驾小蓝灯使用体验

p7+智驾小蓝灯使用体验。大家好呀，广州仔一枚，今天跟大家聊聊我的大白p7+上一个比较特别的小配置，智驾小蓝灯的使用体验。大家在路上可能也留意到，有些p7+在路上开的时候，两侧后视镜会一直亮起蓝色的灯光。没错，这就是p7+的智驾小蓝灯。就当p7+在开启ngp辅助驾驶之后，小蓝灯亮起来可以提醒周围的车子，我现在是开启了智能辅助驾驶，大家注意下，算是打个招呼吧。 🔵 【小蓝灯使用】 1、开启ngp辅助驾驶，小蓝灯亮。 2、开启lcc，小蓝灯也亮。 3、但注意，开acc自适应巡航的时候，小蓝灯是不亮的。所以p7+的这个小蓝灯其实是一个开启辅助驾驶状态的指示灯，只有在开启辅助驾驶的时候才会亮起。 ✨ 【小蓝灯的作用】我觉得p7+这个小蓝灯的设计挺有温度的，很贴心，就像能提醒周围的车子和行人，像打招呼一样。 1、周围的车看到p7+的小蓝灯，能意识到p7+是开启了辅助驾驶状态，会多加留意。 2、路边行人看到小蓝灯亮起，知道车子开启了辅助驾驶，也会多加留意下。 3、我自己开车的时候，开启ngp看到小蓝灯亮着，也很有安全感。 ⚠️ 【缺点】但说实话，p7+的智驾小蓝灯虽然好，我用下来体验也有缺点。 1、蓝色颜色的问题。蓝色虽然科技感很强，但在强光下真的不如红色、黄色显眼。有时候太阳大一点，小蓝灯不一定看得清。 2、小蓝灯设计问题。p7+的小蓝灯只装在了后视镜两侧，而且小蓝灯的面积不大，后车如果不是贴得很近，很难看清小蓝灯亮起来没有。反正我路上看到其他p7+，得开到差不多并排才能看别人的p7+小蓝灯亮不亮。【建议】所以有时候我在想，要是能在车尾再加一组智驾状态的小蓝灯，提醒效果可能会好不少。 🚗 【总结】p7+的小蓝灯不只是一个小配置，也能让周围的车子和行人看到并多加留意，这样的辅助驾驶让人更安心。p7+的智驾小蓝灯我还是很喜欢的，很贴心。

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2025-09-18

是我呀

库斯途车主·车龄2年

之前开车的时候，遇到过小蓝灯，大部分是理想的车子，L6，L7，之类的车型，还以为是理想特有的。后来有一次看了新闻推送，才知道代表开始智驾模式，当然这需要有L3级别才可以。而当前在没有审批通过L3的时候，所有的小蓝灯实际上只能说是辅助驾驶功能开启。遇到这种开启了小蓝灯的新能源车子，我也不会说特意去怎么样，各行其道，文明行车，互不干扰。反而是开启了小蓝灯，可以提醒尽量避开它，因为之前看懂车帝高速实测，很多辅助驾驶车辆遇到紧急情况，会变道不让速，我采用防御驾驶，避免类似情况造成事故。

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2025-09-18

汽车文创阿星

看到小蓝灯，立马就会很警觉

只要看到小蓝灯，一般会选择主动避让并找机会远离。

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2025-09-17

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途观L车主·车龄3年

买车对比清单

在买车这件事上，我更倾向于做一个谨慎的对比者，而不是冲动的速决者。买车可是一笔不小的开支，而且车会陪伴我们很长时间，所以必须得慎重。我会提前了解各个品牌的历史，这就像交朋友得先知道对方的背景一样。不同品牌有不同的特点和口碑，配置丰富价格还亲民，很适合工薪家庭。车型的选择也至关重要，我会根据自己的日常用途来决定。如果家庭出行较多，我会考虑空间大的SUV，这样一家人坐着都舒服；要是主要用于通勤，省油好保养的轿车可能更合适。价格方面，我会明确自己的预算，确保不会因为购车给自己带来经济压力。我还会仔细研究每款车的优缺点、油耗、保养成本等。到4S店看车时，我会保持理性，不会被销售的花言巧语轻易打动，同时警惕各种优惠背后可能存在的陷阱。我也会关注一些关键的参数，比如轴距，它决定了车内空间和舒适性；发动机的最大功率和扭矩，影响着车辆的动力。不过，这些参数还得通过试驾才能真正感受其在实际驾驶中的表现。虽然对比多款车会花费我不少时间和精力，但我觉得这是值得的。因为只有通过全面的对比和了解，我才能选到最适合自己的车，让它成为我可靠的伙伴，陪伴我开启一段又一段美好的旅程。

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2025-09-17

京护行

揽胜车主·车龄12年

智驾小蓝灯

市区开车上路车辆行驶缓慢仔细注意会发现好多智驾小蓝灯，刚开始还好奇拍了几张照片回家后给家里人科普了一下，日后路上看见要主动避让亮起车辆，形态各异，前后左右都有，看到第一时间会主动避让。

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2025-09-18

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

🚗最近在懂车帝刷到不少关于智能驾驶小蓝灯的讨论，作为国内首个把智驾提示小蓝灯量产装车的车型，理想L9的这一设计，至今仍是不少车主和路人关注的焦点。前阵子在商场停车场偶遇一辆理想L9，后视镜和车尾亮起的蓝色小灯格外显眼，也让我忍不住琢磨：作为小蓝灯开创者，理想L9除了这一特色，实际表现到底咋样？今天就从旁观者角度聊聊这款车。一、智驾小蓝灯：从尝鲜到行业标配的起点 ⭐️第一次注意到理想L9的小蓝灯，是在2022年它刚交付的时候。当时路上智能车不少，但很少有车型会给智驾状态做可视化提示，理想L9直接把小蓝灯集成在左右外后视镜下方和车尾贯穿尾灯中间，开启NOA高阶智驾时，蓝色灯光会柔和亮起，像给车辆贴了张AI在辅助驾驶的标签。 ⭐️这设计在当时确实很新鲜。晚高峰跟在理想L9后面，看到小蓝灯亮着，会下意识放慢车速、拉大跟车距离，毕竟AI司机的刹车节奏和人类不同，遇到加塞、限速变化时，减速可能更突然，小蓝灯相当于提前给后车打了招呼。 ☔️有次下雨，视线模糊，远处理想L9的小蓝灯比普通车灯更醒目，隔着几辆车都能看清它处于智驾状态，这种提前预警的作用，在复杂路况下确实能提升安全感。 ⭐️不过作为最早的一批小蓝灯车型，理想L9的设计也带着初代产品的局限。 ⭐️比如小蓝灯只有亮/灭两种状态，无法区分高速领航，城区智驾等不同智驾模式，后车只能知道它在智驾，却不清楚具体功能。 ⭐️而且早期车型的小蓝灯亮度不可调，夜晚在小区里行驶，蓝色灯光可能会让对向行人觉得晃眼。 ⭐️后来理想通过OTA升级，优化了灯光亮度和响应速度，才解决了这些小问题。二、抛开小蓝灯，理想L9的家用属性够不够 🚗作为一款定价40万级的大型SUV，理想L9的核心卖点从来不是小蓝灯，而是全家出行神器的定位。实际观察和体验下来，它的优势和短板都很鲜明。先说让人眼前一亮的地方✨： 1⃣空间够能装。第三排坐175cm的成年人，腿部还有一拳多空间，不会像有些7座SUV那样第三排只能塞小孩。后备箱常规状态下能放下3个28寸行李箱，把第三排放倒后，甚至能塞下儿童平衡车、露营桌椅和折叠帐篷，全家短途出游完全够用。最贴心的是第二排，带腿托、按摩和小桌板，老人小孩坐久了也不会累，中央扶手的小冰箱还能冰镇饮料，细节很懂家庭用户。 2⃣续航没焦虑。增程式动力，纯电续航180km（CLTC），日常通勤、接送孩子完全用电，一周充一次电就行。长途自驾时，加油发电没有里程限制，不用像纯电车那样到处找充电桩，这点对带娃长途出行的家庭太友好了。 3⃣智驾够实用。除了小蓝灯提示，理想L9的高阶智驾在高速上很好用，自动跟车、变道超车都很流畅，遇到限速牌还能自动调整车速，跑长途时能减轻不少驾驶疲劳。自动泊车也很灵活，就算是狭窄的侧方车位，也能精准停进去，对女司机很友好。但短板也很明显😩： 1⃣体型太庞大。车长超过5.2米，在老小区狭窄的道路上会车、转弯时，得格外小心，新手可能需要适应一阵。市区找停车位也麻烦，普通小车能停的位置，它可能得挪半天。 2⃣操控偏笨重。方向盘转向虽然轻盈，但过弯时车身侧倾比较明显，激烈驾驶肯定谈不上，只能说安稳好开，适合平稳驾驶的家庭用户。 3⃣内饰有点老气。虽然用料扎实，到处都是真皮和木纹装饰，但设计风格偏成熟，和同价位新能源车型的科技感内饰比，少了点年轻活力，可能不太吸引年轻家庭。 4⃣油耗高速不低。纯电模式很省钱，但高速上亏电行驶时，油耗大概在8-9L/100km，比同级别燃油SUV略高一些。三、小蓝灯背后：理想L9的聪明与局限 ⭐️作为最早普及智驾小蓝灯的车型，理想L9的这一设计，其实反映了它对用户安全感的理解，不仅要让自己的车主开得放心，还要让周围的车辆和行人知道这台车在智驾，减少信息差带来的风险。 ⭐️从实际效果来看，这一设计确实被后来的小鹏、比亚迪等品牌借鉴，甚至推动了行业对智驾可视化提示的重视，算是给行业立了个好榜样。 🚗但也要客观看待：理想L9的智驾小蓝灯，本质是辅助提示，不能替代人的驾驶。有次看到一辆理想L9亮着小蓝灯，司机却低头看手机，遇到前车急刹时，系统虽然及时预警，但司机反应慢了半拍，差点追尾。 ⚠️这也提醒大家，不管小蓝灯多醒目，智驾系统多先进，最终还是得人盯着路，不能完全依赖AI。四、总结：理想L9适合谁？ 👨‍👧‍👧如果你是3-5人的大家庭，买车主要用来日常通勤、周末带家人出游，看重空间、续航和舒适性，不太追求激烈驾驶，理想L9会是很合适的选择。它的小蓝灯、大空间、增程续航，都是为全家出行量身定做的，虽然有体型大、操控偏笨重等小缺点，但核心需求都能满足。 🚶但如果是单身青年，或者追求驾驶乐趣、喜欢科技感内饰的年轻情侣，理想L9可能就不太合适了，它的“家庭属性”太浓，少了点个性和驾驶乐趣。

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2025-09-17

翠翠不是脆脆

分享下女车主的真实感受

国庆放假，有空聊聊。作为一枚蔚来ET5T的女车主，我最开始被吸引的当然是它的颜值,但真正让我路上安心的，是它那些“聪明”的智能驾驶功能——尤其是后方有车来时，后视镜亮灯提醒，今天就跟姐妹们唠唠，这个功能到底有多“香”，又有哪些需要留心的地方。一功能简单说，当ET5T的传感器（比如激光雷达、摄像头）探测到侧后方有车快速接近、或者相邻车道有风险时，后视镜亮灯警告：A柱上的提示灯或后视镜上的小黄灯会闪烁，提醒你“别变道！有车！”如果系统判断风险极高（比如你没注意到警告，或者对方车速太快），它会轻微反向调整方向，帮你把车拉回安全位置，甚至自动刹车。二说说它的优点 1. 盲区救星，告别扭头焦虑，女生开车最怕看盲区时手忙脚乱（尤其是雨天后视镜模糊！）。ET5T的传感器，比人眼反应快多了。后视镜一亮灯，我就知道侧后方有车，根本不用拼命扭头——既安全又优雅！ 2.雨雪天气安全感翻倍，下雨天玻璃起雾、后视镜沾水，根本看不清周围。但激光雷达和摄像头不受影响，照样精准探测。科技硬实力弥补了环境劣势，对女司机特别友好。 3.减少因紧张引发的误操作，我身边很多女生朋友开车遇到突然窜出的车容易慌，一慌就可能踩错踏板。系统的提前警告和干预能帮你冷静下来，避免急打方向或误踩油门。三再来说说缺点 1. 偶尔会“过度敏感”，系统在某些场景下会过于谨慎，比如隔壁车道有车正常超车，它也可能闪灯警告甚至轻微干预方向。虽然安全，但突然的拉扯感可能会吓一跳。 2.不能100%依赖，后视镜亮灯只是辅助，最终责任还在驾驶员。比如中国式加塞场景，系统可能选择“急刹让行”而非灵活博弈，体验会有些突兀。四给大家的建议 1. 保持手扶方向盘，但别较劲，系统提示时一定要关注路况，尤其在施工路段、大雨天或路口复杂时，随时准备接管。 2. 了解功能边界，通过车机设置查看说明，知道什么情况下系统会介入（比如车速范围、传感器限制）。不把它当“全能神”，用起来反而更踏实。 🚗🚗总结开了ET5T大半年，这个功能大大降低了我的驾驶焦虑。尤其是作为女司机，独自开车时总觉得多了个“隐形闺蜜”在帮忙盯着盲区，心里踏实很多。但是还是不能过于依赖，大家开车时候要保持注意力、学会人车共驾、配合360影像使用，合理利用这些功能，配合自己的判断，才能真正做到“人车合一”，自由去任何想去的地方！💕

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2025-09-30

无忧的深蓝S7

深蓝S07车主·车龄2年

晒晒智驾小蓝灯

这不就等到了，阿维塔07的智驾小蓝灯，尾部和后视镜各有一处，这应该为了照顾后面车辆和侧面的车辆吧。

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2025-09-18

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

特意买了辆没有智驾小蓝灯的宋pro

今年三月，我买了辆比亚迪宋pro dm75公里超越版。当时已经有了带小蓝灯的智驾版，但我经过多次实践和反复斟酌，最终还是没有买带智驾小蓝灯的版本。下面我就来阐述下我的观点。一、智驾小蓝灯的应用场景存在局限性。我在4s店问智驾版是不是可以提供点对点接人服务，4s店说不能。这是我最需要的功能，比如车停在停车场里，外面却突然下起了雨，我又没有带雨具，如果它能自动开到我所在的位置，那不是很方便吗？我觉得这个需求很实在，但是很可惜，它实现不了。二、智驾小蓝灯有时并不智能。我在环路上试驾时在距离出口还有一公里多的时候，它就提前进入最右侧车道，准备出道。但前方恰好有个入口，这时有车辆从入口进入，它就会刹车等候，就算左侧两车道都没有车辆通行，它也依然一直在原车道内等候，非常不智能。三、试驾时发现小蓝灯在高速领航时，有偏离车道的情况出现。比如明明在某一条车道内行驶，应该在这条车道的正中间行驶，它却明显偏向该条车道的左侧行驶，导致和左侧车道的距离明显小于右侧车道。四、我是一名有着多年驾驶经验的老司机，早已经养成了自己的驾驶习惯。当智能驾驶打开时，如果它的操作和我的不一样时，我会感到莫名的紧张，有时身体都会随着向反方向晃动。给我的体验就是，用了小蓝灯，还不如我自己驾驶来的轻松自在。总结一下，我在高速上看到小蓝灯的车都会躲着走，生怕它出现什么问题。其实我对新生事物还是比较有好感的，本来自己也想尝尝螃蟹的。可它的试驾体验比较让我失望，所以最终还是选择了不带小蓝灯的非智驾版。欢迎广大车友们交流探讨。

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2025-09-17

旭日阳刚1986

明锐车主·车龄4年

偶遇开着小蓝灯的理想

说实话，以前我还真没留意过车上那个小蓝灯，一直以为它只是个普通的标志灯，直到最近才知道，这居然是智驾小蓝灯。我当时第一反应就是它亮着的时候，是不是就说明车子正由智能驾驶辅助系统在控制？巧的是，今天早上上班路上，我还真撞见了一辆亮着小蓝灯的理想汽车。当时远远看着，也没觉得它和其他车有啥不一样，甚至还暗自猜测，是不是开启智能驾驶辅助系统后，车子反而开得更稳当、更规矩？不过转头一看旁边车道的两辆车，我又觉得不对头——一辆特斯拉、一辆岚图，这两款车应该也搭载了智能驾驶辅助系统，特斯拉有FSD，岚图用的是华为智驾，可它们车身却没亮小蓝灯，好像也没有设置小蓝灯。这么看来，智驾小蓝灯应该不是强制标准，不然各家车企没理由不统一配备。其实对我来说，不管身边的车子亮不亮小蓝灯，对我的影响都不大，路上开车无非就是“它走它的，我走我的”，我也不会刻意去避开它，毕竟只要遵守交规，真要是出了事故，该谁负责谁负责，不能惯着“我开着智驾小蓝灯，我就有优先权似的”！而且我觉得，在市区这种车多人杂的环境里开智能驾驶，多少有点让人不放心。毕竟路口突发情况多，行人和非机动车随意穿行也常见，就算智能系统再先进，也需要反应时间，万一没及时应对，后果可就难说了。

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2025-09-18

一路前行268

关于智驾小蓝灯

我见过智驾小蓝灯，它是部分城市（如深圳、上海）试点用于智能驾驶车辆的专属标识灯，核心作用是向周围车辆和行人明确提示“本车正处于智能驾驶模式”，减少交互误解。如果在开车时遇到亮起智驾小蓝灯的车，我会选择主动避让。因为智驾车辆的决策逻辑（如加减速、并线时机）与人类驾驶存在差异，主动保持安全距离或者避让，能够避免因为双方操作预判不同引发的潜在风险，本质也是为了保障双方的行车安全。

2025-09-17

拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

是这个小蓝灯吗

今天在路上遇到了一个极氪9X，亮着蓝色小灯，应该就是智驾小蓝灯了，遇到前面骑电瓶车也不超车，之遇到较多的是问界M9和M8，其他品牌的较少见到。这种小蓝灯亮着不就是让我们超车的提示吗？

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2025-09-18

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

拥有智驾小蓝灯的海狮05ev，你怎么看

说到智驾小蓝灯，这两年是越来越常见了，昨天我就遇到一辆比亚迪海狮05ev开着小蓝灯。事情经过是这样的：昨天开车出门，刚好是下班高峰期，路上比较堵，就跟在一辆比亚迪海狮05后面晃悠。开着开着，我突然注意到它后视镜的侧面亮着一排幽幽的蓝色小灯，我立马反应过来：哦，这是开NOA了！当时我第一反应就是：得离它远点儿。毕竟不知道这位“AI司机”下一脚刹车是深是浅，万一它犹豫了或者处理得比较机械，我跟太近容易来不及反应。所以我就默默把车距拉大了一些。开了会儿，路稍微通畅点了，我不带犹豫地变道超过去。打灯、看后视镜、确认安全……我超得比平时还果断些，尽量缩短两车并排的时间——就怕系统突然“懵掉”或者判断不好我的意图。说到底，这个小蓝灯其实是个挺有用的设计✨，相当于车跟车、车跟人在“打招呼”。下面我就借此机会跟大家聊聊这款比亚迪海狮05ev的智驾小蓝灯以及其他方面的优缺点：一、先说说小蓝灯优点： 1、一眼识破AI司机：小蓝灯就像给车贴了张“AI在开车”的标签，后车一看就明白，不用瞎猜前车为啥开得这么“佛系”或者突然减速。 2、雨雾天更显眼：蓝色光在雨天、雾天的穿透力比普通灯光强，更容易被注意到，间接提升了安全性。 3、促进行为默契：看到蓝灯，大家会下意识多留点空间，变道也更谨慎，其实是在帮整个车流变得更有序。 4、科技感拉满：幽幽的蓝光确实挺酷的，等红灯时经常看到有人拍照发朋友圈😂。二、再来聊聊缺点： 1、容易过度依赖：有些人看到蓝灯反而放松警惕，以为“反正是电脑开车，肯定很稳”——但其实现在的智驾远没到完全自动驾驶的水平。 2、还没完全普及：不是所有智能车都有这个灯，而且位置不太统一，很多人第一次见到会懵，甚至以为是改装灯或故障提示。 3、可能引发误判：如果系统误触发（比如短暂识别错误）或者延迟关闭，反而会给周围车辆错误信号，有可能会导致意外的发生。 4、司机可能“摸鱼”：亮着蓝灯意味着司机可能更放松，万一需要紧急接管时反应慢半拍，反而增加风险。 5、系统误识别仍常见：车道线模糊、大雨天、强逆光时，系统可能突然退出但灯还亮着，误导后车。三、再来说说这款车其他方面的优缺点，方便大家了解 1、先夸夸它的优点： ✅ 续航实在：标称600km，实际开空调听歌能跑500km左右，续航不虚标，这点挺安心； ✅ 充电速度快：直流快充30分钟能从30%到80%，吃个快餐的功夫就差不多； ✅ 空间能“装”：后排地台纯平，后备箱塞得下婴儿车+露营装备，家用足够； ✅ 智能配置拉满：除了小蓝灯，遥控泊车、对外放电这些功能实用又有趣。 2、但缺点也挺明显： ❌ 底盘偏硬过减速带颠簸感强，后排乘客可能会吐槽； ❌ 车机偶尔卡顿：屏幕划起来流畅，但冷启动时语音助手反应慢半拍； ❌ 高速风噪明显：超过100km/h后A柱附近风声呼呼的，得开音乐压一下； ❌ 内饰材质省钱：门板硬塑料用得多，细节做工不如同价位国产竞品。四、关于智驾小蓝灯：觉得它更像一个“默契提示灯”——后车看到基本会多让点空间，但千万别完全依赖它： • 系统对突然加塞的电动车识别还是偏慢； • 大雨天或车道线模糊时，它会突然退出但灯还亮着； • 最怕遇到车主开着智驾却全程低头玩手机… 五、个人感受与总结：这车就像个「务实派理科生」——续航扎实、空间能装、成本低，但少了点细腻和高级感。适合追求实用、注重省钱的家庭用户。如果你想要豪华质感或极致驾控，它可能不是你的菜。至于智能驾驶？它是个好辅助，但绝不是老司机。高速车少时用用，市区复杂路况还是自己开更放心。说到底，蓝灯只是提示，不是保障。真正靠谱的，还是自己手握方向盘、眼观六路。以上仅为个人观点，仅供参考！

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2025-09-17

坐驾风起云

风云T9车主·车龄1年

路遇小蓝灯，你让不让？

小蓝灯的由来：根据工信部2021年发布的《汽车和挂车光信号装置及系统（征求意见稿）》，今年7月1日起，所有L3级及以上自动驾驶车辆都必须配备“自动驾驶标志灯”（即“小蓝灯”）。为什么选择蓝色：蓝色在雨雾天气里穿透力强，能见度高，相比红色、黄色等传统车灯颜色更容易被看见。而且蓝色与现有的刹车灯、转向灯、红绿灯区分明显，更容易被辨认识别。小蓝灯的作用：智驾“小蓝灯”的主要作用是提醒周围人，该车辆已开启辅助驾驶功能，让周围人车提前判断是否要离这辆车远点。日常驾车遇到“小蓝灯”，必要时要注意避让，保持车距或迅速超车远离。平时上下班高峰，最讨厌那种开着智驾，慢悠悠跟车，或在高速占用快车道开着智驾游车的，严重阻碍通行效率。

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2025-09-18

小南看车6

标致4008车主·车龄3年

智驾小蓝灯，你了解多少？家人们，你们在路上见过车头上亮着小蓝灯的车吗？最近，这种小蓝灯可越来越常见了。6 月 17 日，余承东在社交平台发了问界 M8 和 M9 的照片，那车头的小蓝灯特别醒目，它可不是普通的灯，而是智能驾驶标志灯，车圈俗称 “小蓝灯”。以后咱看到亮小蓝灯的车，就知道它开启了辅助驾驶或自动驾驶功能，对道路安全意义重大。很多人以为小蓝灯是理想首创，其实不是。2019 年，美国机动车工程师协会（SAE）就提出了自动驾驶系统标志灯（ADS 标志灯）的概念，还发布了 J3134 标准，规定用青绿色光源，和传统交通灯、车辆指示灯颜色区分开。2022 年 8 月，理想 L9 交付时，国内首次搭载了小蓝灯。后来，小鹏、小米、比亚迪、问界等品牌也纷纷在高阶智驾车型上加装。而且，根据工信部 2021 年发布的标准，从 2025 年 7 月 1 日起，L3 级及以上自动驾驶车辆都得配备小蓝灯，中国道路正式进入 “蓝光纪元”。小蓝灯的安装设计也有讲究。为啥选蓝色呢？一方面蓝色看着科幻、有未来感；另一方面，人眼对 550 纳米波长（绿光）最敏感，400 - 500 纳米的蓝光在雨雾中穿透力更强，还避开了红、黄、白等传统车灯颜色，防止信号混淆。在安装要求上，至少得配 4 只灯，前、后、左、右各一。前、后要是装单灯必须居中，双灯就得对称分布，像问界 M8 是双灯对称，M9 是单灯居中。高度上，普通乘用车离地得在 250mm - 1500mm，保证各种车型都能被看到。亮度方面，白天接近制动灯强度，夜间对标高位刹车灯，就算在恶劣天气下也很醒目。而且，当转向灯亮起时，同侧小蓝灯还会自动熄灭，避免信号冲突。小蓝灯的出现，好处多多。它能让道路交通更透明，别的驾驶员和行人一看小蓝灯亮了，就知道车在自动驾驶，能减少误操作和碰撞风险，在复杂的城市路况中作用特别大。同时，也能提升消费者对智能驾驶技术的信任，让大家更放心。还推动了自动驾驶技术标准化，各大车企为了装上小蓝灯，都在不断提升技术，促进了行业竞争。不过，小蓝灯也带来了一些挑战。比如，要是 L2 级自动驾驶车辆也装小蓝灯，可能会让其他驾驶员误判成 L3 级，这就需要更完善的技术和交通管理措施来避免混淆。但总体来说，智驾小蓝灯的普及是自动驾驶技术发展的重要一步，它提升了交通透明度，改变了交通参与者的行为习惯，还推动了智能交通生态建设。我相信，随着技术不断进步，小蓝灯能让我们的出行更安全、更高效。大家在路上遇到亮小蓝灯的车，会主动避让吗？

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2025-09-17

酒醉的蝶丶

领克08 EM-P车主·车龄1年

我的 08 也想要小蓝灯

最近在高速上跑经常能看到理想汽车的小蓝灯，一看就是开启了智驾，我二话不说就超过去了，因为他的前面没有一辆车，速度肯定是设置到限速，再跟他后面一会就要堵车了，前一阵我看 08 新款发布会，我的 08 新款也有小蓝灯了，我也想要，真的看着很有科技感，也意味着有智驾，真的流出了羡慕的眼泪，早买早享受，晚买享智驾，安慰下自己吧。

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2025-09-18

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

说实话，在看到这个主题之前，是没有注意过路上的智驾小蓝灯的，甚至对什么是智驾小蓝灯也一头雾水。基于不懂就问的精神，趁着周末去了一趟4s店，了解并体验了一下智驾小蓝灯。 ❔【什么是智驾小蓝灯】这个可以从字面意思理解，就是智驾的时候亮起的蓝色灯。车辆开启辅助驾驶功能这个灯就会亮起，用来提醒周围行人和车辆这辆车的驾驶状态。为什么是蓝色呢，我想是因为蓝色一来可以和路面其他大部分颜色区分开，二来穿透力强比较显眼。 ⭐️【小蓝灯初体验】销售小哥很热情，在知道我没有购买意愿的情况下还带我试驾感受，在这里先谢谢他。试驾是海狮06，不过图片是店里的展车，试驾的具体配置我也不太清楚。上车的时候小哥在车机屏幕上设置打开了自驾指示灯，应该就是咱们俗称的智驾小蓝灯了。不过当时光顾着好奇也忘记问他这个是要手动打开还是默认开启了。 ⭐️【偶遇智驾小蓝灯，如何应付】如果我开我自己的车，碰到小蓝灯我会远离，毕竟不清楚它的算法逻辑，担心会造成不必要的麻烦。但是如果我也来了智驾小蓝灯，我反而会尽量选择跟车，毕竟同为智驾接管，算法都大差不差。不会千人千面，有那么多乱七八糟的想法，这个时候跟车反而可以提高行车安全性。 💡【小蓝灯优缺点探讨】短暂的体验对小蓝灯也有了一点不怎么清晰的认真，胡言乱语，让各位大佬见笑了。首先咱们来看看小蓝灯的优点: 😻优点: ①提高辨识度。小蓝灯的独特颜色可以让大家更容易发现，从而提前做出应对，或是减速，或是远离，提高了智驾的安全性。 ②提升组队能力。据销售讲海洋网的智驾小蓝灯都在后视镜中间那一抹。所以我想要是看到同款小蓝灯，跟在他后面开智驾是不是会比跟在别的车后面更安全。毕竟相同的算法应该对路况的判断也是一样的，做出的处理也一样。 ③提高驾驶满足感:开启之后会有一种心理上的满足，觉得自己的车有智驾更高级，虚荣心能得到一定的满足。不过在这段时间我也想到了一些可能，不知道是不是杞人忧天: ⚠️不足: ①增加恶意别车风险。不知道会不会有一部分人看到你开了智驾之后就恶意别车，寻找帮他修车的有缘人。利用开启智驾之后责任很难区分的漏洞，故意来恶心人。 ②好奇害死猫。不排除有很多车友像我一样之前都不知道小蓝灯是啥，路上看到觉得很新鲜导致分神造成意外。 ③维修成本。对于这个运行原理俺我不太懂，就是不知道对于这个特殊的颜色维修或者更换成本会不会更高。 ④普及度不高。虽然现阶段已经有很多车配备这个小蓝灯，但是大部分估计还是不知道的，所以它的实际作用大打折扣，这个还需要多宣传，等待普及度的提高。因为只有短暂的接触，所以其实我对这个还是一知半解的，上述也只是个人体会，可能有很多贻笑大方的地方，还望各位车友不吝赐教，让我长长见识。

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2025-09-26

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

智驾小蓝灯

目前在路上看的也不多，可能是因为在城市中心路段用这个智驾的不多，不过通过这个小蓝灯可以让我们知道这车正在使用智驾功能。这个时候可以适当做出避让，毕竟智驾算法和人为开车有点会不一样，能做到互相避让就多避让。安全第一！

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2025-09-18

怪咖灬Ggmm

领克08 EM-P车主·车龄1年

小蓝灯我是真喜欢，但是老款无望了。但是在路上我看见小蓝灯我都是立马变道超走不知道你们咋操作，我是有点害怕的

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2025-09-17

Driver来了

缤越车主·新提车

我会悄咪咪靠上去

我会都一时间靠上去，在我的线格内无限接近它，看看它究竟能做出什么样的反应

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2025-09-17

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

兄弟们，平时开车在路上，是不是偶然会瞥见后视镜下方和尾部亮起小蓝灯的车从旁边驶过呢，这种情况我一般都会多看两眼。刚开始看到的时候说不羡慕那肯定是假的，毕竟小蓝灯不只是一个简单的灯光，怎么说它也代表着比较先进的辅助驾驶。 - 那么有小蓝灯的车到底有什么不一样？ 1️⃣首先是在高速上能自动跟车、智能变道，开车可以适当放松一点。 2️⃣另外就是在市区上下班早晚高峰堵车的时候，能借助辅助驾驶自动跟车，不用自己一脚油门一脚刹车的踩，脚没那么累。当然了，小蓝灯也不是万能的，比如遇到施工路段或者路上突然窜出来的小动物，不排除它可能会犹豫的可能性。现在呢，再看到小蓝灯亮着的车，羡慕劲儿少了点，更多是觉得这东能帮着分担疲劳，但想完全当甩手掌柜还不现实。自己握方向盘虽然累点，但心里更踏实，可能这就是老司机改不掉的掌控力吧。大家觉得呢，你们会羡慕小蓝灯吗？

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2025-09-17

攒金币换这个

长安UNI-V车主·车龄1年

清明节那次堵在了高速上，突然看到了小蓝灯，侧面有蓝光，后面也有蓝光，智驾模式的辨识度还是挺高的。一看就知道车主打开了智驾，解放了自己。一、作用小蓝灯的作用就是让其他的车主、行人清楚的分辨出这辆车正在进行智能驾驶，是车自己在通过各种雷达、摄像头以及算力进行驾驶。二、优点 1、能明显的区分是车主在驾驶还是汽车在驾驶，可以让别的车主注意，可以远离或者保持正常距离。 2、至于说什么蓝色的波长怎么样的都太专业了，但是有一点，在全车都是暖色灯光的情况下，这样的冷色灯光确实很显眼。如果智驾也选择暖色灯光，周围的车辆就难以分辨这个灯是干什么的。尤其是后面的车辆，每辆车的灯光布局不同，这样特别的颜色可以一眼辨认出。 3、据说当这类车使用自动泊车的时候也会有小蓝灯，而像我的univ在自动泊车的时候就只会亮双闪，虽然意思达到了，让周围的人和车引起注意，但是别的车主或者行人在外面看到就会好奇，这个车倒个车怎么还要开双闪呢？三、态度 1、我肯定走我的道，智驾要是莫名其妙加塞，我只有主动刹车，要是刹不住那也没办法，毕竟油车没那么高级，主动刹车比我踩的狠，这都刹不住我更加刹不住； 2、智驾按理说应该是守规矩的，但是不知道为什么网上有些智驾电车居然会加塞，前面的车都在等红灯，智驾自己跑到前面插进去，不得不说学习能力挺强，被智驾学到驾驶精髓了； 3、智驾一般都配备了主动避让，检测到碰撞危险应该会触发，至于能不能避开就不知道了，但是不会去主动碰撞别人；四、univ辅助驾驶 univ虽然没有智驾小蓝灯，但是按照第一代智慧领航的配置基本上是接近小蓝灯的配置了，当然算力肯定是达不到的。 1、正常的跟车行驶 L2级辅助驾驶基本上就能实现，按下按钮全速自适应巡航，当前方有车的时候会按照设置的车距沿着道路线行驶，但前面没车的时候就按照设置的速度行驶，但是毕竟是个油车，也只是普通的驾驶辅助，所以没办法识别红绿灯，当做为头车时，得自己刹车，当跟车的时候，他的刹车点比我还晚，属实有点不放心。 2、拨档变道拨档变道这个功能应该是L2级辅助驾驶里稍微少见一些的功能，很多车都不配备，以至于二代的拨档变道也被砍掉了，这个功能可以偷懒不用自己打方向，而且后方雷达确认没有碰撞危险才会变道，可能雷达也有盲区，那就全责喽，但是不如一些车长时间不碰方向盘能自动靠边这个功能实用。 3、自动泊车油车也能实现，虽然慢了一些，油车基本上都是九十度入库，先原地打好方向然后开始移动，在移动的过程中也会有微调，基本上大部分库都能入，至于机械库没试过，也不敢试。就像上面说的，人家的可以安静的亮蓝灯，我的却在亮双闪，属实有点吵到眼睛。 4、主动避让大部分拥有智驾小蓝灯的车应该都会有防止鬼探头之类的各种盲区预警、主动避让，主动刹车在效果上应该也会比油车更灵敏些吧。五、遗憾可惜的是长安并没有在油车方面继续研究，而是选择一刀切，没有这个功能就不用扯皮谁担责，这就导致了二代智慧领航跟普通车一样没啥特色了，但是侧面多出来的雷达也确实起到了作用，当我走神跑偏的时候，侧面雷达检测到直接提醒我，这也避免了侧面被撞，所以说智能化还是有必要的。终归是十万的油车配不上智驾啊。六、总结智驾小蓝灯这类的智驾功能不能一刀切，我们要辩证看待，路上遇到也没有必要避之不及，一方面主动权还在车主手上，只要系统没问题，车主一脚刹车应该就能接管，另一方面科技的发展需要不断的创新、不断的改变，如果像univ这样直接把拨档变道这些智能功能直接去掉，智能驾驶永远得不到发展。但是发展归发展，智驾永远是辅助于车主的，至少目前还是，还是不能太过依赖。

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2025-09-19

南山以南那么蓝

领克08 EM-P车主·车龄1年

见过智己智驾在后灯有显示智驾中，还是挺好的，正好让我离远点

2025-09-22

我是8803

智驾小蓝灯

智驾小蓝灯？没注意过。为什么中国人喜欢把简单的东西再复杂化？国的汽车文化多少年了，有好多功能很简练了，中国人再让其复杂化，什么尾灯改进箭头呀，行人呀，爱心呀等等，太可笑了，脑子进水了！

2025-09-17

失望的荣威

荣威i6车主·车龄7年

看到智驾小蓝灯你会让它吗

智驾小蓝灯是近年来才推出的一种，后来有智驾的车在开启智驾时都会亮起小蓝灯，前后左右都有灯光亮起，会起到提示作用，我一般在开车时遇到这种开启智驾的车时都会给他让道，给他保持距离，因为我现在不相信智驾智驾小蓝灯是安装在车辆上的一种特殊信号灯，一般为蓝色灯光。当车辆开启智能驾驶（包括辅助驾驶和自动驾驶等不同级别）功能时，小蓝灯就会亮起，以此向周围的其他道路使用者传达车辆当前正处于智能驾驶模式这一重要信息。随着汽车智能化程度不断提高，越来越多具备智能驾驶功能的车辆上路行驶。然而，周围的行人、非机动车驾驶者以及其他机动车驾驶员可能并不清楚某辆车是否正在使用智能驾驶功能，这就容易在交通交互中产生误解和潜在的安全隐患。提升安全性：明确告知周围交通参与者车辆的运行状态，减少因对车辆行为的误判而引发的交通事故。例如，行人看到小蓝灯亮起，就能知道车辆可能会按照预设的程序行驶，不会像普通人工驾驶那样有一些随机的操作，从而更合理地规划自己的行动。促进公众接受度：让公众更直观地了解智能驾驶技术的应用，逐渐消除对智能驾驶车辆的陌生感和不信任感，有助于智能驾驶技术的推广和普及。 2021年，工信部批准发布《汽车和挂车光信号装置及系统第2部分：外部照明和光信号装置的安装规定》，规定自2025年7月1日起，新申请型式批准的L3及以上级别的自动驾驶汽车需要安装能发出蓝色信号的发光装置。这一政策推动了智驾小蓝灯在符合标准的智能驾驶车辆上的应用。目前，已经有不少汽车厂商开始在其智能驾驶车型上配备智驾小蓝灯。例如理想汽车等品牌的部分车型就采用了这一设计。不过，整体来看，智驾小蓝灯还处于推广应用的初期阶段，不同车型的小蓝灯在安装位置、显示效果等方面可能存在一定差异。同时，公众对于智驾小蓝灯的认知和理解也有待进一步提高公众认知不足：很多道路使用者可能还不了解智驾小蓝灯的含义，不能准确根据灯光信号做出合理的反应。技术标准统一：目前在智驾小蓝灯的亮度、闪烁频率、安装位置等方面可能缺乏统一的标准，这可能会影响其信息传达的准确性和一致性。成本因素：对于汽车制造商来说，增加智驾小蓝灯这一配置会带来一定的成本上升，可能会在一定程度上影响其推广的积极性。

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2025-09-17

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