#懂车帝星瑞车友分享会1.购车价格:15万 2.车辆配置:2023款只此青绿版 3.购车时间:2023年4月28 4.购车城市:广东省深圳市 5.购置税:约13000元 6.其他手续费:无 7.其他送了脚垫抱枕和玻璃膜 8.行驶里程:20600公里 9.用车场景:日常家用 10.综合油耗6/100km 11.颜值超级好看
#雷军:看完车展很绝望很多车企揣着明白装糊涂的事儿,被跨界造车的雷军雷厂长揭开了遮羞布。 “内卷的卷是对车辆同质化的卷,无法理解车企为何推出如此多同质化车型,这哪里是做产品,这完全是靠蒙呀!”这就是雷军逛完车展后“极具绝望”的观后感,也是时下国内新能源汽车市场不争的事实。 微型纯电动车兴起时,国内涌现出大批宏光MINI EV的模仿者;硬派越野车型开始受青睐后,车企们又照着皮尺模具一比一复制粘贴。看似一片千帆竞发的繁华盛景,实际上都是在玩拾人牙慧的勾当。然而大家都选择随波逐流,没有差异化特性的车型推出来还能卖好吗?看到玩冰箱彩电大沙发就能赚得盆满钵满,就毫无创新思维的无脑照搬,这真的是车企应有的造车态度吗? 遇到好的产品可以学习借鉴,然后在此基础上融入符合自身品牌调性的创新元素,这样才能赢得市场认可。比如小米SU7让人眼前一亮的选装周边,就能让用户享受到有别于其他车型的用车体验;又比如被人吐槽“四不像”的长安启源E07,就是通过把轿车、SUV和皮卡元素的融合,为大家展现出全新的出行模式,能否被市场认可暂且不提,但这份肯试错的创新造车思维,确实值得被肯定。 如今市场竞争愈发激烈,一味模仿缺乏创新的车企,再不清醒恐怕真的要掉队了。
#辣评新车一 整体感觉 从外观看像压扁的领克08,整体很简洁,没有过多修饰的线条。 前脸依旧采用第二代家族设计语言,扁平化的大灯组比之前凸起的蛤蟆灯更加好看。日行灯和远近光灯是分开的,前脸采用半封闭式的前脸,这样设计非常符合现在新能源车的前脸设计。机顶盖上有两条筋线更加凸显力量感,恰到好处也不会显得用力过猛。前脸两侧的底部目测是有导风槽的。 侧面造型是常规的轿车设计,并没有采用大溜背的造型,所以看上去不是非常流畅,但是相比于溜背造型这样更可以保证第二排的头部空间,也可以有天窗而不是天幕+手动遮阳帘的配置。从图片上看采用了黑化a b c柱+黑化车顶+黑化无边框后视镜+车漆颜色的设计,这样非常能显出运动感。车门采用无框车门的设计。门把手采用隐藏式门把手,使得侧面更加简洁。腰线并不是由车头贯穿到车尾,而是在后门把手前侧开始上扬。底部采用花瓣式造型的轮毂,非常运动。 尾部有个小鸭尾,尾灯整体看是贯穿式尾灯,细节上在两侧分别分布两个类似于钢琴按键的装饰。底部有扩散器的装饰件。 二 内饰上整体风格很简洁,采用10.2+15.6英寸的尺寸。方向盘采用双拼颜色的设计,非常显高级。在门板处的音响、车窗控制按键、开门按键相对来说比较集成,很像08的设计。在车窗控制按键都是金属材质,看上去很有质感。后排可外接平板电脑,应该可以拓展出更多的功能。 三 配置分析 采用1.5T+19度电池+3档dht的配置,综合功率280kw,综合扭矩615N/m,纯电续航里程wltc工况下102公里。目前有三个配置,主要区别在于智能驾驶方面,没有电池容量或者两驱四驱的区别。 1 pro版本是最值得推荐的。标配L2级别的驾驶辅助,配有各种预警和全速自适应巡航,该有的主流配置都有,如果不在乎音响的话这个配置是完全够用的。 2 halo版本个人觉得如果在乎音响和想选配高阶驾驶辅助的话是可以选择这个版本的,和上个版本最主要的区别就是有23个哈曼卡顿音响和和主副驾腰部调节和按摩功能。这个版本还可选配高阶的驾驶辅助,主要在超声波雷达和高精度地图,没有激光雷达。 3 ultra版本和上个版本最主要的区别的有方向盘加热功能、nappa真皮座椅、二排座椅的加热通风和1个车内摄像头,最主要的区别还是在座椅是舒适型配置上,如果经常自己开车很少有人坐车的老哥不建议买这个版本。首先因为真皮和仿皮一般来说手感差别不是很大,其次是因为经常自己开车后排不做人第二排的通风加热功能是用不到的。 四 吐槽点 1 没有长续航版本,也没有后置后驱或者四驱版本,目前只是三个版本都是前置前驱的。 2 电池厂家都是众创新航,没有宁德时代版本的。 3 采用60L油箱,个人觉得这款车纯电里程较短,邮箱容积过大,如果续航破千的话也是油箱的功劳。希望有一天可以研发出纯电为主,用油为辅的技术。 4 方向盘快捷控制按键从图上看是触控或者能按下去但是是一体的设计,不是每个按键独立分开的设计,这样按下去容易误触或者手感不是很好。 五 总结 目前这款车的预售价是18—21w,相比于比亚迪海豹配有L2驾驶辅助的车型价格15.98w来说,个人觉得正式的价格在15.5w左右。海豹最高配wltc工况下的纯电续航为160km,所以个人觉得还会增加大电池版本,且售价在21w左右。这款车的优势在于flyme link的车机互联和3档dht的变速箱。外观见仁见智,个人觉得是非常个性化的。最后希望交车的礼盒是后排的扩展平板,这样更显高级感。
#雷军:看完车展很绝望5月5日,小米创始人雷军在中关村论坛上说,看完车展后很“绝望”,每家车企都有一系列同质化车型,车圈的卷完全是同质化的卷,他表示很多企业做产品完全是靠蒙,不同车品牌缺乏明显的差异化特征,行业需要找到定位和创新点。 雷军认为,真正能够吸引消费者的汽车,应该是那些具有独特性和创新设计的产品。 关于雷军的观点,不知各位老司机有何见解?
#北京车展新车点评🚘 车型名称 丰田普拉多 🔎 内外造型 外观设计:新款普拉多采用了全新的设计语言,前脸部分造型较为方正,使用了大量的矩形元素,熏黑的前中网搭配方形大灯,以及下方的银色护板,整体外观硬派且具有辨识度。同时,还有圆灯设计版本,向经典FJ62致敬,主打复古风格。 内饰方面:内饰采用了丰田最新的家族式设计,配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘,以及丰田最新的车机系统。安全配置方面,搭载了新一代Toyota Safety Sense系统,包括自适应巡航控制、车道居中以及陡坡缓降等功能。 📏 空间体验 新车平台与尺寸新车基于TNGA-F平台打造,长宽高分别为4920/1980/1870mm,轴距2850mm,最小离地间隙为221mm,提供5座和6座两种座椅布局。 💡 用料质感 用料方面:新车在内饰上使用了皮质座椅,并且有打孔工艺处理,提升了乘坐的舒适性和豪华感。同时,中控台等部分采用了软性材质,增加了内饰的触感和档次。尽管全新普拉多在用料上保持了丰田一贯的高水准,但有评价指出,如果与中国品牌旗下的硬派越野SUV相比,全新普拉多的内饰用料可能只能算是一般。 📋 总结 全新普拉多的推出,不仅展现了丰田在硬派越野车领域的深厚技术积累,同时也体现了其对市场需求变化的快速响应和创新能力。
飞凡领跑:2024北京车展圆满闭幕 1. 2024北京车展以“新时代 新汽车”为主题,圆满闭幕,吸引89.2万人次参观,展出全球首发车117台,概念车41台,新能源车型278个。 2. 国际品牌积极转型电动化,推出多款新能源汽车,同时在智能化领域不断发力,中国自主品牌在电动化、智能化方面取得显著进展。 3. 中国汽车品牌崛起,新能源汽车市场渗透率超50%,中国首次成为全球最大的汽车出口国,中国汽车出海引发全球关注。 4. 北京车展促进中外汽车行业交流合作,推动汽车产业高质量发展,成为展示科技创新和引领产业发展的重要平台。#飞凡f7 #2024北京国际车展 #dou是好车 #新能源汽车 #车展随手拍 @飞凡FeelFun
#红旗金葵花车队巡礼北京车展红旗金葵花是红旗品牌的三大子品牌之一,代表着中式超豪华。以下是关于红旗金葵花的一些信息: 1. 品牌定位:红旗金葵花代表着顶级工匠艺术精神与五千年华夏文明的充分交融,其产品注重豪华、品质和文化内涵。 2. 产品特点: - 外观设计:概念车采用了大气的设计风格,车身线条流畅,双色车身涂装,溜背设计,配合大尺寸轮圈,展现出豪华感。 - 内饰风格:内饰呈现出较强的科技感,配备上下平底式方向盘和一整块信息显示区域,同时在车门、方向盘等细节处加入木纹装饰。 - 技术创新:概念车搭载的车载天幕投影系统采用了光峰科技原创的 ALPD 半导体激光光源技术,实现了实景与虚景的无缝切换,为驾乘者提供了更加丰富的视觉体验。 3. 市场反响:红旗金葵花概念车的亮相引起了广泛关注,展示了中国汽车品牌的崛起和实力,也体现了红旗在传承品牌经典元素的同时,积极融入现代科技和创新思维的发展理念。 总的来说,红旗金葵花以其独特的品牌定位和产品特点,在豪华汽车市场中具有一定的竞争力。