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#买车后你被背刺了吗大家好，先自我介绍一下，这里是Neddles的懂车帝用车空间，坐标天津，小鹏P7+超长续航首批车主，25年元旦提车，现在已经行驶超过2.2万公里！ 【买车排队】 P7+这款车是24年的11月发布的，我是首批订购的，当时选的是超长续航19.88万+6千选配20寸轮毂，一共是20.48万，减去99-3000的小定减免，相当于20.18万，P7+上市当天小鹏的服务器就崩溃了，很多人都锁不了单，再加上小鹏的锁单还需要销售最后再确认一次(实在搞不懂为什么)，导致我的App显示排队8周以上才能提车，所以就开始了漫长的等待，一直到1月1号元旦才成功配车，1月6号提的车，全程等了超过50天以上！ 【旗舰版背刺】 说实话我都算首批车主提车较早的了，有大把的首批车主1月末，2月初才提到23年11月订购的车辆，但是小鹏是怎么做的呢，在毫无预告的前提下4月23日突然宣布P7+旗舰款马上上市，这具离P7+发布也才5个多月，距离最完的首批车主提车才不到100天，新款就这么毫无预告的来了！ 为了避免有人说我黑厂家，我给大家列一下之前我的车和旗舰版的配置售价差异，顺便带着首批限定版大韭菜的数据，请大家自行判断这算不算背刺！ 超长版 20.48 =20寸轮毂6千+3C电池 限定版 21.88=哑光车漆+绿色内饰+3C电池+20寸轮 旗舰版 20.88=5C电池+CDC减震器+太极液压衬套+标配20寸轮毂（且2周提车周期） 【想对厂家说】 旗舰版出了之后，网上很多讨论，尤其是在某书上有超过100多名首批限定版的车主联名维权的，但小鹏P7+车型的N姓负责人却在微博上说到：“我们不就是正常推出了个升级版本，为什么反映这么大？他从来没见过P7+这样的车主”！ 我想对他说的是，P7+的车主大多都是懂科技，爱科技，喜欢体验新鲜事物的人群，我们可以接受像Mona03一样，官方提前就告知了有Max版本，想买的可以先买，喜欢Max智驾能力的可以等，而不是藏着掖着，先上亿纬锂能的3C电池先卖，销量不太行了，马上把亿纬的5C电池端出来，升级一下老车主吐槽的悬架部分，这销量不就上去了吗？ 我们心中的小鹏是一个很酷的公司，有着最前沿的科技和技术，这是最吸引大家的，而不是几个月就推一个新版本来刺激销量！失去人心比什么都可怕！
#提车N年，电池还好吗距离上市首批小鹏P7+提车没有几天就到一周年了，目前车辆已经行驶了30417公里了，提车2个月就做了首保，10个月做了二保。 单从小鹏售后的保养检测来看的话目前电池寿命还都是100%，也不知道是不是欢乐表。但是在自从提车基本上都是在家用的家充慢充的，通常一周补能一次，偶尔出远门会在外面用快充，不存在满充满放等伤电池行为，电池耗到30%左右就会去充电了，快充的话基本上也会等涓流充到100%。单就目前来看亿纬锂能的电池其实也不算太差，至少在里程寿命上并没有明显衰减。 后来又在平安好车主上在线测了一下电池健康度，也是在99%左右，也不知道他这个数据是怎么得来的，靠不靠谱。 续航打折情况的话，其实并不明显，因为一般都是用的WLTC续航显示方法，从来没用过CLTC续航显示，因为CLTC续航715公里续航太理想化了，而WLTC续航计算方法还算比较贴近实际，WLTC续航567公里，实际日常使用跑下来也就是在510公里左右，续航打个9折吧。 但是最近不知道是不是心理作用，虽然现在充满电的WLTC续航显示仍然是567公里，但是目前刚开始那一段续航掉的速度比刚提车那会儿的续航掉的速度快了一点，就好像前端电池续航不再扎实了。 马上就到第二个冬天了，不知道冬天的续航是否还扎实了，过段时间再给大家分享。
#买这车你后悔了吗1️⃣，买车前，寻寻觅觅3年 其实看了3年的新能源车，从6-7万海鸥，到名爵MG4，再到icar v23，再到Mona，然后无意爱上了P7＋，最后即便价格超过之前预算15万区间，也是在发布会时候激情锁单了！ 2️⃣买了之后，实实在在好用 买回来其实整车都还是比较满意的，大空间，还可以接受的外观，比较不错的智驾，又有很好的人机交互，功能配置都算齐全！ 3️⃣用了一段时间后，多般的不足和后悔 总感觉P7＋还是差点意思，总有点后悔，比如： 第一个后悔，后悔P7＋品牌不够高级，我又去看蔚来，蔚来有牛屋又有换电，高级很多！！！但是蔚来智驾不如小鹏！而且销量早期一塌糊涂，就最近有点起色！ 第二个后悔，后悔买了P7＋内饰异味比较大，没有选择极狐的宝宝巴士考拉母婴级内饰，但是问题它没有P7＋智驾，又感觉极狐是个边缘品牌，即便4座版本很特别，但是还是算了！就当没说！ 第三个后悔，后悔P7＋太长不好操控，于是就去看蔚来的ET5T，人家有四驱，4.8车长，百公里加速3.9秒，但是蔚来智驾不如小鹏！！ET5T后排又不如小鹏这么宽敞睡觉舒服，又放弃！！ 第四个后悔，后悔P7＋轿车不够6座SUV气派，我又去看乐道L90，但是L90智驾不如小鹏！！！乐道又感觉买不是蔚来才买乐道！！！然后又去看智驾很强的华为系，首先问界太老气，然后智界方向盘接受不了，最后享界说哪哪都好但是就不来劲，不知道为啥！ 第五个后悔，后悔P7＋买早了，好像P7更好，一对比，就外观好一点，避震好一点，但是尺寸不如P7＋，智驾大差不差，关键算一下多了快4万！ 4️⃣总结一下，小鹏的车不尽完美但是高性价比 所以，无论怎么后悔，到最后，依然没有替换掉P7＋的选择，没有更高性价比，又超越性优势的车型！！ 只能凑合一下吧，坚持坚持，继续看车
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共282人评价
18万-25万新能源总榜
NO.25
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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