#提车日记买车的时候从懂车帝看的车,懂车帝上面跟销售谈的价格说到点还能有点优惠,送点礼品保养啥的,只要能到店就好说,车是老早就看好了,也是买车前好几个月前就到店看过实车,第一眼就相中了!其实吧这个车我从22年开始就打算买了,奈何各种原因没买成,也好到23年的时候赶上降价了,买的正是时候!线上跟销售谈好后一两天就去店里了,三下五除二搞定,基本上跟线上谈的差不多,又让了一千多,还送了到店终生基础保养(不含工时费),还送了脚垫贴膜啥的销售人也痛快上牌保险啥的都帮我搞定(中午还叫我去吃饭,我没去),从中午12店去到下午三点就上完牌开走了(开的临牌,正式牌在车管所提交了要等几天),反正感觉很愉快的一次提车经历!开上新车就直接上了高速一路狂飙,那感觉倍儿爽!感受很不错!尤其动力很强! 最终落地8.29(含保险上牌)送了终生保养(不含工时费)
#提车日记终于提到了我心心念念的凯迪拉克全新 CT5 豪华 pro 型!作为95后,在选车时我非常注重外观、内饰、操控、油耗和性价比等方面。在对比试驾过奥迪 A4L 后,我最终还是选择了凯迪拉克 CT5。 首先,CT5 的外观设计非常吸引我。直列式大灯和遁形进气格栅的独特搭配,让它在路上的回头率超高。车身线条流畅,动感十足,给人一种年轻、运动的感觉。 内饰方面对比老款做了升级,豪华感和高品质扑面而来。座椅采用高品质的材料制作,提供了出色的支撑和舒适性。中控台设计简洁大方,各种功能按键一目了然,使用起来非常方便。此外,33寸大屏幕信息娱乐显示屏和智能互联功能,为我的驾驶体验增添了更多便利和乐趣。 操控方面,CT5 的表现也非常出色。它的悬挂系统调校得恰到好处,转向精准灵敏。在高速公路上行驶时,车身非常稳定,让我感到非常安心。 虽然 CT5 的油耗略高于奥迪 A4L,但考虑到它的动力表现和驾驶乐趣,这个油耗我还是可以接受的。而且,在性价比方面,CT5 也更具优势。它的配置丰富,价格相对合理,让我觉得物超所值。 总的来说,凯迪拉克全新 CT5 豪华 pro 型是一款非常优秀的车型。它的外观时尚、内饰豪华、操控出色、油耗合理,性价比也很高。如果你也在考虑购买一款中型豪华轿车,不妨去试驾一下凯迪拉克 CT5,相信它会给你带来不一样的驾驶体验。
#我和我的朗逸#我和我的朗逸 前几年因为结婚有娃了,觉得三口之家该有代步工具了,出门方便,然后就下定决心买辆车,加上疫情期间 生活本来拮据,预算也就10来万左右。 然后疫情期间也不好出门,只能在网上看看车,就下载了懂车帝,看看10来万车都有啥,之前 看了有 长安逸动,大众朗逸,大众宝来,还有吉利,然后每天看看 车友圈对该车评价有好有坏,然后就综合了一下 就决定宝来跟朗逸之前的抉择,然后就对比同配置的 看看两者有啥区别,静等解封,终于数日以后等到政府的消息解封了,就去4S店看车 离我们最近的4S店 看看车 先去看了宝来,销售人员不是那么热情,就简单看了顶配的宝来 然后外观一般,接着就去了隔壁朗逸店,一进去销售人员很热情 我说我在网上看的有相中的车型了,销售直接带我去看现车 看的是天真蓝色 一眼就被吸引了,销售说来吧 带你试驾一圈 是高配的,一圈下来 我心里就有数了 就决定朗逸了 ,高配就跟中配多个电动座椅 还有空调开关 其他没啥区别 我觉得中配就行了,然后就回家 在其他家4S店询价 对比价格 终于经过几天的对比后,还是离我们近的这一家4S店 价格最低 然后就决定购买了爷青灰的颜色 ,分期2年免息 首付了6万 贷款7万 手续啥的乱七八糟 销售给我弄好,上牌也是销售给我上的,视频在线选号 销售还是很有耐心 热情。最后就去提车了,没有啥仪式,就钥匙给我,我就开回家了,开着自己的车心里就是不一样。 1.4T得动力 完全家用够用,轻轻一踩,动力就上去了,提速很快,空间也是游刃有余,家用不拥挤,后备箱空间我个人感觉还真的不算小,挺不错。 我最长驾驶就是从河南跑到云南 高速油耗平均就是4.6左右 我感觉挺省油的,长途开车 确实有点疲惫,还有就是此车缺点 胎燥非常大,高速开时间长会耳鸣,座位舒适度还行 开2-3小时不会有疲惫感,后座 过减速带 坑洼路面 感觉很硬 颠簸感有点重。 个人觉得朗逸从外观,油耗,空间,动力,整体给人感觉还是非常不错,家用车 不二选择。 最后加一句:希望圈主推荐加精。
#我和星迈罗的点点滴滴不知不觉,我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨,让我的生活更加丰富多彩,虽然它不是最贵的,也不是最帅的,但对我来说他是最好的,因为他与我一路相随,从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具,有些时候也是容纳你灵魂,让你放松的自由空间,还能陪你周游世界。 都说开过一辆美系,下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候,亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀,怎么不买国产吉利呢,美系车油老虎,不保值,日系车毛病少还省油,国产车现在也不差,内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法,当你亲身体验过后,就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸,但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量,带给你满满的推背感。虽然内饰简约,但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜,但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎,当星迈罗上市的时候,在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候,我依然选择了他。理由就是,我花钱我买自己喜欢的车,不必在意别人的看法,热爱我的热爱! 人无完人,车亦如此。2023年10.6号,斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版,不是顶配提不起,是tm的没货要等,对于热爱的东西,我一分钟都等不起。后来,加了车友群之后,看着首批车主的吐槽,什么车窗玻璃升降的问题,燃油模块的问题,车机卡顿的问题,也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是,这半年来,我的罗子,一切正常!安全行驶了快8千公里。 说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt,这款变速箱给我的实际体验就是,平顺!省油!配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出,动力真的很强!加速就仿佛跟开了一辆电动车一样,一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性,有待市场和时间的考量。但是我相信,一个专业的百年车企,肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。(除了第一代的金属搅拌机哈哈哈) 油耗方面,高速基本在百公里5l左右,市区在7-8l左右,最高的那段时间平均速度不到20公里每小时,在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的,只能说他的眼界还停留在十年前,或者就是道听途说,人云亦云。 底盘悬架方面,虽然罗子用的是扭力梁,但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路,后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用,舒适性相对差一些。但是,对比同级别其他品牌的车型,两个字:够用! 最后我想说的是,罗子并不是终点,我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车,但是拥有罗子,若干年后回想起,肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆,最友好的出行伙伴。他不是车!他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量,他是我成功路上的汗血宝马!未来愿我的罗子油箱有油,胎压稳定,两眼放光,照亮我前行的路!
#北京车展新车点评买这台车前了解了好多车型,选这台车的原因是之前骑过国产三阳那个费油质量又不好,被搞怕了。然后冲动花了五百买订单提车,自己定的单才买掉300元还赔了200! 首先说这台车的优点吧!外观我非常满意,动力也还可以,基本够用,骑着也挺帅气,前面带孩子后面带老婆一点都不挤,操控非常丝滑转向精准,车身结构合理坚固,双手离把依然平稳不抖把。 说说缺点吧,对于我来说坐高高了点,这车180cm以上骑着才安逸,平时停车倒车极不方便,倒过好几回,再就是车把抖动,用手握着看不出来,脱手后能看出明显抖动,两小时以上的骑行后会有麻手的感觉!再就是车机导航系统无法和手机连接,这价格这配置我想这个不需要什么科技吧!还要买佳明地图和软件而且还非常不好用!再就是减震器,前面还勉强能用,后面动不动就触底,还有就是漆水一般塑料件的喷漆很容易划伤失去光泽! 总结一下,这个车整体综合素质很好,尤其是油耗,综合油耗2.9左右,长途国道2.6左右,甚至更低这点估计只有佛杀350才能对抗,虽说油耗高点没多少钱,但是时间长了也不是小数目,还有保养里程好车都是万公里保养,国产的2000公里保养,算算还是进口的香骑着天天开心!
#北京车展新车点评🔎 外观造型 个人感觉跟21年的宝骏Rs-7设计基本一致,不管是前脸,尾部,还是腰线,基本上就是宝骏套娃了!但是尺寸小了一圈,基本上就是砍了轴距变成紧凑型!但是这个价格真是没有竞争力!一个宝骏套壳换标!卖14.99起🤦♂️真是没谁了!动力依然是1.5t没悬念! 纯个人观点,不喜勿喷! 大家怎么看?🤔 📋 总结