#暴雨天开车应该注意什么下雨天安全行车经验分享: 近期天气下雨不断,安全行车显得至关重要,分享一下自己从新手到开了1.5万公里的用车技巧。 1. **保持良好的视野**:及时打开雨刷器,多喷点镀膜玻璃水增加玻璃舒适性,确保车窗清晰。如果天气昏暗,应合理使用灯光,如示宽灯、前雾灯或后雾灯,以提高能见度并帮助其他车辆和行人更好地注意到你的车辆。同时,使用空调除雾功能可以有效避免车窗起雾,前方遇到紧急情况要及时打开双闪警示灯告知后方车辆提前减速。 2. **防止轮胎侧滑**:在雨天行驶时,特别是在拐弯的时候,应减速慢行,避免急刹车,以减少轮胎侧滑的风险。如果车辆开始侧滑,应根据情况调整方向盘,前轮侧滑时向侧滑的反方向调整,后轮侧滑时向侧滑的方向调整。 3. **减速慢行**:无论道路状况如何,雨中开车都应减速,保持车速在可控范围内,以减少失控的风险。车速最好控制在40公里/小时以内,特别是在高速公路上,最好控制在30公里/小时以内。 4. **注意跟车距离**:在雨天跟车行驶时,应保持足够的安全距离。当前车减速或刹车时,应及时调整自己的车速,避免追尾事故。 5. **学会雨天涉水技巧**:在有积水的路面上行驶时,应低速直线前进,避免频繁变道和急转弯。如果车辆涉水打滑,可将方向盘向滑动的反方向打一点,然后稳住油门,等车辆恢复抓地力。 6. **注意观察路况**:雨天行车时,应时刻注意前方路况和行人,避免因为视线不佳或路面湿滑而发生事故。同时,也要注意大型车辆的视线盲区,避免与之发生碰撞。 7.**雨天开车要关掉启停功能**:雨天行车尤其是涉水时,要提前关掉启停功能,避免行驶中熄火,如果涉水熄火千万不要二次启动发动机。 8.**高速出口至少提前1公里开到最右车道**:路上看到太多的车主到了出口实线了才变道下高速,这是极其危险的行为,也是对他人的生命不负责任,开车前提前设置好导航,规划好路线,道路千万条,安全第一条。 总之,在雨天驾驶爱车时,需要保持谨慎和注意力集中,遵循安全行车经验,确保自己和他人的安全。同时,也要做好车辆维护和保养工作,确保车辆状态良好,减少故障和事故的风险。 路上不开斗气车,爱惜自己的生命,尊重他人的生命,生命永远是第一位的。刚买的新车,一定要熟悉车辆的各个操作在上路行驶。
#马自达行也,行还是不行?本人二十多年的驾龄,以前开的是手动挡别克凯越,已经十多年了,各种配件老化,为了全家人的安全,就想着换一台车,主要用途是市区上下班通勤用,偶尔跑跑高速,外出游玩。2023年五六月左右,下载了懂车帝软件,查看了各种车型和价格,无意中看到了马自达CX50新车发布,被这车霸气的前脸、优美的外型吸引,这车增加了车身长度,后排空间和储物空间足够,宽度也是超过了同类型的其他车,紧凑型的SUV给予了中型车的使用空间,性价比我觉得非常满意,价格在二十万预算以内。去4S店试驾了两次,总体感觉这车内饰用料蛮考究,车身强度也比其他日系车更高,属于日系车里的另类。由于该车是新上市车型,价格太坚挺,也想看看其他车主购买后的用车体验,因此就准备再观望一下。然后又去其他品牌店看了看,丰田,大众,别克,凯迪拉克等店都去看了,对比了一些车型,有途观L,昂科威,xt4,探岳,威兰达等,这些车都试驾了,总体感觉这些车型驾驶体验都差不多,没有哪一款是特别钟意的。后来还在网上看了一些车评,发现国六B的标准出台以后,好多车都加装了颗粒捕捉器,而且有些车是经常堵,唯独马自达没有安装这个玩意,排放却能够满足国六B标准,这样更加坚定了我购买马自达CX50的决心。此后看了懂车帝里马自达主播的一些解说,特别是有个叫马自达锤哥的视频,天天在直播间砸车,发现这车确实是用料扎实,车身上大量使用了高强度钢,能够最大程度上确保驾乘人员的安全。大约观望了五个月的时间,期间和马自达销售沟通了好多次,一直没有盼到CX50智行版官降,因为年底要用车,在销售答应给予三千元现金优惠,增加三次免费保养的情况下,还是没有憋住,在2023年12月1日全款提了马自达CX50智行版。四S店赠送了行车记录仪,贴膜,遮阳伞,氛围灯(这个到目前也没有安装),铝合金饰条等。 用车体验。以前开的是手动挡车型,刚上手马自达CX50,驾驶的舒适感一下子提升不少,油门的响应也很灵敏,2.5排量的发动机,动力随叫随到。由于不熟悉L2辅助驾驶的某些功能,车道保持和主动刹车着实让我有几次受到了惊吓,大约在使用了一周左右的时间后,才慢慢适应了这些功能。过年前跑了一趟长途,学习了如何使用ACC功能,发现这功能比手动挡车好用多了,全程下来,两只脚轻轻松松,大部分时间都是靠手指拨动就可以轻松驾驭,后方来车、变道提醒、自动跟车、自动变光、感应雨刷等等,减少了驾驶员的很多操作,而且驾驶起来还更安全了。最关键的是,马自达CX50在高速上驾驶起来相当平稳,油门响应积极,100码以后的后续提速也很快,要不是开启了定速巡航,经常就不知不觉的超速,风噪和胎噪也不大,120的时速根本听不到窗外有多大的噪音。一句话,L2智能辅助驾驶确实可以大大提高行车安全。 车内空间,我1.73米的个子,头部空间足够,坐在车内一点也不觉得有压抑,我儿子1.80米,坐在后排头部有一拳左右的剩余空间。 不足之处。首先是马自达品牌营销不够,没有把好东西宣传到位,和丰田大众等一线合资品牌相比,宣传和服务不够。自身定位定价过高,如果能够在现有的价位上给个一两万的优惠会进一步增加马自达的销量,以价取量。车辆的使用说明不到位,新车连个操作手册都没有,新车到手不适应,有些使用功能,操作要靠自己去琢磨,还有懂车帝车友的介绍,销售对车辆的功能使用讲解不到位。就比如百公里油耗的重置,我是琢磨了好久才了解了这个功能怎么操作。无线充电的功率太小,该功能聊胜于无。车机系统有待完善,导航偶尔会失灵,需要关闭发动机,等几分钟重启才能使用。自动雨刷偶尔也会发神经,一下快一下慢的。 油耗方面,目前行驶里程五千多公里。纯市区百公里在十个油左右,跑高速油耗7—8个,最经济的时速是80码左右,油耗可以低至5—6个,总体油耗我现在是9,可以接受,毕竟这么大一辆车,接近1.7吨的重量,想要太低油耗是不可能的。智能变缸在行驶中几乎没有感觉,对降低油耗有一些帮助。大灯有些暗,特别是下雨的晚上,聚光不太行,灯光有些发散,我一直搞不明白,明明大灯内侧有个空位,为什么不再加一个副灯,能节省多少成本啊!此外,网友诟病最多的后扭力梁,这个我倒觉得没有什么大碍,要是和空气悬挂或者其他高档车比较,舒适型肯定是比不上的,最起码我觉得不比我以前开的凯越差多少。 购车成本,裸车18.48万,保险是四S店里购买的平安保险,五千五,购置税一万五,服务费七百,减去置换补贴和大客户补贴九千,落地在二十万以内。另外享受到了政府的三千元消费补贴,这个算是意外的惊喜。 总体来说我个人认为马自达CX50是令我相当满意的一款产品,值得拥有。期待后期在用车过程中和售后维保方面能够让我有一个好的用车体验。 本着为车友推荐一个好的产品,把自己使用马自达这近半年来的使用体验分享给车友的宗旨,码了这么多字,实属不易,如有不妥之处,喷轻一点!谢谢啦!
#奔腾吧车友们,你们是不是也纠结过内外循环应该如何使用?下雨天是开内循环还是外循环?夏天又是如何使用的呢?下面让我为大家解答一下吧! 1、空气流通:外循环是把车外的新鲜空气交换到车内,内循环是关闭了车内外空气流通。不开风机就没有车内空气流通。2、注意空气循环车子在市区行驶,车外面的空气质量不好。这个时候要打开内循环,防止外面的空气流通进来,造成车内空气污染。3、温度调节:要让车内迅速升温,比如夏季要是车内迅速凉爽,冬季快速使得车内温暖。这个时候打开内循环。使得车内气温调解加快。4、循环时间:内循环打开时间过长,这个时候要打开外循环,即使让新鲜空气流通进来。5、雨天使用:下雨天风挡玻璃起雾,车内外气温不一样。这一个时候前风挡玻璃容易起雾,车内湿度比较大,打开外循环可以迅速吹除雾气。 你们了解通透了吗?平时都可以留意一下。
#爱车小剐蹭年前到现在今天经历三次剐蹭,第一次是雨天我直行对方转弯,然后直接撞到对方车辆。交警判对方全责然后预约修车等配件拿到车花了10多天。三次碰撞两次是新岚图free碰到别人的车算是进攻方,一次被撞是是属于防御方让我知道岚图的安全和坚固不是吹出来的。 先来说第一碰撞我直行但是下雨天,车速大概50-60左右,撞上一辆smart汽车,自己车辆就上图一点左保险杠断裂。 到交付中心检测车灯完好,里面都是完好无损的。对方的车辆是防撞梁和车灯全毁掉了一地装备。 第二是我自己分心追尾了一辆BYD的元,对方后备箱放轮胎的这个爆了,后车门塌陷我的岚图free也是一点剐蹭,依然是左边撞上去车灯一样坚强的活下来了。 就前面掉了一点漆和车灯连接部位造成一定塌陷。这个肯定自己的责任。这里说明一下车祸如何责任明显自己责任,小事故可以互相协商不需要报警谈好价格私下解决价格,贵一点只需报个保险让保险员来处理对方修车和自己修车就好。 如果对车祸有异议就报交警让交警来定责,我们的错就我们报保险让保险员定损然后修车就好。同样对方责任对方报保险然后修车。 温州的岚图钣金喷漆是在东风日产修理,所以我预约了修车日产给了我一辆代步车也是东风日产。 谁知道第一天就被撞了对方车速也是不快但是后果就是这样,这就是我坚持不买日系品牌的车原因。我开过好多品牌的车,即使租车我也是选美系的。 我被撞的第一时间就开双闪然后下车让对方报保险和打电话报警。这种车祸责任非常明显我直行对方转弯。 所以遇到车祸不要慌,最主要先注意安全避免第二次车祸。所以买车的时候安全才是最重要的豪华。我第一辆岚图free也发生几次剐蹭和碰撞都是轻微的,所以我选择岚图就是奔着岚图的坚固安全好开。如果我再买车只会认准岚图😁。 祝愿各位岚图车友出门在外平平安安。