简介:这个人很懒,什么都没写~
图说好车TSHC
小鹏P7完成换代,整体改变还是挺大的,设计风格由圆润饱满改为棱角分明,回首第一代P7问世时的惊艳,这一代设计同样大胆创新,听说P7的女车主都很帅,选全新P7会不会更飒?
前两天理想和小鹏相继公布了自家 VLA 上车时间,目前明确表示会在今年上线 VLA 的有三个品牌,基本在 8、9 月份就会上车。 整理了一下截止到目前国内辅助驾驶的各个技术阶段,我们大致分为三个: - 规则阶段(无AI):工程师编规则手册,系统按手册上的规则开车, 泛化能力弱。 - 端到端阶段(弱AI):系统没有规则限制,通过接收摄像头、雷达等传感器的信息,学着「模型世界」开车,泛化能力强,决策过程不可解释。 - VLA 阶段(强AI):在端到端的基础上,融入大语言模型,进一步提升系统的逻辑推理能力,向用户展现系统思考的全过程,全程可感,即开即用,实现「更聪明」的开车技能。 VLA 可以说是目前行业的辅助驾驶最先进的阶段了,至于规则阶段,则主要是用在一些基础辅助驾驶能力的车型上,一般仅提供高速领航辅助的车用的都是规则。
今晚理想首款纯电 SUV 车型理想i8正式上市,价格区间32.19万元-36.98万元。 理想 i8 和乐道 L90 作为 2025 年备受关注的纯电 SUV 车型,虽然定位有所不同,但是应用场景高度相似,以下是对两款车的详细对比: 价格:理想 i8 的价格区间为32.18-36.98万元。乐道 L90 预售价为 27.99 万元起,若采用电池租用方案,预售价可低至 19.39 万元。 外观设计:理想 i8 采用接近跨界 MPV 的低矮流线设计,更具未来感与辨识度。乐道 L90 则采用传统 SUV 的高大硬朗风格,更强调稳重、大气的视觉效果。 空间尺寸:理想 i8 的长宽高分别为 5085/1960/1740mm,轴距为 3050mm,没有前备箱,在装载能力上相对较弱。乐道 L90 的长宽高分别为 5145/1998/1766mm,轴距达 3110mm,还拥有 240L 超大前备箱,三排状态下后备箱容积为 430L。 动力系统:理想 i8 全系搭载双电机四驱动力,动力性能稍逊于乐道 L90 的双电机版本。乐道 L90 有后驱单电机和四驱双电机两种动力版本,双电机动力可达 440kW。 续航与补能:理想 i8 提供 90.1kWh 和 97.8kWh 电池,CLTC 纯电续航里程为 670-720km,5C 超充 10 分钟可补能 500km。乐道 L90 全系标配 85kWh 电池,CLTC 续航 605km(后驱),支持换电和 5C 超充,3 分钟即可完成换电。 智能驾驶辅助:理想 i8 则采用激光雷达融合感知方案,搭载英伟达 Thor-U 辅助驾驶芯片,算力可达 700TOPS,支持全场景 NOA 和更高级的辅助驾驶功能。乐道 L90 采用以视觉为主的方案,配备英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片,算力为 254TOPS,支持高速城区 NOA。 选择建议: 选i8更合适: 注重静谧舒适、家中有老人、偏好科技感设计; 预算充足(35万+),常走高速依赖超充网络。 选L90更划算: 追求性价比、需要灵活储物空间、看重换电便利; 年轻家庭或经常满载出行。
近两年来,行业的产品风向标已从「纯电正确」转变到「纯电混动两开花」。而在这其中,增程技术俨然成为了车企和行业新宠儿,越来越多的车企着手研发属于自己的增程护城河,产品的选择也越来越多。下面就让来看看 2025 下半年有哪些即将推出的增程产品可选。
昨天奇瑞风云T11官图发布,作为奇瑞新能源旗舰SUV,定位于大型六座增程式SUV市场,瞄准理想L9等竞品,以下是两车的对比: 车型概述 * 奇瑞风云T11:定位为高端六座SUV,采用2+2+2大六座布局。配置上包括语言大模型智能座舱、猎鹰高阶智驾、前后大屏娱乐系统、二排座椅通风加热按摩、车载冰箱、CDC电磁悬挂和智能扭矩调节等高级配置。 * 理想L9:作为理想汽车的旗舰SUV,提供宽敞的空间、豪华的内饰以及先进的智能科技配置。理想L9焕新版车型在底盘调校上进行了多项升级,包括双腔双阀空悬系统,提升了舒适性和支撑性。 外观与内饰 * 奇瑞风云T11:外观设计采用宽幅式镀铬装饰条,车门把手为非隐藏式设计,D柱设计与星途揽月相似,但尺寸更大。内饰方面,风云T11配备了大屏和高性能芯片,内饰采用软质包裹,座椅宽大舒适,整体设计风格稳重大气。 * 理想L9:外观设计延续了理想汽车一贯的简约风格,车身线条流畅,前脸采用大面积进气格栅,搭配LED大灯组。内饰方面,理想L9配备了多块大屏,包括中控屏、副驾娱乐屏和二排娱乐屏,内饰用料考究,座椅舒适性高,整体设计风格现代且豪华。 动力与续航 * 奇瑞风云T11:动力系统采用1.5T增程技术,搭配单/双电机,纯电续航里程超过200km,综合续航可达1400km以上。这种动力组合不仅保证了良好的续航能力,还提供了强劲的动力输出。 * 理想L9:理想L9采用增程式电动驱动系统,配备双电机四驱系统,纯电续航里程约为200km,综合续航能力也非常出色。 智能科技配置 * 奇瑞风云T11:智能科技配置方面,风云T11配备了语言大模型智能座舱,支持多屏联动,AI助手功能强大,能够提供便捷的交互体验。此外,风云T11还配备了猎鹰高阶智驾系统,支持多种智能驾驶辅助功能。 * 理想L9:理想L9在智能科技配置上同样表现出色,配备了最新的Thor芯片,提升了智驾系统的性能。理想L9的智能座舱支持多屏联动,车机系统功能丰富,语音助手表现优秀,能够提供流畅的交互体验。此外,理想L9还配备了全系标配的激光雷达,支持多种智能驾驶辅助功能。 总结 * 奇瑞风云T11:预计价格区间在30万级别,适合预算有限但又希望获得高端配置的消费者,风云T11在配置和价格上的平衡使其成为市场上极具竞争力的车型之一。 * 理想L9:适合追求品牌影响力和高端体验的消费者,尤其是那些对智能科技配置有较高要求的用户。
7月16日工信部公告显示,鸿蒙智行首款旅行车享界S9T已通过申报。17日余承东发文透露,享界S9T计划于今年9月正式上市,享界S9外观是纯正旅行车设计,侧面线条修长流畅,溜背造型与CLS猎装经典设计神似。 前脸:采用封闭式前脸设计,搭配贯穿式 LED 日间行车灯,中间配有全新 “寰宇之星” 车标,灯组内部运用璀璨星钻工艺,前机舱盖隆起的多条筋线设计赋予了整车更强的力量感。 车身侧面:采用短前悬、长后悬的旅行车造型,B柱后车顶平缓延伸,形成修长尾厢造型和流畅车身线条;搭配 21 英寸星辉轮毂,实现1:2 极致轮高比。 车尾:车尾部分采用贯穿式星云尾灯设计,造型更具辨识度,右侧尾灯下方带有 “享界 S9T” 标识,大尺寸扰流板的设计进一步强化了整车的运动气质。 #享界S9T #奔驰CLS猎装 #中大型旅行车
昨天乐道L90公布预售价:整车27.99万起,租电方案19.39万起,同为最近热门的纯电动大六座的SUV:理想 i8也将于17日开启预订,前者注重家庭实用性,后者在续航和补能方面具有优势,以下是具体对比: 外观设计: 乐道 L90:采用平直隆起的前盖和大立面前脸的设计,配合短前悬,营造出挺拔的姿态。侧边线条流畅,标志性的双上翘腰线增添活力,尾部采用宽敞的立面设计,风阻系数为 0.25。 理想 i8:采用全新外观设计,极具高级感与科技感。取消双 A 柱设计,采用大角度倾斜的前风挡玻璃,搭配全新设计的半封闭式轮圈、隐藏式车门把手等,进一步降低风阻系数。 内饰配置: 乐道 L90:提供云缦米、曜夜黑和月榕棕三种内饰风格,大量采用柔软材料覆盖,座椅由 Nappa 真皮制成,顶部为超纤绒材质并搭配实木装饰板。配备1600万色环舱氛围灯、23 个扬声器的 Onvo Sound Premium 乐道之声音响系统。 理想 i8:目前内饰细节尚未完全披露,预计可能延续理想家族化风格。预计会配备大尺寸中控屏等常见配置,理想 MEGA 上的诸多技术长板也可能下放。 空间布局: 乐道 L90:提供六座和七座两种布局,前备舱容量达 240L,后备箱容量为 430L,内部还有多达 48 个储物区域,第三排乘坐空间较为宽敞,垂向乘坐高度 962mm,坐垫高度 330mm,坐垫宽度 532mm,靠背可进行 38° 调整。 理想 i8:采用 6 座布局,从其类似理想 L8 的身材来看,空间表现应该较为不错,但内部空间细节尚未有官方详细数据公布,不过参考理想其他车型,其车内空间也能较好满足家庭出行需求。 动力续航: 乐道 L90:提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。全系标配 85kWh 电池包,提供磷酸铁锂和三元锂两种电芯选项,后驱版本 CLTC 续航里程为 605km,四驱版本为 570km。 理想 i8:全系标配双电机智能四驱系统和5C 三元锂电池,提供 90.1kWh 和 97.8kWh 两种容量的电池组,CLTC 续航里程为 670km 和 720km。 安全性能: 乐道 L90:配备 9 个安全气囊,包括一个长度达 2.92 米的超大侧气帘,可覆盖到第三排 D 柱位置并向下延伸。 理想 i8:预计理想 i8 会搭载理想最新的安全技术和配置,可能会有丰富的主动安全系统以及多个安全气囊等,但具体信息尚未完全公布。 价格区间: 乐道 L90:预售价格标准方案起价 27.99 万元,电池租赁方案起价 19.39 万元,价格相对较为亲民。 理想 i8:预计主销版本价格在 35 万元 - 40 万元以内,定位相对更高端一些。
小鹏 G7 与蔚来乐道 L60 作为 20 万级纯电中型 SUV 的直接竞品,在核心产品力上各有侧重,以下从多维度展开对比分析: 一、动力与补能 * 动力性能:乐道 L60 双电机四驱版零百加速 4.6 秒,小鹏 G7 单电机版零百加速约 7 秒,前者动力更强劲。 * 补能效率:乐道 L60 的 900V 超充 10%-80% 仅需 25 分钟,且依托蔚来超 8000 座换电站,3 分钟即可满电出发;小鹏 G7 800V 平台充电速度较快但不及换电便捷。 * 续航表现:乐道 L60 长续航版 730km 略胜小鹏 G7 的 702km,且换电模式可灵活选择电池容量,长途出行更从容。 二、智能驾驶与座舱 * 智驾系统: * 小鹏 G7 Ultra 版搭载 3 颗图灵 AI 芯片,算力超 2200TOPS,支持无图智驾、城市 NGP 等,硬件水平达 L3 级门槛。 * 乐道 L60 采用蔚来 OSD 智驾系统,基于 12 亿公里数据积累,全国可用 NOA,虽算力较低但算法成熟,实际体验与小鹏不相上下。 * 座舱体验: * 小鹏 G7 配备 15.6 英寸中控屏 + AR-HUD,车机系统流畅,交互逻辑更适合手机用户过渡。 * 乐道 L60 拥有 17.2 英寸 3K 中控屏 + 8 英寸后排娱乐屏,支持三屏联动,7.1.4 杜比全景声和五大座舱模式,娱乐功能更丰富。 三、空间与设计 * 尺寸与空间:乐道 L60 轴距 2950mm(比小鹏 G7 长 60mm),后排腿部空间更宽裕,得房率更高;小鹏 G7 车身稍大但溜背设计影响头部空间。 * 储物设计:小鹏 G7 中央扶手储物、手机槽等细节更实用;乐道 L60 标配 52L 车载冰柜,后备箱下沉式设计拓展储物灵活性。 * 内饰风格:小鹏 G7 拼色内饰更个性;乐道 L60 实木拉丝板材 + 皮质包裹,豪华感更突出。 四、安全与底盘 * 安全性能: * 乐道 L60 获 C-NCAP 2024 五星认证,综合得分率 89.2%,主动安全得分 90.29%,AEB 可在 10-90km/h 刹停静止假车。 * 小鹏 G7 以 C-NCAP 五星标准开发,AEB 最高刹停速度 130km/h,车身扭转刚度达 41,600N・m/deg。 * 底盘调校:乐道 L60 标配 FSD 可变阻尼悬架,综合隔震率 96%,舒适性更优;小鹏 G7 采用 DCC 减震器 + 太极液压衬套,兼顾运动与舒适。 总结 * 乐道 L60 更适合:家庭用户、注重补能效率与空间实用性、追求性价比(租电方案降低购车门槛)。 * 小鹏 G7 更适合:科技爱好者、重视智能驾驶体验、偏好个性化设计。 若优先考虑补能灵活性和家庭使用,乐道的换电网络和空间优势更突出;若追求极致智驾,小鹏 G7 的硬件算力和算法迭代潜力更大。
汽车之家全网直播首测小米YU7 AEB 极限测试成绩今天揭晓! 四大热门SUV巅峰对决:小米YU7、智界R7、特斯拉Model Y、蔚来ES6,昨天历经10小时超长测试,从白天到晚间7大AEB极限场景全面考验! 小米YU7预警能力好,智界R7白天项目满分过!面对"电动车探头等待”挑战,四车接连失利。 🚗 谁的表现最稳?谁意外“翻车”?👉 戳图速看
小米YU7续航赛道轻松拿捏,汽车之家全网直播首测小米YU7北京五环极限续航榜单揭晓,小米 YU7后驱标准版实测续航784km,四驱Max版实测续航704km。 易车实测后驱标准版50%高速+50%电量城市续航,也测出了和汽车之家相同的数据。 在天津V1国际赛道,懂车帝实测了两款小米YU7的赛道成绩:四驱Max版:单圈最快圈速2:18.66,单圈最高尾速221.62km/h,后驱标准版:单圈最快圈速2:31.92,单圈最高尾速180.42km/h。
小鹏G7第三方液冷超充站充电实测成绩出炉! 充1台特斯拉 Model Y车型的时间,接近可以充2台小鹏G7,充电速度遥遥领先! 小鹏G7全系标配「857」,即全系标配800V高压快充平台,5C快充和702km续航,重新定义B级SUV市场三电起步标准。
在2025年6月7日的中国汽车重庆论坛上,吉利控股集团董事长李书福宣布,吉利将不再新建汽车生产工厂,停止重复建设,转而通过整合全球过剩产能参与市场竞争。 截止2025年4月,吉利国内主要25个乘用车生产基地和工厂,年规划总产能已经超过五百万辆,远超过吉利集团2024年的全年销量217.7万辆。以及2025年设定的全年销量目标271万辆。
昨天极氪发布9X全新配色“极昼白”官图,并宣布7月9日将举办极氪9X技术发布会,如果起售价定在五十万左右,将成为国产新能源大型SUV市场又一重磅车型。 本期根据9X现有图片和配置信息,在外观设计、动力系统和智驾硬件三个方面,和同级别销量名前二的问界M9/理想L9进行对比。 外观设计 * 极氪 9X:车身方正,有悬浮式车顶、直瀑式格栅等元素,融入电动化与科技感设计,封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯带。 * 理想 L9:采用家族化星环灯与悬浮车顶设计,传统豪华感突出,头顶瞭望塔式雷达。 * 问界 M9:采用星际无界设计,搭配贯穿式星环灯带,首创车规级投影大灯,激光雷达内置,外观更简洁。 动力系统 * 极氪 9X:采用 2.0T 超级电混技术,发动机最大功率 205kW,前后电机总功率 660kW,零百加速仅需 3 秒左右,搭载900V高压快充,支持 9 分钟 20%-80% 快充,CLTC 纯电续航 380km。 * 理想 L9:搭载 1.5T 增程 + 双电机,系统功率 330kW,零百加速 5.18秒,CLTC 纯电续航 225km,综合续航 1315km。采用 400V 快充平台,支持25分钟 20%-80% 快充。 * 问界 M9增程:采用华为 DriveONE 纯电驱增程平台,搭载前后双电机,综合最大功率 365kW,0-100km/h 加速时间 4.9秒,CLTC 纯电续航226/235km,综合续航 1360km,采用 400V 快充平台,支持 30分钟 20%-80% 快充。 智能驾驶 * 极氪 9X:搭载 5 颗激光雷达(前向 1 颗 + 侧向 4 颗)和4D毫米波雷达,采用吉利自研的 “千里浩瀚 H9” L3 级技术平台,支持城市 NOA、高速领航、自动泊车等高阶功能。 * 理想 L9:采用 “理想 AD Max” 智能驾驶系统,配备1 2 颗高清摄像头、1颗128 线激光雷达和一颗前毫米波雷达,支持高速/城市 NOA,自动泊车支持机械车位。 * 问界 M9:搭载 Huawei ADS 高阶智能驾驶辅助系统,率先应用端到端全新架构,配备4颗华为 192 线激光雷达,不依赖高精地图,城区 NCA 已覆盖 40000 + 。 总体而言,极氪 9X 性能强劲,智能驾驶硬件丰富;理想 L9 更侧重于家庭出行的舒适与豪华;问界 M9 在智能化方面表现出色,具有独特的鸿蒙智能座舱系统。消费者可根据自己的需求、预算和喜好来选择适合的车型。
#理想L系列智能焕新版上市5 月 8 日,理想汽车正式发布理想 L 系列智能焕新版,本期给大家整理了一期一图看懂理想L系列金融类限时权益
理想L系列智能焕新版发布会定档今晚8点 理想L9、理想L8、理想L7、理想L6智能焕新版来袭 理想汽车两小时前发布了L9智能焕新版的预告视频 视频车辆外观是专属雅灰色搭配金色装饰套装 车内可以看到二排配备了更大尺寸的娱乐屏幕
深蓝 S09 与领克 900 作为 30 万级大型六座 SUV 的代表,在产品定位上存在显著差异。以下从核心维度展开对比 一、价格与配置: * 深蓝 S09: * 起售价 23.99 万元,但低配车型缺失激光雷达、副驾屏、座椅加热 / 按摩等核心配置,实际有竞争力的版本需从 25.99 万元的后驱 Ultra 版起步。若要配齐四驱、激光雷达智驾、后排娱乐屏等,需 30.99 万元的顶配,且华为高阶智驾需额外 1 万元买断。 * 优势:25.99 万元即可获得双 15.6 英寸联屏、后排娱乐屏、车载冰箱等舒适性配置,适合预算有限但追求基础豪华体验的用户。 * 领克 900: * 限时价 28.99 万起,全系标配四驱、双腔空悬、激光雷达、三排座椅加热 / 按摩,次低配(32.69 万元)已覆盖深蓝顶配的核心功能。 * 优势:同价位下配置更全面,例如标配电吸门、第二排座椅旋转、第三排按摩等,且终身质保政策降低长期使用成本。 二、动力与续航: * 深蓝 S09: * 全系搭载 1.5T 增程式系统,后驱版纯电续航 220km,四驱版 210km,馈电油耗 6.7L/100km。其电池采用长安金钟罩技术,通过 500J 托底冲击测试,防护能力达行业标准 3.3 倍,700 亿公里零过热记录。 * 短板:增程器功率仅 110kW,高速行驶时发动机噪音明显,且电池容量(40.18kWh)小于领克 900,纯电续航较短。 * 领克 900: * 搭载 2.0T 插混系统 + 三电机四驱,综合功率 650kW,零百加速 4.3 秒,纯电续航 280km(CLTC),支持 17 分钟快充至 80%。其骁遥电池采用宁德时代 CTP2.0 技术,能量密度 253Wh/kg,馈电状态下加速衰减率仅 7.3%,优于行业平均水平。 * 优势:动力性能更强,快充效率高,电池安全通过六维认证,适合长途出行和性能需求。 总结:领克 900 的插混技术在动力、续航和补能效率上全面领先,深蓝 S09 则在增程系统的稳定性和电池安全性上表现突出。 三、空间与舒适性: * 深蓝 S09:六座布局下后备箱容积 427L,第三排放倒后扩展至 1392L。移动中岛支持 700mm 滑轨,二排零重力座椅可横向滑动,适合家庭露营场景。 * 短板:第三排腿部空间局促,头部空间受溜背造型影响。 * 领克 900:二排座椅支持 180° 旋转,第三排宽度达 1420mm,成年人乘坐无压力。后备箱常规容积未明确,但天地门设计提升装载便利性。 * 优势:空间利用率更高,第三排舒适性优于深蓝 S09。 总结:领克 900 在空间灵活性和乘坐舒适性上更胜一筹,深蓝 S09 则在后备箱扩展性上表现突出。 #深蓝S09#领克900
作为蔚来的第三品牌,蔚来萤火虫肩负着为蔚来品牌下沉、吃下纯电精品小车市场的使命, 但在首款车型正式抛头露面后,却因设计步子迈得过大而被推上风口浪尖。 如今,萤火虫即将迎来正式上市(4 月 19 日),那么趁着上市前夕节点, 让我们和热门两厢紧凑型纯电轿车大众ID.3进行一下对比。 1. 价格与性价比 * 蔚来 Firefly:定位纯电动小型车,预售价 14.88 万元起,主打年轻化设计和科技配置。适合预算 15 万左右、追求个性与智能化的用户。 * 大众 ID.3:优惠后价格下探至 11.99 万元,性价比突出。尤其适合预算 12-14 万、注重品牌口碑和驾驶质感的家庭用户。 2. 续航与补能 * 蔚来 Firefly:续航 420 公里,支持换电(深圳换电站覆盖密集,最快 2 分 24 秒满电),解决续航焦虑。适合高频长途出行或充电不便的用户。 * 大众 ID.3:续航 451 公里,快充 0.75 小时,充电网络兼容性强。适合城市通勤为主、偶尔短途出游的用户。 3. 安全与配置 * 蔚来 Firefly:被动安全优势明显,9 个安全气囊(同级最多)、高强度钢车身(占比 83.4%),适合对碰撞保护要求高的家庭。 * 大众 ID.3:主动安全更全面,全系 L2 级辅助驾驶(含车道保持、自动泊车),适合注重驾驶便利性的用户。 4. 驾驶体验 * 蔚来 Firefly:后五连杆独立悬架,Multimatic 调校,操控灵活,但车身较小,高速稳定性一般。 * 大众 ID.3:MEB 平台后驱布局,转弯半径 5 米,底盘扎实(前麦弗逊 + 后多连杆),高速行驶质感优于同级。 5. 品牌与服务 * 蔚来:新势力品牌,提供换电服务(深圳 103 座换电站)、电池终身保修,售后响应快但网点较少。 * 大众:传统车企,4S 店网络覆盖广,保养成本低(首任车主终身免费保养),适合偏好成熟服务体系的用户。 6.用户场景推荐 选蔚来 Firefly 的情况 * 预算 15 万左右,追求个性设计(灵感紫 / 新生绿车色)、智能化配置(NOMI、盲操)。 * 高频长途出行,依赖换电补能(深圳换电站密集)。 * 家庭用户,注重被动安全(9 气囊)和大空间(前备厢 + 后排放倒)。 选大众 ID.3 的情况 * 预算 12-14 万,看重性价比和品牌口碑。 * 城市通勤为主,偶尔短途出游,续航 451 公里足够。 * 注重驾驶质感,MEB 平台后驱布局 + 独立悬架,操控优于同级。 7.总结与建议 * 蔚来 Firefly:适合追求科技感、换电便利和被动安全的年轻家庭,尤其在深圳等换电网络完善的城市。 * 大众 ID.3:适合预算有限、注重性价比和驾驶质感的用户,尤其对品牌和售后有较高要求的传统消费者。 试驾建议: 1. 蔚来 Firefly:重点体验换电流程、盲操功能及后排空间。 2. 大众 ID.3:感受底盘滤震、L2 辅助驾驶及高速隔音。 最终决策:若您需要一台灵活、安全、科技感强的小车,且接受新品牌,Firefly 是独特选择; 若您更看重成熟品牌、驾驶质感和性价比,ID.3 更稳妥。
3 月 17号,在比亚迪的超级 e 平台技术发布会上,比亚迪王朝网旗舰中大型轿车汉 L EV 正式开启预售,搭载全球最高转速驱动电机,转速高达每分钟30511rpm。 单模块、单电机功率就可以达到580kW,超过了小米超级电机V8S的425kW的最大功率和27200的最大转速。 虽然小米 SU7 Ultra 和比亚迪汉 L EV 均为高性能纯电轿车,但定位和技术路线存在显著差异。 小米 SU7 Ultra搭载三电机四驱系统(1548 马力),零百加速 1.97 秒,极速 350km/h,搭载宁德时代第二代麒麟电池,整备质量更轻(量产版<2400kg),主打赛道化调校,配备碳陶刹车、碳纤维车身套件。 比亚迪汉 L EV搭载双电机四驱系统(1102 马力),零百加速 2.7 秒,极速 305.56km/h,采用自研 1000V 高压平台 + 10C 闪充电池,电机转速高达 30511rpm,高速再加速能力突出,整备质量 2466kg,主打日常性能与续航平衡。 小米 SU7 Ultra 起售价 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元,在马力、加速和赛道性能上更极致,目标用户为追求极致性能的高净值人群。 汉 L EV顶配预售价35 万元,以更低价格提供千匹马力,主打性价比,定位兼顾家用与性能的中高端市场。在高速续航和充电效率上占优。 若追求赛道性能、极致加速、原厂赛道化配置,且预算充足,可以选小米 SU7 Ultra。若注重日常使用体验、快充效率、智能驾驶成熟度,且对价格敏感,可以选比亚迪汉 L EV。 两者均代表电动车技术前沿,汉 L EV 凭借高压平台和闪充技术更贴近实用需求,而小米 SU7 Ultra 以赛道基因树立性能标杆,可根据自身使用场景和预算做出选择。
吉利银河星耀 8 与比亚迪汉 L 均为 2025 年备受关注的中大型新能源轿车,前者主打混动高阶智能,后者则以 “性能 + 尺寸” 破局。 星耀 8:适合预算 15-20 万,追求大空间、低油耗、高阶智驾的家庭用户,或对比亚迪审美疲劳的年轻群体。 选汉 L:适合预算 20 万以上,看重品牌口碑、极致空间(尤其是后排),以及品牌溢价的用户。若日常通勤为主,星耀 8 更均衡;若追求 “面子 + 里子”,汉 L 插混版更稳妥。 两车分别代表混动市场的 “智能卷王” 与 “性能旗舰等正式上市后,去试驾体验(尤其智驾和后排舒适性)后按需求抉择即可。
昨天工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品》(第392批)、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第七十一批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十五批)。 不过目录没有什么新车,各厂家的重磅新车大概会在4月中旬的上海车展前夕登录工信部。 这批首次申报续航信息的有东风纳米 06,该车搭载了 51.87kWh 电池包,对应的 CLTC 续航为 471km。 以及比亚迪海豹 06EV ,该车搭载了56.64/46.08kWh 电池包,对应的 CLTC 续航为 545/470km。 还有小米 YU7 双电机低功率版的续航信息,该车搭载了 96.3kWh 电池包,对应的 CLTC 续航为 770/760/675km。
今晚小鹏G6新款上市,售价17.68-19.88万元,相比2024款车型,起步价降低了2万元左右,而且配置上不降反增,可谓颇具诚意。 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称,相比行业里另一款优秀的产品Model Y,全新小鹏G6续航更扎实,充电速度更快,底盘更安全,空间更大, 但最重要的一点,是标配了比特斯拉价值6.4万元的FSD更优秀的图灵AI智驾,交付即可实现车位到车位。 2025款小鹏G6在上市7分钟后,大定已经突破5000台,在纯电中型SUV市场,将成为特斯拉 Model Y强大的竞争对手。 #小鹏G6#特斯拉modelY
领克900再放大招,继宣布全球首搭英伟达Thor智驾芯片后,今天又宣率先在同级搭载宁德增混专用骁遥电池。 骁遥电池主要有以下三大优势: ❶超长续航:52.38kWh大电池包+253Wh/kg能量密度,CLTC纯电续航达280km,日常通勤一周一充无压力; ❷极速补能:3C超充+快离子导体技术,20%-80%电量仅需17分钟,长途出行告别续航焦虑; ❸全工况高性能:满电/馈电状态均能实现4秒级零百加速,大型SUV也能“快如闪电”。 在续航和补能以及加速方面,均领先同级的腾势N9。根据官方消息,腾势N9将于本月21日正式上市,领克900将于今年二季度正式上市,届时价格将成为决定两车销量因素的关键之一。 #领克900#腾势N9#插混SUV天花板
上一期理想和特斯拉的智驾对比,大部分媒体测试的接管次数,都是理想 AD Max 少于特斯拉 FSD,有网友评论质疑公平性。 那么这次我找到了上一期的部分媒体测试其他品牌智驾和特斯拉FSD的对比结果,小鹏和问界的智驾在接管次数上同样保持了领先的优势,数据请看下图。
2月25日,特斯拉正式宣布,开始分批次向用户推送 2024.45.32.12 软件更新。此次 OTA 软件更新的重点,是城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶,即优化现有 NOA 自动辅助导航驾驶功能。 理想汽车创始人李想 发博表示:“听说现在很多媒体、KOL在做特斯拉FSD测试,我们欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。继懂车帝和凤凰科技的横评对比后,又有不少媒体对理想和特斯拉进行了智能驾驶的评比。 在近期的智能驾驶评比中,理想汽车再次崭露头角,据多家媒体评测,理想的智能驾驶接管平均值仅为3.75,远低于特斯拉的7.6,获得了优异的成绩,显然,理想在智能驾驶方面的整体表现可圈可点,已成为行业内不可忽视的力量。
万众期待的 2025 款小鹏 G6 在 2 月 28 日迎来了正式亮相,随后将会在 3 月上旬迎来正式上市!根据官方爆料来看,2025 款小鹏 G6 更换了 34% 的一级总成件以及更新升级了 81 项体验。 外观上前脸和车尾都微调,与时俱进的加了智驾小蓝灯。内饰细节改动挺多,氛围灯屏幕出风口材质都有些新东西,前排座椅配置升级了,加热通风按摩腿托都配上。全系标配5C电池和图灵AI智驾,不再用激光雷达的方案了。 G6的定位挺清晰,和Model Y差不多的体型,配置丰富很多,智能化配备也是跟上小鹏当下最新的技术更迭,十几万的价格给足性价比。
3月3日,懂车帝全程直播,联合中国知名车手马青骅在天津V1国际赛车场测试了小米SU7 Ultra的赛道性能。在此次测试中,懂车帝官方还选择了宝马M4、仰望U9以及法拉利SF90三款车型与小米SU7 Ultra进行了PK。 测试后,小米SU7 Ultra以1分14秒51的成绩获得了第二的好成绩,仅次于法拉利SF90。法拉利SF90的售价为498.8万,是小米SU7 Ultra的近十倍! 马青骅在测试后感叹:小米SU7 Ultra拥有着十分恐怖的加速能力,其最高时速达到了223.17km/h,而法拉利SF90的最高时速为209.51km/h
2月25日,特斯拉正式宣布,开始分批次向用户推送 2024.45.32.12 软件更新。此次 OTA 软件更新的重点,是城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶,即优化现有 NOA 自动辅助导航驾驶功能。 理想汽车创始人@李想 发博表示:“听说现在很多媒体、KOL在做特斯拉FSD测试,我们欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。继懂车帝和凤凰科技的横评对比后,又有不少媒体对理想和特斯拉进行了智能驾驶的评比。 在近期的智能驾驶评比中,理想汽车再次崭露头角,据多家媒体评测,理想的智能驾驶接管平均值仅为3.75,远低于特斯拉的7.6,获得了优异的成绩,显然,理想在智能驾驶方面的整体表现可圈可点,已成为行业内不可忽视的力量
近日,特斯拉面向选配了智能辅助驾驶功能(FSD)且搭载 HW4.0 辅助驾驶硬件的部分车辆推送了 2024.45.32.12 软件更新,带来“城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶”。 刚刚,理想汽车创始人@李想 发博表示:“听说现在很多媒体、KOL在做特斯拉FSD测试,我们欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。此外,全新升级的基于1000万Clips 的AD训练模型,也会在明天全量推送,理想AD Max V13对特斯拉FSD V13,我有信心! ” 收起d
今天比亚迪全新中型纯电轿车秦 L EV内饰官图发布,DiLink智能座舱+天神之眼C高阶智驾、抬头显示、冰箱、座椅加热通风和前备箱都安排上了。 十万级的中型车,底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后四连杆独立悬挂设计,并搭载第二代刀片电池,支持8C超快充技术,7.5分钟即可补能80%,性价比拉满。 在续航与补能、智能配置、空间与舒适,以及价格和市场上,都将成为小鹏 MONA M03强劲的竞争对手。
2月13日,小米汽车在微博晒出SU7 Ultra成为珠海国际赛车场最速四门量产车,圈速圈速1'37''758。 2月23日,九号公司宣布其Ninebot E300P MK2电动摩托车在珠海国际赛车场以2分20秒869的成绩刷新了该赛道首个量产电动摩托车的圈速纪录。 为热爱驾驶,喜欢追求速度的米粉提供了一个更有乐趣和性价比的选择。
#理想“i”系列纯电SUV曝光理想i8 定位中大型SUV 后半年发布 设计能看到MEGA的影子,低风阻流线型 车尾造型终于改了,不过有点蔚来ES8的影子 理想旗下之后就是三大系列: 1️⃣ i系列:纯电SUV 2️⃣ L系列:增程SUV 3️⃣ MEGA:纯电MPV
日前,小米汽车官方宣布,SU7 Ultra 将于 2 月 27 日上市。很多人用小米Su7 ultra的性能参数和赛道成绩去对比极氪001 FR, 我感觉这对FR这辆车略有不公。 首先是基础车型实际上市时间相差了接近两年,其次Ultra和FR是两种开发理念下的产物。 001FR是台在基本不改变001其他方面情况下的一种四电机技术实践,电驱总成的轴向尺寸控制的很好,FR与普版001能用相同的悬架与后地板。 Ultra是一台为了性能而生,而做取舍和大幅度修改的速度机器,Ultra后桥两个V8s电机拼起来轴向尺寸太大,普版SU7的5连杆簧桶分离没法布置,改成了高位簧桶一体式5连杆,原车的一体压铸后地板也用不上了,全部重做。 在白车身上,SU7升级到Ultra比001升级到FR的改动更大,并且Ultra新做的后车身结构,比普通版本SU7的刚度也更强了,气动水平开发也明显更多,它的快是理所当然的。 #小米SU7Ultra #极氪001FR #新能源性能车
根据工信部目录的信息,我们发现小鹏近期会有许多改款车型推出,其中有一个共同点,就是这些车型几乎都搭载的是磷酸铁锂电池。图说好车汇总了现阶段小鹏汽车所有搭载磷酸铁锂电池的车型。
昨天在最新一批工信部目录当中,我们发现了尊界 S800 增程版的纯电续航信息。新车搭载 63.262kWh 电池组,双电机版对应 311km 和 302km 纯电续航里程,三电机版对应 276km、271km 和 258km 纯电续航里程。
2月19日,岚图梦想家产品矩阵新增两款全新车型,均搭载华为乾崑智驾ADS3.0和华为鸿蒙座舱。相较于其他细分市场,中大型MPV市场具有体量小、集中度高,格局相对固化等特点。本期就让我们来盘点一下50万以下搭载高阶智驾的新能源中大型MPV车型。
今晚工信部发布了第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,图说好车每月第一时间更新工信部新车信息,欢迎关注!
今晚阿维塔07发布25款Pro+车型,售价不变的情况下,在前排座椅,方向盘和氛围灯方面的舒适配置相比24款Pro版有所升级,智驾前视摄像头由单目升级为双目,标配华为ADS AE(乾崑智驾基础版) 同时腾势N7也推出了小改款车型,相同版本车型的价格保持不变的同时,智驾系统升级为天神之眼B-双激光雷达版本,全系标配高快和城区领航,在激光雷达数量和全系标配城区领航上,领先了阿维塔07。 阿维塔07只有Max和Ultra版本为激光雷达智驾车型,包含城区智驾领航辅助(City NCA)功能,但需要开通华为ADS(乾崑智驾高阶版)高阶功能包,一次性买断的标准价格为 3.6 万元,在订阅费用方面,包月价格为 720 元/月,包年价格为 7200 元/年。
从2023年4月首次发布云辇智能车身控制系统,比亚迪目前已经推出了云辇-A、云辇-C、云辇-P、云辇-X和云辇-Z共5大类型。 它们在技术上有哪些差别?表现形式有什么特点?都在哪些车型上应用?咱们今天一起给它梳理明白
比亚迪创始人王传福曾提出过一个著名的“技术鱼池”理论:比亚迪的自研技术都汇聚在一个“鱼池”里,市场需要的时候,就捞一条出来。 简单来说,比亚迪先通过前置研发投入,转换成技术成果,等市场机会出现之后,根据不同市场、不同产品,将技术进行落地,实现从研发到商业化的正向循环。 本期让我们来看一下,比亚迪的“鱼池”到底有多大?
比亚迪宣布“全系智驾”,在其全系车型中普及高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”,天神之眼”将分为三个级别、三个版本。 • 天神之眼A(三激光版):主要搭载于仰望品牌,配备双Orin X芯片,算力高达508TOPS,支持高速+城区NOA等功能。 • 天神之眼B(激光版):搭载于腾势品牌和比亚迪品牌的中高端车型,配备Orin X芯片,算力254TOPS,支持高速+城区NOA等功能。 • 天神之眼C(三目版):主要搭载于比亚迪品牌10万元左右的入门级车型,配备Orin N或地平线J6M芯片,可实现高速NOA+记忆领航。 #比亚迪智驾 #天神之眼 #比亚迪王朝网#比亚迪海洋网
比亚迪宣布全系标配“天神之眼”高阶智驾,包括10万元以下、10-20万元级及20万以上车型,如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等车系/车型。通过全民智驾战略,加速智驾普及,实现高阶智驾全覆盖。经过价格汇总发现,的确实现了10万级以上车型全覆盖,10万以下车型多数搭载,只有二代秦Plus DM-i、海豹05 DM-i和海鸥EV的入门版配置没有搭载智驾。
#特斯拉新款Model Y发布这一期又是各种重磅新车,问界M8、比亚迪唐L、汉L、秦L 等,有你喜欢的吗?
新款 Model Y 终于来了,果然是网传的那个外观,你们来打个分! 售价 26.35-30.35 万元,相比现款在售车型贵了 1.36 万元。电池容量不变,续航分别提升到了 593km 和 719km,续航的提升主要得益于能耗的降低。...查看全文
本田在 CES 展上发布的纯电概念车 saloon,怎么这么眼熟?...查看全文
汽车扭转刚度,衡量的整车的刚性,它指的是车身受到扭曲力作用时,车身抵抗变形的能力。数值越高,代表车身的抗变形能力越好。我整理了 10 款扭转刚度较高的热门纯电动车以及对应的价格,从数据来看,并不代表价格越高、车身扭转刚度就越好。...查看全文
比亚迪海洋网全新车型,海豹05 DM-i 正式开启预售,预售价 8.98 万元,第 5 代 DM-i 系统,看来又是一款爆款!...查看全文
大众在中国的第三家合资公司来了,这台挂着金色大众 LOGO 的 ID.与众便是大众安徽的首台车型,也是一台纯电动车。采用 Coupe SUV 的造型设计,官方售价为 20.99-24.99 万元。目前购车可以享受 4 万元的现金优惠,也就是...查看全文
超豪华品牌在国内卖得怎么样? 宾利:2229辆,中国市场在全球排名第2 法拉利:748辆,中国市场在全球排名第5 劳斯莱斯:634辆,中国市场在全球排名第2 兰博基尼:475辆,中国市场在全球排名第5 阿斯顿马丁:262辆,中国市场在全球全球排名第4 迈凯轮:31辆,中国市场在全球排名第5
极越汽车的前身是「集度汽车」,由吉利和百度共同出资,2021 年注册,2022 年发布会的第一台概念车。 此后因为生产资质的问题沉寂了 1 年,2023 年三季度改名「极越汽车」,公司股权架构也发生了改变,吉利持股占比提升到 65%,百度 35%。 同时,首款量产车极越 01 发布,并在 2023 年 10 月份正式上市,随后开启交付。 极越01上市后销量情况并不乐观,最高峰仅 2147 辆,大多数时候月销量都只有几百台。 今年 9 月份,极越第二台车极越 07 上市,上市后销量情况有所好转,10 月份销量接近 3000 台。 在上个月的广州车展上面,极越还带来了首款超跑 ROBO-X。 但就在所有人都认为极越汽车正在逐步向好的时候,仅仅过了不到 1 个月,极越突然宣布大裁员,整个公司几乎是「原地解散」,真是让人唏嘘。
小米 YU7 正式公开了真容,虽然正式上市时间要到明年 6、7 月份,但雷军也在微博上说明了提前上公告的原因:卸下伪装更好的做测试。 和法拉利 Purosangue 长得像这件事预告了这么久,现在卸下伪装之后,你们觉得像吗?
这一批申报目录重磅新车太多了,包括小米首款SUV,YU7、尊界S800、阿维塔06、方程豹钛、海狮05、海狮07、新款海豚等等,都在。你关注哪一台?
新一批工信部新车申报目录,看看有没有你关注的新车!
自主品牌的竞争,已经扩展到了纯电中大型行政级轿车的市场,26 日在华为 Mate 品牌盛典上,享界 S9 后驱Ultra长航版上新发布,15 日在广州车展上市发布的腾势Z9也将在 12 月份开始交付。 两台车都是中国品牌豪华轿车的代表车型,两台车你怎么选?
华为四界中,定位最豪华的品牌,尊界首款车型 S800 今天正式发布,并且公布预售价为 100-150 万元,现在开启预订,订金为 2 万。 这台车车长接近 5.5 米,轴距超过 3.3 米,整车尺寸和迈巴赫 S 级差不多。 你们看看这气质和迈巴赫 S 级比起来怎么样?
华为尊界 S800 车长 5.5 米是什么水平?这个尺寸一般只有顶奢车型才有,我列了几款,你们感受一下: - 尊界S800:车长 5500 mm(预计),100万元起 - 劳斯莱斯古思特:车长5546mm,503 万元起 - 迈巴赫S级:车长5470mm,146.8万起 - 奔驰S500L :车长 5320mm,204.26万起 - 宾利飞驰:5316mm,279.3万起 - 保时捷Panamera行政加长版:车长5202mm,122.8万起
我整理了一下广州车展值得去看的重磅新能源新车: 1、腾势N9(2.1馆) 2、腾势Z9(2.1馆) 3、仰望U7(2.1馆) 4、比亚迪夏(2.1馆) 5、昊铂HL(2.2馆) 6、 埃安UT(2.2馆) 7、传祺S7(2.2馆) 8、日产Epoch 量产版(3.2馆) 9、iCar V23(4.2馆) 10、小米SU7 量产版(17.2馆) 11、尊界首款车型(19.2馆) 12、零跑B10(18.2馆) 当然了,除了以上新车,这次各个品牌也会展出几乎所有在售的车型,你们还想看什么车?欢迎在评论区留言。
刚刚过去的 10 月份,比亚迪单月销量首次突破 50 万台,达到 502657 辆,创下品牌新纪录。 50 万台的销量,背后离不开工厂产能的支持以及遍布全国各地的渠道支持。
广汽传祺发布了旗下全新 SUV 的预告图,叫做 S7。可是你看这个侧面,可以说是照着路虎揽胜 1:1 复制……
广汽埃安全新车型 RT 正式上市,一共有 4 个版本,售价为 11.98-16.58 万元,整台车的定价、续航设定等等,都对标小鹏 MONA M03。 要我说,埃安的品牌就是「网约车」标签还是太重了,这台车能让你对埃安改观吗?
小鹏 P7+ 明天就要正式公布售价,做一波无责任的价格预测。...查看全文
上一周部分新能源品牌的周销量。几个看点: - 特斯拉依然猛得一匹 - 没想到零跑 T03 依然这么坚挺 - 极氪7X 看来还是影响了 001 的销量,但不得不说,交付确实给力 - MONA M03 持续热销,交付有所爬升,接下来看 P7+ 的表现了 - 从阿维塔的表现来看,增程的确是一剂猛药
昨晚银河星舰7 在一艘航母上举行了发布会,和品牌名、车型名倒是挺搭,毕竟银河星舰嘛。 这台车用的是吉利全新的混动系统 EMi,和比亚迪一样也是单挡变速器,不再是原来那个成本很高的三挡了。 以后吉利三挡的那套叫做 EMp,更偏向于性能;单挡就叫 EMi,主打节能,全面和比亚迪 DM-i、DM-p 对标。 星舰 7 这台车明显也是对着宋Plus DM-i 来的,各项参数都很接近。 昨晚只是简单的亮相,正式发布会估计也会很快,到时看看售价如何。
懂车帝又一次大手笔,找来了 29 款车型,做了一次堪比中保研的碰撞测试。图说好车把所有 29 款车型的碰撞测试结果,按照不同的测试项目,做了汇总,让大家看起来更加直观。 1、40% 偏置碰撞测试 - 评级最好的是问界M7 和迈巴赫 S,在这个项目力的总评都拿到了 G 的评级 - 评级为差的有 长安 CS75Plus、帝豪、伊兰特以及五菱缤果 2、70% 重叠高速追尾测试 - 这个项目里,有多款车型都拿到了 G 评级,只有三款车型得到 P 差的评级,分别是长安CS75 Plus、秦Plus DM-I 以及启源 A05 - 子项目燃油/动力电池完整性里,长安 CS75 Plu启源 A05 的表现都很差,评级为 P。其次逍客、宋Plus DM-I 以及秦Plus DM-I 只拿到了 M 中等的评级 3、30% 重叠钻撞卡车 - 这个项目很有代表性,大部分车型在这个项目里的表现都比较差。唯一两款拿到总评 G 评级的是沃尔沃S60 以及现代伊兰特 - 拿到差的有问界M7、本田 CR-V、哈弗大狗、极氪 001、蔚来 ET5T 以及启源 A05 - 在这个项目里,对车辆的结构性要求很高,可以看到大部分车型的表现都不合格。
#触底反弹的蔚来,你看好吗后续规划已经比较清晰了