#人人写点评我的博越L提车后行驶了五千四百多公里,驾驶体验不错,发动机、变速箱和底盘性能表现好。 1.5T的发动机动力能够满足日常使用,配合智能辅助驾驶功能,让驾驶更轻松。 起步时略显无力,起步后提速很快,刹车减速响应积极,底盘扎实。 跑高速行驶时,加速换挡平顺,响应积极,变速箱调教的不错,在高速加速行驶时提速很快。 在用车过程中遇到了空调出风口启动不方便和胎压监测不准问题,具体表现如下。 最近到了夏季,由于温度高,经常需要使用空调给车内降温。这个过程中发现每次打开空调后,明明车机界面显示前出风口是打开状态,但总是不出风,需要每次再手动打开车机空调界面,先关闭前出风口,再打开前出风口后,空调前出风口才会出风,建议吉利汽车厂家尽快修复车机空调软件问题。 另外,在夏季车内温度高时,刚打开空调后,空调出风口噪音很大,听不清说话声,温度降下来后,噪音明显减小。要达到车内凉快的效果,需要保持空调温度在二十摄氏度以下才行,否则车内会一直比较闷热。 另外,在主驾驶位置仪表盘上显示的胎压监测数据不稳定,忽高忽低,个别车轮胎压在行驶过程中会变得很高。四个轮子胎压在吉利汽车售后服务部门检查不出问题,在重新给四个轮子充气至相同胎压后,在行驶过程中的四轮胎压仍然是老样子,建议吉利厂家尽快检查修复这个胎压监测不准的问题。
#北京车展新车点评北京车展作为中国汽车行业的一大盛事,每年都吸引着无数汽车爱好者和行业人士的目光。今年的北京车展也不例外,各大汽车厂商纷纷携新车亮相,展示最新的科技与设计。在这篇点评文章中,我们将聚焦于几款备受瞩目的新车,探索它们的亮点和特色。 首先,让我们来看看奥迪在本次车展上展示的全新旗舰车型——奥迪A8。作为奥迪家族的旗舰轿车,新款A8在外观设计上更加大气、豪华。前脸采用了更加精致的设计语言,配合LED大灯和独特的进气格栅,营造出强烈的视觉冲击力。内饰方面,A8延续了奥迪一贯的简约风格,同时融入了更多的科技元素,如全新的触控屏幕和可定制的数字仪表盘,提升了驾驶体验和舒适度。 接下来,让我们转向宝马展台上的焦点——全新一代宝马3系。作为宝马家族中最受欢迎的车型之一,新一代3系在外观和性能上都进行了全面升级。采用了更加动感的设计语言,加强了运动感和时尚感。内饰方面,新一代3系采用了更高级的材质和更先进的科技装备,如大尺寸触控屏和智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来更加便捷和舒适的驾驶体验。 此外,本次车展上还有一款备受关注的车型——特斯拉的全新电动SUV——Model Y。作为特斯拉家族中的新成员,Model Y延续了特斯拉一贯的简约设计风格,同时具备了更高的性能和更长的续航里程。采用了双电机四驱系统,提供了强劲的动力输出和优秀的操控性能。内饰方面,Model Y采用了全新的设计理念,打造了更加宽敞舒适的驾驶空间,同时配备了全景天窗和高级音响系统,为驾乘者带来了更加舒适愉悦的旅程体验。 总的来说,本次北京车展上各大汽车厂商纷纷推出了众多令人期待的新车型,无论是外观设计还是科技配置,都展现出了中国汽车市场的蓬勃发展和潜力。消费者可以根据自己的喜好和需求,选择适合自己的新车,享受驾驶的乐趣和便利。 🚘 车型名称 全新一代宝马3系 🔎 内外造型 内外全新升级 📏 空间体验 宽敞舒适 💡 用料质感 用料优质 📋 总结 新一代3系采用了更高级的材质和更先进的科技装备,如大尺寸触控屏和智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来更加便捷和舒适的驾驶体验。
#用车心得师父说:拿走,拿走!仪表板上铺毯子?不但不美观,而且不安全! 我们在挑选一台汽车的时候,难免为选高配或者低配而犯难,毕竟高低配之间少则相差七八千,多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说,车子外观看起来差别不大,为何售价差异这么大呢? 汽车的定价机制在消费者看来比较模糊,但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里?比如说汽车安全气囊的数量,以前,高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊,高配主副驾都有安全气囊。再后来,低配前排给两个气囊,但没有侧气帘。而现在,越来越多的车四个气囊已经是起步配置了,比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408,已经全系给出了5个安全气囊。 但是你知道吗?汽车安全气囊的数量是上来了,但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上,比如说眼前这台东风标致408,车身颜色是不是很年轻?从外观看,这台车的成色不多,说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板,你就会发现和出厂时的差别,那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯,或者说是毛毡、毛毯,反正就是铺了一层厚厚的装饰物。 要知道,汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件,其安装在副驾驶侧仪表板总成上,在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全,但是否正确使用了气囊更加重要。 安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置,速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时,气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时,气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区,气囊可弹出也可不弹出。所以,即使车辆内部发生了很大变形,但如果碰撞部位不对,传感器也不会发出引爆气囊的指令。 我之前207是高配,具备副驾驶安全气囊,在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板,这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感,已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊,而是仪表板做成浑然一体的,在气囊的四周开出一些弱化线,这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型,从外观也可以隐约看到有些凹槽,这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。 有资料说,仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看,贵的汽车和便宜的汽车,质量好和质量差的汽车,副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽,汽车厂投入了不少精力,目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。 话说回来了,好像在仪表板上铺毯子的做法,之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊,盖上也没有什么关系,不影响。还有就是面包车的前风挡比较立,如果贴膜,仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子,影响开车。要知道,面包车的仪表板上经常会一些杂物,硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落,所以铺个毯子挺好。 但是,对轿车来说,还有必要铺一个毯子吗?我觉得不但没必要,而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件,铺毯子更是严重反对。首先告诉你你,因为这个毯子的存在,副驾驶的气囊在需要展开的时候,展开方向不受控制,那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。 有人说,夏天天气热,铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是,如果仪表板老化了,首先要怀疑汽车质量不行,当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢?
#你们的车异响多吗?最近的天气寒冷,当汽车水温升高以后,打开车内暖风,这时候可以听到到仪表板里面发出咯咯的声音,好像是有塑料膨胀后彼此之间发生了接触。早上冷车刚起步打方向的时候,总能感到转向柱哪里有声音,不打方向没有,只要打方向就会出现。而且如果开出去几十米后,这种声音就没有了,不知你是否遇到过。 刚开始的时候,我以为是手套箱或者是扶手箱里面放的物品太多了,我清理物品后观察了两天,发现找个声音还有可能出现。我想,如果是转向机里面的机械零件存在磨损或者间隙,在打方向时发出声音,我们是没办法自己维修的。只能更换转向机。如果是有一些简单的问题,是否可以找到病根,自己解决一下? 论坛里,有网友说转向柱和地板胶套可能发出声音,而且可以到4s店免费打油来消除声音。但这个解决办法可能不彻底,打一次油可以管半年或者一年。特别是天气寒冷,橡胶变硬的时候,这个音响有可能会重新出现。 于是,我想到了家里还有一些润滑油,是否可以用润滑油来解决这个问题?今天洗完车以后,我把左前座椅向后移到底,这样便于观察转转向机和前地板的关系。我发现4008的前地板上面有一个很厚实的橡胶胶套,而转向柱是一根铁棒,转向柱穿过胶套,从车里到达汽车发动机舱。橡胶套和转向柱之间的配合比较紧密,应该是为了避免汽车里的冷气或者是热量泄露。也可以防止车外的尾气进入车内,同时可以降低车内异响。在汽车涉水的时候,这种紧密的配合也有一定的防水、密封作用。 但是这毕竟是两个零件,而且转向柱要不停的旋转,遇到天冷橡胶件变硬,这种异响真不好解决。这可能是一个设计缺陷,具体怎么根治,那是汽车厂需要考虑的问题,我只想能否用简单以前的办法,治理一次多管一些时间。 我用到润滑油是用来涂抹家里的房门转轴的。今天在汽车上试试,我用润滑油的尖嘴对准转向柱和胶套之间滴上几滴油,然后发动机点火,原地打方向盘,来回摩擦几圈儿。让润滑油分布在转向柱和胶套之间,好像当时没有发出异响,为了多管一些时间,我又多涂了一些油,观察几天看看效果。 你的转向柱这里发生过这种异响吗?去4s修理过吗?修理一次可以管多长时间?
#用车心得说一下对老六的感受吧,刚好提车一年了,跑了2万多公里,先说说当初为什么选它,个人从事汽修行业十多年了,对车子的要求也比较高说明一下是在经济实力以内,当时选车花费了3个月时间,看了二十万以内的车型,一心想要买合资车的我看了丰田荣放,本田CRV,标致5008,日产奇骏,大众途观等试驾下来唯独对标致5008比较满意,就在订车当天喊着老婆去看车时被老婆把我的资金卡住了死活不让买合资车,我就给老婆说了一下标致5008的优点,省油,动力足,空间大,操纵稳定,内饰设计质感很满意,最主要的是标致5008它的方向盘和仪表台的设计是独一无二的很适合我的习惯,它的方向盘小巧上下是平的,仪表在方向盘上面开车不用低着头看仪表,仪表里面设计了路况限速提醒,定速巡航按键位置恰到好处,操作台按键布局合理顺手,做工精细,老婆说它就没有缺点吗?我说缺点唯有一点就是底盘太低!老婆说反正就是不买合资车我俩吵了一架就回家了,那时候我对国产车的认知还停留在零几年时候,根本不想考虑国产车,直到有一天刷抖音刷到长安UNIK,它的内饰设计风格居然和标致5008很像,于是对它产生了好感,当第一次走进长安4s店时,都不敢相信现在的国产车进步这么快,当时完全被unik的外观把我吸引住,当打开车门的那一刻我就改变注意了我要买国产车,说实话要说同级别的车子内饰可以和unik相比的没几个,后来仔细研究了一下这个车,外观和内饰没得说那绝对是杠杠的,试驾下来觉得不是很理想,动力是很给力,但操控性不是很理想,具体表现在转弯和提速减速这几方面不理想,我看了一下仪表油耗大的吓人,当天又失望的回家了,直到有一天误打误撞遇见了欧尚Z6,它那年轻有力的外观吸引了我,于是带着老婆去欧尚4s店试驾了一圈回到店就交了定金,因为它的动力,油耗,操控,外观,内饰都很满意,最主要是它有一个赛道模式,和人脸识别不用带钥匙就可以开车这对一个经常忘记带钥匙的我太实用了,以上是我个人真实提车的想法,像提供给想入手国产车的朋友参考一下,其它车型我不敢说,如果是Z6闭着眼睛去定车吧!车子绝对是同级别车中,功能最全,动力最足,空间最大,外观内饰最年轻,故障率最低的。最后希望长安汽车厂家能对售后这块提高点,Z6觉对算得上是性价比超高的网红车了。