#爱车保养小技巧前言:随着春夏交接的到来,万物复苏,我的爱车ID.4X也需要进行一次全面的春季保养,以确保它在接下来的日子里能够安全、稳定地陪伴我们。下面,就让我们一起探讨一下ID.4 X的春季保养攻略吧!首先电车保养的话质保期内建议还是回SSSS进行保养,空调滤芯的话如果动手能力强可以自行更换,换的越勤快。车内空气更加有保障。回 Ssss店保养这样可以避免自己的爱车脱保,或者出现质保范围内的问题时引起不必要的纠纷。我这次去保养是因为在App和公众号上都收到了需要去保养的提示。提前在公众号上进行了预约,并打电话确认。然后前往,节省不少时间。到店之后说明到店需要做的项目和外观确认,钥匙交接之后就可以等待保养了。 一、车辆介绍 我这款车是2023款纯净智享版ID4X,目前行驶里程15756公里,购车时间是2022年12月,当时落地价17.5个W。 二、保养项目和步骤 1.第一步检查轮胎压力和磨损情况 轮胎是车辆行驶中最重要的部分之一,因此我们需要定期检查轮胎的压力和磨损情况。如果轮胎压力不足或磨损严重,需要及时进行充气或更换。在检查过程中,我们可以看到维修技师通过旋转轮胎配合灯光,检查轮胎是否有异物或者钉子。使用胎压计来测量轮胎的压力,并使用深度尺来检查轮胎花纹的磨损情况。 2.检查刹车系统 刹车系统是车辆安全行驶的重要保障,我们需要定期检查刹车片的磨损情况和刹车油的含水量。如果刹车片磨损严重或刹车油含水量过高,需要及时进行更换。 3.检查车辆底盘和悬挂系统 底盘和悬挂系统是影响车辆操控性和舒适性的关键因素,我们需要定期检查底盘和悬挂系统的状态。如果发现底盘有刮擦或悬挂系统有异常,需要及时进行维修或更换。 4.检查空调滤芯并进行更换 因为空调滤芯自己更换过,这次保养就没有进行更换,师傅就帮忙吹了吹灰尘然后重新装上去了。 5.读取车机电脑进行系统诊断 维修师傅将电脑连接至主驾驶左下角的连接口后,用电脑诊断程序检查系统是否存在故障,并且同时读取车辆当前的电池健康度。 三、所需工具和材料 在进行空调滤芯保养时,我们需要准备一些必要的工具和材料,如手套,新的空调滤芯一对。同时,我们还需要确保这些工具和材料的质量可靠,以免对车辆造成损害。自己更换空调滤芯的时候可以在网上搜索一些教程都十分详细。 四、保养价格 保养价格因地区和维修店的不同而有所差异。一般来说,ID.4X的基础保养价格在300元至500元之间,具体明细表我忘了拍了。具体价格还需要根据车辆的具体情况和需要更换的零部件来确定。此外,保养所需的时间也因保养项目的不同而有所差异,一般在2个小时至4个小时之间。简单的基础保养的操作时间大概在半小时,主要还是看排队的时间。我这次保养是基础保养只有一个电脑诊断加上基本检查和工时费总计车友会折扣后158元。使用的V豆抵扣,只花费了15800V豆。相当的划算。 五、保养完成之后的注意事项: 1.检查保养清单:首先,确保4S店已经完成了所有预定的保养项目,并核对保养清单。如果有任何遗漏或未完成的项目,及时与工作人员沟通。 2.测试车辆性能:在离开4S店之前,进行一次简短的试驾,测试车辆的各项性能,如刹车、转向、加速等。这有助于确保保养后的车辆状态良好。 3.注意异响和异常:在试驾过程中,注意车辆是否有任何异响或异常情况。如果有,及时返回4S店进行检查。 4.了解保养周期:询问工作人员下一次保养的时间和里程数,以便及时安排下一次保养。 5.保持车辆清洁:保养完成后,及时清洗车辆,保持车身和内饰的清洁。检查车辆外观是否和进店时一致,这点很重要。
#摩托车改装笔记2023年5月,买了这台21年上牌的铃木DL250摩托车,回来之后发现这台车哪哪都挺好,就是原车的卤素大灯灯光暗淡的像烛光🕯️,不知道这台车的设计者的设计初衷是什么,更不知道他为什么会把风光设计成这个亮度。没办法只有上网找灯光改造教程。 经过努力找到很多的改造方式,有整体升级的,造假在800-1000(图5)。还有更换灯泡的,这个造价就低了很多,60-300就可以达成。我当然就选择了后者-更换LED灯芯。 有了目标之后就是寻找合适的灯芯,几乎翻遍了某宝的适合铃木DL所有灯芯。有双透镜的160元左右(图1),有H4的100块钱左右(图2),还有激光透镜大灯六七十块钱(图6),最后我选择这款(图4)这款灯芯。 灯芯买回来之前我就在某宝上看了商家的安装视频,所以灯芯一到我立刻着手安装。拆卸原车灯罩很简单,只有三颗内六角螺丝,拿下灯罩,拔下后面的软胶防尘盖,有个小铁丝做的按压卡扣,按下去就可以把原车的卤素灯泡拆下来了。按照视频所教的把新买的灯芯安装到灯座上,千万不要安装反了,按到了灯就朝天了,这些只要细心看视频都可以做到的,唯一比较难的就是这个灯有个4×2×2厘米的一个控制盒,需要在你的灯罩里面找到合适的位置。一切就绪安上防尘罩,插上电源线,检查一下无误的打开车灯试一下,应该很亮的,关掉车灯,把灯罩安回灯架上,灯光改造完毕。 后言:其实摩托车的灯光够用就好,千万别弄太亮的,对其他交通参与者不利,对自己也不利。 如果动手能力不行就干脆去找修理部,也不用多少钱就能帮你安装好。好了,下期和大家说一下我的链条改造心得。
#你的后备箱装啥?昨天远程指导车友升级后备箱槽灯,车友大概也不太爱动手,直接花钱请师傅安装,本来以为我可以省心了。结果因为安装师傅比较浮躁,又不用心看教程,一连串的低级错误差点让我怀疑人生。 第一次失误是把灯条左右装反(说明书都写着长的副驾,短的主驾),结果是卡子直接拉到了灯珠上,把尾箱灯都给整不亮了,也正是师傅的这次失误让我不得不去查电路图,给车友查保险丝,结果发现凡尔赛比天逸先进的是他的保险要经过mos控制模块,那也就是说,可能短路的一瞬间控制模块就给断电了,根本不会殃及保险丝,果然不出所料,过了一会,它又自己亮了。 第二次失误是把灯条给装反了,结果灯光发黄,因为这两个灯是从同一条灯上截取下来的,所以我坚信是他们又搞错了。 经过我的提示,师傅不得不承认确实是灯条装反了,导致透光变差才发黄。天气余热未退,但工作咱还得细致的干啊 好在效果是非常惊艳的,令人欣慰。
#久腻子骑行对于每个越野爱好者们来说,一款既能代步通勤又能爬山涉水的山地自行车是必不可少的。那么崔克山地自行车怎么样?好骑吗?笔者最近也购买了一款热度很高的崔克MARLIN 5山地自行车,下面详细给大家分享一下使用感受。 崔克山地自行车怎么样?好骑吗? 笔者作为一个越野运动爱好者,已经买过好几辆山地自行车了。总的来说,崔克的这款MARLIN 5山地自行车给我的感觉还是相当好的,无论是平地还是山地,它都能轻松驾驭。它的外观酷炫,体型轻便,车架的刚性很好,针对越野设计的刹车和避震调校也是十分不错的,是一款非常适合日常代步通勤、偶尔越野爬坡的山地自行车。接下来再给大家介绍一下其他情况。 品牌介绍 对于不太了解山地自行车的朋友来说,崔克这个品牌可能会有些陌生。其实早在40多年前,崔克就在m国成立并打造出了具有艺术观感的自行车。多年来,崔克一直坚持创新研发,不断探索尝试突破自行车性能极限,为消费者提供质量可靠、性能稳健的自行车。它的自行车产品不仅在美国国内大受欢迎,而且热销全球,在国际上知名度相当高。 外观尺寸 这款崔克MARLIN 5山地自行车给笔者的第一印象就是酷炫,车架整体涂装为渐变电光绿色,还带有荧光效果,在晚上灯光照射下显得格外亮眼。 组装方面难度不算高,按照教程指引,仅需要10分钟左右就可以组装完成。整车采用铝合金制成,非常轻便,重量只有不到14kg,骑在路上还是相当轻盈的,基本上感觉不到什么阻力。令人惊喜的是,这款山地自行车还支持定制自行车配件组装,车架、车轮、传动系统等各个组件都可以客制化,用户可以按照自己的实际情况定制出一辆独一无二的山地自行车。 越野表现 对于主打山地越野体验的这款崔克MARLIN 5山地自行车来说,爬山涉水这种路况自然是不在话下的,整体的控制力很好,车身的刚性也十分不错,就算骑行时碰到稍大一些的石块也能轻松跨越。 说到越野,就不得不提山地自行车的刹车和避震这两项关键性能。首先,它采用了液压碟刹的设计,即刹即停,给用户非常强的信心,就算是在泥泞和碎石路段也能稳稳刹住。此外,它的前叉搭载了液压锁定避震系统,可以轻松过滤掉复杂路况带来的颠簸感,让用户更专注应对下一秒的情况。 配件安装 如今人们对山地自行车的要求不仅在于越野,也需要满足日常代步通勤使用。这款崔克MARLIN 5山地自行车还兼容各种实用配件的安装,比如行李架、脚撑架等,都可以在上面安装使用,十分方便。
#晒晒我的摩托车新手骑行必备,春风150NK,夜间骑行灯光不太亮,提醒广大摩友们夜间骑行注意安全,减速慢行,记得礼让行人哦,为来之不易的摩托骑行增光添彩,当然,摩托车保养要去4S店,记得按时进行保养,保障自己的骑行安全,如果觉得自己可以保养,记得看网络上的教程,小保养还可以,我就是自己进行保养的,大的保养还是推荐广大骑行摩友们去正规的4S店进行保养,一是为了自己的爱车,二是也能给自己的骑行加一个保证,骑行更加舒适,更加的让人放心,春风的150NK机器还算不错,目前为止,拿我自己的车来说,到目前为止,还没有出现过大的问题,当然,冬天他的继电器停止工作是春风的通病,这是我遇到的问题,在网上查了以后才知道,这是春风摩托车的通病,当然,这些都是小毛病,不值一提。夏天到了,提醒广大爱好骑车的摩友们,骑行期间戴好护具,不要抢红灯,遵守交通规则,不逆行,不超速,不伤害别人的同时也不要被别人伤害,祝愿大家骑行开心,开开心心跑山去,平平安安回家来。
#摩托车改装笔记但凡经历过扎胎的车友,估计都会去关注轮胎的工作状态。自从养成了时不时看胎压的习惯以后,看不到胎压总觉得少了点啥。 GZS150不标配胎压监测功能,好在市面上有丰富的各种产品,可以自行增加一套胎压监测设备,成本投入也就一百多块钱。于是开始了各...查看全文
#我与007的日常极氪007的内饰用料和车辆悬架设定营造了舒适驾控的氛围,进入驾驶位你会不由自主的放松下来,慢慢享受这一份惬意,回想起前一辆昂克赛拉,因为排量的原因大家都戏称马自达的快是快乐的快,而007的产品定义我觉得是一种极致驾控享受,尤其在当下电车马力已经相当“廉价”这一份惬意由是难得。 当你接近爱车,灯光闪烁,打开车门,迎宾音乐遂起,坐上主驾自动调整习惯驾驶位,一连串的动作向宣誓主权,会轻易满足车主的“占有欲”。 当你下压怀挡驶离车位,车外提示音会恰如其分的提示周边行人,不论何种原因的侧目驻足也是车主虚荣心的满足。 驾驶设定上我会将加速设置为标准,转向助力设定为舒适,减震模式设置为运动,让车辆紧致的基础上能够轻松驾驭,右脚微压电门,车辆平稳前行,遇前方缓行车辆,右脚放松让动能回收在初期介入,变道超车时也只需提速轻踩,转动方向盘即可达到目的,轻松写意。遇到特殊需要持续加速,比如高速超越相邻车道的大型货车,也只需注意双手把牢前行方向,车身固有的低中心也能妥然处理,如果遇到雨水或积雪路面建议降低速度打开四驱模式,减少左右轮行驶在不同的路面的情况,平衡四轮抓地力。 如果道路恰好能开启NZP或者至少ACC,都能更进一步的减少驾驶员的直接操作,智驾芯片和星眸感知系统能在遇到堵车、长途驾驶等容易引起驾驶员疲劳情况下的较少错误,避免交通事故的发生。