蔚来被早期的特斯拉忽悠瘸了：做富人的玩具

2024年开始至今（春节），看到的，听到的，各行各业，或多或少都是效益不好，裁员，收入降低。前景不乐观。公司层面都是开源节流的计划提上日程。一般买卖都是各种拖延欠费。我就纳闷，哪儿来的数据？同比增长。比如二手房交易量与疫情前基本持平。这还是一线大城市市场。难道二三四线地区不是这么回事？人们还是有钱可以换车，换房的？还是说，中产阶层的购买力影响不大？只是两头的人群有影响？

大王姐姐分析的的很客观理性 喜欢看

电车只有蔚来

我感觉蔚来比买bba好

电车错了应该托住二手车市场价格，学学某些品牌汽油机就玩的很⑥，

蔚来ES6标配落地高于30W市场不买单，特别是75度的电池。

蔚来全系都要降价10万块，才符合它的气质和定位

豪华等于不降价这本身就是个是个错误的想法。BBA全系都在降，一个调性的雷克萨斯价格也怂了，再往上劳和宾利都在降，蔚来到底在搞毛线呢

出了城市去哪里换电啊，一个城市一个省有几个换电站

一个站能放几块电池，春节高峰能不能轮到你换

贵了一点

蔚来是好车

开蔚来汽车，品冤种人生。 车很差，价格贵，我来买单。

恒大都垮了，蔚来指日可待

确实是烂兄烂弟