#摩托车用车感受春风ST狒狒🏍 坐姿坐高:对我一个身高一米六八来说有 点矮,当然即使身高不高的人也能轻松驾 驭。 驾驶感受:轻盈的车身,灵活的操控,压 弯漂移不是问题,感觉在骑猴(车如其 名:狒狒😂)。缺点就是后轮偶尔会打 滑,开这车半年多也就打滑两次,一次是 踩急刹车,一次是下雨天突然打滑。打滑 程度幅度不大,不会摔车。 储物能力:几乎没有,但也能满足日常使 用需求(后视镜挂挂袋子😂),可以后 面改装加个尾架放个尾箱,和两个边包, 这样就可以放雨衣,吃的喝的了。 操控感受:转向灵活,刹车灵敏,让我在 行驶中充满安全感。码数最多能开到109 码,始终破不了110码(可能是机油问 题,下回换个全合成) 使用成本:相对较低,油耗表现也不错, 加油加92油30块,能骑一周,为我节省 了不少开销。(上下班通勤米回二十多公 里,骑一周) 质量方面:春风ST狒狒也让我感到满 意。整车的质量坚固耐用,外壳是塑料的 很轻易。力气不大的小姐妹,如果摔车也 能抬起来。 总的来说:春风ST狒狒是一款非常不错 的摩托车。它不仅满足了我日常出行的需 求,还带给我了很多乐趣和自由。唯一缺 点就是没有ABC紧急刹车,不是急刹,急 刹会导致后轮胎打滑。
#eπ 007提车作业首先就是续航问题,我是540max剪刀门款,高速实测130km/h巡航电耗在17.1左右,相当的不错,120km/h大概在16.5,市区要低一点,正常开在15.6左右,然后我的模式是舒适动能回收不开。 第二个就是颜值了,非常能打,小尾翼贼好看,剪刀门直接回头率拉满,而且剪刀门的感应器很灵敏不会说碰到东西,剪刀门的开度可以从40%到100%调节非常的方便,因为我没上牌,人家都说你这车看着像油车的跑车一样 第三个就是车机了,车机问题有点多,不过大体还能接受,有蛮多逻辑bug,比如蓝牙钥匙的逻辑,挂P档开门后就失效了不能挂挡要重新用app锁车在开车一次,(本人亲测尴尬死的一次,刚贴完膜不能开窗,没有车牌走高速人工付费,只能打开车门(还是剪刀门),然后尴尬的来了,上车不能挂挡,一顿操作才离开那里,脸红得像猴屁股了)我觉得这个逻辑可以改成锁车下电后才是一次完整的循环。别的什么车机问题都是小问题了,比如座椅记忆老是失灵,只能用保存的第一个,我老婆的位置在第二个根本保存不了,或者保存了加载不上。 第三个问题就是充电问题,目前我都没充满过最多99%,官方客服说的97%-100%都是正常的,快充35%到99%花了1个小时左右,还能接受,慢充就正常的10个小时左右 第四个就是智能巡航,做得还不错跟车或者跑高速都没啥问题,我用的挺放心的。没有画龙现象,我的车也没有方向盘偏移。 第五个就是乘坐体验,这个棒棒的,无论是前后排都很舒适,空间很大,买这个车的另一个原因就是以前做A级车拼车坐后排被夹中间有阴影了 第六个就是语音这块,目前有点不够ai,无法和小爱同学一样,我的小爱同学比他厉害多了,举个栗子,你和他说换歌他听不懂,你要说下一首或者切歌 第七个就是储物空间,这个也没的说,很大,足够日常出行或者旅游放东西了。 第八个要说的是送的膜都是二代膜,我昨天去贴膜看了一下遮光率只有12%,还不防紫外线,要是有亲爱的副驾的话建议加钱贴好一点的或者出去自己找,然后推销你做什么镀晶话别做 第九个就是操控性,这个不用我多说了吧,都是冲着这个底盘来着,稳稳的,唯一不好的地方在于放手机的位置太平了,急加速手机往后甩 第十个就是服务和销售了,我只能说我这边销售杠杠的,有啥问题都能及时给你处理,客服这块也是回复的很及时 整体来说在这个价位真的超级有性价比,我们这批小白鼠已经帮忙测试很多bug了,后续买车的友友可以参考一下我们这些老伙计的用车体验,后续有什么想说的在评论区在补充,有想问的可以评论区问我
#我的改装案例捷达VS5其实有三种仪表,第一种就是普通的双针仪表这个是常见的最多的,中低配都是这个,左边一组是显示转速针,右边一组是显示速度的指针,中间是主菜单显示油耗里程等等,但是那个报警信息是英文,因为看不懂,哈哈! 第二种就是常见的液晶仪表,也是三个区域布局,左右两页,中间还有一页,各项数据显示可以通过按多功能方向盘调节切换显示,这个是高配才有的! 其实还有种仪表,跟捷达VS7一样是4针仪表,是之前捷达VS5的高配仪表,左边大的仪表是转速,小的仪表是温度,右边大的仪表是速度指针,小的仪表是油量显示仪表,然后中间是菜单各种信息,然后是中文显示的! 接下来重点来了,很多人不喜欢那个英文界面的双针仪表,但是又觉得液晶仪表太贵,不划算!此时完全就可以选择4针仪表,这个便宜啊,尤其是他们的4针仪表改了液晶仪表的基本就丢在改装店了,要是你有熟悉的人,完全就可以商量下,给点手工费的事情,软件费的问题!顶多就几百块!我的就是白送的! 但是呢,说白就是没有的觉得香,当你拥有了时间长了,你会发现该仪表并没有什么卵用,哈哈!管他液晶仪表,双针仪表,还是4针仪表,我觉得只要显示速度就可以了,其他的都是多余!还有些高级货全液晶系列,涉及改主机!加配件那个就太不划算了,没必要!
#缤智用车感受小智您好!购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦!特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴,低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光,更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究,看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能,我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心,但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全,会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大,在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间,在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼,那个时候还是比较流行这玩意的,但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底,我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件,这些产品的价格实惠质量也有保证,我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换,原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮!我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯,到货后验收外观成色还挺新,于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店,恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成,拿出新的高配大灯对比位置后进行安装,大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路,需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电,这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线,因为它比低配尾灯多一些LED灯带,这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦!等前大灯后尾灯都升级完毕后,我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启,最终结果令人满意,完全就是高配车的灯光效果哦!我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢! 一晃来到了2022年,为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜,顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜,这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰,还可以凸显整车的运动气息,把玩车的个性化体现得淋漓尽致!之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组,这是只有25W低功耗带被动散热的好产品,装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦! 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了,质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成,但时至今日我还是觉得物超所值,也许这就是我追求升级改装的一种信仰!亲们!相关视频演示我也发布过,想看的小伙伴可以去逛逛!谢谢大家的欣赏!
#坦克400Hi4T-用车心得开了2300公里我真的后悔了 我的车型是23款坦克400超能版,外观飞翼银,内饰是黑色,目前已经行驶了2359公里,使用了这么久的过程中,我越来越后悔提这辆车了,给我造成了很大的困扰。后悔没早点提车,还傻等300hi4-T! 1. 外观造型 黑灰银三种颜色我选了好久,最后还是选择了飞翼银,看起来车大耐脏。我就是喜欢400的这个机甲造型,非常有个性,尤其是大灯部分、轮眉和灯带都是折角类型的样子,有一种咄咄逼人的感觉。 这辆车的外观就很招人喜欢,但是太招人喜欢了,我喜欢停在路边停车场,经常要用车的时候都会围着不少人上下围观,搞得我都不好意思上车了,上车之前还得跟大老爷们唠唠嗑,吹吹这个车,太耽误我时间了。 2. 内饰感受 首先批评一下这个座椅,我买个越野车给我整个这么舒服的座椅干什么!让我每天都想在车里面坐坐,一坐下来就是几个小时过去,真心不推荐。这个座椅非常柔软,面料非常厚实,再配上座椅黑科技,通风加热和按摩,每天就是坐在驾驶位放倒,听着音乐享受按摩。 第二个就是这个屏幕,非要给我弄一个这么大的车机屏幕,而且还是8155芯片的,触控点击丝滑流畅,但是最难受的就是车机里面功能太多了,研究都需要研究半个月,费时费力费脑经,感觉以前读书都没有那么努力。 车机的地图可以跟手机的高德互联,登录同样的账号之后,手机搜索目的地车机就会自动弹出并导航,这一点也太方便了,但是手机就没用了呀,每天开车都在祈祷:副驾驶可不要查我手机! 车机的音乐对选择困难症患者非常不友好,车机自带QQ音乐、网易云和酷狗、喜马拉雅,都把音乐APP给我配齐了,我上车就在想我是用哪个放音乐比较好,要么135QQ音乐,246用网易云,周日用酷狗算了,只能雨露均沾了,真没办法。 最后就是功能太多太复杂了,又有WIFI热点,又有视频APP,可玩性太高了,本来买坦克400是想着出去走走烂路,结果光停在车库研究这些高科技怎么玩了。 3. 空间感受 空间绝对差评,我这款车才28.98万封顶给我这么大的空间干嘛,豹五28.98万起步都没有这么大的空间。越野车的头部空间太空了,总感觉头顶凉飕飕的,腿部空间尤其是后排,3个大人排排坐翘二郎腿都可以,我每次看见都要说翘二郎腿不好,他们都说谁叫你买这么大的车。(就是后排中间位置有点硬) 后备箱的空间虽然有电池包占用了一部分,但是依然很大,每次回乡下的时候家里人都说还能放还能放,后备箱都要把老家土特产搬空了。而且尤其是高度,还得自己花钱去改后备箱置物架,又花了不少钱,费时又费力。 4. 驾驶感受 这辆车开起来也是有很多槽点的,动力太猛了,平时在城市通行的时候都是纯电的,我以为这么重的车靠着一个小电机多少有点拖不动,但结果还真不是,油门响应灵敏一不小心踩深了闯荡的感觉就出现了。 加速和制动效果都还不错,加速的时候要是发动机介入了,那一下子是真来劲,我都能感觉到旁边车的想法是:什么大玩意儿跑这么快,嗖就过去了。但制动好像前面确实有点软,有一说一,还是总感觉刹不住,但偏偏又刹住了。 别人说的低速会顿挫的感觉我也没有发现,我以为9AT的应该都会有顿挫感,但偏偏400没有,我都怀疑是不是用的9AT,不会蒙我的吧。 辅助驾驶用的多的还是智慧巡航,使用体验非常不好,每次一启用智慧巡航,车就会自己跟着前车,识别车道自己开,那我一下子就什么都不需要做了,光在那里看就好了,有其他车辆插入的时候也会自己减速,我都不知道我这个司机还有什么作用。而且居然城市里只要能够识别车道,就也可以用这个智慧巡航,真的太高级了,但我真心不推荐,车嘛就是要司机来开的,我不开的话要我当司机干嘛。一定要试试弹射起步,真的爽歪歪!! 5. 能耗续航 用混动标准模式比较多,一般都是在城市里面开,因此用电是最多的,也是最麻烦的,我因为没装充电桩,所以都是11点过后就去跟网约车抢车位充电,而且用电用久了,都不知道油是什么滋味了。 也就是时不时会用电油去跑跑高速和泥地,目前的综合油耗是9个左右,以前我都还是比较关心油价的,现在一点都不关心了,只关心我11点要去抢哪个车位。 总结下来就是,你买我不推荐,我买我肯定要买,整体来说400是非常不错的,能玩能家用。一开始有多不喜欢,一试驾完就有多冲动想买!自从提了车之后就各种看改装,真的不要太香[掩面][掩面]
提问#你当时为啥贷款买车00年 个人年收入50万左右 福建福州,在谈恋爱 贷款200个在做生意,家里有2套福州市区房子 买车用途:出门方便,面子,生意上不经常用 也到了该买车的年纪,自己也想买,想一步到位 E300时尚➕柏林或者豪华,当地贷款百分之四十,时尚落地48,豪华落地51,适合入手吗 还是再等等