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触底反弹的蔚来，你看好吗话题封面图

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触底反弹的蔚来，你看好吗

一夜之间，蔚来股价飙涨37%，不仅实现单月交车超过2500台，还与Intel旗下自动驾驶技术公司达成合作，备战L4级别的主动驾驶，这与蔚来2019年初的颓态格格不入。蔚来到底是“触底反弹”，还是“锤死挣扎”？国产之后的特斯拉Model 3会不会对蔚来产生一定冲击？同样的预算，你会为之买单吗？

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科技车咖

最近各大品牌都在降价促销，没想到蔚来最稳

最近各大品牌都在降价促销，但是没想到没有大幅优惠的蔚来反而是最稳的最近虽然理想、特斯拉等都在大降价促销，但是让很多人没想到的是反而是蔚来稳住了订单量。蔚来的产品力之前一直都是被低估的，但是随着蔚来的努力，口碑逐渐好转，越来越被认可。之前一直说蔚来已经在豪华车领域立好标杆，就像之前的BBA，部分超越的定价的范畴。不过在目前BBA动辄10万优惠的情况下，蔚来想再进一步，估计还得在价格或者权益上想想办法。就像之前BAAS的降价一样，马上让消费者觉得真香。蔚来的换电和权益玩法太多，这里边有太多其他品牌做不到的方面，这才是蔚来的优势。

最近各大品牌都在降价促销，没想到蔚来最稳1797490274041923图片

最近各大品牌都在降价促销，没想到蔚来最稳1797490274041923图片

前天 20:18

汽车圈内人1

蔚来汽车在德国推出了mini版本的NIO Space，而且是直接开在了蔚来换电站旁边，方便有兴趣的潜在购车人士洽谈了解。相比于在商场里面开一个蔚来展台，这个集装箱大小的销售点，成本可太低了，蔚来换电站小哥还可以兼职做销售。

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4天前

科技车咖

蔚来被曝又要裁员了~

蔚来被曝又要裁员了~ 蔚来去年已经裁过一轮，那次闹得比较大，很多人都知道。这还没过半年，因为车市整体不理想，蔚来员工数量比裁员前还增加6000多，因此可能迫于成本压力需要再次裁员。我前面发文算过蔚来的人力成本，蔚来员工薪资不说在汽车圈，就算在高薪的互联网里边也算是高的，再加上员工数量庞大，因此人力成本居高不下。就算李斌在内的高管层以身作则节约成本其实收效也不明显。目前还不清楚裁员的程度和比例，不过从员工数量来看应该也不会少，不过为了活下去也没办法了，只能忍痛断臂求生。

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04-18

科技车咖

蔚来亏损严重，人力资源也是一大诱因

蔚来亏损严重，人力资源也是一大诱因，蔚来想盈利还得进一步降本~ 从蔚来发的财报可以分析下蔚来的人力成本，从数据看截止2023年底，蔚来总共人员32820人，比2022年增加6057人。去年蔚来虽然裁员了，不过为了卖车销售相关的人员增长很快，从2022的1.2万人增加到2023年底的1.7万。先看人力大头，研发：总包算下来人均薪酬80.2万，扣除股权激励+员工福利后的人均59.5万，接近60万。再看下行政和销售，总包人均30.6万，扣除股权激励+员工福利后的人均19.5万，接近20万。综合来看，蔚来研发人均薪酬60-80万，这在高薪行业的互联网和科技公司都算高的，这样的薪酬在汽车行业完全属于成本超高的，从另一个角度来看，这也是蔚来为什么大幅度亏损的原因。拿其他家来比较下就知道了，2023年，标杆理想汽车研发+销售总费用占收入比是16%，极氪和小鹏也才占比30%，蔚来占比到了是47%！因此蔚来的人员成本太高，平均下来人均营收太低，就算高端定位也经不起这样的成本投入，蔚来如果想长久发展，那人员降本增效是一个需要持续的动作。

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04-14

极速视驾

虹桥赶飞机，体验蔚来休息区，车主福利真好！

虹桥赶飞机7357533888951910427视频

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04-14

科技车咖

让托德参观蔚来，发展蔚来风评转向了

国际汽联原主席让托德参观蔚来，评论区蔚来风评转向了~ 之前蔚来或者蔚来KOL发文，下面回帖大部分都是不看好蔚来的，或者质疑蔚来的。但是最近让托德（杨紫琼老公）来中国参观了蔚来，称赞蔚来换电，从回帖看风评变了。从之前的质疑和不看好，慢慢变成了称赞和乐观。现在看起来不管是换电方案还是蔚来的运营，慢慢得到人们的认可，高端的品牌也立住了。这说明低头干事，不管早晚总会让人转变观念。不过最近李斌的直播也为他拉了不少人气，加快了人们转变观念的进程。

让托德参观蔚来，发展蔚来风评转向了17960971763415791图片

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04-12

科技车咖

蔚来入选国务院首批启航企业~

蔚来入选国务院首批启航企业~ 国务院按照“四新”（新赛道、新技术、新平台、新机制）标准，遴选确定了首批启航企业。目的是为了加快新领域新赛道布局、培育发展新质生产力。这些企业多数成立于3年以内，重点布局人工智能、量子信息、生物医药等新兴领域。汽车相关领域的，包括蔚来、华为和小米。

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04-09

是曹臻啊

蔚来ES6车主·新提车

李斌总、沈博无数次强调，蔚来做的是难而正确的事情。这个过程中一定会遇到很多的困难和阻力。不喜欢李斌、不喜欢蔚来的人，你怎么解释蔚来做的事情的价值，都不会听的，咬死了“蔚来没有未来”。那就不用跟这帮人废话了，干就完了。只不过这需要一个过程。需要时间证明自己，让人看到一个可行性。 2018年第一座换电站建起来到现在即将迎来第2400座换电站，其实最受争议的一段时间已经过去了。因为从0起步、还没积累到1的一段路，是最难走的，是最脆弱的。可能因为争议太多，还会犹豫，是不是真的做的不对。好在蔚来扛下来了。超过4000万次换电、越来越多的用户通过换电得到了便利并且认可了蔚来的价值。这些都是有利于蔚来持续向前的动力。包括投资也是这样。资本市场是逐利的，他们大多不会在乎你长期的发展趋势，现在蔚来股价不给力，更多的是短期的投资行为，不等于蔚来方向有问题。事实上，蔚来已经跨过了“1”，开始有加速的趋势了。就是我之前说过的，现在支持蔚来，就是1947年加入解放区。有困难，有反复，还会有失利，但势能不会变了。再给蔚来1到2年的时间，就一定会出现大的突破。而一旦取得突破，就不是稳步上升，而是势如破竹的冲上去了。我要是有钱，现在就应该投资蔚来的港股和美股。囤起来。

李斌总、沈17957622537297961图片

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李斌总、沈17957622537297963图片

04-08

微胖天花板阿

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03-29

退休舰长正在选车

蔚来ET7车主·车龄1年

请广大消费者擦亮眼睛，避免被蔚来套路。之前发在B站等短视频平台，懂车帝同步让更多人看清楚蔚来的服务。

请广大消费7351194387281346575视频

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03-28

退休舰长正在选车

蔚来ET7车主·车龄1年

请广大消费者擦亮眼睛，避免被蔚来套路。之前发在B站等短视频平台，懂车帝同步让更多人看清楚蔚来的服务。

请广大消费7351193651164217371视频

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03-28

退休舰长正在选车

蔚来ET7车主·车龄1年

请广大消费者擦亮眼睛，避免被蔚来套路。之前发在B站等短视频平台，懂车帝同步让更多人看清楚蔚来的服务。

请广大消费7351192951865180186视频

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03-28

AbnerVictor

ZEEKR 001车主·新提车

消费者角度浅谈蔚来BAAS新方案的优点我觉得这次baas改革，尤其是可以抵扣买断费用（不管是否买断），从消费端来说，是一个巨大的利好信息： 1. 意味着蔚来的车身和电池的价值解耦，类似电池是一种可以单独按揭购买的资产，如果今天我购买蔚来，那我一定会选择baas。在心理上，如果能去掉目前蔚来定死的至少7万的电池买断费用，蔚来全系车辆将直接迎来一个“感观上”的史无前例大降价，获得巨大的市场优势，提振销量。这一举改变了蔚来“性价比不行”的现状，而且能够实现良好的正循环发展，车身一定是卖得越多越好，去掉电池费用的情况下，蔚来全系车在对应价格段优势极其明显 2. 在蔚来体系内，我们所支付的电池费用是有机会随着市场价去波动的，这同样是个巨大的优势。如果我们预期电池成本会不断下降，那么是否能够预期租金也会逐步下降？这次的租金降价是最后一次吗？我看未必，选择baas的前途是很乐观的 3. baas还有许多文章可做，尤其是在二手车市场这边，譬如租电跟人不跟车，那将会塑造出一大批蔚来的铁杆用户，只在蔚来体系内换车。虽然可能会带来一定的资源池增量问题，但未必不能讨论。 4. 储能的确是蔚来布局换电站的一个巨大的优势，不管是削峰填谷，还是衍生的服务费用，换电站能盈利，这本身就是件很梦幻的事情。但是目前应该主要都是投资，盈利是要很长周期才能做到的事情总的来说，这套方案对消费者来说的确很不错，至于蔚来那边的经济账，相信他们能算明白。现在最重要的事情是把车身做好，蔚来能比理想活得更长远。另外，对于up的观点，我倒是觉得目前的政策很像是股票里面的一种补仓拉低成本行为，资源池的平均成本下降，那么盈利就变多了。但其实维持这个能够24小时运转用于储能的电池总量几乎是一定的，因为蔚能每买一块电池，就要借出去一块。但是好在买回来的电池是新的，用户会慢慢还（回本），而且借出去旧电池，还能往资源池里补新电池（拉高电池平均寿命/性能），只要资金还能兜住，那就能持续的薅用户的羊毛。假如用户租一段时间之后选择一次性买断，同时电池成本价格还在走低，那简直就是在高价抛出电池（给用户），然后蔚来还可以低价采购新电池补充到资源池内，做大空啊。折旧的成本，还是用户掏了实质上，蔚来已经成为了电池、电力的银行。保有量就是打开蔚来的未来的大门！当然，这里面有一些假设的前提是，蔚来在零售端不会下调电池价格（75度=7万），其实本质上是把蔚来体系内的电池价值和人民币捆绑在一起了，把动力电池变成某种价值稳定的具备金融属性的货物，这个事情是略有点不符合市场规律的，但也就只有蔚来能做到。其前提是，蔚来将继续保持技术、产品力上的领先性，使得蔚来换电体系具备不可替代的价值，吸引源源不断的新鲜血Jiu液Cai。可以想像的是换电的玩家一定不会太多，假设现在才起步，只能吃蔚来吃剩下的了。可惜来的太晚啊，而且蔚来体系里面还缺一辆定位正好适合我的车子。太香了，太香了

03-17

爱飞的莽子

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔12的3颗激光雷达，能够提供300度范围的检测能力，并且特别是在漆黑的夜晚，3颗激光雷达互补！

阿维塔12的7336888336352542730视频

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02-18

俊杰二点零

领克03车主·车龄4年

蔚来ET5T和蔚来ET5后备箱开口对比

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02-14

我是大王o

蔚来汽车是豪华品牌吗？

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02-04

娜娜嗳拿铁853

蔚来ES8车主·车龄3年

在长沙换电简直不要太方便

作为网红城市长沙，现在究竟有多少座换电站，我也数不清了。只记得三年前离我最近的站是 10km，两年前最近的就只有4km了，一年半的时候家里直线距离1km就有了长体公园蔚来换电站。真的不要太方便，这里自然也就成了我去的最多的站。跑得多的时候，两天一换，少的时候一周一换。我比较喜欢错峰换电，不用排队还有盲盒奖劢。一个字，爽！

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01-25

李丰安FAL

记录下天津一北京一太原，海拔由低到高，温度由高到低，看看纯电车表现如何......

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记录下天津7326446134397534227视频

01-21

图说好车TSHC

蔚来阿尔卑斯信息曝光

后续规划已经比较清晰了

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蔚来阿尔卑斯信息曝光1788614659009536图片

01-20

图说好车TSHC

一图看懂蔚来汽车高管团队

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01-20

鹿斯基的爸爸

蔚来ES8车主·车龄1年

蔚来，蔚来ES6，怎么选？看个人需求

被喊韭菜好久了，一开始会不舒服，慢慢的也就习惯了不知道为什么会被这样无情的攻击，不就是买了台纯电车吗？我分享我自己选车的需求。第一，颜值第二，与众不同，不能是太大众的品牌第三，服务我反正不懂那些什么操控啊，参数啊，安全结构，底盘啥的。我的需求就这三项如果都符合，在预算内，就考虑。不知道跟我差不多想法的人有多少？总结几个蔚来比较独有的，吸引我的地方：【换电】确实非常香，但是换电的时候你得经常用脑计算：还有多久到换电站，电量够不够。【Nomi】还是蛮有意思的，除了动态表情外，最重要的是她的帽子，成了车主之间互动的话题。【NIO radio】车主自己的专属电台，每天的新闻资讯和整蛊大玩家做的非常好，而且还有自己本地的车友做的节目，很接地气。【服务】能代驾，能代养宠物，能接机，非常方便【车主】蔚来的车主还是蛮有爱的，因为每个地方都有车主群，大家有事都照应着，没事在群里聊聊用车体验，蔚来官方也每周有线下活动，大家慢慢都成了朋友，有的时候在工作业务上也有合作和帮助，算是一个资源的圈子。反正看个人需求吧，喷的人不知道什么心态，反正我也不喷别的品牌，自己舒服就行。

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01-20

车314

3月份，蔚来汽车就要进行改款了，目前已经对2023款车型给出了降价优惠政策，希望清掉库存，回笼资金来给新款车型让路。不过，蔚来最近的情况可是真不怎么样，新势力销量排名日常在前五开外，有时候还能喜提垫底，这恐怕不是换代和降价就能解决的问题了。究其根本，蔚来车型已经不具备什么竞争力，面对问界、极氪等品牌的攻势，蔚来的招架能力越来越小。值得一提的是，蔚来的定价本身就过高了，而高端市场就那么大，显然不可能让蔚来自己包圆。换电战略的合纵连横也没那么快见到效果，因此，2024年对于蔚来而言还是比较困难的，就连理想都准备推出30万元内的车型，蔚来如果再不拿出点对策，恐怕就得步威马后尘的了.....

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01-18

一分钟了解这款车官号

专利技术哪家多，中国安徽找蔚来！

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01-14

圣安东尼奥小石匠

Giulia朱丽叶车主·车龄2年

蔚来23年交付量突破16万台

我相信有不少人在蔚来拒绝价格战之后是想看月销量螺旋下滑的，结果12月通过一系列的动作月销量和订单量都又螺旋上来了。12月交付超过1.8万台，全年累计交付突破16万台。价格战是手段，但是单纯的价格战如果不能换来足够的增量就是经营的失败。经营才是保证长期健康发展的基础。喊打喊杀很简单，价格战也很简单，但长期经营并不简单，经营好才能更好地发展下去。

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01-01

伱别过来啊

提问蔚来二手和一手权益有什么区别啊

2023-12-31

高高同学Justin

小鹏P7车主·车龄2年

蔚来辅助驾驶收费啦！

蔚来一代车型NIO Pilot全配包开启订阅：每月380元，新增领航辅助…关于辅助驾驶收费，您怎么看？😄

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2023-12-31

LMLCX

谍照车不知道是那家的

有大兄弟知道是哪家的车不 📒 等车日记

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2023-12-20

蓬蓬说车

蔚来获中东22亿美元融资，又能续命一年

据蔚来公众号报道：12月18日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称：CYVN）签订新一轮股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22...查看全文

蔚来获中东22亿美元融资，又能续命一年73138738715045729381图片

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蔚来获中东22亿美元融资，又能续命一年73138738715045729382图片

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2023-12-18

我是大王o

江淮蔚来成绝版，蔚来又行了？

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2023-12-11

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